Контракты 2023

[Merry Christmas]

 

Команда	Боевой пилот	Боевой пилот	Тест пилот	Мотор
Mercedes	44. Хэмилтон	63. Расселл	47. Шумахер	Мерседес
Red Bull	1. Ферстаппен	11. Перес	Лоусон/  3. Риккиардо	Хонда
Ferrari	16. Леклер	55. Сайнс	99. Джовинацци / Шварцман	Феррари
Aston Martin	14. Алонсо	18. Стролл	2. Вандоорн/ Другович	Мерседес
Williams	23. Албон	2. Саржант	47. Шумахер	Мерседес
McLaren	4. Норрис	81. Пиастри	Палоу /  47. Шумахер	Мерседес
Alpha tauri	21. Де Врис	22. Цунода	Лоусон/  3. Риккиардо	Хонда
Haas	20. Магнуссен	27. Хюлькенберг	Фиттипальди	Феррари
Alpine	31. Окон	10. Гасли	Дуэн	Рено
Alfa Romeo	77. Боттас	24. Чжоу	Пуршер	Феррари

Edited 02/17/23 08:54 AM by Merry Christmas

[jals]

Цитата

Дебют «Андретти» в Формуле-1 остаётся под вопросом, несмотря на их сотрудничество с General Motors, сообщает Reuters. Как сообщает источник, действующие команды Формулы-1 пока со скепсисом относятся к потенциальному приходу нового соперника. Большая часть команд против расширения чемпионата. При этом, по информации высокопоставленного источника в одной из команд, принятие «Андретти» «крайне маловероятно» даже в свете союза с «Кадиллаком». Напомним, ранее некоторые руководители команд Формулы-1, в частности босс «Мерседеса» Тото Вольф, выступали против попыток Марио вместе с сыном Майклом Андретти попасть в «Королевские гонки». Андретти заявили, что не боятся трудностей и будут продолжать предпринимать попытки, чтобы попасть в Формулу-1. Сейчас в чемпионате мира выступают 10 команд.

https://www.championat.com/auto/news-4952257-bolinstvo-komand-po-prezhnemu-protiv-prihoda-andretti-v-formulu-1.html?utm_source=copypaste

[Parab0lica]

 

[Merry Christmas]

2 часа назад, jals сказал:

https://www.championat.com/auto/news-4952257-bolinstvo-komand-po-prezhnemu-protiv-prihoda-andretti-v-formulu-1.html?utm_source=copypaste

Хаас с Виллами против это понятно было бы, конкурент, а вот чего Мерс против?

[Serg919]

Вообще команды спрашивать не надо, это должны решать в ФИА. А то мы так никогда новых команд не дождёмся, всё потому что кто-то боится конкуренции.

Edited 01/07/23 09:15 PM by Serg919

[Шантарам]

57 минут назад, Merry Christmas сказал:

Хаас с Виллами против это понятно было бы, конкурент, а вот чего Мерс против?

 

Торги за топ-специалистов смущают)

[babulon]

12 часов назад, Merry Christmas сказал:

Хаас с Виллами против это понятно было бы, конкурент, а вот чего Мерс против?

Если я правильно понимаю, то общий котел будет делится на 11, а не на 10. То есть каждая существующая команда получит меньше заработанных денег.

[Лесной]

5 минут назад, babulon сказал:

Если я правильно понимаю, то общий котел будет делится на 11, а не на 10. То есть каждая существующая команда получит меньше заработанных денег.

Нет. Делится на 10. Одиннадцатая не получает ничего. Видимо всё боятся стать одиннадцатой через 4 года... 

[ant1k2h]

51 минуту назад, Лесной сказал:

Нет. Делится на 10. Одиннадцатая не получает ничего. Видимо всё боятся стать одиннадцатой через 4 года... 

Нет, исходя из этого текста с Моторспрота, можно понять, что пирог будет делиться на 11 команд.

 

 

А даже если бы было деление между 10 командами, то чего так забузил Вольфф? Не уж то он опасается, что стал бы последней командой чемпионата, которая бы не получала призовые? Серьёзно? Это не логично ) Mercedes никогда не станет последней командой чемпионата ) Ему просто жалко 10%

[ant1k2h]

1 час назад, babulon сказал:

Если я правильно понимаю, то общий котел будет делится на 11, а не на 10. То есть каждая существующая команда получит меньше заработанных денег.

Прикол в том, что команды, в таком случае, потенциально могут получить ещё больше денег. Возможно не в первый год, но в дальнейшем не исключено. А учитывая 3 ГП в США и потенциальных поклонников Андретти и Кадиллак в Америке, это прямо напрашивается.

[Half Biscuit]

1 час назад, ant1k2h сказал:

Нет, исходя из этого текста с Моторспрота, можно понять, что пирог будет делиться на 11 команд.

 

 

А даже если бы было деление между 10 командами, то чего так забузил Вольфф? Не уж то он опасается, что стал бы последней командой чемпионата, которая бы не получала призовые? Серьёзно? Это не логично ) Mercedes никогда не станет последней командой чемпионата ) Ему просто жалко 10%

И почему он не прав? Пускай ФИА или Либерти делятся своими доходами, это ж им выгоды от 11 команды, а не Вольфу напрямую

[babulon]

4 часа назад, ant1k2h сказал:

Прикол в том, что команды, в таком случае, потенциально могут получить ещё больше денег. Возможно не в первый год, но в дальнейшем не исключено. А учитывая 3 ГП в США и потенциальных поклонников Андретти и Кадиллак в Америке, это прямо напрашивается.

Это да, но команды, видимо, не хотят расчитывать даже на среднюю перспективу, им важно деньги сейчас получать. Поэтому лучше одно ФИА принимает команды в Ф1 

[ant1k2h]

2 часа назад, Half Biscuit сказал:

И почему он не прав? Пускай ФИА или Либерти делятся своими доходами, это ж им выгоды от 11 команды, а не Вольфу напрямую

Доходов больше будет. Не знаю чего они боятся. Я буду ржать, когда Андретти не примут, а примут условную Пантера Азию.

 

Команды вообще никто в этом вопросе не должен слушать. Не нравится выступать в чемпионате на условиях хозяев - лес там ->

Американские владельцы  F1 меня тоже удивляют. Это же какой рекламный эффект даст приход таких двух имён? А это всё бабки! Один президент FIA похоже мыслит на перспективу.

[Tony666]

Вообще да, наиболее странной выглядит невнятная позиция Либерти. Им бы совместно с ФИА сломать зажравшиеся команды через колено, а они черти чем занимаются. Более громкий и солидный заход из Америки чем Андретти/GM и представить трудно.

[jurykovalev]

14 минут назад, Tony666 сказал:

солидный заход из Америки чем Андретти/GM

Собственного мотора нет, по шасси и персоналу тоже возможно сотрудничество с Альпин, если их мотор будут брендировать - солиднее некуда) 

[Merry Christmas]

23 часа назад, Лесной сказал:

Нет. Делится на 10. Одиннадцатая не получает ничего. Видимо всё боятся стать одиннадцатой через 4 года... 

Получают все. Это раньше получали только топ 10, потому загнулся Манор, став 11

[Merry Christmas]

Только что, jurykovalev сказал:

Собственного мотора нет, по шасси и персоналу тоже возможно сотрудничество с Альпин, если их мотор будут брендировать - солиднее некуда) 

Солиднее Хааса очевидно же. в Наскар у команд нет своих же моторов и шасси, но людям нравиться, главное имена

[jurykovalev]

11 минут назад, Merry Christmas сказал:

в Наскар у команд нет своих же моторов и шасси, но людям нравиться

А в хоккее даже колёс нет и людям тоже нравится. Мало ли что там в Наскаре,вот уж на кого не надо ориентироваться, мы о ф1 говорим. У нас и типа Альфа-Ромео с Астоном "заводские" теперь ещё и такой же "заводской" Кадиллак будет? Ладно бы они какой-нибудь Косворт нашли и ему мотор заказали, так нет, тупо чужой. 

[jurykovalev]

Нет, я понимаю, конечно, что это из разряда с волками жить, по волчьи выть. Ф1 сказали, что им нужен производитель а Андретти сами по себе - не очень. Андретти нашёл им "производителя". Как по мне должны быть чёткие критерии по финансам(способность хотя бы пять лет обеспечивать команду) и технологиям(нормальные команды, а не фотографы) для заявок новых команд, и если они им соответствуют и место на решётке есть(я бы ограничил 12-ю, всё-таки) - пусть заходят.И только если кандидатов больше, чем мест - вмешивается ФИА.  Вопрос с финансами - конечно понятен, но и его как-то сгладить можно.

[Mighty Punk]

Такое чувство, что у Вольфа, или кто-там дергает за ниточки со стороны команд, личная неприязнь к семейству Андретти. Еще несколько лет назад было сложно представить, что команде рвущейся в ф1, даже приведшую с собой бренд, и не рандомный, а вполне серьезный, не могут дать зеленый свет.

[Merry Christmas]

13 минут назад, jurykovalev сказал:

Нет, я понимаю, конечно, что это из разряда с волками жить, по волчьи выть. Ф1 сказали, что им нужен производитель а Андретти сами по себе - не очень. Андретти нашёл им "производителя". Как по мне должны быть чёткие критерии по финансам(способность хотя бы пять лет обеспечивать команду) и технологиям(нормальные команды, а не фотографы) для заявок новых команд, и если они им соответствуют и место на решётке есть(я бы ограничил 12-ю, всё-таки) - пусть заходят.И только если кандидатов больше, чем мест - вмешивается ФИА.  Вопрос с финансами - конечно понятен, но и его как-то сгладить можно.

Хаас зашли в Ф1 в более сложных условиях, чем сейчас. Не понятно в чем сыр бор, есть команда которая хочет, у Ф1 есть места согласно регламента.

[jals]

Достали уже команды своими капризами. Раньше было по 13-14 участников, даже 16 , и никто не жаловался

[s_poloh]

21 минуту назад, Merry Christmas сказал:

Хаас зашли в Ф1 в более сложных условиях, чем сейчас. Не понятно в чем сыр бор, есть команда которая хочет, у Ф1 есть места согласно регламента.

Да бабло они делить не хотят. Плевать они хотели на всё остальное. Чё тут гадать то. Во-первых призовые делить не хотят, во-вторых телевизионное экранное время делить не хотят(а это спонсоры, читай опять же бабло). Ты вспомни как команды воняли когда их по телеку не показывали. Новые команды, даже если они донышки это всегда привлечение внимание к ним, соответвенно отвлечение внимания от старых команд. Тут и так ВАГ скоро на себя всё внимание заберёт, только сними Мерс уже поделать то ничего не может, так ещё и американцы решили отхватить кусок. Такого Эго Вольфа уже потерпеть не может 

Edited 01/09/23 09:59 AM by s_poloh

[jals]

По версии crash.net Ауди может подписать девелопмент-драйвером Феттеля, Кубицу, Джови или Квята

https://www.crash.net/f1/news/1018577/1/four-f1-drivers-audi-should-target-their-new-development-driver

Edited 01/09/23 09:58 AM by jals

[jurykovalev]

9 минут назад, jals сказал:

По версии crash.net Ауди может подписать девелопмент-драйвером Феттеля, Кубицу, Джови или Квята

https://www.crash.net/f1/news/1018577/1/four-f1-drivers-audi-should-target-their-new-development-driver

Ну это скорее мнение автора. Именно как пилота на сим опытного - Феттель, конечно, самый оптимальный вариант и опыта выше крыши и немец, и достижения. 

[DHL010]

18 минут назад, s_poloh сказал:

Тут и так ВАГ скоро на себя всё внимание заберёт, только сними Мерс уже поделать то ничего не может, так ещё и американцы решили отхватить кусок.

Суть в том, что ВАГ встраивается в имеющуюся систему, а Андретти пристраивается сбоку, деформируя систему