Scuderia Ferrari

[leonid84]

8 часов назад, буйный жеребец сказал:

- Спорно, Алонсо чем не угодил?

Откровенные игрища. От конструкторов, которых перетащил и которых выкинули по его прихоти (привет, Альдо!), до босса, которого слил, и напарника, которого поюзали как таджика на стройке. 

[leonid84]

6 часов назад, Serpeant сказал:

Хорошо, что Михаэль был не в курсе твоей теории)))

А какие титулы у Феррари забрал Михаэль? Он вообще боролся во времена Бенеттона с Феррари за титулы? Максимум за победы в гонке. Нюрбургринг-95, не слишком густо. 

[mak-s]

2 часа назад, SERB сказал:

я уверен, что кто-то так же рассуждал в 2005 году и не верил, что после 5 лет феррари сможет так налажать.

я если не путаю моторы уже "заморозили" ? в таком случае вероятность что мерс вернется в борьбу за чемпионство минимальные. 

ну или мы должны признать, что в Макларене , Астоне и Вилках сговорившись специально топором вырубили болиды и даже 

не тестировали их. ну или все таки мотор , какая версия тебе нравится больше )

и кстати то что они не прогрели Хард , добавляет проблем . не могут загрузить шины - проблемы с расвесовкой или центром тяжести. 

вообщем в этой гонке Мерс выступил хорошо , дальше может быть хуже. 

[yooogurt]

8 минут назад, Al Capone сказал:

Не помню, кто именно тестил и отказался от DAS, мы или РБ? 

 

дед вроде говорил.

 

[yooogurt]

11 минут назад, Al Capone сказал:

Так и Мерседес хоронить на старте рановато. 

 

Тут думается, зависит от того сколько админресурса у Тото осталось, и нерфили ли ему его вообще.

Так как без него, что бы вернуть мерс в борьбу за топ1, при ограниченных бюджетах, надо что бы все новые спецификации болидов Феррари и быков не работали от слова вообще (ну т.е. что бы быстрее не ехали после обнов).

5 минут назад, mak-s сказал:

я если не путаю моторы уже "заморозили" ? в таком случае вероятность что мерс вернется в борьбу за чемпионство минимальные. 

ну или мы должны признать, что в Макларене , Астоне и Вилках сговорившись специально топором вырубили болиды и даже 

 

может быть проблема в худшей адаптации к новому топливу, такую проблему вполне по силам решить будет.

[MSForever]

36 минут назад, yooogurt сказал:

 

Тут думается, зависит от того сколько админресурса у Тото осталось, и нерфили ли ему его вообще.

Так как без него, что бы вернуть мерс в борьбу за топ1, при ограниченных бюджетах, надо что бы все новые спецификации болидов Феррари и быков не работали от слова вообще (ну т.е. что бы быстрее не ехали после обнов).

 

может быть проблема в худшей адаптации к новому топливу, такую проблему вполне по силам решить будет.

Вольф уже сказал что с мотором надо что-то делать. 

[yooogurt]

4 минуты назад, MSForever сказал:

Вольф уже сказал что с мотором надо что-то делать. 

 

надеюсь он имел ввиду мотор мерса 

[AVB]

1 час назад, Al Capone сказал:

Не помню, кто именно тестил и отказался от DAS, мы или РБ? 

Про ДАС говорил МБ (ну мож и РБ тоже, но МБ точно). Но разница (принимая во внимание контекст нашей полемики) в том, что наши от ДАС отказались потому что сочли ее не легальной коей она реально и была, а от маленьких понтонов отказались из-за меньшей эффективности и перспективности. В этом разница.

[Red_front]

1 час назад, leonid84 сказал:

А какие титулы у Феррари забрал Михаэль? Он вообще боролся во времена Бенеттона с Феррари за титулы? Максимум за победы в гонке. Нюрбургринг-95, не слишком густо. 

Ну, если формально, то в 1995 году Феррари аж после 6 этапов была первой в КК. Хотя, конечно, это носило достаточно виртуальный характер (дисквалификация очков Бенеттона и Уильямса на первом этапе, та самая легендарная гонка Шумахера на одной передаче…), но тем не менее.

[Sergey_S]

42 минуты назад, MSForever сказал:

Вольф уже сказал что с мотором надо что-то делать. 

 

37 минут назад, yooogurt сказал:

 

надеюсь он имел ввиду мотор мерса 

Вот да, надеюсь, что с мотором Феррари с его подачи ФИА не сделает ничего противоестественного.

[SERB]

2 часа назад, astor сказал:

В джидде куча скоростных поворотов и лишь пару затычных. Интересно какой там расклад будет 

как по мне, то приблизительно такой же, как и в бахе. мы точно так же будем рубиться с быками, а мерсы будут лучшими из остальных.

[SERB]

2 часа назад, mak-s сказал:

я если не путаю моторы уже "заморозили" ?

именно так. мы тут уже вовсю обсуждаем, как мерс может эту заморозку разморозить ))

 

2 часа назад, mak-s сказал:

в таком случае вероятность что мерс вернется в борьбу за чемпионство минимальные. 

я тоже так считаю.

[SERB]

2 часа назад, yooogurt сказал:

может быть проблема в худшей адаптации к новому топливу, такую проблему вполне по силам решить будет.

помню, в межсезонье особо впечатлительные активно "седели" от новостей типа мерс уже отыграл потерю мощности от нового топлива и даже прибавил около 10 лошадей.

а на деле вон оно как получилось.

[yooogurt]

4 минуты назад, SERB сказал:

я тоже так считаю.

 

[mak-s]

12 минут назад, SERB сказал:

именно так. мы тут уже вовсю обсуждаем, как мерс может эту заморозку разморозить ))

 

я тоже так считаю.

для этого нужны весские основания .только нытье о безопасности и надежности может как то эту разморозить , а для этого нужен повод 

например несколько врывов мотора . ой у Быков же как раз так и случилось )) хотя нет , наверно придется несколько моторов мерса взорвать. 

думаю Тото придумает как заставить работать моторы на пределе и спровоцировать поломки у Вилок и АМ ) 

но в любом случаее гонки 3-4 у вас в запасе точно есть. делаем вариант а-ля-Баттон-2009

Изменено 21.03.2022 18:02 пользователем mak-s

[SERB]

3 минуты назад, mak-s сказал:

делаем вариант а-ля-Баттон-2009

только я надеюсь он у нас продвинутый будет. с доработками по ходу сезона ))

 

на аутоспорте пишут, что как вариант причины отказа насосов у быков мог стать недолив топлива, либо его повышенный расход вследствие агрессивных режимов работы. в общем, они рискнули и проиграли.

[Al Capone]

4 часа назад, Stargazer сказал:

А чё ж эти "лучшие кадры из возможных" так просрали-то? 

 

Это ты скажешь после завершения чемпионата и двух титулов Феррари. Напомни, сколько осталось этапов до конца, за вычетом наверное СА?

Изменено 21.03.2022 18:44 пользователем Al Capone

[буйный жеребец]

2 часа назад, MSForever сказал:

Вольф уже сказал что с мотором надо что-то делать. 

Вот сейчас узнаем есть ли яйки у МБ. Все рычаги не допустить усиления мощности есть! Просто так, даже с ФИА это не протащишь! Надо чтобы другие команды одобрили, чтобы Феррари вето не дала. Надеюсь труд моторного инженера не сольют!  

[Al Capone]

2 часа назад, AVB сказал:

Про ДАС говорил МБ (ну мож и РБ тоже, но МБ точно). Но разница (принимая во внимание контекст нашей полемики) в том, что наши от ДАС отказались потому что сочли ее не легальной коей она реально и была, а от маленьких понтонов отказались из-за меньшей эффективности и перспективности. В этом разница.

 

Ну в Мерседес тоже ведь не дураки сидят. Готовили две концепции, сравнивали. Выбор пал на вторую. Да, пока не едут. Но это пока. Все как-то забыли и про вторую лазейку по моторам, не только по надёжности, а если команда сильно отстанет, а это ещё и клиенты, то разрешат доработать мотор. Чем собственно Тото и воспользуется. Рано, очень рано списали Мерседес, выбили их из борьбы за титул. Видимо на эмоциях от победы. Да, очень хочется ошибиться, и Мерседес реально выбит, но вот будь это Макларен или Рено, так оно и было бы, но не с Мерседесом, умеющим делать самовозы и выстреливать особенно во второй половине чемпионата. 

Изменено 21.03.2022 18:55 пользователем Al Capone

[astor]

1 минуту назад, Al Capone сказал:

 

Ну в Мерседес тоже ведь не дураки сидят. Готовили две концепции, сравнивали. Выбор пал на вторую. Да, пока не едут. Но это пока. Все как-то забыли и про вторую лазейку по моторам, не только по надёжности, а если команда сильно отстанет, а это ещё и клиенты, то разрешат доработать мотор. Чем собственно Тото и воспользуется. Рано, очень рано списали Мерседес выбили их из борьбы за титул. Видимо на эмоциях от победы. Да, очень хочется ошибиться, и Мерседес реально выбит, но вот будь это Макларен или Рено, так оно и было бы, но не с Мерседесом, умеющим делать самовозы и выстреливать особенно во второй половине чемпионата. 

Да никто их ни списывает.

Но пока они вне игры и судя по всему не на одну неделю.

Все будет зависить от скорости решения проблем и к какому времени мерс вернется, если сможет.

[Al Capone]

16 минут назад, astor сказал:

Да никто их ни списывает.

Но пока они вне игры и судя по всему не на одну неделю.

Все будет зависить от скорости решения проблем и к какому времени мерс вернется, если сможет.

 

Вот поэтому надо набирать максимум из возможного. Пока конкуренты ломаются и ползут черепахами, брать дублями этапы. Сайнсу надо подтягиваться. Иначе быстро переведут в номер 2. 

Изменено 21.03.2022 19:14 пользователем Al Capone

[astor]

1 минуту назад, Al Capone сказал:

 

Вот поэтому надо набирать максимум из возможного. Пока конкуренты ломаются и не ползут черепахами, брать дублями этапы. Сайнсу надо подтягиваться. Иначе быстро переведут в номер 2. 

Сайнсу надо темп поднимать, чтобы быть ближе к тапку и угрожать андеркатом.

[yooogurt]

11 минут назад, Al Capone сказал:

Готовили две концепции, сравнивали. Выбор пал на вторую. 

 

Мне видится расклад по другому: была одна сырая концепция и на первых тестах стало понятно, что она вообще никуда не едет (по сравнению с конкурентами офк), и после них стали лихорадочно искать новую. Так и пришли к беспотонному варианту.

Ну т.е. две/три/десять концепций нормально при подготовке рассматривать, их там все продувают в трубе, комп симуляции делают и т.д. и выбирают лучший вариант. Но не определяться с выбором к тестам это глупо, ибо половина драгоценного времени тестов и деньги будут выкинуты в утиль без какого либо смысла, так как можно определиться раньше.

Т.е. это было бы ок при 400+ бюджете, а при ограниченном 150 так делать никто не будет.

 

И главная причина плохой подготовки мерса к новому регламенту - отсутствие сателлита.

[leonid84]

2 часа назад, Red_front сказал:

Ну, если формально, то в 1995 году Феррари аж после 6 этапов была первой в КК. Хотя, конечно, это носило достаточно виртуальный характер (дисквалификация очков Бенеттона и Уильямса на первом этапе, та самая легендарная гонка Шумахера на одной передаче…), но тем не менее.

Гонка на одной передаче была годом ранее - Каталунья-94. 
Дисквал из-за топлива вроде был в Интерлагосе. Но на том этапе Алези выиграл. Вот Феррари и вышла вперёд. Без шансов в целом. В борьбе за титулы он с Бергером не участвовали.

27 минут назад, astor сказал:

Сайнсу надо темп поднимать, чтобы быть ближе к тапку и угрожать андеркатом.

6 тысячных от МФ в квалификации при лидерстве после первой попытки. Так что лучше в квалификации брать максимум 

[leonid84]

1 час назад, SERB сказал:

помню, в межсезонье особо впечатлительные активно "седели" от новостей типа мерс уже отыграл потерю мощности от нового топлива и даже прибавил около 10 лошадей.

а на деле вон оно как получилось.

Хорошо, что я давно эти новости межсезонья не читаю. И времени особо нет, о другие дела есть.