Scuderia Ferrari

[SenyaGlock]

17 часов назад, буйный жеребец сказал:

Это только твое мнение, кого оно другое. Итальянцы будут сильнее.

 

 Это не только моё мнение, вся деятельность Бина на посту руководителя говорит о том, что две должности одновременно он не тянет -  прогресс только по технике, спортивная и политическая составляющие ниже плинтуса. А итальянцы обязательно станут сильнее, я уверен за свою любимую команду. Но сильнее под руководством других людей, желательно немцев, англичан или французов

[Lewis Hamilton fan]

22 минуты назад, Typan сказал:

Не возьмусь сравнивать, у кого скилл длиннее - все же совершенно разные эпохи. Так то и Валера вице-чемпионство брал и не раз (правда, никто не знает точно, сколько у Валеры вице-чемпионств - потому что никто этим не интересуется, кроме самого Валеры и его близких) По поводу запредельного преимущества РБ над Феррари в этом году - так не было этого. Преимущество появилось только во второй половине сезона, да и то не запредельное же. Другое дело, что скилл Тапка на порядок длиннее, чем у Сереги - это факт. Но Серега лучше, чем Валера. Имхо, опять же. И мог в этом году взять вице-чемпионство. По сути он его пролюбил еще в Бразилии. Уж не знаю, какой гений (самого Сереги или его ГИ) догадался поставить медиум на последний участок дистанции. Медиум, который ни у кого в Бразилии не пошел. Но Сереженька заканчивал гонку именно на нем и проиграл кучу позиций. Можно сказать в Бразилии с ним случилось то же самое, что случилось с вами в Венгрии. Получилось гомерически смешно.

У Сереги в Бразилии и выбора не было, у него на гонку один софт остался, который он израсходовал еще в начале гонки. Поэтому дальше команда в принципе могла только медиум и поставить ему. Серега свой софт истратил в спринте.

[yooogurt]

21 минуту назад, SenyaGlock сказал:

 

Боязнь раскрутки движка на полную в последней гонке может говорить о том, что проблемы с движком гораздо серьёзнее, чем просто "доработаем надёжность", возможно проблема концептуальная и не решаемая без кардинальной перестройки мотора

 

 

Эмм нет, не означает, это боязнь потерять 2 место в лз и в кк из-за сходов.

И говорили же уже, что проблема не одна, а их много мелких, о них знают и решают, и на стендах все хорошо себя показывает.

[Misa Pirate]

9 минут назад, yooogurt сказал:

 

 

Эмм нет, не означает, это боязнь потерять 2 место в лз и в кк из-за сходов.

И говорили же уже, что проблема не одна, а их много мелких, о них знают и решают, и на стендах все хорошо себя показывает.

 

А в следующем году можно будет допиливать двигатель? или всё заморозили и даже нельзя будет совершенствовать надёжность?

[yooogurt]

1 минуту назад, Misa Pirate сказал:

 

А в следующем году можно будет допиливать двигатель? или всё заморозили и даже нельзя будет совершенствовать надёжность?

 

надежность можно дорабатывать.

[Misa Pirate]

2 минуты назад, yooogurt сказал:

 

надежность можно дорабатывать.

 

Тогда интересно, сможет ли кто-нибудь как-нибудь сжульничать ) и под предлогом надёжности прибавить в 5-10 л.с.

 

НО наши же так и не раскрутили вроде двигатель на полную мощность. Может быть хоть в сл. году всё будет хорошо с СУ.

[yooogurt]

9 минут назад, Misa Pirate сказал:

Тогда интересно, сможет ли кто-нибудь как-нибудь сжульничать ) и под предлогом надёжности прибавить в 5-10 л.с.

 

Ну это не жульничество, это нормальная практика, и да так делают.

 

9 минут назад, Misa Pirate сказал:

НО наши же так и не раскрутили вроде двигатель на полную мощность. Может быть хоть в сл. году всё будет хорошо с СУ.

 

Не только не крутили на полную, но и душили 3 раза (после каждого отказа) + отдельно Мексика, довольно таки надежный источник с формула уно пишет что 25/30 л.с. потеряли по итогу.

Что то типо аля 2020, и тут даже удивительно как в ф1.5 мы не улетели с такими нерфами.

[Misa Pirate]

4 минуты назад, yooogurt сказал:

 

Не только не крутили на полную, но и душили 3 раза (после каждого отказа) + отдельно Мексика, довольно таки надежный источник с формула уно пишет что 25/30 л.с. потеряли по итогу.

Что то типо аля 2020, и тут даже удивительно как в ф1.5 мы не улетели с такими нерфами.

 

Вот. Решим с надёжностью - станем уверенее и конкурентнее.

[yooogurt]

Только что, Misa Pirate сказал:

Вот. Решим с надёжностью - станем уверенее и конкурентнее.

 

[Al Capone]

6 минут назад, yooogurt сказал:

 

Ну это не жульничество, это нормальная практика, и да так делают.

 

 

Не только не крутили на полную, но и душили 3 раза (после каждого отказа) + отдельно Мексика, довольно таки надежный источник с формула уно пишет что 25/30 л.с. потеряли по итогу.

Что то типо аля 2020, и тут даже удивительно как в ф1.5 мы не улетели с такими нерфами.

 

И весь следующий годок подушат, потому что построили говно. А если Мерс разберётся с шасси зимой, то привычное третье место ожидаемо. 

[буйный жеребец]

57 минут назад, SenyaGlock сказал:

 

 Это не только моё мнение, вся деятельность Бина на посту руководителя говорит о том, что две должности одновременно он не тянет -  прогресс только по технике, спортивная и политическая составляющие ниже плинтуса. А итальянцы обязательно станут сильнее, я уверен за свою любимую команду. Но сильнее под руководством других людей, желательно немцев, англичан или французов

Дело не в национальности. Тем более Бин из Швейцарии, а не из Италии. Бину просто надо оставить техническую часть, а за политическую назначить человека типа Тодта. 

[Al Capone]

МБ:

Что касается развития, то у Red Bull был чёткий план, который заключался в снижении веса машины, чего не было в нашем случае, и они знали, что нужно сделать, чтобы добиться от машины эффективности. Нам было сложнее, потому наше развитие было больше связано с аэродинамикой. Наши разработки были недостаточными. Мы остановились очень рано из-за потолка расходов, и с этим нам тоже предстоит разобраться.

[буйный жеребец]

14 минут назад, yooogurt сказал:

 

Ну это не жульничество, это нормальная практика, и да так делают.

 

 

Не только не крутили на полную, но и душили 3 раза (после каждого отказа) + отдельно Мексика, довольно таки надежный источник с формула уно пишет что 25/30 л.с. потеряли по итогу.

Что то типо аля 2020, и тут даже удивительно как в ф1.5 мы не улетели с такими нерфами.

Если инфа в 30 л.с. правдива это должен быть быть лютый самовоз. Примерно 0,6-0,7 только на этом. Бин (склонен верить) что потом после перерыва бросили модернизацию болида. Феррари точно в новом сезоне будут близки вопрос на сколько?

[Typan]

53 минуты назад, Lewis Hamilton fan сказал:

У Сереги в Бразилии и выбора не было, у него на гонку один софт остался, который он израсходовал еще в начале гонки. Поэтому дальше команда в принципе могла только медиум и поставить ему. Серега свой софт истратил в спринте.

Не смотрел спринт, смотрел только гонку. Непонятно, однако - почему у всех софт остался, а у Перца - нет?

[буйный жеребец]

3 минуты назад, Al Capone сказал:

МБ:

Что касается развития, то у Red Bull был чёткий план, который заключался в снижении веса машины, чего не было в нашем случае, и они знали, что нужно сделать, чтобы добиться от машины эффективности. Нам было сложнее, потому наше развитие было больше связано с аэродинамикой. Наши разработки были недостаточными. Мы остановились очень рано из-за потолка расходов, и с этим нам тоже предстоит разобраться.

А что не так? Была же информация по днище болида. Переборщили с прижимом, тут МБ просто подтвердил инсайд.

[nikobon]

5 часов назад, MrAnshyA10 сказал:

Я заметил что Макс даже не воспринимает Сайнса как соперника, слишком легко для него. Напрягается только с Леклером, Хэмом и Расселлом. 

Зато Карлос воспринимает Макса как соперника))

[Xodus]

13 часов назад, Maranellogp сказал:

По моему у них что то вроде генератора случайных цифр, только вместо цифр, буквенный план. А после того как он выпал, они в сомнениях, понимание того что это генератор случайных число, видимо присутствует.

о чё говорят

Цитата

К 34-му кругу он уже догонял соперника, и в это время инженер Леклера по радио отдал команду ехать в боксы, якобы для того, чтобы применить тактику, противоположную той, которой придерживался мексиканец. Но это было сделано лишь для того, чтобы обмануть Red Bull, поскольку в Ferrari вовсе не планировали менять резину на машине Шарля. Соперники «заглотили наживку», и в результате все увидели захватывающую концовку гонки, когда Перес преследовал Леклера на последних кругах, но всё-таки финишировал третьим, несмотря на более свежую резину.

 

[буйный жеребец]

1 час назад, Merry Christmas сказал:

Пишут что Хонда вернется но не к РБ а сама по себе. РБ хотят продать место на своем болиде Форду

Место форду? Команду или мотор? Или просто бренд?

[nikobon]

4 часа назад, Maranellogp сказал:

«Сегодня выбор в пользу стратегии с двумя пит-стопами для Переса был правильным – для нас большим удивлением стало то, насколько лучше у «Феррари» обстояла ситуация с износом шин. Сайнс выступил в соответствии с нашими ожиданиями, а вот Леклер нет (смеется).»

Что-то старик совсем неприлично Карлоса подкалывает, не стесняясь.

[Typan]

7 минут назад, Xodus сказал:

К 34-му кругу он уже догонял соперника, и в это время инженер Леклера по радио отдал команду ехать в боксы, якобы для того, чтобы применить тактику, противоположную той, которой придерживался мексиканец. Но это было сделано лишь для того, чтобы обмануть Red Bull, поскольку в Ferrari вовсе не планировали менять резину на машине Шарля. Соперники «заглотили наживку», и в результате все увидели захватывающую концовку гонки, когда Перес преследовал Леклера на последних кругах, но всё-таки финишировал третьим, несмотря на более свежую резину.

 

Ну сейчас то можно что угодно языками чесать.  А по факту Шарль неоправданно сильно рисковал, отказавшись переобуваться второй раз. А вот если бы он первым отправился на второй пит сразу же после того, как догнал Чеко на трассе - то он бы железобетонно опережал бы Серегу на финише. Вероятность -  все 146 %. 

[Maranellogp]

8 минут назад, Xodus сказал:

о чё говорят

Для тех кто смотрел гонку и так было видно что Чеко плохо работает с резиной, уходила она быстрее, что Медиум, Хард. Так что пит, был спровоцирован именно этим. 

[yooogurt]

25 минут назад, Xodus сказал:

о чё говорят

 

Имхо Феррари планировали пит, с одной остановкой это был план с, т.е. не самый приоритетный вариант.

Но на одинаковой тактике навряд ли бы обогнали Перца, т.е. это опять надо было и второй стинт долгий делать, что бы на третьем шины были свежее, но кругов скорее всего бы не хватило догнать и обогнать.

Получается все грамотно сделали, если бы Перец остался, а заехал Шарль тогда, тут уже кругов хватало догнать и обогнать, у Перца хард и более изношенный и жор у него сильнее был. Так сказать поставили быков в цугцванг.

Изменено 21.11.2022 10:21 пользователем yooogurt

[yooogurt]

Надо будет в след году Тапку дать первую гонку выиграть 

 

[yooogurt]

Шасси след года будет на 100% новым. Вчера Бинотто говорил о Ferrari 2023 года, которая не будет похожа на Red Bull или Mercedes, но останется верной своей философии. Болид не будет подвергаться капитальным изменениям, потому что F1-75 является отличной базой для развития.

 

[Fulcrum]

1 час назад, Merry Christmas сказал:

Пишут что Хонда вернется но не к РБ а сама по себе. РБ хотят продать место на своем болиде Форду

Отдельной командой? Ну не знааю, только если телят выкупить у РБ. А фордо то вообще зачем в ф1 они на ладан дышат, все спортпрограммы позакрывали, Да же М-спорту жопят деньги давать.