Шарль Леклер

[Didi]

Шарль Марк Эрве Персеваль Леклер

С предыдущими главами можно ознакомиться здесь и здесь

Глава 8. Позволь всему случиться с тобой. И красоте, и ужасу. Продолжай идти. Всё прошло, и это пройдет

Ф1 2022 - 3 победы, 11 подиумов, 8 поулов, 1 большой шлем - 308 очков, вице чемпион

 

по традиции  

[ant1k2h]

Удачного года нам!  И нашему победителю, и, не побоюсь этого слова, будущему Чемпиону Мира! 

Изменено 07.01.2023 14:45 пользователем ant1k2h

[Maranellogp]

Молодец @Didi, отлично оформила тему!!!

[Lonesome]

Надеюсь, что этот год для Шарля сложится боле удачно. 

[jals]

35 минут назад, Lonesome сказал:

Надеюсь, что этот год для Шарля сложится боле удачно. 

Удачнее уже только титул)

[Sergey_S]

Вперёд, к новым достижениям! 

В этом году Шарль, надеюсь, сможет показать чемпионский класс борьбы. 

[WAKKO]

21 минуту назад, Sergey_S сказал:

Вперёд, к новым достижениям! 

В этом году Шарль, надеюсь, сможет показать чемпионский класс борьбы. 

в прошлом году он показал, слаб и титут у него будет только на самовозке, есть реальные предпосылки, что фуры в этом году самовоз покажут ?

[jurykovalev]

6 минут назад, WAKKO сказал:

в прошлом году он показал, слаб и титут у него будет только на самовозке

И что же об этом сказало? Количество ошибок в гонках за сезон, как у Макса? 

[AVB]

3 часа назад, jurykovalev сказал:

И что же об этом сказало? Количество ошибок в гонках за сезон, как у Макса? 

В магазине есть разные виды колбасы...  Если один человек купит 2 кг. дешевой и не очень качественной колбасы, а другой те же 2 кг., но дорогой и качественной, то это не будет равнозначными покупками.  

[AlexBloody]

2 минуты назад, AVB сказал:

В магазине есть разные виды колбасы...  Если один человек купит 2 кг. дешевой и не очень качественной колбасы, а другой те же 2 кг., но дорогой и качественной, то это не будет равнозначными покупками.  

Вот уж я бы не сказал, что Макс и Шарль это качественная и не качественная колбаса.

[jurykovalev]

8 минут назад, AVB сказал:

В магазине есть разные виды колбасы...  Если один человек купит 2 кг. дешевой и не очень качественной колбасы, а другой те же 2 кг., но дорогой и качественной, то это не будет равнозначными покупками.  

То, что колбаса стоит по-разному, ещё не значит, что это разная по качеству колбаса. 

[AVB]

3 минуты назад, AlexBloody сказал:

Вот уж я бы не сказал, что Макс и Шарль это качественная и не качественная колбаса.

Не стоит все понимать ТАК буквально.  Дело не в колбасе, а в разном качестве при равном количестве. 

3 минуты назад, jurykovalev сказал:

То, что колбаса стоит по-разному, ещё не значит, что это разная по качеству колбаса. 

В приведенном тобою сравнении - значит.

[jurykovalev]

1 минуту назад, AVB сказал:

В приведенном тобою сравнении - значит.

Нет, потому что стоимость этих ошибок, грубо говоря, мало зависела от пилотов. Было бы у Феррари над РБ в Имоле такое же преимущество, как у РБ над Феррари в Венгрии, например, и Шарлю бы его ошибка ничего там не стоила бы. Да и во Франции на стоимость повлияло только расположение стенок. 

[AVB]

2 минуты назад, jurykovalev сказал:

Нет, потому что стоимость этих ошибок, грубо говоря, мало зависела от пилотов. Было бы у Феррари над РБ в Имоле такое же преимущество, как у РБ над Феррари в Венгрии, например, и Шарлю бы его ошибка ничего там не стоила бы. Да и во Франции на стоимость повлияло только расположение стенок. 

У каждого свой критерий оценки. Если рассматривать с ТЗ чемпа, то, конечно, ошибки ШЛ повлияли мало на что. Но если посмотреть на них в абсолюте, то примерно 40 очков потери, относительно своего основного конкурента в критичной стадии чемпа, это достаточно много и неприемлемо в острой борьбе. 

[Шантарам]

 

 

[jurykovalev]

2 минуты назад, AVB сказал:

У каждого свой критерий оценки. Если рассматривать с ТЗ чемпа, то, конечно, ошибки ШЛ повлияли мало на что. Но если посмотреть на них в абсолюте, то примерно 40 очков потери, относительно своего основного конкурента в критичной стадии чемпа, это достаточно много и неприемлемо в острой борьбе. 

Так о том и речь, что эти якобы сорок и по сути ноль у Макса - это сторонние факторы больше, а не пилотские. Так можно ведь сказать и что ошибка Макса в Венгрии намного грубее, потому что там даже не было давления) Речь же как раз о том, что цена ошибок в данном случае всего лишь цифра не говорящая о качестве колбасы почти ничего. 

[AVB]

7 минут назад, jurykovalev сказал:

Так о том и речь, что эти якобы сорок и по сути ноль у Макса - это сторонние факторы больше, а не пилотские. Так можно ведь сказать и что ошибка Макса в Венгрии намного грубее, потому что там даже не было давления) Речь же как раз о том, что цена ошибок в данном случае всего лишь цифра не говорящая о качестве колбасы почти ничего. 

По этому я и говорю - критерии у всех разные. И я с твоей оценкой не согласен. Факт потери был? Был. Понятно что чемп просрали далеко не по вине ШЛ и я не рассматриваю эти ошибки с ТЗ  борьбы за чемп. Я их рассматриваю с ТЗ дальнейших перспектив эффективности данного плота в кокпите болида Ferrari. Ведь что сказал Леклер после Франции? "Я пожадничал..." Т.е. налицо более глубокая проблема, чем просто ошибка пилотирования. Ошибка пилотирования не причина, а следствие, а это уже несколько другая "плоскость" - вот тут как раз и проявляется "качество колбасы". Я вообще считаю, что с ТЗ техники пилотирования (выбор траектории, точек торможения, разгона и т.д.) Леклер в современном пелетоне лучший, но в гонке этих качеств мало, в гонках чепионата нужна общая эффективность, а вот этого ему не всегда хватает, в т.ч. и из-за своих ошибок, которые, как я сказал ранее - следствие (а не причина). Я конечно очень надеюсь, что он "перерастет" все эти "детские болезни" (яркий пример - тот же Макс, который раньше тоже много чего вытворял), но на данный момент общего уровня Леклера не достаточно для плотной борьбы с такими людьми как Хэм и Макс.

[jurykovalev]

26 минут назад, AVB сказал:

Ведь что сказал Леклер после Франции? "Я пожадничал..."

Он это в Имоле сказал. 

26 минут назад, AVB сказал:

в гонках чепионата нужна общая эффективность, а вот этого ему не всегда хватает, в т.ч. и из-за своих ошибок

Так с точки зрения эффективности пилотской - как раз и одинаков Шарль с Максом в прошлом сезоне. Потому что нивелировать потерю очков от ошибок Максу помогли в большей степени не пилотские качества. 

[zanashyh]

3 часа назад, AVB сказал:

Я их рассматриваю с ТЗ дальнейших перспектив эффективности данного плота в кокпите болида Ferrari.

 

Стесняюсь спросить, а как ты оцениваешь с этой же ТЗ перспективы эффективности в красном кокпите пилота, занявшего нынче место на задворках пятерки? Спрашиваю, как болельщика Феррари.

 

3 часа назад, AVB сказал:

Я вообще считаю, что с ТЗ техники пилотирования (выбор траектории, точек торможения, разгона и т.д.) Леклер в современном пелетоне лучший, но в гонке этих качеств мало, в гонках чепионата нужна общая эффективность, а вот этого ему не всегда хватает.

 

Что за "общая эффективность" такая? Просвети

[AVB]

31 минуту назад, zanashyh сказал:

Стесняюсь спросить, а как ты оцениваешь с этой же ТЗ перспективы эффективности в красном кокпите пилота, занявшего нынче место на задворках пятерки? Спрашиваю, как болельщика Феррари.

Что за "общая эффективность" такая? Просвети

Ты знаешь, на оба твоих вопроса я отвечал примерно в 70% своих постов  по сабжу наверное последние месяца три. Мало того, на твой первый вопрос я по сути ответил ровно 4 часа назад в этой ветке. 

[Maranellogp]

21 минуту назад, AVB сказал:

Ты знаешь, на оба твоих вопроса я отвечал примерно в 70% своих постов  по сабжу наверное последние месяца три. Мало того, на твой первый вопрос я по сути ответил ровно 4 часа назад в этой ветке. 

Реально, хорош кривляться. Ты, что в ветку Феттеля бегал и накидывал там на вентилятор, что сейчас тем же самым занимаешься в ветке уже Шарля. Смешно, человек который занимается статистикой, доказывает тебе - болельщику команды, что пилот выступающий за неё это не колбаса низшего сорта. Хейтерок ты, да и болела команды так себе.

Бинотто, на котором была вся ответственность за результаты и происходящее на трассе, ты выгораживал как мог, даже срывался на того же Лонса когда это шло вразрез с твоей точкой зрения, переходил на личности.
А как накинуть на пилота, всегда пожалуйста.

[Sergey_S]

9 часов назад, WAKKO сказал:

в прошлом году он показал, слаб и титут у него будет только на самовозке, есть реальные предпосылки, что фуры в этом году самовоз покажут ?

Если команда перестанет творить дичь, а болид прибавит и в надёжности, и в скорости, Шарлю не придётся прыгать выше головы, он будет чувствовать себя увереннее и в пилотаже станет реже прибегать к запредельному риску. В тех двух гонках, где были допущены ошибки, будь болид чуть ближе по темпу к РБР, и Шарлю не нужно было бы рисковать вылетом, выжимая недостающие десятые доли секунды. 

[astor]

Сезон еще не начался, а хэйт уже во всю. И ладно бы от соперников.

Так нет, от болельщика феррари 

[Sergey_S]

17 часов назад, AVB сказал:

Я конечно очень надеюсь, что он "перерастет" все эти "детские болезни" (яркий пример - тот же Макс, который раньше тоже много чего вытворял), но на данный момент общего уровня Леклера не достаточно для плотной борьбы с такими людьми как Хэм и Макс.

Выйти на уровень борьбы должен весь коллектив. Успех Хэма и Макса - это результат высокого уровня работы их команд. Недоработал Мерседес - и семикратный Хэм даже не в тройке. С тем уровнем работы команды, который показала Скудерия в прошедшем сезоне, требовать от Шарля уровень Хэма и Макса - за гранью.  

[zanashyh]

13 часов назад, Sergey_S сказал:

... будь болид чуть ближе по темпу к РБР, и Шарлю не нужно было бы рисковать вылетом, выжимая недостающие десятые доли секунды. 

 

Согласен.

Но тут дело еще в одном: пилот, выжимая из болида доли секунды, должен быть уверен /в мостике/, что в режиме SC его не оставят на изношенном харде,  против нового софта у соперников (в том числе, напарника, не выжимающего из болида долей секунд. Исключительно по причине экономии резины, как нам говорят его болельщики).