Scuderia Ferrari

[буйный жеребец]

5 минут назад, Typan сказал:

Сайнс все сделал правильно. Сегодня он заработал уважение в команде, а Леклер - наоборот его растерял. Карлос не обязан ложиться под "быстрого" Леклера просто потому, что ты за него болеешь.

Тут просто ненавидят одного и обожают другого. 

[nikobon]

4 минуты назад, yooogurt сказал:

 

А Шарля на год раньше чем планировал Ари кто подписал в команду? как думаешь в 2020 у Шарля были бы варианты показать что он годный пилот как в 2019?

Ничё не понял, речь о текущем контракте Карлоса.

[Typan]

1 минуту назад, ЕВГА сказал:

 Считают, что должен. Ведь Леклер же лучше. 

 

Если серьезно, а что из него " полезло" ? Доборолся до конца, следовательно  У Сайнса боевой подиум, Ферры красавцы. Макса и не вспомнал никто. 

 

На последнем круге была команда с мостика - не атаковать. Из Леклера полезло и он ослушался прямого приказа. 

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

6 минут назад, Al Capone сказал:

 

Вообще-то да. Ты же в курсе, что значит крыться? Сайнс в первую очередь разбив паровозик подставил и себя, раз уж на командную работу ему плевать. Ну как итог смотри на табло. Браво нубу. 

Ну да, Сайнс должен сам делать все на свете и следить, есть ли напарник в зоне ДРС или нет.

[Maranellogp]

1 минуту назад, Джентльмен Удачи сказал:

Дисциплины в команде совсем нет, всем плевать на друг друга, отличная атмосфера.

Всё ведь к этому шло, итог закономерен.

[Fleur]

2 минуты назад, Лич сказал:

За место выше 3го в этом сезоне только в РБ.

 

Не только в этом

[yooogurt]

1 минуту назад, Джентльмен Удачи сказал:

всем плевать на друг друга

 

Как и в любой другой команде)

[gp2]

10 минут назад, Maranellogp сказал:

Будет..., цирк короче. Если продлят их двоих, будет ошибкой для команды.
 

Этот "цирк" происходит уже давным давно, что печально.

Поэтому сам и пропал почти из темы...  .

Наглядная иллюстрация, что происходит в команде, где нет четкого управления и деления на номер 1 и 2.

 

Желтый цвет ещё - прямо как 1994-1995 гг.. Алези и Бергер...

 

Вон Перес порыпался в начале сезона, газировщики "пошаманили" (скажем так) пару этапов, и на этом всё закончилось.

 

Но не думал, что и на Леклера он наложится до такой степени, что он скорее отдаст победу (пропустит) конкурентов, чтобы опередить напарника.

При всем при этом, Переса можно было относительно легко сдержать или довести дело до последних кругов, на мой взгляд.

С тапком, конечно, сложнее, поскольку он быстрее. И скорее всего не удержали бы.

 

Но если акция по скорости не разовая, то хотя бы прогресс в развитии машины...

Изменено 03.09.2023 15:13 пользователем gp2

[Al Capone]

4 минуты назад, Maranellogp сказал:

Еще раз, Сайнсу плевать на Леклера, Леклеру-плевать на Сайнса. Гоняют они теперь, каждый сам за себя. Ничего удивительного в том что Карлос разорвал паровозик ДРС нет. Хотел прослойку в виде Переса между ним и Шарлем. Видимо думал убежит от Переса, не убежал, ничего особо не потерял. Но результат достигнут впереди Шарля.

 

Увы да. Думаю, Албона должны будут подписать. 

[Iron Deer]

1 минуту назад, Typan сказал:

На последнем круге была команда с мостика - не атаковать. Из Леклера полезло и он ослушался прямого приказа. 

На последнем круге была команда не рисковать, а не то, что ты придумал.

[Typan]

Только что, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Ну да, Сайнс должен сам делать все на свете и следить, есть ли напарник в зоне ДРС или нет.

Это называется - обидели мышку, нассали в норку. Оказывается, что это Сайнс виноват, что Леклер без подиума остался. Шарлелюбы такие шарлелюбы!

[Fleur]

Только что, Al Capone сказал:

Увы да. Думаю, Албона должны будут подписать. 

 

Готова поспорить, что продлят Карлоса

[буйный жеребец]

10 минут назад, Al Capone сказал:

При определенной работе вполне можно было взять 2 и 3 место. Но увы. Пару напарников надо однозначно разбивать, брать Албона. 

Албон может легко оказаться сильнее Леклера...

[yooogurt]

1 минуту назад, nikobon сказал:

Ничё не понял, речь о текущем контракте Карлоса.

 

Если бы не пришел Бин, Шарль бы в 2019 остался бы в Заубере, и пришел бы в Феррари в 2020 только, аккурат на момент бана су, и хрен бы чего показал достойного, ибо с гп2 движком это не возможно было.

Подписать Шарля на год раньше это тоже решение Бина было.

[Typan]

1 минуту назад, Iron Deer сказал:

На последнем круге была команда не рисковать, а не то, что ты придумал.

Да, именно так. В данном случае - атаковать и не рисковать - это синонимы.

[Лич]

1 минуту назад, gp2 сказал:

При всем при этом, Переса можно было относительно легко сдержать или довести дело до последних кругов, на мой взгляд.

Сами пилоты не похоже что согласны с легко

[nikobon]

1 минуту назад, yooogurt сказал:

 

Если бы не пришел Бин, Шарль бы в 2019 остался бы в Заубере, и пришел бы в Феррари в 2020 только, аккурат на момент бана су, и хрен бы чего показал достойного, ибо с гп2 движком это не возможно было.

Подписать Шарля на год раньше это тоже решение Бина было.

Дак там на Васю бочку катят, вменяя ему наличие Карлоса в команде. Ему что, уволить пилота посреди сезона что ли?

Изменено 03.09.2023 15:15 пользователем nikobon

[Al Capone]

3 минуты назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Ну да, Сайнс должен сам делать все на свете и следить, есть ли напарник в зоне ДРС или нет.

 

Здесь вопрос к мостику, но думаю, клал бы он болт. Вывод действительно один, надо пару разбивать. 

[буйный жеребец]

3 минуты назад, Typan сказал:

На последнем круге была команда с мостика - не атаковать. Из Леклера полезло и он ослушался прямого приказа. 

Как будто это в первый раз такое слышим. "С пальцем" так же все было! Но у испанца есть яица, а у немца их не оказалось и тот пошел бороться за экологию. 

[Al Capone]

2 минуты назад, буйный жеребец сказал:

Албон может легко оказаться сильнее Леклера...

 

Ради бога, пусть даже титул берет. 

[Typan]

А вы вообще поняли, почему с Леклером на последнем круге случилась истерика? Он понял, что он больше не прима в команде, когда услышал тот самый приказ "не рисковать". 

[Лич]

1 минуту назад, Typan сказал:

Да, именно так. В данном случае - атаковать и не рисковать - это синонимы.

Нет. Не рисковать это не столкнуться, не улететь, вобщем не потерять позиции. Шарль не въехал в Карлоса, не улетел в стену, так что всё нормально.

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

2 минуты назад, yooogurt сказал:

 

Если бы не пришел Бин, Шарль бы в 2019 остался бы в Заубере, и пришел бы в Феррари в 2020 только, аккурат на момент бана су, и хрен бы чего показал достойного, ибо с гп2 движком это не возможно было.

Подписать Шарля на год раньше это тоже решение Бина было.

Скорее это была воля Марккионе. А вот если бы Арривабене остался, то он бы оставил Кими еще на год.

[Maranellogp]

1 минуту назад, yooogurt сказал:

Подписать Шарля на год раньше это тоже решение Бина было.

Что за чушь ты несёшь? Там контракт ещё при Маркионе свёрстан был, одобрил Элкан. Никакие решения, не Бин, не Ари на счет пилотов не принимали. Так как один был не у руля, а второй просто марионеткой когда был жив Серджио.

[Iron Deer]

4 минуты назад, Typan сказал:

Да, именно так. В данном случае - атаковать и не рисковать - это синонимы.

В твоей голове может и синонимы, но это не значит, что у Шарля и команды так же.

Если бы хотели сказать не атаковать, то наверно так бы и сказали, прямым текстом, чтоб не было недопонимания? Как мы неоднократно слышали.

Изменено 03.09.2023 15:18 пользователем Iron Deer