Scuderia Ferrari

[T T]

8 часов назад, Sergey_S сказал:

Это хорошо. А про отставку Мекиса ничего не слышно? И про нового ГИ для Шарля? 

 

Про Мекиса были слухи, что скорее всего останется. Но, как говорится, это не точно.

 

Гоночный инженер Шарля, похоже, останется, но ему наконец-то разрешат думать: 

"Мы знаем, что Ricciardo Adami (инженер Карлоса) очень опытен, в то время как у более молодого инженера Шарля, Xavi, будет больше ответственности, он не будет просто передатчиком между гаражом и пилотом." (с) Карло Ванцини

[Fulcrum]

22 часа назад, Merry Christmas сказал:

Ты истории видимо совсем не знаешь. Как раз такие команды как Хаас часто брали опытных пилотов для надежности, даже когда тестов было немеряно, а теперь и подавно, садили пилотов без опыта только когда за это платили очень хорошо, а если уж и брали какого новичка, то он был потенциальным топом и его на тестах проверяли, порой устраивая сравнительные тесты кого взять, а сейчас даже потенциальный топ кот в мешке без тестов

Хаас вторая команда с конца, если сравнивать с 00ми как раз 2 последние команды активно катали или рент или потенциально быстрых (минарди и эрроуз). Крепких середняков брали команды уровня с 4 по 6 место (джордан, заубер, Бар, стюарт, Бенетон).

[Fulcrum]

19 часов назад, yooogurt сказал:

 

Эмм не, если у тебя по скорости пилоты не равны, то задача второго хоть иногда отбирать очки у Тапка, собсно как Перец делал с Шарлем в прошедшем сезоне.

Ну это когда болид позволяет, так то когда без тех проблем и в среднем по сезону,  шансов нет. А так если вдруг у 1 номера соперника проблемы 2й пилот обязан эти очки подобрать.

[Sergey_S]

7 часов назад, T T сказал:

 

Про Мекиса были слухи, что скорее всего останется. Но, как говорится, это не точно.

 

Гоночный инженер Шарля, похоже, останется, но ему наконец-то разрешат думать: 

"Мы знаем, что Ricciardo Adami (инженер Карлоса) очень опытен, в то время как у более молодого инженера Шарля, Xavi, будет больше ответственности, он не будет просто передатчиком между гаражом и пилотом." (с) Карло Ванцини

В общем, я так понимаю, Вассер предпочитает по началу делать поменьше резких движений. Возможно, оно и правильно. Слона надо есть по кусочкам, и лошадь, видимо, тоже. )) 

Помнится, про Жана Тодта писали примерно следующее: ходил по базе, смотрел что как, вроде особо ни куда и не вмешивался, а постепенно сотрудники обнаружили, что работают уже сильно по другому. Возможно, Вассер будет применять схожую с Тодтом стратегию.

[Fulcrum]

Цитата

В январе «Феррари» планирует провести три тестовых дня во Фьорано. Боевые пилоты «Скудерии» Шарль Леклер и Карлос Сайнс-младший проведут по полному дню за рулём болида 2021 года. Роберт Шварцман и другой резервист итальянского коллектива Антонио Джовинацци получат по полдня в заключительный день тестов. Ранее Motorsport также сообщил, что Роберт Шварцман будет в новом сезоне выполнять роль тест-пилота «Феррари» и может присутствовать на некоторых Гран-при в качестве резервиста.

 Странно, что роба все таки оставили тестером, но с сима убрали.

Изменено 13.01.2023 06:22 пользователем Fulcrum

[Sergey_S]

10 минут назад, Fulcrum сказал:

А так если вдруг у 1 номера соперника проблемы 2й пилот обязан эти очки подобрать.

Это если у команды самовоз. Когда у команды не самовоз, второй номер редко когда может всерьез побороться с первым номером соперников. Его задачи скромнее - поработать мобильной шиканой, лишить соперника свободы выбора тактики, одолеть второго номера соперника и не дать ему поддержать своего первого номера и т.д. 

[jurykovalev]

2 часа назад, Fulcrum сказал:

Странно, что роба все таки оставили тестером, но с сима убрали.

А кто сказал, что убрали?

[yooogurt]

+ новый спонсор

 

[Lonesome]

2 часа назад, yooogurt сказал:

+ новый спонсор

 

 

Harman Automotive – дочерняя компания Samsung Electronics, специализирующаяся на передовых электронных технологиях и оптимизации взаимодействия с клиентами в машине. В Ferrari получат от Harman Automotive самые современные технологии оборудования дорожных машин, а компания сможет использовать маркетинговые возможности Формулы 1 в своих интересах.

 

Винья подтягивает спонсоров из мира высоких технологий. Ну а так, дочерняя компания Самсунга звучит неплохо. Ну и Генесис тоже неплох. В любом случае это не крипта, которая сегодня на взлете, а завтра - в пролете. 

 

Изменено 13.01.2023 19:48 пользователем Lonesome

[Fulcrum]

8 часов назад, Lonesome сказал:

 

Harman Automotive – дочерняя компания Samsung Electronics, специализирующаяся на передовых электронных технологиях и оптимизации взаимодействия с клиентами в машине. В Ferrari получат от Harman Automotive самые современные технологии оборудования дорожных машин, а компания сможет использовать маркетинговые возможности Формулы 1 в своих интересах.

 

Винья подтягивает спонсоров из мира высоких технологий. Ну а так, дочерняя компания Самсунга звучит неплохо. Ну и Генесис тоже неплох. В любом случае это не крипта, которая сегодня на взлете, а завтра - в пролете. 

 

Харман на слуху, а вот что за генезис? Там еще какой тоо румынский ативир и индийская тех. Компания hlc подписали. Так, что уже 4 спонсора. Кучно интересно кто нибудь титульником будет. Потому, что названные больше чем на площадь на вроде касперского не претендуют. 

[Fulcrum]

23 часа назад, Sergey_S сказал:

Это если у команды самовоз. Когда у команды не самовоз, второй номер редко когда может всерьез побороться с первым номером соперников. Его задачи скромнее - поработать мобильной шиканой, лишить соперника свободы выбора тактики, одолеть второго номера соперника и не дать ему поддержать своего первого номера и т.д. 

Я о том же. Если вдруг 1 номер соперника испыьывает трудности, не знаю мотор троит, не работает дрс 2й должен быть тут как тут, а так объезжать 2 номера соперника и тащить очки в кк

[yooogurt]

2 часа назад, Fulcrum сказал:

Я о том же. Если вдруг 1 номер соперника испыьывает трудности, не знаю мотор троит, не работает дрс 2й должен быть тут как тут, а так объезжать 2 номера соперника и тащить очки в кк

 

И нахрен такой второй номер нужен?

По этой логике Гасли или Албона должны были в рб оставить.

Никто не говорит на постоянке обгонять, но иногда должен и без всяких проблем/трудностей.

[yooogurt]

В 2023 году Формула-1 опробует «пересмотренный квалификационный формат» на двух гонках, где в ку1 можно будет использовать только жесткие шины, в ку2 только средние шины, а в ку3 только мягкие шины.

[Джентльмен Удачи]

https://www.funoanalisitecnica.com/2023/01/f1-ferrari-675.html

[Шантарам]

Слива'видный томат на веточке 

[Xodus]

Шоу-кар Ferrari F2001 продадут на аукционе

Машина собрана вручную на заводе Ferrari в Модене с использованием подлинных элементов аэродинамики, подвески из углеволокна, титановой выхлопной системы, дисков BBS, шин Bridgestone, тормозов Brembo и рулевого колеса Magneti Marelli.
https://www.f1news.ru/news/f1-165531.html

 

мотор то есть? 

[yooogurt]

3 минуты назад, Xodus сказал:

мотор то есть? 

 

Офк нет, в шоу кары моторы не ставят же.

[Parab0lica]

26 минут назад, Xodus сказал:

 

 

без Мальборо стрём такой)

[Xodus]

6 часов назад, yooogurt сказал:

В 2023 году Формула-1 опробует «пересмотренный квалификационный формат» на двух гонках, где в ку1 можно будет использовать только жесткие шины, в ку2 только средние шины, а в ку3 только мягкие шины.

А как же вариативность тактики в гонке? 

31 минуту назад, yooogurt сказал:

Офк нет, в шоу кары моторы не ставят же.

наверное мотор найти в этот болид только в Феррари заказывать новый. Короче 2JZ свап 

[yooogurt]

10 минут назад, Xodus сказал:

А как же вариативность тактики в гонке? 

Та её и ща нету, слишком длинные питстопы для вариативности.

 

10 минут назад, Xodus сказал:

наверное мотор найти в этот болид только в Феррари заказывать новый. Короче 2JZ свап 

Не факт что там вообще место для мотора есть.

Возможно единственны варик заставить его ехать, это сделать велосипедную тягу 

[mViking]

19 часов назад, Parab0lica сказал:

 

без Мальборо стрём такой)

Без спонсоров на ГП Италии’01 была лучшая ливрея. Повод грустный конечно, но не отменяет удачного решения. 

[Xodus]

23 часа назад, yooogurt сказал:

Та её и ща нету, слишком длинные питстопы для вариативности.

а старт на медиуме против софта? Иногда уступающие по скорости болиды выигрывали на софте старт у медиумов. 

23 часа назад, Parab0lica сказал:

 

без Мальборо стрём такой)

надеюсь наклейки выдаются отдельно к лоту

[yooogurt]

24 минуты назад, Xodus сказал:

а старт на медиуме против софта? Иногда уступающие по скорости болиды выигрывали на софте старт у медиумов. 

 

Тяжелый состав против мягкого на старте думается никуда не денется, но хотелось бы вариативности и по ходу гонки.

[Lonesome]

В 14.01.2023 в 14:30, Джентльмен Удачи сказал:

https://www.funoanalisitecnica.com/2023/01/f1-ferrari-675.html

Вполне логичное развитие машины. Как оно будет, скоро узнаем, месяц остался. 

[Xodus]

1 час назад, yooogurt сказал:

 

Тяжелый состав против мягкого на старте думается никуда не денется, но хотелось бы вариативности и по ходу гонки.

тогда должен определяться свободным выбором после такой квалы, а не как сейчас выбором во втором сегменте команд вошедших в топ 10. 

Изменено 15.01.2023 19:16 пользователем Xodus