Scuderia Ferrari

[yooogurt]

1 минуту назад, moscista сказал:

Только мы так говорим каждый год)) Но они ничего не исправляют и продолжают ошибаться

 

С чего ты взял что ничего не исправляют?

Ну и ошибаться продолжат все, там слишком много неизвестных при выборе которые приходится угадывать. Но только когда с Шарлем такое случается тут в крайность впадают.

[astor]

2 минуты назад, nikobon сказал:

Вчера был явный провал, примененный к лидирующему пилоту, который явно имел больше шансов на высокий результат, но нет, надо именно над ним ставить эксперименты.

Если я правильно понял сайнс подубил шины, а у шарля они были еще норм. Поэтому сайнса и позвали.

[yooogurt]

2 минуты назад, nikobon сказал:

Вчера был явный провал, примененный к лидирующему пилоту, который явно имел больше шансов на высокий результат, но нет, надо именно над ним ставить эксперименты.

 

Алло, вчера они с обоими пилотами хотели в один пит, Карлос это подтвердил, ему лишь повезло что он не смог в изначальный план и убил резину. При чем тут лидирующий пилот? 

Та и "Мерс вовремя спохватился" Жоржу не помогло чет, выходит не вовремя? 

[nikobon]

5 минут назад, yooogurt сказал:

 

Алло, вчера они с обоими пилотами хотели в один пит, Карлос это подтвердил, ему лишь повезло что он не смог в изначальный план и убил резину. При чем тут лидирующий пилот? 

Та и "Мерс вовремя спохватился" Жоржу не помогло чет, выходит не вовремя? 

Жорж изначально ехал далеко от лидеров, да  и на первом круге 3 позиции слил, так что по нему не особо релеватно смотреть.

Кстати, ему буквально одной прямой не хватило чтобы Шарля пройти.

Ну а по поводу гениальной стратегии, уже писал тут, что Феррари конечно круто придумали после одной-единственной практики изобретать велосипед.

Сколько они там в пятницу на харде проехали, кругов 10 хоть было или того меньше?

То что двумя пилотами это хотели делать это вообще цирк, реально повезло что Карлос шины убил.

Изменено 23.10.2023 12:25 пользователем nikobon

[kovfun-barrios]

6 минут назад, nikobon сказал:

Причём тут вообще разговор о планке?

Потому, что вероятнее всего, до них дошло во время гонки, что один питстоп в гонке не только провальная стратегия, но и планка под днищем болида может стереться, они же видели, как Хэмилтон шины убивал на первом отрезке с перетормаживаниями, после чего и Расселлу тоже поменяли. Особенность стратегов Мерседеса в том, что они умеют принимать ключевые решения по ходу гонки, рискуют другим словом, взять то же ГП Сингапура. А в Феррари заставлять рисковать стратегов должен сам гонщик. Насколько я понимаю, Сайнц делает это немного чаще, нежели Леклер. В Мерседесе просто исправили свой же косяк, когда поняли, чем это может обернуться, в теории могли претендовать на победу с огромными шансами, если бы не приняли решения в пользу одного питстопа. В данной гонке их особо похвалить не за что. Леклер мог и сам настоять, что ему нужны новые шины. Ему же сообщают, кто поехал на пит из гонщиков, рядом с ним.

[MIKLE4]

1 час назад, Merry Christmas сказал:

Ну если в РБ все держиться на Марко то его надо оттуда выдернуть и нарушить баланс

Не все а только крен , смещенный в сторону своего любимчика , который по словам Доктора совершил очередное чудо укротив тормоза ). Так что Шарлю , если он конечно не хочет участи Гасли, Албона ,Переса в той команде на сегодняшний момент делать нечего. Так же как и тапку например в Вильямсе. Попади он к Албону, ну если представить такое чисто гипотетически, тот его порвет как тузик грелку.

[moscista]

4 минуты назад, yooogurt сказал:

 

С чего ты взял что ничего не исправляют?

Ну и ошибаться продолжат все, там слишком много неизвестных при выборе которые приходится угадывать. Но только когда с Шарлем такое случается тут в крайность впадают.

Я помню как в Сочи-2021 вздыхал, когда Шарля на пит не зазвали в дождь - ну, жаль конечно, но лучше сейчас пусть учтут эту ошибку, чем когда начнут бороться за титул

Монако 2022, борьба за титул, дождевые условия, Шарля сливают

 

Ошибки - это нормально, они и у РБ с Максом бывают, и у Мерсов бывают, но нет ощущения стабильности в этих ошибках, как у нас, у них больше гибкости

Допускаю, что мы видим больше своих ошибок, чем их, потому что сосредоточены на своей команде - но у нас их слишком много, причём в очень многих аспектах

[yooogurt]

23 минуты назад, nikobon сказал:

Жорж изначально ехал далеко от лидеров, да  и на первом круге 3 позиции слил, так что по нему не особо релеватно смотреть.

Кстати, ему буквально одной прямой не хватило чтобы Шарля пройти.

Ну а по поводу гениальной стратегии, уже писал тут, что Феррари конечно круто придумали после одной-единственной практики изобретать велосипед.

Сколько они там в пятницу на харде проехали, кругов 10 хоть было или того меньше?

То что двумя пилотами это хотели делать это вообще цирк, реально повезло что Карлос шины убил.

 

Но вот при стандартной стратегии Жорж 4 скорее всего был бы, темп у Мерса был очень солидный. Но в итоге такой же один пит для обоих пилотов был изначально, что и у Феррари.

Две топ команды хотели в один пит, может не все так просто и однозначно?

И спохватились в Мерсе по сути поздно, Хэм победу потерял, и Жорж пару тройку мест, а может вообще и на подиум мог заехать, у Маков дела не айс шли.

[SunnyBoy]

27 минут назад, MIKLE4 сказал:

Не все а только крен , смещенный в сторону своего любимчика , который по словам Доктора совершил очередное чудо укротив тормоза ). Так что Шарлю , если он конечно не хочет участи Гасли, Албона ,Переса в той команде на сегодняшний момент делать нечего. Так же как и тапку например в Вильямсе. Попади он к Албону, ну если представить такое чисто гипотетически, тот его порвет как тузик грелку.

Бедный тапок. Кто только не рвет его во влажных фантазиях чужих глоров? Даже Стролл с Латифи.

[T T]

20 минут назад, kovfun-barrios сказал:

Леклер мог и сам настоять, что ему нужны новые шины.

 

А зачем Леклеру на этом настаивать, если он к тому времени отлично сохранил старые шины, а предварительные расчеты команды показали, что при бережном обращении с шинами один питстоп является приоритетной стратегией?

[yooogurt]

24 минуты назад, moscista сказал:

Ошибки - это нормально, они и у РБ с Максом бывают, и у Мерсов бывают, но нет ощущения стабильности в этих ошибках, как у нас, у них больше гибкости

Допускаю, что мы видим больше своих ошибок, чем их, потому что сосредоточены на своей команде - но у нас их слишком много, причём в очень многих аспектах

 

Ну если не брать в расчет РБ с Тапком где вариантов нема ошибиться, то Мерс в этом сезоне оформил такую же жесть в дождь аля Феррари в Монако 2022 в Зандворте, и Маки ещё туда же.

Или механики колеса не успели вынести, ну так бывает когда надо резко на пит, а подготовиться времени нема.

Скрытый текст

 

Но у Феррари явно происходят изменения в работе мостика.

зы. Сочи 21 это скорее риск был, но не затуп аля прошлогоднее Монако.

[yooogurt]

5 минут назад, T T сказал:

 

А зачем Леклеру на этом настаивать, если он к тому времени отлично сохранил старые шины, а предварительные расчеты команды показали, что при бережном обращении с шинами один питстоп является приоритетной стратегией?

 

*не приоритетной, а аналогичной что и с двумя, т.е. на финиш +\- так же приехать должен, но тебя должны обгонять, а не ты, что все таки сложнее при прочих равных, но увы равных не было 

[yooogurt]

Чемпион по подиумам на которых не побывал? 

 

[Fleur]

7 часов назад, SunnyBoy сказал:

Что интересно, когда Сайнс на поуле, команда дает ему нормальную стратегию, и даже просит Леклера помочь в обороне. Ну, а если на поуле Шарль - получите хард в дождь или один пит в Остине, при том, что болид отнюдь не славится сбережением шин.

 

И некоторые болельщики этой стратегически гениальной Феррари еще ставят РедБулловцам в вину то, что Макса видите ли облизывают в команде. Конечно, нужно поступать с ним как с Шарлем. Ага 

 

Это обида

[Алексей95]

4 часа назад, Maranellogp сказал:

Типо все должны радоваться, что не случилось Монако в этом году? Ты сам то понимаешь какого разряда фейл который ты рассматриваешь? Слить дубль в княжестве!!! Впрочем кому я объясняю.

Феррари все ещё слаба в плане тактики, Мерс вчера просчитался, так же как и мы, но они по крайней мере это осознали и как могли исправили.

Наши нет.

Друг, ты вроде у него в ЧС, смысл метать перед свиньями бисер?

[Fleur]

6 часов назад, Lonesome сказал:

Но у нас равенство. 

 

Это в юмор

[Lasssept]

19 минут назад, yooogurt сказал:

 

Но вот при стандартной стратегии Жорж 4 скорее всего был бы, темп у Мерса был очень солидный. Но в итоге такой же один пит для обоих пилотов был изначально, что и у Феррари.

Две топ команды хотели в один пит, может не все так просто и однозначно

 

Темп был только у Хема, а не Жоржа

[Fleur]

6 часов назад, Fulcrum сказал:

один стартует с поула, получает дурацку. стратегию

 

Феррари не способна соображать потому что Леклер не фартовый?

[yooogurt]

Только что, Lasssept сказал:

Темп был только у Хема, а не Жоржа

 

Ну может не так как Хэм, но он явно мог быстрее, и уж две Феррари в купе с донным Перцем точно скушал бы при двух питах.

[Fleur]

5 часов назад, MIKLE4 сказал:

а в этой есть

 

В фантазиях

5 часов назад, Lonesome сказал:

Зачем вообще идти на один пит-стоп, когда у вас проблемы с резиножором? 

 

С одним у вас бы его не было и болид бы полетел 

У вас всё как обычно "дождь пойдёт только для Леклера"

[dk_1]

20 минут назад, T T сказал:

 

А зачем Леклеру на этом настаивать, если он к тому времени отлично сохранил старые шины, а предварительные расчеты команды показали, что при бережном обращении с шинами один питстоп является приоритетной стратегией?

 

Затем, что результат на табло. А пилоту было бы не плохо знать и чувствовать, в каком состоянии резина и говорить об этом гоночному инженеру, требуя от того соответствующих решений. 

[Fleur]

5 часов назад, nikobon сказал:

А по Леклеру Вася вчера сказал, что они не могли решить что с ним делать.

 

То есть они помнили и видели его на трассе? Странно

4 часа назад, Maranellogp сказал:

Сказал что ошиблись с расчетами и испортили гонку Шарлю.

 

Бег по кругу

4 часа назад, Lonesome сказал:

У нас походу проблема с расчетными моделями

 

А настройки как находите?

[Fleur]

3 часа назад, Lonesome сказал:

А почему на харде будет лучше, если вообще длинные серии не катали и не знают как этот хард себя поведет? Логика! 

 

И работает только на Леклере

[yooogurt]

4 минуты назад, dk_1 сказал:

 

Затем, что результат на табло. А пилоту было бы не плохо знать и чувствовать, в каком состоянии резина и говорить об этом гоночному инженеру, требуя от того соответствующих решений. 

 

[Fleur]

3 часа назад, nikobon сказал:

Просто бред какой-то очередной.

 

Вера это дело хорошее