Шарль Леклер

[Fleur]

56 минут назад, jals сказал:

почему возникали такие проблемы на первом секторе трассы

 

[korbendallas]

Максимум из возможного.

Слава яй...ам не стали изобретать велосипед, до Маков было не доехать. 

А так гонка на своей планете.

[yooogurt]

3 минуты назад, korbendallas сказал:

до Маков было не доехать. 

 

До одного Мака*

Если бы Пиастри с вск не подфартило, глядишь и за подиум вариант был бы побороться.

[korbendallas]

5 минут назад, yooogurt сказал:

 

До одного Мака*

Если бы Пиастри с вск не подфартило, глядишь и за подиум вариант был бы побороться.

Только не пиши это в теме Пиастри, а то там продолжает доминировать секта:  "Пиастри едет почти на равных с Норисом"

[Барт Венегор]

43 минуты назад, korbendallas сказал:

Только не пиши это в теме Пиастри, а то там продолжает доминировать секта:  "Пиастри едет почти на равных с Норисом"

Это нигде писать  нельзя

Повтор бредней Попова , это маразм 

Пиастри выехал в 39 секундах позади Ферстаппена

Что он там отыграл, загадка

[yooogurt]

28 минут назад, Барт Венегор сказал:

Что он там отыграл, загадка

 

Слева Ландо справа Оскар (круг когда Оскар заехал на пит)

13	1:39:156	1:41:400
14	2:03:597	2:13:847

12+ сек разницы

Слева Ландо справа Оскар (круг когда Ландо заехал на пит)

17	1:41:240	1:38:669
18	1:58:123	1:38:622

23+ сек разницы.

 

Итого: 11+ сек по отношению к напарнику он отыграл.

Можешь и с остальными сравнить, там те же яйца только в профиль.

Изменено 24.09.2023 15:19 пользователем yooogurt

[korbendallas]

17 минут назад, Барт Венегор сказал:

Это нигде писать  нельзя

Повтор бредней Попова , это маразм 

Пиастри выехал в 39 секундах позади Ферстаппена

Что он там отыграл, загадка

Я слушаю Попова по инерции наверное, детство, все дела.

Но крайнее его видео, даже в моём ностальгическом мозге вызвало резонанс. 

Там, госпожа Фабричнова пыталась вызвать разговор на тему Лоусена/Цуноды, но гын Попов достаточно резко прервал эти размышления, там был Пикачу и Алексей Львович естественно вспомнил покемонов. Вспоминать другие исторические события на трасе в Сузуке, это всё лирика, но Алексей Львович помнит Миядзаки.

Верните Алексея, косуху и мою беготню из школы на гран-при Ф-1.

[korbendallas]

4 минуты назад, yooogurt сказал:

 

Слева Ландо справа Оскар (круг когда Оскар заехал на пит)

13	1:39:156	1:41:400
14	2:03:597	2:13:847

12+ сек разницы

Слева Ландо справа Оскар (круг когда Ландо заехал на пит)

17	1:41:240	1:38:669
18	1:58:123	1:38:622

 

23+ сек разницы.

Итого: 11+ сек по отношению к напарнику он отыграл.

Можешь и с остальными сравнить, там те же яйца только в профиль.

11 секунд он отыграл, а почему же он 16 секунд проиграл по отношению к напарнику?

 

[yooogurt]

2 минуты назад, korbendallas сказал:

11 секунд он отыграл, а почему же он 16 секунд проиграл по отношению к напарнику?

 

Очевидно что в темп и резину не смог так же как напарник, с этими одиннадцатью халявными секундами считай что он 27 проиграл.

[Шантарам]

"Шарль Леклер" тема как периферийная рекреационная локация - обо всём на свете)

 

В этом сезоне у Пёстрого было только два истинных конкурента и оба уже в ауте (один вообще прекратил попытки, а второй - лучше бы тоже их прекратил) 

 

На равной технике Шарль сейчас был бы быстрее Оскарио (как и ещё несколько сверхзвёзд ), но день, когда придётся считаться с новичком как с реальной угрозой уже очень близок..;)

[Sergey_S]

4 часа назад, Шантарам сказал:

"Шарль Леклер" тема как периферийная рекреационная локация - обо всём на свете)

 

В этом сезоне у Пёстрого было только два истинных конкурента и оба уже в ауте (один вообще прекратил попытки, а второй - лучше бы тоже их прекратил) 

 

На равной технике Шарль сейчас был бы быстрее Оскарио (как и ещё несколько сверхзвёзд ), но день, когда придётся считаться с новичком как с реальной угрозой уже очень близок..;)

Да это понятно. Скорость на одном круге у Пиастри уже есть, гоночный темп с опытом придёт. Получит топовый болид, с ним придётся считаться всем. Но у Шарля проблема - не Оскар, а собственный болид с его спецификой. 

[moscista]

Позорно проспал гонку, вот только смог посмотреть повтор))

Напарник, конечно, в очередной раз покорил, но honour есть у него, не перепутайте  Вот и помогай таким, тьфу(

 

Но по самой гонке скорее доволен, чем нет, по крайней мере инженеры пытаются понимать это ведро, и если оно какой-то сюрприз подбрасывает, в нём разбираются и исправляют, а вот у мерсов походу лотерея так и есть

Какая-то надежда на 2024 всё же есть, ну и надеюсь, что Шарль пока не подписал контракт (да и Карлос тоже))

Если вдруг в 2024 дадут избыток, то вероятно можно ненадолго продлиться в Феррари, потому что у мерса походу всё ещё хуже, но и конечно Астон и РБ как варианты надо держать в уме

Главное ничего не подписывать сейчас

[TaurusNero]

Тут еще и со стороны команды пора определиться, кого-то одного надо высадить. Предпочтения в управлении машинами разные, дорабатывать/разрабатывать машину сразу в двух направлениях не получится, Карлос занимается политикой и уже не стесняясь проявляет гниловатое начало. Далее будет только хуже. На это можно будет закрыть глаза если Феррари выкатит самовоз, но самовоз едва ли будет.

[ant1k2h]

Цитата

 

Пилот Ferrari Шарль Леклер рассказал, как перепутал машины пилотов Red Bull Racing Серхио Переса и Макса Ферстаппена во время Гран При Японии.

 

Монегаск финишировал четвёртым, отстав от Оскара Пиастри из McLaren на семь секунд. При этом Леклер узнал, что на находится в тройке лидеров только на последнем круге, подумав что Ферстаппен сошёл с дистанции.

 

«Я видел, как Макс остановился во время режима виртуальной машины безопасности или после реального сэйфти-кара. Я не знаю, что там произошло, и я думал, что он больше не участвует в гонке. Оказалось, что это был Чеко. Поэтому вплоть до последнего круга я думал, что поднимусь на подиум. Тогда я посмотрел на табло и увидел, что нахожусь на четвертом месте», – цитирует Леклера ESPN.

 

Если он это серьёзно сказал, то я даже не знаю... А у инженера спросить, на каком он месте едет, нельзя? 

[Fleur]

9 часов назад, Sergey_S сказал:

Но у Шарля проблема - не Оскар, а собственный болид с его спецификой

 

А кто болид построил?

 

35 минут назад, ant1k2h сказал:

Если он это серьёзно сказал, то я даже не знаю... А у инженера спросить, на каком он месте едет, нельзя? 

 

Не надо отвлекать Хави, а то он на питах что-нибудь перепутает

[Fleur]

2 часа назад, moscista сказал:

Главное ничего не подписывать сейчас

 

До ноября 24-го 

1 час назад, TaurusNero сказал:

Тут еще и со стороны команды пора определиться, кого-то одного надо высадить

 

Шарля

Они ему уже устали намекать

[TaurusNero]

6 минут назад, Fleur сказал:

Шарля

Да не суть кого. Если машину сделают под предпочтения Шарля, то начнется политическая возня, чтобы её переделали. Если опять сделают с "недостатком", то получится машина, которой подходят не все типы трасс. На зарубежных форумах часто стало встречаться упоминание о прошлогоднем французском обновлении, в контексте неправильного пути доработки в сторону недостатка. Оттуда же эволюционировала и текущая машина.

[Fleur]

Что значит "если"? Оно и будет в 24-м. Не просто так они пытаются по максимуму решить проблемы удобств

[nikobon]

Только что, TaurusNero сказал:

Да не суть кого. Если машину сделают под предпочтения Шарля, то начнется политическая возня, чтобы её переделали. Если опять сделают с "недостатком", то получится машина, которой подходят не все типы трасс. На зарубежных форумах часто стало встречаться упоминание о прошлогоднем французском обновлении, в контексте неправильного пути доработки в сторону недостатка. Оттуда же эволюционировала и текущая машина.

Всё верно, Франция 2022 стала этапом, который поделил процесс доработки болида на "до" и "после".

Вчера в Твиттере видел сравнение Шарля и Карлоса до и после Франции, там была табличка с дельтой между ними.

Если до Франции Карлос безбожно сливал, то начиная с Франции он подтянулся, но это было ценой общего замедления болида, на котором уже ни Леклер ни сам Карлос и близко не могли бороться с Максом. Ну я думаю мы все помним прошёл остаток сезона.

Думаю, ошибка Шарля во Франции во многом была из-за того, что это было первая гонка с обновлённым днищем и из-за того что РБ смотрелись сильнее в гононом темпе, что заставило его топить сверх меры. По стратегии уже точно не помню какая там была ситуация.

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

Во Франции так замедлились, что Шарль без проблем уверенно взял поул и лидировал в гонке со старта, а Макс со своей ракетой на прямых ничего не мог сделать и отвалившись из зоны ДРС терял по 2-3 десяточки с круга, аж пришлось на пит сворачивать. Но вполне характерно, что Клан Леклеров™ через СМИ будет упирать именно на французские обновки, а не на директиву, которая случилась всего-то через одну гонку после.

[TaurusNero]

7 минут назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Во Франции так замедлились, что Шарль без проблем уверенно взял поул и лидировал в гонке со старта, а Макс со своей ракетой на прямых ничего не мог сделать и отвалившись из зоны ДРС терял по 2-3 десяточки с круга, аж пришлось на пит сворачивать. Но вполне характерно, что Клан Леклеров™ через СМИ будет упирать именно на французские обновки, а не на директиву, которая случилась всего-то через одну гонку после.

Ты же сам неоднократно жаловался, что построили неудобную машину с оверстиром, почему машина должна быть только удобна Карлосу? Сейчас, видимо, все хорошо. Сам Шарль в интервью говорил, что в начале 22 у машины был стабильный передок и это ему нравилось.

А клан Леклеров это кто? Пока видно другой клан в лице семейства Сайнсов и испанских сми.

В посте выше написано про гоночный темп, а не скорость на круге. Макс начал отпадать из-за того что не смог провести обгон и убил резину, провисев весь отрезок на заднем крыле; как резина ушла, решили сделать подрезку.

 

PS У тебя явно один гонщик лишний в графе боления.

 

[moscista]

Да, дальше конечно всё будет сложно и интересно с контрактами и избытком/недостатком

Градус драмы упал, я вроде могу более трезво мыслить 

В принципе, если контракт не подписан (надеюсь!!!!), то смотрим на машину 2024

В идеале, чтобы там избыток, а напарничка не продлевали, но во-первых напарничек и наработал на продление, во вторых пойдет политическая борьба с его стороны

А вдвоем продлеваться шарлю ну никакого резона и надо тогда уходить

 

А настроений в команде не могу понять 

На эмоциях конечно хочется сказать, что они демонстрируют Шарлю как не хотят его видеть, но вроде Фред поддерживает - и вчера в ответ на вопрос "вышел ли Леклер из кризиса" сказал да какой кризис, он в сингапуре в квале несколько сотых проиграл, и в Баку помню прекрасное "я хочу бороться за титул с шарлем и работать с карлосом", и про испанские сми и негатив фред тоже высказывался

Но в противовес этому прописал шарлю люлей за критику команды в канаде

[TaurusNero]

4 минуты назад, moscista сказал:

демонстрируют Шарлю как не хотят его видеть

Да видеть-то они хотят, только выходит как басне про лебедя, рака и щуку. Кто-то обязательно получается обделен и недоволен. Зачем это продолжать, когда можно упростить?

[moscista]

10 минут назад, TaurusNero сказал:

Да видеть-то они хотят, только выходит как басне про лебедя, рака и щуку. Кто-то обязательно получается обделен и недоволен. Зачем это продолжать, когда можно упростить?

По сути, всем проще будет, если в 2024 выйдет ведро под сайнца

Тогда просто шарль уходит и всё 

Но если не ведро под сайнца, то ждет год политической борьбы от папы, мамы и испанских сми

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

12 минут назад, TaurusNero сказал:

А клан Леклеров это кто? Пока видно другой клан в лице семейства Сайнсов и испанских сми.

Клан Леклеров™ - одна из самых влиятельных и токсичных группировок в истории автоспорта. Поскольку она носит неформальный характер, она не заявлена как официальная организация, но по косвенным источникам можно сложить определнную картину и, на мой взгляд, она выглядит следующим образом:

• Шарль Леклер - один из самых талантливых гонщиков в истории Формулы 1 (без шуток)
• Артур Леклер - посредственность, по блату устроенная в Академию Феррари и с ноги открывающая двери в кабинеты Маранелло
• Альберто Антонини - теневой кардинал ИталоСМИ, подающий нужные нарративы публике (он поступил крайне неаккуратно, от своего имени выдав наброс "смотрите, Сайнс сказал "удобная машина", а не быстрая", такое надо выдавать от третих лиц)
• Лапо Элканн - дорогой БРАТ самого Джона Элканна и главный фанат Шарля Леклера в галактике
• Фредерик Вассер - некомпетентный руководитель команды, под патронажем которого Альфа Ромео в прошлом сезоне показала самый убойный регресс
• Николя Тодт - сын Жана Тодта, имеющего самые обширные связи в Формуле 1, а также менеджер Шарля
• принц Альбер с супругой Шарлен - ГП Монако традиционно является злачным местом, куда стекается представители бомонда

Как же могло выйти так, что при шинах 22 года и регламенте в целом склонному к андерстиру у Феррари могло появиться оверстирящее корыто с нестабильным задком? Такое могло получиться только намеренно и я убежден, что Клан Леклеров™ приложил к этому руку. Иными словами, эта инициатива украла у команды 2 года развития (ну хорошо, в прошлом году даже с нормальной концепцией, которая не отлетит от директивы, выиграть было маловато шансов из-за низкой надежности СУ, но в этом году ситуация с надежностью уже наладилась). А как насчет твита Лапо о том, что Сантандер для него это ужасный банк? Что это как не выраженное мнение группировки о том, что Сайнса в команде быть не должно? И, к слову, Клан Леклеров™ в этом плане без дела не сидит: уходит Эстрелла, а взамен занимает место удобный бренд Перони. А вся раздуваемая в итальянской прессе истерия о том, что Шарль может уйти и что же в Феррари будут делать? А это напрямую поспособствует жирному и юбилейному контракту, Лапо замолвит словечко перед братом, а тут и Николя свой процент получит. Вот такие дела.

 

38 минут назад, TaurusNero сказал:

PS У тебя явно один гонщик лишний в графе боления.

Отнюдь, я хейчу Клан в целом, а не лично Шарля (к нему это по большму счету не относится, да и к тому же, я же не бегаю с табличками после каждого неудачного для Шарля этапа, какой там счет по очкам между напарниками, и не пишу, что это середняк и гонщик а-ля Трулли и т.п.) и к нему у меня нет претензий. Ну имеет он свои предпочтения, это не преступление. Но в то же время это не означает, что команда всегда должна предоставлять то, что требует гонщик. Помнишь Феттеля с его блокнотом? Что ему тогда сказали? Не лезь, куда не просят, а твое дело это крутить баранку. И это правильно, на мой взгляд. Если в команде решат, что от оверстира будет профит, то ок. А если не решат, то тоже ок. Короче говоря, я тут в оппозиции к большинству остальных болел.