Scuderia Ferrari

[Sergey_S]

3 часа назад, SenyaGlock сказал:

Нет, лучше настраиваться на гонку в ущерб квале, как это делают Мерсы например, и быть на подиуме каждую гонку. Ну или почти каждую.

Проблема в том, что у Феррари всё упирается, обычно, не в темп как таковой, а в резиножор. Если болид жрёт шины, единственный способ в нынешней Ф1 снизить этот эффект - это ехать "в чистом воздухе". При старте в глубине пелетона проблемы Феррари усугубляются. Поэтому, конкретно для Феррари, при более высоких стартовых позициях шанс на успех выше. Это не считая снижения риска попасть в замес на старте. 

[Maranellogp]

15 минут назад, SenyaGlock сказал:

Нет не весь, весь сезон Феррари пытается заставить последерективную тыкву хоть как-то ехать в гонке. Но так как в гонке машинка едет через раз, а то и больше, и никто не знает почему, пытаются блеснуть в квалах, что по моему мнению не есть гуд

Судя по-всему блеснуть в этой квале никто и не пытался, сами пилоты удивлены такому результату.

[Maranellogp]

2 минуты назад, Sergey_S сказал:

Если болид жрёт шины, единственный способ в нынешней Ф1 снизить этот эффект - это ехать "в чистом воздухе". 

Если болид жрет резину, то это не лечится. Это творение, созданное под взором очкарика, надо забыть.

Изменено 29.10.2023 16:38 пользователем Maranellogp

[MIKLE4]

15 минут назад, Sergey_S сказал:

Проблема в том, что у Феррари всё упирается, обычно, не в темп как таковой, а в резиножор. Если болид жрёт шины, единственный способ в нынешней Ф1 снизить этот эффект - это ехать "в чистом воздухе". При старте в глубине пелетона проблемы Феррари усугубляются. Поэтому, конкретно для Феррари, при более высоких стартовых позициях шанс на успех выше. Это не считая снижения риска попасть в замес на старте. 

Да нет у них шансов на успех. Пилоты хороши , но для гонки этого мало. Пока команда не решит проблему с резиножором ловить особо нечего.

[SenyaGlock]

50 минут назад, Sergey_S сказал:

Проблема в том, что у Феррари всё упирается, обычно, не в темп как таковой, а в резиножор. Если болид жрёт шины, единственный способ в нынешней Ф1 снизить этот эффект - это ехать "в чистом воздухе". При старте в глубине пелетона проблемы Феррари усугубляются. Поэтому, конкретно для Феррари, при более высоких стартовых позициях шанс на успех выше. Это не считая снижения риска попасть в замес на старте. 

 

Ну и какой жор резины был у наших с первых кругов на нынешних пятничных стинтах? Проблема именно в настройках болида, в которые фиг попадешь, жор резины это уже следствие

[Sergey_S]

49 минут назад, MIKLE4 сказал:

Да нет у них шансов на успех. Пилоты хороши , но для гонки этого мало. Пока команда не решит проблему с резиножором ловить особо нечего.

Всё относительно. Для нынешней Феррари 4-5 место - это уже хороший результат, и достичь его больше шансов опускаясь с первого ряда, чем поднимаясь с четвёртого. 

[SenyaGlock]

1 час назад, Maranellogp сказал:

Судя по-всему блеснуть в этой квале никто и не пытался, сами пилоты удивлены такому результату.

 

А это кстати вполне возможно, никто не надрывался на счёт поула, даже Макс, ибо рывок к первому повороту длинный и раздавать слипстрим (какой никакой) никто не хочет. Ну а наши рады стараться

[Lasssept]

3 минуты назад, SenyaGlock сказал:

 

А это кстати вполне возможно, никто не надрывался на счёт поула, даже Макс, ибо рывок к первому повороту длинный и раздавать слипстрим (какой никакой) никто не хочет. Ну а наши рады стараться

 

Феррари удачно попали по температуре + движок Феррари хорошо себя чувствует

[Lasssept]

1 час назад, Sergey_S сказал:

Проблема в том, что у Феррари всё упирается, обычно, не в темп как таковой, а в резиножор. 

 

Писали, что после летнего перерыва Фурры улучшили работу с шинами

 

"...стала тонкая настройка системы рекуперации. Электрическая энергия в фазе разгона теперь расходуется не так резко. Это снизило нагрузки на шины, а вдобавок позволило сделать помощь двигателю внутреннего сгорания более продолжительной.  

 

Еще одним инструментом стало новое днище, которое дебютировало прямо перед летним перерывом. Как поговаривают, его главная особенность в том, что машину теперь можно использовать с меньшим клиренсом. Это дало возможность прибавить в аэродинамической эффективности

 

Результатом этих комплексных действий стала возможность экономнее расходовать ресурс шин и проводить более длинные гоночные отрезки, что очень полезно в плане тактики"

 

[yooogurt]

3 часа назад, SenyaGlock сказал:

Просто победа в квале дает ложные надежды на успех, лучше уж заквалиться в конце топ5, чем с болью смотреть на провал с пола  в глубь пелетона в течении гонки

 

Уже сезон заканчивает, а кто то до сих пор не знает расклада по силе, который не может измениться ибо ограничение бюджета?

Ладно в начале сезона, но ща это чушь, что у кого то такие надежды есть, ну только если он ф1 совсем не интересуется.

 

[Sphinx]

На секуду показалось синг 2017 смотрю 

[Лич]

Опять хотят на личном опыте убедиться, что один пит медленнее

[yooogurt]

9 минут назад, Лич сказал:

Опять хотят на личном опыте убедиться, что один пит медленнее

 

Мерсы тоже на одном пите скорее всего были.

[Лич]

А что, без красного флага убрать нельзя?

[Sphinx]

Ну что старт с сетки или с места?

Хоть крыло на халяву поменяем.

[Лич]

1 минуту назад, Sphinx сказал:

Ну что старт с сетки или с места?

Хоть крыло на халяву поменяем.

И оно окажется хуже, чем ассиметричное

[PeM]

3 минуты назад, Лич сказал:

А что, без красного флага убрать нельзя?

Слишком много кругов будут ездить, пока чинят, сильно повреждена стена

[Sphinx]

Только что, Лич сказал:

И оно окажется хуже, чем ассиметричное

В Феррари ничему не удивлюсь. Кстати не меняют крыло таки. Машину спустили 

[MiguelS]

10 часов назад, SenyaGlock сказал:

 

Да всегда эти результаты были показательны. У Феррари нет гоночного темпа хотя на одном круге она быстра, 

Все же мой опыт с 1992 меня не обманул. Как минимум на Медиуме темп лучше всех, кроме Макса. Посмотрим что будет дальше после рестарта. И с поврежденным левым дефлектором Феррари даже быстрее, это как в анекдоте про лишнюю деталь). Посмотрим как будет после смены крыла. 

[PeM]

Только что, Sphinx сказал:

В Феррари ничему не удивлюсь. Кстати не меняют крыло таки. Машину спустили 

Шарль сказал, я слишком сильно привык уже так ездить, наверное)

[MiguelS]

1 минуту назад, Лич сказал:

И оно окажется хуже, чем ассиметричное

Тоже такие мысли возникают. Проверим) 

[Maranellogp]

17 минут назад, Лич сказал:

Опять хотят на личном опыте убедиться, что один пит медленнее

Проблема в том что у Макса два свежих Харда, а у нас нет

7 минут назад, Лич сказал:

А что, без красного флага убрать нельзя?

Обломки бы два дня убирали, а так для нас шанс, пан или пропал

3 минуты назад, MiguelS сказал:

Все же мой опыт с 1992 меня не обманул.

Поэтому Льюис догнал Сайнса и в зоне ДРС у него весел полагаю, темп лучше у Сайнса.

Изменено 29.10.2023 21:01 пользователем Maranellogp

[Maranellogp]

Меняют крыло

[MiguelS]

4 часа назад, Maranellogp сказал:

Если болид жрет резину, то это не лечится. Это творение, созданное под взором очкарика, надо забыть.

Вы, как всегда, точны. В итоге РБ, Мерседес и практически все заехали раньше Феррари. Все же отсутствие моего опыта вам сильно мешает полноценно разбираться в Ф1. 

[Maranellogp]

1 минуту назад, MiguelS сказал:

Вы, как всегда, точны. В итоге РБ, Мерседес и практически все заехали раньше Феррари. Все же отсутствие моего опыта вам сильно мешает полноценно разбираться в Ф1. 

Ахахахахахах какой там у тебя опыт))) Смешной ты. Андеркат слышал что нибудь о таком? Который при более лучшем темпе, нивелирует шанс обгона на чуть более свежих шинах.