Scuderia Ferrari

[svarog]

4 часа назад, Raven4uk сказал:

Там не только сырой болид, там, внезапно, слабая СУ, что даже клиенты на дно уехали. И теперь это не исправить, движки заморозили. 

СУ не может стать сразу внезапно слабой, если до этого была одной из лучших.

В этом году моторы прибавили не очень много. От 25 до 40лс.

И это лишний раз подтвердило мои слова, что в прошлогодней Бразилии Льюис летел не благодаря мотору (как многие тут считали), а благодаря  идеальным настройкам и идеальной работе резины. 

Как и Макс в 2019м в той же Бразилии. 

[Sphinx]

3 часа назад, Джентльмен Удачи сказал:

 

Обратил внимание Феррари набирает скорость быстрее РБ, но потолок на пару км/ч ниже. 

[DevDM]

4 минуты назад, Sphinx сказал:

Обратил внимание Феррари набирает скорость быстрее РБ, но потолок на пару км/ч ниже. 

Совсем другие настройки. При равной или чуть большей мощности движка, мы настроены на большую прижимную силу.

[Sphinx]

2 часа назад, SERB сказал:

то, что у нас не драгстер, уже понятно.

но, глядя на сравнительные онборды макса и шарля отметил, что после большинства поворотов шарль на газ раньше становится.

даже интересно стало, за счёт чего.

Он и тормозит раньше. Тут разница в технике прохождения поворота (стиль).

[Sphinx]

20 минут назад, DevDM сказал:

Совсем другие настройки. При равной или чуть большей мощности движка, мы настроены на большую прижимную силу.

Если исходить из того что вы говорите то получается у нас мощности двигателя гораздо больше чем у хонды,  у чему я отношусь очень скептически. По моему мнению наш двигатель выдает другую кривую мощности / оборотов или электрическая составляющая работает более эффективно. Сам более склонен ко второй части. 

Хотя признаюсь спорить тут смысла не имеет, слишком много переменных и влияющих факторов. 

Изменено 19.03.2022 21:26 пользователем Sphinx

[AVB]

5 минут назад, Sphinx сказал:

Если исходить из того что вы говорите то получается у нас мощности двигателя гораздо больше чем у хонды,  у чему я отношусь очень скептически. По моему мнению наш двигатель выдает другую кривую мощности / оборотов или электрическая составляющая работает более эффективно. Сам более склонен ко второй части. 

Хотя признаюсь спорить тут смысла не имеет, слишком много переменных и влияющих факторов. 

Так то да. Но в любом случае это не отменяет факта большего прижима посредством настроек с целью увеличения скорости в поворотах в ущерб скорости на прямых, а от увеличивания прижима и разгонная динамика растет, уж во всяком случаях на начальных стадиях разгона.

[Sphinx]

16 минут назад, AVB сказал:

Так то да. Но в любом случае это не отменяет факта большего прижима посредством настроек с целью увеличения скорости в поворотах в ущерб скорости на прямых, а от увеличивания прижима и разгонная динамика растет, уж во всяком случаях на начальных стадиях разгона.

Да вполне может быть, за счет лучшего коэффициента сцепления. 

[dc1998]

8 часов назад, Silent dream сказал:

Очень рад что именно Феррари дадут бой РБ, симпатична эта пара пилотов. Жду море дуэлей. 

Скорее так - очень удачно и приятно, что самовоз (или почти) достался этой паре пилотов красных, а ни какой то другой. Этих и фобить не за что)

Первый раз со времён Бергера и Алези успех Феррари вызывает положительные эмоции)

Нужна безошибочная тактика и старт, чтобы остановить РБ. Удачи!

[enisei]

8 часов назад, SERB сказал:

но, глядя на сравнительные онборды макса и шарля отметил, что после большинства поворотов шарль на газ раньше становится.

даже интересно стало, за счёт чего.

Макс Ферстаппен (2-й): "Вторая часть квалификации прошла хорошо, а в финале не удалось найти оптимальный баланс. Возникла небольшая недостаточная и избыточная поворачиваемость, что не позволяло в полной мере атаковать – с этим нужно разобраться."

5 часов назад, Sphinx сказал:

Обратил внимание Феррари набирает скорость быстрее РБ, но потолок на пару км/ч ниже. 

Получается, судьбу поула решило прохождение последнего поворота, так как к нему подошли вровень.

8 часов назад, leonid84 сказал:

Да, выиграли три гонки подряд и после этого ничего не выигрывали до сих пор 

Еще такая памятная гонка, как в Сочи-19 была

[ATLANT]

Я так понимаю, что можно вас поздравить не только с красивой, но и быстрой машиной?!) Удачи в сезоне.

[shuberty]

13 минут назад, ATLANT сказал:

Я так понимаю, что можно вас поздравить не только с красивой, но и быстрой машиной?!) Удачи в сезоне.

Подожди до конца дня 

[Cavallino]

10 часов назад, Sphinx сказал:

Обратил внимание Феррари набирает скорость быстрее РБ, но потолок на пару км/ч ниже. 

ага, тоже заметил. Тяга бешенная у этого движка. А вот максимальная  скорость меньше за счет лобового сопротивления, мне представляется. 

Результат 3 сектора барсы также подтверждает. Трассы стопэндгоу определенно будут подходить нам. 

5-6-7-8 пороты в исполнении Шарля как песня 

Очень интересно посмотреть как будет с преследованием в боевых условий и всеми режимами ПУ. Если мешок потерял эффективность, иметь такую тягу разгона огромная роскошь.  

[CGVR]

2 часа назад, ATLANT сказал:

Я так понимаю, что можно вас поздравить не только с красивой, но и быстрой машиной?!) Удачи в сезоне.

[Merry Christmas]

12 часов назад, yooogurt сказал:

Кста там Шарль ответил насчет мало кол-ва кругов в гоночном темпе во второй практике:

 

«В этот уик-энд мы больше работали над быстрым кругом, поскольку на тестах накопили большой объём информации о поведении машины на длинных сериях кругов с большим количеством топлива. Нам нужно было раскрыть потенциал машины в квалификационном режиме – и F1-75 очень хорошо на это отреагировала. Сложнее всего оказалось вывести шины в рабочий режим, но всё получилось – и в итоге я завоевал поул. Это здорово»

Да все нормально к гонке подготовились. 3 дня тестов на этой трассе, вполне могли уделить и гонке пару часов

[Merry Christmas]

12 часов назад, MiguelS сказал:

Да чего там решать, у них готовый вариант на первых тестах катался. Понимая, что со вторым не клеится можно было его. Тем более на ночную гонку, где преимуществ у новой концепции мало. Ну отстали бы на 3-4 десятых, но шансы бы были. 

Феррари например вообще рисковать не стали, что хорошо себя показало то и поставили. А тут зная о проблемах и понимая, что не успеть исправить все равно полезли в риск

Значит с первой версией им точно ничего не светило, а так Мерс третий и говорят есть потенциал, просто отстали от всех на месяц в итоге. в Джидже поди еще хуже будет, но уже в Австралии могут дать бой

[Merry Christmas]

12 часов назад, Sergey_S сказал:

Объяснил же Попов: стенды не моделируют работу подвески в динамике, поэтому Мерседес и не знал о дельфинировании до тестирования. Поэтому, чтобы допилить эту концепцию, нужно работать на трассе, иначе проблему не решить. 

И без Попова это известно. Стенды не могут симулировать среду, а в Аэротрубе разрешено проверять скорость только на 180 км/ч, а дельфинирование возникает когда скорость за 200, т.е. нужно придумывать решения и проверять их опять же можно только на реальной трассе

12 часов назад, SERB сказал:

друзей не нужно иметь, с ними надо дружить (с) ))

Ну с АМ явно Мерс дружит и их концепция возможно как раз тоже проверка в реалии как себя покажет

[CGVR]

14 минут назад, Cavallino сказал:

Тяга бешенная у этого движка. А вот максимальная  скорость меньше за счет лобового сопротивления, мне представляется. 

Результат 3 сектора барсы также подтверждает. Трассы стопэндгоу определенно будут подходить нам. 

5-6-7-8 пороты в исполнении Шарля как песня

В теме РБ выложили графики из твиттера с такими же выводами

[Merry Christmas]

12 часов назад, SERB сказал:

Там эта... Хаккинен в нас верит ))

 

Мика что то гонит. Перес рядом, вполне он в игре. На дистанции гонки он хорош.

[Merry Christmas]

2 часа назад, shuberty сказал:

Подожди до конца дня 

Думаешь в гонке все начнут обгонять кому не лень, даже если таки РБ заборет или на питах где феррари слажает это не отменяет факта что Феррари и РБ справились с подготовкой к новому регламенту.

[chavv]

11 часов назад, svarog сказал:

СУ не может стать сразу внезапно слабой, если до этого была одной из лучших.

В этом году моторы прибавили не очень много. От 25 до 40лс.

И это лишний раз подтвердило мои слова, что в прошлогодней Бразилии Льюис летел не благодаря мотору (как многие тут считали), а благодаря  идеальным настройкам и идеальной работе резины. 

Как и Макс в 2019м в той же Бразилии. 

В этом году двигатели не могут прибавить 40лс.

Изза физики и химии. В топливо Е10, тупо енергия ниже. Все. Чтоб поднять на 40лс с 800, нужно на 5% повысит КПД у ДВС. С примерно 50 на 55...

Они примерно на уровне 21г, засчет чуть лучших параметров сгорания (ниже шанс детонации)
Хонда работали над улучшением общих параметров сохранив мощность, если сумели повысить то на 5-10 лс, при чуть бучших х-к в низки-средних РПМ

[PeM]

Первый сектор Шарль постоянно ехал хуже чем все поблизости, порой на 3-4 десятых, а второй быстрее всех, видимо у них даже с Карлосом разные настройки были.

У меня больше всего сомнений по резине и ее работе, как жрать машины ее будут, от этого очень будет сегодня результат зависеть имхо..

[Nimrandir]

Товарищи сенаторы! От души поздравляю! Дождались! Надеюсь Шарль и Карлос возьмут ЛЗ и привезут Вам КК. Сила Сантандера в действии)

[ZLOY BABUIN]

5 часов назад, shuberty сказал:

Подожди до конца дня 

До клетчатого флага

[DevDM]

1 час назад, Nimrandir сказал:

Товарищи сенаторы! От души поздравляю! Дождались! Надеюсь Шарль и Карлос возьмут ЛЗ и привезут Вам КК. Сила Сантандера в действии)

Та дайте хоть гонку глянуть  

[svarog]

4 часа назад, chavv сказал:

В этом году двигатели не могут прибавить 40лс.

Изза физики и химии. В топливо Е10, тупо енергия ниже. Все. Чтоб поднять на 40лс с 800, нужно на 5% повысит КПД у ДВС. С примерно 50 на 55...

Они примерно на уровне 21г, засчет чуть лучших параметров сгорания (ниже шанс детонации)
Хонда работали над улучшением общих параметров сохранив мощность, если сумели повысить то на 5-10 лс, при чуть бучших х-к в низки-средних РПМ

Про прибавку в мощности я писал без учета потери от нового топлива.

На топливе все потеряли минимум 20лс.
Те, кто прибавил 25лс, остались на уровне мощности прошлого года.

А те, кто прибавил более 25лс, вышли немного вперёд. И это явно Феррари.

И чтобы клиенты Феррари и сама Феррари имели такое преимущество по мотору, нужно иметь превосходство минимум в 10-15лс. Поэтому получается примерно 40лс.

Потом все узнаем.

Изменено 20.03.2022 12:43 пользователем svarog