Scuderia Ferrari

[Nelo Angelo]

17 минут назад, MagicForce сказал:

да вот яркий пример МотоГП и чемпионская Хонда Маркеса на которой только он один и мог ездить, но закончилась история плачевно...

Меня больше Дукати поражала, на которой мог ехать и побеждать только Стоунер и больше никто, а величайший Росси тошнил на ней на 7-8 местах. Вот тут и задумываешься, кто на самом деле талант, а кто самовозник  

Изменено 04.12.2023 16:35 пользователем Nelo Angelo

[Didi]

39 минут назад, MagicForce сказал:

да вот яркий пример МотоГП и чемпионская Хонда Маркеса на которой только он один и мог ездить, но закончилась история плачевно...

Бред.

[Didi]

2 часа назад, Nelo Angelo сказал:

 Зайди в тему Леклера времён ГП Австралии 22, почитай посты Кэйт&Ko, там уже все титулы раздали  

Зашла 

Ну и где? 

 

 

[Nelo Angelo]

11 минут назад, Lonesome сказал:

 

 

Достаточно?

[Didi]

17 минут назад, Nelo Angelo сказал:

Достаточно?

Там кроме Альтимейта, который отмечает, что ещё рано говорить - тролли, какое отношение они имеют к болельщикам Феррари или Леклера? 

[Nelo Angelo]

7 минут назад, Didi сказал:

Там кроме Альтимейта, который отмечает, что ещё рано говорить - тролли, какое отношение они имеют к болельщикам Феррари или Леклера? 

А, да? Тогда пардон, они слишком хорошо мимикрировали, принял их за тиффози 

 

@yooogurt тебя выписали из болельщиков Феррари, кста.

Изменено 04.12.2023 17:59 пользователем Nelo Angelo

[astor]

13 минут назад, Nelo Angelo сказал:

 

 

@yooogurt тебя выписали из болельщиков Феррари, кста.

Йогурт это ультрас. Он выпадает из общей кагорты пессимистов от феррари))

[Maranellogp]

3 минуты назад, astor сказал:

Йогурт это ультрас. Он выпадает из общей кагорты пессимистов от феррари))

Йогурт из секты божьей росы, если точнее.

Изменено 04.12.2023 18:13 пользователем Maranellogp

[Кофеман]

Прелестно же. Чел с подписью 

Цитата

Болеет за: Макса, Михаэль навсегда в моём сердце

Ловко вписывает своего же с подписью

Цитата

Болеет за:Михаэль Шумахер НАВСЕГДА! Макс Ферстаппен.

В фанаты Леклера и тифози Феррари.

Чудные дела. Теперь я на этом форуме видел все. Но принимаю, почему бы и нет, фанатикам Макса и Михаэля лучше видно, кто из них настоящий, а кто только притворяется. 

[Shell]

Ребзя, го на моторспорт.ком читать перевод Нуньеса: Ferrari переманила из Red Bull и Mercedes 15 инженеров.

 

Но в данном случае важен не только тот факт, что в Скудерию пришли молодые инженеры. Также весьма существенно, что прежде все они были сотрудниками Mercedes и Red Bull, то есть Ferrari смогла ослабить прямых конкурентов.

 

Дэвид Джордж, также перешедший из Red Bull, смог за счет «софта» перестроить распределение крутящего момента на выходе из медленных поворотов. В результате набор скорости остался почти неизменным, зато нагрузка на шины ощутимо снизилась. Это позволило избежать перегрева резины и усилить позиции в тактической борьбе. 

 

и т.д.

[Shell]

43 минуты назад, Кофеман сказал:

Прелестно же. Чел с подписью 

Ловко вписывает своего же с подписью

В фанаты Леклера и тифози Феррари.

Чудные дела. Теперь я на этом форуме видел все. Но принимаю, почему бы и нет, фанатикам Макса и Михаэля лучше видно, кто из них настоящий, а кто только притворяется. 

 

Мэджик поставил MV в подпись для лулзов. Чувак ферстлайнер в хейте Макса. 

Ты же давно на форуме, есть ли смысл вообще обращать внимание на подписи?

[Кофеман]

Только что, Shell сказал:

Мэджик поставил MV в подпись для лулзов. Чувак ферстлайнер в хейте Макса. 

Ты же давно на форуме, есть ли смысл вообще обращать внимание на подписи?

Я на форуме давно, поэтому вывел формулу "не гадать". Что написано, то написано и прочитано.  И кто такой вообще Мэджик и каким боком он к моему посту?

[Shell]

1 минуту назад, Кофеман сказал:

Я на форуме давно, поэтому вывел формулу "не гадать". Что написано, то написано и прочитано.  И кто такой вообще Мэджик и каким боком он к моему посту?

 

Согласен, никто и звать никак. 

 

[Fleur]

В 03.12.2023 в 16:33, Lonesome сказал:

За 50 лямов в год я бы тоже не отказался побыть пару лет мазохистом. 

 

И если нет спортивных амбиций

[Fleur]

20 часов назад, nikobon сказал:

Да причём тут Хави, он что-то сливал разве?

 

Про Хави как раз кто-то слил, что им якобы кто-то не доволен

 

20 часов назад, nikobon сказал:

Вассёр выпер несколько человек типа Джино Россато, который занимал каку-то мутную должность.

А потом прошла инфа, что этот Россато после увольнения начал сливать конфиденциальную инфу.

Так что не зря его Вассёр пнул.

 

А Шарль ему шлем подарил

[Fleur]

11 часов назад, Кофеман сказал:

Контракт 3+2 с пунктами о производительности, если читать новость внимательно. 

 

А летний вариант (о котором должны были в Монце рассказать, но не сложилось) каким был? Там пункты не с 27-го были?

[yooogurt]

2 часа назад, Nelo Angelo сказал:

 

@yooogurt тебя выписали из болельщиков Феррари, кста.

 

[Fleur]

11 часов назад, Al Capone сказал:

Я пока дважды за конец сезона читал инфу, что у Ферарри с силовой установкой на 26 год дела идут не очень. Возможно, это просто необоснованные слухи, но если они правдивы, то печаль-тоска. 

 

Думаю, что так оно и есть... поэтому с 27-го у вас начнётся новая перестройка

[буйный жеребец]

2 часа назад, Shell сказал:

Ребзя, го на моторспорт.ком читать перевод Нуньеса: Ferrari переманила из Red Bull и Mercedes 15 инженеров.

 

Но в данном случае важен не только тот факт, что в Скудерию пришли молодые инженеры. Также весьма существенно, что прежде все они были сотрудниками Mercedes и Red Bull, то есть Ferrari смогла ослабить прямых конкурентов.

 

Дэвид Джордж, также перешедший из Red Bull, смог за счет «софта» перестроить распределение крутящего момента на выходе из медленных поворотов. В результате набор скорости остался почти неизменным, зато нагрузка на шины ощутимо снизилась. Это позволило избежать перегрева резины и усилить позиции в тактической борьбе. 

 

и т.д.

Я то, думал с чего вдруг Феррари умудрилась хотя бы с шинами разобраться. Переманила нормальных инженеров. Посмотрим, что будет дальше. Тем более итальянские журналисты обнадёживают, что у Феррари самый большой потенциал прибавить из-за плохого днища из ТОП команд. Будет скорее всего эволюция этой машины. 

[Shell]

6 минут назад, буйный жеребец сказал:

Я то, думал с чего вдруг Феррари умудрилась хотя бы с шинами разобраться. Переманила нормальных инженеров. Посмотрим, что будет дальше. Тем более итальянские журналисты обнадёживают, что у Феррари самый большой потенциал прибавить из-за плохого днища из ТОП команд. Будет скорее всего эволюция этой машины. 

 

О переходе спеца по софту из РБ, о котором сегодня написал Нуньес,  @yooogurt говорил еще пару месяцев назад. Но не забываем, что в Астоне и Маке тоже есть бывшие сотрудники РБ. 

[Fleur]

5 часов назад, SunnyBoy сказал:

Возможно ли, что в Феррари просто не смогли в поиск настроек на гонку на протяжении всего чемпионата, как в РБ промахнулись с Сингапуром? Сомневаюсь.

 

У Феррари большие проблемы с окном настроек. Оно как ужалось с французскими обновлениями так больше и не расширялось. Любое отклонение от этого микро окна приводило к неадекватному поведению болида

[Bulldog]

2 часа назад, Shell сказал:

Но в данном случае важен не только тот факт, что в Скудерию пришли молодые инженеры. Также весьма существенно, что прежде все они были сотрудниками Mercedes и Red Bull, то есть Ferrari смогла ослабить прямых конкурентов.

Возможно это минус для РБ и Меринов, но вот будет ли это в плюс Красным?

16 минут назад, буйный жеребец сказал:

Тем более итальянские журналисты обнадёживают, что у Феррари самый большой потенциал прибавить из-за плохого днища из ТОП команд. Будет скорее всего эволюция этой машины. 

Нет такого днища, которое низзя пробить!

[Shell]

3 минуты назад, Bulldog сказал:

Возможно это минус для РБ и Меринов, но вот будет ли это в плюс Красным?

 

Так ведь уже есть: за счет «софта» перестроить распределение крутящего момента на выходе из медленных поворотов. В результате набор скорости остался почти неизменным, зато нагрузка на шины ощутимо снизилась. Это позволило избежать перегрева резины и усилить позиции в тактической борьбе. 

 

Далее более лучше должно быть.

[Fleur]

5 минут назад, Bulldog сказал:

Нет такого днища, которое низзя пробить!

 

Какой только бред итальянцы не писали

[yooogurt]

Конструктивные ограничения автомобиля не позволяли инженерам работать свободно, и это также привело к тому, что они решили не идти дальше, сосредоточившись на проекте 676, который, как заявил Энрико Кардиле после остановки в Зандвоорте, станет "революцией" по сравнению с проектом этого года. Шасси будет полностью новым, подвеска будет изменена в аэродинамических целях, а задняя часть будет полностью переделана, чтобы получить больше производительности и больше свободы для развития со временем. В Маранелло было решено отказаться от двух пакетов развития, которые могли бы быть представлены в этом сезоне, поскольку они были не очень эффективны в условиях ограничений нынешнего автомобиля.

 

Ferrari предпочла направить эти ресурсы на автомобиль следующего года, включая конструкции днища и задней части болида, которые могли бы еще больше модифицировать SF-23, но вместо этого были реализованы при разработке автомобиля следующего года, который уже давно работает в аэродинамической трубе. Имея большую свободу в модификации шасси и других ключевых частей автомобиля, технические специалисты изучают различные направления развития.

 

https://formu1a.uno/ferrari-al-lavoro-per-superare-i-limiti-della-sf-23-leclerc-e-sainz-al-simulatore/