Scuderia Ferrari

[enisei]

9 минут назад, dk_1 сказал:

Ждем, когда гвардия Сайнса накапает на мозги Элкану и тот выгонит Вассера)

Ну и ждем визит Вассера в Мадрид

Так это не шутки Либо интриговать против Вассёра (который запрыгнул в команду в результате интриг уже другого лагеря), либо перекупать. Либо искать другую команду. Пока  3 КТ за 4 гонки.  Такого даже не было, когда за титул рубились. Таково нынче состояние "Феррари". Но они сами к этому пришли. Даже выбор объявления Леклера в Монце-18. Какая такая борьба за титул? Теперь в 2023 всё пытаются собраться и всячески пытаются успокоить Шарля. Не уходи, не уходи.

Изменено 24.07.2023 11:32 пользователем enisei

[Лич]

19 минут назад, Typan сказал:

Очень смешно, да.  

ЗЫ. Я процентов на 90 уверен, что Сайнс ничего бы с сэром не сделал. Но! Если бы Вася предоставил ему этот шанс - то он бы сохранил с Сайнцем хорошие отношения. К тому же предоставление шанса ничего Васе не стоило - в любой момент после неудачи Сайнса с сэром он мог провести обратную рокировку.

То есть Вассер просто чтобы угодить Сайнсу, должен быть усложнять гонку Леклеру. Шарля же можно обижать, это же не Карлос.

[Typan]

2 минуты назад, Lonesome сказал:

Дело не в риске. Софта хватало на пару кругов, дальше он уступал уже медиуму. Это знали все. По этому никаких шансов у Сайнца обойти Хэмильтона не было. К тому же, кто доктор Сайнцу, что он так плохо провел квалификацию? 

Нет, не пару. Насколько точно хватает софта в режиме гонки и борьбы колесо в колесо - не мог знать никто, потому что в практиках совсем другие условия. И опять же - если бы Вася ТОЧНО знал, что софта хватит на два круга, то обул бы Сайнса в медиум, не так ли?

По поводу квалы - Карлуша сражался с дедом аки лев цепной и проиграл ему всего три милипусечных доли секунды. Так что квалу Карлито провел геройски, не надо тут грязи! 

[Typan]

2 минуты назад, Лич сказал:

То есть Вассер просто чтобы угодить Сайнсу, должен быть усложнять гонку Леклеру. Шарля же можно обижать, это же не Карлос.

Да, Шарля можно и нужно обижать. Это сугубо мое личное мнение и я его никому не навязываю.

Если же серьезно - на что обижаться было бы  Шарлю, в самом деле? Пропустил, Сайнс попробовал, не получилось, обогнал обратно. 

[dk_1]

7 минут назад, Typan сказал:

Ага. В залы святой инквизиции Сантандера. Там Васю быстро научат родину любить! 

 

Чтобы не возникало вопросов, кто в Феррари №1

[Лич]

Только что, Typan сказал:

Да, Шарля можно и нужно обижать. Это сугубо мое личное мнение и я его никому не навязываю.

Если же серьезно - на что обижаться было бы  Шарлю, в самом деле? Пропустил, Сайнс попробовал, не получилось, обогнал обратно. 

Пропуски туда-обратно это потери времени

[Typan]

1 минуту назад, Лич сказал:

Пропуски туда-обратно это потери времени

А шта, Феррари за что то всерьез боролись в Венгрии? Нет, они уныло тошнили в середине пелетона.

[Лич]

Только что, Typan сказал:

А шта, Феррари за что то всерьез боролись в Венгрии? Нет, они уныло тошнили в середине пелетона.

Тогда зачем уныло тошнившему Карлосу пропуск от партнера?

[Iustinianus]

1 час назад, dk_1 сказал:

Ибо минимальный объем объективной информации

Н-н-ну-у-у... С техническим образованием некоторые моменты можно обрисовать (хоть и грубыми штрихами) довольно точно.

1 час назад, Lonesome сказал:

А что такое интегральная характеристика

В оценке гонки согласен с данными форумцами. Если бы не косяк с гайковертом, Пиастри попрессинговать под конец гонки получилось бы точно.

Дальше сам Эклер опять пытался выпрыгнуть из штанов, и опять не вышло, но это уже претензия к нему самому.

[Typan]

1 минуту назад, Лич сказал:

Тогда зачем уныло тошнившему Карлосу пропуск от партнера?

А затем, что в условиях тотального тошнилова и полной бесперспективности в плане титулов, целесообразнее всего поддерживать между партнерами по команде хотя бы видимость равенства, а не тупо гнобить одного в угоду другому. Имхо.

Гнобить можно и даже нужно, когда команда реально борется за титул. В этом случае должна быть строжайшая дисциплина и четкое распределение ролей между пилотами. 

[Лич]

1 минуту назад, Typan сказал:

А затем, что в условиях тотального тошнилова и полной бесперспективности в плане титулов, целесообразнее всего поддерживать между партнерами по команде хотя бы видимость равенства, а не тупо гнобить одного в угоду другому. Имхо.

Гнобить можно и даже нужно, когда команда реально борется за титул. В этом случае должна быть строжайшая дисциплина и четкое распределение ролей между пилотами. 

Вот Феррари в Венгрии и не стали гнобить Леклера в угоду Сайнсу, какие претензии?

[enisei]

5 минут назад, Typan сказал:

А шта, Феррари за что то всерьез боролись в Венгрии?

Да

2 часа назад, Sergey_S сказал:

Учитывая сумму эих потерь, Шарль, при нормально проведенной гонке, с большой долей вероятности и Рассела бы позади оставил, и Пиастри опередил. И так 7 место превратилось бы в куда более пристойное пятое.

 

10 минут назад, Typan сказал:

Пропустил, Сайнс попробовал, не получилось, обогнал обратно. 

Леклеризация "Феррари" и её болельщиков - штука серьезная. Удачи в попытках что-то доказать

[Typan]

3 минуты назад, Iustinianus сказал:

Дальше сам Эклер опять пытался выпрыгнуть из штанов, и опять не вышло, но это уже претензия к нему самому.

Некоторые шарлематери тут договорились до того, что вина за получение штрафа в пять секунд лежит не на Леклере, а все на том же несчастном механике со сломанным гайковертом.  

[Typan]

5 минут назад, Лич сказал:

Вот Феррари в Венгрии и не стали гнобить Леклера в угоду Сайнсу, какие претензии?

Ага. И загнобили его сами на первом пит-стопе, не доверив столь важное воспитательное мероприятие Сайнцу. 

[dk_1]

18 минут назад, enisei сказал:

Так это не шутки Либо интриговать против Вассёра (который запрыгнул в команду в результате интриг уже другого лагеря), либо перекупать. Либо искать другую команду. Пока  3 КТ за 4 гонки.  Такого даже не было, когда за титул рубились. Таково нынче состояние "Феррари". Но они сами к этому пришли. Даже выбор объявления Леклера в Монце-18. Какая такая борьба за титул? Теперь в 2023 всё пытаются собраться и всячески пытаются успокоить Шарля. Не уходи, не уходи.

 

Не знаю, может это результат чтения форума. Но у меня ощущение, что пара Леклер - Сайн создает атмосферу токсичности ,если не в самой команде, то вокруг нее. И избавление от одного из них или от обоих скорее пойдет на пользу команде. Такого не было ни при Алонсо, ни  при Феттеле с Райком.  

[Typan]

6 минут назад, enisei сказал:

Да

 

Леклеризация "Феррари" и её болельщиков - штука серьезная. Удачи в попытках что-то доказать

Ну да. Феерический еслибизм просто умиляет. И Рассела бы Леклер пыль глотать оставил, и Пестрого бы догнал-обогнал. А по факту все как всегда - невнятно ехал, словил штраф в безобидной ситуации, стартовал шестым, приехал седьмым. Это если без феерических мечтаний.

[BJayDS]

1 час назад, Typan сказал:

На момент старта никто не знал, на каком круге софты начнут терять эффективность.

Ну да, никто же до этого на софте не ездил. Никогда.

Так что тут у нас два варианта есть: команда примерно понимала, как поведет себя софт, поэтому решила и Сайнсу гонку не портить, и Леклера не оттормаживать с разменами; либо злой Вася решил загнобить Карлоса, чтобы порадовать разнервничавшегося Шарля.

[Typan]

1 минуту назад, BJayDS сказал:

Ну да, никто же до этого на софте не ездил. Никогда.

Так что тут у нас два варианта есть: команда примерно понимала, как поведет себя софт, поэтому решила и Сайнсу гонку не портить, и Леклера не оттормаживать с разменами; либо злой Вася решил загнобить Карлоса, чтобы порадовать разнервничавшегося Шарля.

На каждой трассе условия из года в год разные. Все знают, что софт заканчивается быстро, но никто точно не знает на каком именно круге в данной конкретной гонке он закончится. И если бы Вася точно знал, что софт в Венгрии начнет заканчиваться уже на 6 круге (что ненормально мало даже для софта) - то он бы поставил Сайнсу медиум на первый отрезок. Ты вроде сам сказал, что Сайнс ни с кем со старта всерьез не боролся, шины не гробил, и тем не менее они стали уходить уже на шестом круге. Это же каким злым надо быть Васе, чтобы ТАК подставлять Карлушу?

[Lasssept]

19 минут назад, dk_1 сказал:

 

Не знаю, может это результат чтения форума. Но у меня ощущение, что пара Леклер - Сайн создает атмосферу токсичности ,если не в самой команде, то вокруг нее. И избавление от одного из них или от обоих скорее пойдет на пользу команде. Такого не было ни при Алонсо, ни  при Феттеле с Райком.  

 

Скорее токсичность от неопределенности, кто первый номер. Для организма Феррари, равноправие - это вирус)

Изменено 24.07.2023 12:14 пользователем Lasssept

[enisei]

12 минут назад, Typan сказал:

Ну да. Феерический еслибизм просто умиляет.

Тебе оправдают и несколько КТ за одну гонку, если в нужную сторону Но отчего-то не видно живенького троллинга и филосовского подхода к Сильверстоуну22.

13 минут назад, Typan сказал:

Это если без феерических мечтаний.

По факту, когда-то, например, в РБ делали размен Квят-Риккардо, чтобы Дэнчик пытался обойти конкурента впереди. Не получилось - вернул позицию. Понятно, что в "Феррари" такое невозможно. Каждый едет сам за себя. Скандалы, интриги, расследования, разочарования и прочее, и прочее. Детский сад здесь с рассказами, что тактика была Супергууд (ехали паровозом, как в Австрии, пока Максимка делал отрыв) позабавил, да

[TaurusNero]

17 минут назад, dk_1 сказал:

 

Не знаю, может это результат чтения форума. Но у меня ощущение, что пара Леклер - Сайн создает атмосферу токсичности ,если не в самой команде, то вокруг нее. И избавление от одного из них или от обоих скорее пойдет на пользу команде. Такого не было ни при Алонсо, ни  при Феттеле с Райком.  

Просто троллей слишком много. Второй день идут одни и те же набросы и все повторяется по кругу. Надо просто остановиться.

[Typan]

2 минуты назад, enisei сказал:

Не получилось - вернул позицию. Понятно, что в "Феррари" такое невозможно.

Ну  видишь же - доказывают с умной физией, что на рокировку уходит уйма времени - примерно как на лишний пит-стоп. 

Изменено 24.07.2023 12:16 пользователем Typan

[BJayDS]

12 минут назад, Typan сказал:

На каждой трассе условия из года в год разные. Все знают, что софт заканчивается быстро, но никто точно не знает на каком именно круге в данной конкретной гонке он закончится. И если бы Вася точно знал, что софт в Венгрии начнет заканчиваться уже на 6 круге (что ненормально мало даже для софта) - то он бы поставил Сайнсу медиум на первый отрезок. Ты вроде сам сказал, что Сайнс ни с кем со старта всерьез не боролся, шины не гробил, и тем не менее они стали уходить уже на шестом круге. Это же каким злым надо быть Васе, чтобы ТАК подставлять Карлушу?

И только в Венгрии в этом году решили не проводить никаких сессий, кроме гонки, ога.

Софт на старт ставился для того, чтобы иметь преимущество на первом круге. Его и поставили только те, кто провалил квалификацию. Сайнс этим преимуществом воспользовался. Как только медиум выходит в рабочие температуры, все безумное преимущество софта пропадает. Как итог, Карлос даже не обозначил атаку на Шарля, а дальше сидел резину экономил, чтобы оттянуть первый пит-стоп.

 

10 минут назад, enisei сказал:

Но отчего-то не видно живенького троллинга и филосовского подхода к Сильверстоуну22.

Отчего же? Некоторые любят порассуждать, какое это классное было решение - добровольно отказаться от дубля. 

Изменено 24.07.2023 12:24 пользователем BJayDS

[ЕВГА]

10 минут назад, BJayDS сказал:

Как только медиум выходит в рабочие температуры, все безумное преимущество софта пропадает. Как итог, Карлос даже не обозначил атаку на Шарля, а дальше сидел резину экономил, чтобы оттянуть первый пит-стоп.

Ты это мерьнзно или " " бвло вломак ставить? 

А то тут и не поймешь уже

[Typan]

17 минут назад, BJayDS сказал:

И только в Венгрии в этом году решили не проводить никаких сессий, кроме гонки, ога.

Софт на старт ставился для того, чтобы иметь преимущество на первом круге. Его и поставили только те, кто провалил квалификацию. Сайнс этим преимуществом воспользовался. Как только медиум выходит в рабочие температуры, все безумное преимущество софта пропадает. Как итог, Карлос даже не обозначил атаку на Шарля, а дальше сидел резину экономил, чтобы оттянуть первый пит-стоп.

 

Зачем иметь преимущество на первом круге, если после шестого софт начинает деградировать и ты рискуешь пропустить обратно всех тех, кого обогнал на первом? Впрочем, это только твои слова про начало деградации софта на шестом круге. Как и утверждение, что софт полностью теряет свое преимущество над медиумом, как только он входит в рабочие температуры. Попахивает натягиванием совы на глобус.  

И да - Сайнс не обозначал атак на Леклера. Очевидно, что ждал команды на обгон. Не дождался. Сайнс - слишком послушный, и в этом его проблема. Но какой есть - такой и есть. А Леклер разве обозначал атаки на Сайнца на втором отрезке? Видимо, тоже резину экономил, точно зная, что Сайнса на втором пит-стопе опрокинут в его пользу? 

Изменено 24.07.2023 12:40 пользователем Typan