Scuderia Ferrari

[Spectore]

7 часов назад, Merry Christmas сказал:

Кстати да. В 2008 можно было легко победить, поставив сразу на кого то одного. можно было просто Кими сказать Масса тебе помог в 2007, теперь мы будем работать на него и титул был бы в кармане, а так пилоты бодались пока в Мака решили работать на одного

Да, помню, особенно в Бразилии в 2007 Масса из штанов выпрыгивал, как помочь хотел. У Массы свои амбиции были. И ни на кого он не работал.

 

[Шантарам]

Тогда размен позициями не устраивали так нагло, как теперь) 

Боялись санкций за вред спорту после позора в Австрии с Шуми и Барриком)

[Pifkin]

Феррари выдали приз от Почты Росси за Пит в квалификации, или их после гонки вручают?

[Spectore]

1 час назад, Шантарам сказал:

Тогда размен позициями не устраивали так нагло, как теперь) 

Боялись санкций за вред спорту после позора в Австрии с Шуми и Барриком)

В Феррари тогда было всё проще. Зачем менять на трассе, когда ещё до старта гонки можно пломбу сорвать 

[Fulcrum]

9 часов назад, shadoff сказал:

Он, оказывается, в интервью почти так и сказал:) Ну, может, завтра воспрянет.

Конечно не отошел мог бы на подиум заехать. А так 6

[Fleur]

10 часов назад, some_fan сказал:

Маттиа, смотри, вот как выглядит разделение на 1 и 2, и полный приоритет на 1

 

Уже. Сильверстоун и Венгрия (гонки), Бельгия и Бразилия (квалификация). Удобства.

[Merry Christmas]

3 часа назад, Spectore сказал:

Да, помню, особенно в Бразилии в 2007 Масса из штанов выпрыгивал, как помочь хотел. У Массы свои амбиции были. И ни на кого он не работал.

 

Помог же, когда стало нужно

[Fleur]

10 часов назад, some_fan сказал:

Команду даже не заинтересовало предложение Переса, несмотря на его логичность.

 

Это напомнило Сильверстоун. Равненький тоже предлагал Феррари приказать неумёхе ехать помедленнее и дать ему ДРС для отбивания будущих атак Льюиса 

[Fleur]

9 часов назад, some_fan сказал:

Макс достаточно эгоистичен, чтобы бороться за любую победу всеми средствами, а не помогать напарнику.

 

И? Что в этом плохого?

[Fleur]

Нужно повторить так понимаю. Это на минутку была плановая смена шин с интера на новый софт 

 

Заехал бы 

[shadoff]

3 часа назад, Шантарам сказал:

Тогда размен позициями не устраивали так нагло, как теперь) 

Боялись санкций за вред спорту после позора в Австрии с Шуми и Барриком)

Тот позор был ничуть не хуже позора в Маках, где задолго до Баррика вовсю нагибали Култхарта. Но, как сказал Фернандо, это британский спорт - так что всем внушили, что если ДиСи пропускал Мику, то это потому, что предыдущим вечером проиграл тому в карты победу и, будучи жжЭнтльменом, не мог не пропустить напарника. И лишь несколько лет назад шотландец разговорился в подкасте и признал то, что адекватные фаны автоспорта всегда прекрасно понимали - Мика был в фаворе Денниса, который даже не снисходил до того, чтобы здороваться с ДиСи, придя в боксы, чтобы предупредить ГИ ДиСи о том, что в гонке Мику надо будет пропустить, если Дэвид окажется впереди.

 

2 часа назад, Spectore сказал:

В Феррари тогда было всё проще. Зачем менять на трассе, когда ещё до старта гонки можно пломбу сорвать 

Проще стало только после Германии 2010, когда ФИА таки признали, что КТ - неизбежно в Ф1 и убрали этот нелепый запрет:))

[буйный жеребец]

9 часов назад, Iustinianus сказал:

Все могут, но конструкторы Феррари делают это хуже РБ и Мерседеса. 

- Вы сразу видно далеко не инженер, борьба идет за уже не десятые, за тысячные секунды. Где конструкторы работают примерно по одним методикам. Все решает НИОКР и лучшие творческих задач. 

Цитата

Макс мог вообще сказаться больным и в кокпит усадить вместо себя резервного пилота РБ. Титул взят, рекорд по победам в сезоне побит, что ещё надо-то?

 - Не надо утрировать, все столкнулись примерно с одними же проблемами на трассе. Зачем ставить резервного пилота. Речь была об условиях на трассе, и каждая команда предпочла не рисковать.

Цитата

Нет, вы нагло врёте, я втирал про очки. Не те, что носят на носу, а те, что дают после финиша. 

- Сначала Вы определитесь нужна была Феррари или нет. Вы когда удобно гоните что не хотели, или потом хотели но сделали из-за этого лажу и обидели приму. Поэтому врешь ты, "выбери хотя бы один стул".

Цитата

Не те, что носят на носу, а те, что дают после финиша

- Речь была немного не о том, на что Вы пытаетесь намекнуть. Мы обсуждали не спринт, а квалификацию и ее план проведения.

Цитата

Зицпредседатель Фунт? Ну он как бы того... сидел потом. Впрочем, и Руэда сидит. Но есть один нюанс...

- Еще раз говорю, наверно вы лучше знаете, что происходит на базе и мостике команды? Я не знаю за что лично отвечает Руэда и его полномочия. Скорее всего и Вы тоже. Эту тему не имеет смысла даже затрагивать.

[Шантарам]

1 час назад, shadoff сказал:

 

 

И всё же, штрафанули только наглое и совершенно неуместное "поклонение супе" на самой финишной черте.))

 

Так что - слов много, а "протокольный позор" - один  с почином тебя!)

 

(За Дэвида один раз было сильно неприятно - да)

[astor]

Мы сольем по резине или иначе.

Пусть победит жора, для разнообразия.

[Шантарам]

Любишь разнообразие?)

[astor]

4 минуты назад, Шантарам сказал:

Любишь разнообразие?)

Да))

Биното признал, что в квале они допустили ошибку с интером.

Приболел видимо 

[Шантарам]

59 минут назад, astor сказал:

Да))

Биното признал, что в квале они допустили ошибку с интером.

Приболел видимо 

 

Наоборот! На поправку идёт 

[shadoff]

2 часа назад, Шантарам сказал:

 

И всё же, штрафанули только наглое и совершенно неуместное "поклонение супе" на самой финишной черте.))

 

Так что - слов много, а "протокольный позор" - один  с почином тебя!)

 

(За Дэвида один раз было сильно неприятно - да)

Так потому и штрафанули и устроили скандал, что это были Шумахер и Феррари. 

Если после Австрии 2002 многие иксперды орали, что "это убийство автоспорта", то после ситуаций с ДиСи все те же физиономии имитировали приступ редкого отупения и непонимания очевидных вещей. То же самое наблюдалось после России-2018, где разве что Брандл, корывяя ножкой в земле и низко голову наклоня, выдавил их себя что-то в духе "Да, неловко как-то с доном Педро Боттасом получилось". 

Это же классические двойные стандарты от британцев;))

Или взять ситуацию с Венгрией 2010, когда МиШа чуть перестарался с Барриком, который не понятно зачем полез справа, хотя МШ, как сам и говорил в интервью, заранее начал смещение, давая понять, что атаковать надо слева. Однако Баррик зачем-то полез именно справа и закатил истерику. В любом случае Михаэль принес извинения после просмотра повтора. А теперь давпй сравним эту ситуацию с двумя идентичными проделками Уэббера, который проделал ровно то же самое с Массой в 2008 и с Феттелем в той самой Малайзии 2013. Его не просто не наказали - эти эпизоды были полностью проигнорированы дирекцией, стюардами и СМИ. И только Уитмарш в 2008 сказал в интервью "Надо признать, меня удивило бездействие дирекции в отношении Уэббера, когда тот чуть не воткнул нашего друга Фелипе в стену на скорости под 300 км/ч". 

[astor]

57 минут назад, Шантарам сказал:

 

Наоборот! На поправку идёт 

Да не.

Он же сейчас не с командой.

А значит и косяки как бы не его.

[ЕВГА]

4 часа назад, shadoff сказал:

лишь несколько лет назад шотландец разговорился в подкасте и признал то, что адекватные фаны автоспорта всегда прекрасно понимали - Мика был в фаворе Денниса, который даже не снисходил до того, чтобы здороваться с ДиСи, придя в боксы, чтобы предупредить ГИ ДиСи о том, что в гонке Мику надо будет пропустить, если Дэвид окажется впереди.

 

Сколько себя помню, с самого начала ДиСиговорил, чтоэто был приказ Рона.

 

[Parab0lica]

8 минут назад, ЕВГА сказал:

 

Сколько себя помню, с самого начала ДиСиговорил, чтоэто был приказ Рона.

 

 

Краснопузые любят ДиСи, он им КК подарил в 99 

[shadoff]

28 минут назад, ЕВГА сказал:

 

Сколько себя помню, с самого начала ДиСиговорил, чтоэто был приказ Рона.

 

Нет, английские СМИ активно распространяли инфу, согласно которой якобы имело место некое джентльменское соглашение, в рамках которого ДиСи обязался пропустить Мику. И много раз Дэвиду приписывали джентльменство именно на том основании, что он якобы был верен слову и добровольно уступал позицию, хотя очевидно, что он тупо исполял командный приказ.

И вообще ДиСи начал всерьёз откровенничать где-то после 2017, а до тех пор, скорее, поддакивал команде. 

[Lonesome]

Кстати, что там по рандомайзеру тактик Феррари? Какая дичь у нас сегодня припасена?  

[enisei]

1 час назад, shadoff сказал:

Это же классические двойные стандарты от британцев;))

Всё верно и ничего не меняется. Сейчас тоже самое проходят Ферзь и РБ. Причем РБ то чисто английская команда

28 минут назад, shadoff сказал:

Нет, английские СМИ активно распространяли инфу, согласно которой якобы имело место некое джентльменское соглашение, в рамках которого ДиСи обязался пропустить Мику.

Классический пример - Херес97.

Авторитетный журналист Адам Купер и его статья

"Неизвестные подробности аварии Шумахера и Вильнева..."

Когда на финальном этапе сезона-1997 в испанском Хересе Михаэль Шумахер нарочно повернул руль в Жака Вильнёва, буквально все газеты, и не только спортивные, говорили об этом инциденте.

Жак:"В целом же гонка была просто сумасшедшей. Я проезжал один за одним круги практически в квалификационном темпе. Пару раз я едва не вылетел с трассы в попытке приблизиться к Михаэлю и обгоняя пилотов Sauber с моторами Ferrari. В Скудерии проинструктировали их, чтобы они меня сдерживали".

И в таком духе. Злые, бесчестные "Феррари" с МШ против непревзойденных английских  джентльменов.

 

А есть ли в статье что-то про то, каким образом Мика оказался на первом месте в гонке и одержал свою первую победу?

Или может быть что-то сказано про возможную услугу "Маков", которые могли работать не на свою гонку, а чтобы тормозить МШ, помогая "Вилкам"?

 

Такой информации вы там не найдете.

[Xodus]

7 минут назад, enisei сказал:

Всё верно и ничего не меняется. Сейчас тоже самое проходят Ферзь и РБ. Причем РБ то чисто английская команда

это единственная причина почему Макса не отменяют на всю катушку. А так классическая "культура отмены"

10 минут назад, enisei сказал:

А есть ли в статье что-то про то, каким образом Мика оказался на первом месте в гонке и одержал свою первую победу?

Или может быть что-то сказано про возможную услугу "Маков", которые могли работать не на свою гонку, а чтобы тормозить МШ, помогая "Вилкам"?

а я кстати не удивлюсь если Рон Деннис проплачивал бабки журналистам