Aston Martin F1 Team

[Parab0lica]

                                                                            

Команда

    Aston Martin F1 Team   

   eng ru   

 

Пилоты

 Фернандо Алонсо         eng ru  

 Лэнс Стролл                   eng ru  

 

 

                                                                             

 

История коллектива из Сильверстоуна

Нынешний "Астон Мартин" (он же "Рэйсинг Поинт", он же "Форс Индия", он же "Спайкер", он же "Мидланд", он же "Джордан", он же Окорок, он же Одноногий) - это команда с долгой и интересной историей. Были и победы, и поулы, и даже победный дубль, были подъёмы и спады, но дело Эдди Джордана живёт и, будем надеяться, проживёт ещё долго. Разумеется, два главных этапа в истории команды - это эпохи "Джордана" и "Форс Индии". И связаны они в первую очередь с двумя именами - Эдди Джордана и Виджея Малльи. Первого Рон Деннис называл деревенским дурачком, а второй сейчас близок к тому, чтобы сесть в тюрьму до конца жизни. И это, пожалуй, главное, что нужно знать о нашей команде, чтобы понять её дух.

Ниже в хронологическом порядке перечислены этапы жизни коллектива из Сильверстоуна. Кто захочет узнать побольше, все иконки кликабельны 

                                                                              

(1991-2005)  Jordan Grand Prix

    eng ru  

(2006)  Midland F1 Racing

 eng ru  

(2007)  Spyker F1 Team

 eng ru  

(2008-2018)  Force India F1 Team

     eng ru  

(2019-2020)  Racing Point F1 Team   

   eng ru   

                                                                              

 

 

 

                                                                              

 

История в картинках

(осторожно, трафик!)

Скрытый текст

 

 

[Parab0lica]

[ant1k2h]

Технический директор Aston Martin, Дэн Фэллоуз, говорит, что команда уже выиграла от сочетания новых и действующих сотрудников.

 

 

После того, как Лоуренс Стролл стал владельцем команды из Сильверстоуна, он начал масштабную кампанию по набору персонала, взяв Фэллоуза и других ключевых игроков из Red Bull Racing, а также заместителя технического директора Эрика Бландина из Mercedes и директора по инженерии Луку Фурбатто из Alfa Romeo.

 

Фэллоуз говорит, что сочетание новичков из разных команд паддока и давних сотрудников технического отдела команды из Сильверстоуна помогает ускорить прогресс.

Цитата

 

«Мы стремимся учиться на опыте других людей», — сказал Фэллоуз, отвечая на вопрос Моторспорт о найме сотрудников.

 

«И это то, что я всегда находил, когда вы набираете людей, всегда есть то, что вы можете узнать, как делают другие команды. Но также нам посчастливилось нанять очень талантливых и опытных людей, у которых есть собственное представление о том, что заставляет машину ехать быстро. Хорошо то, что они пришли в эту обстановку очень открытыми, очень готовыми выработать свой собственный способ ведения дел, используя этот опыт, этот коллективный опыт, чтобы идти своим путем».

 

 

Фэллоуз признал, что он привнес полезные знания о том, как работает Red Bull Racing.

Цитата

 

«Есть ряд причин, по которым Red Bull хорош», — сказал он.

 

«В течение многих лет им удавалось сглаживать проблемы во всех аспектах команды, будь то гоночная команда, производственные мощности, конструкторское бюро. И во многом для достижения такого успеха нужно убедиться, что нет областей, в которых у вас есть существенные недостатки.

 

Во многих отношениях я очень горжусь тем, что был частью этого с инженерной стороны. Это невероятно сильная команда, и я думаю, что у меня есть опыт того, что значит выигрывать гонки и выигрывать чемпионаты.

 

Я думаю, что ключевой посыл заключается в том, что вы должны убедиться, что в каждом аспекте того, что вы делаете, нет никаких дыр, никаких вещей, которые вы делаете, которые могут поставить под угрозу вашу производительность в процессе».

 

 

Однако он подчеркнул, что для достижения успеха Aston Martin не может просто следовать тому, что делают другие топ-команды, если они хотят конкурировать с первыми рядами.

Цитата

 

«Для нас важно убедиться, что мы не просто копируем то, что делают наши конкуренты. Мы не верим, что это поможет нам обогнать Red Bull, Mercedes и Ferrari.

 

Поэтому мы должны разработать свой собственный способ ведения дел. Это требует времени, но у нас есть очень амбициозная группа людей, и одна из вещей, связанных с тем, что новая фабрика собирается под одной крышей, — это демонстрация этого импульса, это желание как бы ускорить процесс продвижения вверх по стартовой решётке и попадания в выигрышную ситуацию.

 

И я думаю, это то, что действительно поможет нам добраться туда. Эта страсть, эта мотивация и эта вера в то, что мы доберемся туда в конце концов».

 

 

Фэллоуз также подтвердил, что давний технический руководитель Эндрю Грин, чья история с командой из Сильверстоуна восходит к первой машине Jordan F1 в 1991 году, продолжает играть ключевую роль.

Цитата

 

«Эндрю по-прежнему наш главный технический директор, он очень активно участвует. Мы создаем команду, и это проходит прямо через рядовых дизайнеров, через аэродинамический отдел, а также к старшей технической команде.

 

Эндрю имеет огромное количество опыта, и он очень хорошо умеет объединять нас как взрослую команду. Так что одна из моих любимых ролей, которую он играет, он как бы сидит у меня на плече и снова и снова говорит мне, ты сделал это, ты сделал то?

 

Там, где у нас были, возможно, беседы, которые нам были необходимы, чтобы прояснить, как мы собираемся работать вместе в определенных областях, он был фантастическим в объединении всего этого. В такой надзорной роли он бесценен».

 

 

Руководитель команды Майк Крак сказал, что вклад новобранцев уже виден в прогрессе, достигнутом командой в сезоне 2022 года.

Цитата

 

«Я думаю, что это очень впечатляющее оздоровление», — отметил он.

 

«Вы ясно видите влияние таких людей, как Дэн, и других присоединившихся, которые смешались с людьми, уже работающими в команде.

Я думаю, что у нас большой импульс, и вы чувствуете этот дух, когда приходите сюда. Честно говоря, я думаю у нас есть основания полагать, что мы можем продолжать идти по этому пути. Так что с этой точки зрения все хорошо».

 

 

Изменено 08.01.2023 23:08 пользователем ant1k2h

[Parab0lica]

12 минут назад, ant1k2h сказал:

 

 

Спасибо за материалы.

Нам кровь из носа уже в этом году нужно бороться за 4-5 место.

Если план пятилетний, а на третий год вы болтаетесь на 6-7 месте, то можно уже готовить три конверта)

[ant1k2h]

44 минуты назад, Parab0lica сказал:

 

Спасибо за материалы.

Нам кровь из носа уже в этом году нужно бороться за 4-5 место.

Если план пятилетний, а на третий год вы болтаетесь на 6-7 месте, то можно уже готовить три конверта)

Это целое интервью на Моторспорте, ещё от 27 декабря. Удивительно, что его не перевели на русский язык.

Я просто искал, какую роль сейчас играет Эндрю Грин, и наткнулся на это. В целом, хорошо )

[Parab0lica]

печальный пикчер 

 

[Parab0lica]

 

[Шантарам]

XP - это успех!

 

Зелёная клавиша "Start" и - "Гаснут огни", shutdown -a

[Parab0lica]

Чуть больше месяца до тестов, а что это значит?

Дак известно, что)

 

Объявляется пятый сезон конкурса прогнозистов-аналитиков!

 

Даём свой прогноз по четырём пунктам:

1. Место в КК по итогам 2023.

2. Количество очков.

3. Количество подиумов (двойной подиум считается за два подиума )

4. Количество всех сходов (включая аварии, отказ техники и т.д.)

 

Прогноз даём в форме четырёх цифр-чисел (например, 5-137-2-7).

Можно с комментарием 

Комментарии приветствуются любые - от оптимистичных фанатских до обличающе-фобских 

 

Прогнозы принимаются до начала тестов.

 

Участвуют все!

[Шантарам]

10-0-0-01 

[Parab0lica]

 

https://forum.f1news.ru/topic/72157-мик-шумахер/?do=findComment&comment=10234060

 

[jurykovalev]

7-43-0-8

 

[kab1107]

5-130-3-5

[Ильфат]

Пусть очков будет 101, как поют Das Modul

В общем: 6-101-0-6

[Шантарам]

Знаю Das Vedos..

 

Das Modul не знаю 

[Ильфат]

Знание - сила )

[Parab0lica]

@Clamp

 

с др! 

 

[Ruslan_SevDon1]

Тоже поучаствую:

6-88-0-7.

Это ещё оптимистично, а может быть и хуже. Лучше вряд-ли, но посмотрим.

Изменено 18.01.2023 10:20 пользователем Ruslan_SevDon1

[Ruslan_SevDon1]

На главной: в Астоне обещают можно сказать абсолютно новый болид на этот сезон. Приятный сюрприз - не ожидал от них этого, если честно. Интрига теперь - поедет или нет, в своем классе. 

[Parab0lica]

1 минуту назад, Ruslan_SevDon1 сказал:

На главной: в Астоне обещают можно сказать абсолютно новый болид на этот сезон. Приятный сюрприз - не ожидал от них этого, если честно. Интрига теперь - поедет или нет, в своем классе. 

 

да не, это ещё до НГ говорили, что будет совсем другая машина)

а поедет ли, это да

[Lexman]

Эдриан Ньюи создал крутой супер кар для Астон Мартин и был намного умнее чем обычные сотрудники компании при проектировании спорткара и смог вывести компанию на новый уровень и всему этому помог опыт участия Эдриана Ньюи в формуле 1 и Эдриан мечтал что бы Алонсо оказался в Астон Мартин скорее всего с его работой над аэродинамикой хотя бы

[Merry Christmas]

В 19.01.2023 в 23:06, Ruslan_SevDon1 сказал:

На главной: в Астоне обещают можно сказать абсолютно новый болид на этот сезон. Приятный сюрприз - не ожидал от них этого, если честно. Интрига теперь - поедет или нет, в своем классе. 

еще пишут что серую зону какую то нашли, надеюсь выстрелят. Пусть ученик Ньюи добьется успеха

[Parab0lica]

 

[Шантарам]

Депрессия.. новый титульный спонсор этой темы 

[Parab0lica]

да ладно, вы в таком же говне)

куда нам тягаться с дройдаками заводами