Макс Ферстаппен

[BATTD]

6 минут назад, Vinsant Vittoz сказал:

30.3 a) During practice and the race, drivers may use only the track and must at all times observe the provisions of the Code relating to driving behaviour on circuits.

И?

[Vinsant Vittoz]

Только что, BATTD сказал:

И?

Что "и"? Ты свой вопрос перечитай. Это ответ на него.

[SAS_17]

43 минуты назад, AlexBloody сказал:

И опять болельщик мака)))

Болельщику Феррари не нравится, когда виновника уличили в обмане? 

Как я понял, не складывается в пазл ваши версии и хотелки ... толпа народа уже отметилась по поводу грязных действий Ферстаппена и РедБулл. Не проще ли принять это и перестать выдумывать что-то в их оправдание? Даже Марко признал!

[boro70]

1 минуту назад, Vehicross сказал:

А что удивляться, у большинства из них пригорает от одной мысли, что РБР с Хондой могут стать чемпионами, тогда как они так глупо все прокакали и еще в этом году слили 3 место КК

Абсолютно не в этом. Я за маков болел, когда ты еще под стол пешком ходил. Просто не терплю грязную борьбу, которую затеял Макс в последних гонках. Угадай, кто из пилотов не использовал такие приемчики как Макс или Шуми, которые ради победы, готовы были вынести соперника с риском для своей и соперника жизни. Если не знаешь, подскажу, пилот Маков Микка Хаккинен

[SAS_17]

1 минуту назад, boro70 сказал:

Если не знаешь, подскажу, пилот Маков Микка Хаккинен

Да и Кими, и Дэвид Култхард тоже в этом не были замечены, если я не ошибаюсь.

[BATTD]

9 минут назад, Vinsant Vittoz сказал:

Что "и"? Ты свой вопрос перечитай. Это ответ на него.

Так ты прочти что привёл. Где тут про преимущество?

[Del_Armgo]

10 минут назад, SAS_17 сказал:

толпа народа уже отметилась по поводу грязных действий Ферстаппена и РедБулл.

 

Толпа, стало быть, всегда права?

[boro70]

2 минуты назад, Del_Armgo сказал:

 

Толпа, стало быть, всегда права?

В данном случае права, когда это доказано фактами, и Марко хватило мужества признаться в этом.

[Serj86]

И Микка Хаккинен про данный инцидент

https://www.f1news.ru/news/f1-157482.html

 

Цитата

 

Он пытался заставить Льюиса опередить его именно в том месте. Но, безусловно, проблема в том, как именно он сбросил скорость, и как были расположены машины на трассе. По данным FIA, в момент торможения отрицательное ускорение машины Ферстаппена равнялось 2,4g.

Чтобы вы поняли, что это такое, приведу один пример: на мощный дорожный спорткар, оборудованный системой ABS, при максимально интенсивном торможении будет действовать перегрузка в 1,2g. А тут было в два раза больше – известно, что в процессе замедления Макс переключился с 8-й передачи на 3-ю.

По какой бы причине это ни произошло, примером хорошей борьбы на трассе это не назовёшь, и в FIA приняли правильное решение, оштрафовав его после финиша гонки. Поскольку это никак не повлияло на конечный результат, можно спорить о размере наказания, но сигнал вполне понятен.

 

 

Изменено 08.12.2021 14:26 пользователем Serj86

[Vehicross]

14 минут назад, boro70 сказал:

Абсолютно не в этом. Я за маков болел, когда ты еще под стол пешком ходил. Просто не терплю грязную борьбу, которую затеял Макс в последних гонках. Угадай, кто из пилотов не использовал такие приемчики как Макс или Шуми, которые ради победы, готовы были вынести соперника с риском для своей и соперника жизни. Если не знаешь, подскажу, пилот Маков Микка Хаккинен

Хаха, пешком он ходил, не смеши, пешеход  Грязную борьбу ведет Хэм и Мерс всю гибридную эру, рассекая на самовозе среди корыт, а в этом году у них что-то пошло не по плану. Макс не Боттас, стелиться перед примой не будет и пропускать самовоз чисто на прямой за счет скорости тоже, только благодаря ему в этом сезоне есть интрига, благодарить должны. 

[Serj86]

1 минуту назад, Vehicross сказал:

только благодаря ему в этом сезоне есть интрига, благодарить должны.

А если повторится Сильверстоун и тапок так легко не отделается, тоже будешь ему благодарен за интригу?

[Vehicross]

13 минут назад, Del_Armgo сказал:

 

Толпа, стало быть, всегда права?

Какая толпа, все нормальные люди понимают происходящее. 

 Берни не даст соврать, он как англичанин все верно сказал про Мерс, Люсю и их методы борьбы.  

[Vehicross]

3 минуты назад, Serj86 сказал:

А если повторится Сильверстоун и тапок так легко не отделается, тоже будешь ему благодарен за интригу?

Это вопрос к ЛГБТешнику и его грязным приемчикам, а не к Максу. 

[Vinsant Vittoz]

28 минут назад, BATTD сказал:

Так ты прочти что привёл. Где тут про преимущество?

Ты писал про то, что Хэма наказали по правилу, которого не было. Я тебе привёл это правило из регламента 2008 года. Привёл цитату из регламента, подтверждающую, что его наказали единственно возможным способом. Если ваши претензии о вынесении штрафов задним числом снимаются, то можем поговорить дальше о «преимуществе».

 

[Mario Puzo]

В 06.12.2021 в 11:36, Schucher сказал:

Случаи, где Хэмилтон изначально ошибался сам, но нивелировал ошибки: Имола (вылет)

Его там удачная авария напарников спасла.

30 минут назад, Vehicross сказал:

Какая толпа, все нормальные люди понимают происходящее. 

 Берни не даст соврать, он как англичанин все верно сказал про Мерс, Люсю и их методы борьбы.  

Это настолько очевидно, что не стоит разжёвывать даже)

[kiry]

30 минут назад, Vinsant Vittoz сказал:

Ты писал про то, что Хэма наказали по правилу, которого не было. Я тебе привёл это правило из регламента 2008 года. Привёл цитату из регламента, подтверждающую, что его наказали единственно возможным способом. Если ваши претензии о вынесении штрафов задним числом снимаются, то можем поговорить дальше о «преимуществе».

 

Ты привел дичь. Ибо Льюис выехал за пределы трассы - но позицию вернул. Так что наказывать было не за что. Сравни это с торговлей Маси на этом ГП

Изменено 08.12.2021 15:17 пользователем kiry

[enisei]

https://f1report.ru/news/f1-70036.html

“Тото Вольфф – это волк в овечьей шкуре. Он руководит командой Mercedes, которая постоянно перекладывает вину на других. Очевидно, что у этой команды есть преимущество перед FIA, и я имею в виду не только последнюю гонку. Я не знаю, кто станет чемпионом, но я потерял доверию к Формуле 1. То, что происходит в этом чемпионате – это большой позор”.  (с) Йос Ферстаппен

[MansellForever]

2 часа назад, Vehicross сказал:

Тогда и заезд на питы во время VSC тоже запретить и оттормаживание одной машиной машину соперника тоже, а то выходит как-то однобоко. 

В Силвере я не слышал криков от Люси и его фанатов, что не надо ремонтировать машину после КФ, а тут прям угомониться не могут.    

И в Сильвере не нужно было  ремонтировать. Но если в целях безопасности необходимо, то это не должно быть бесплатно. Хочешь ремонтировать, лишаешься права на свою позицию и должен стартовать с пит-лейна.  Проблема на самом деле не в этом, а в том, что при Маси красный флаг дают на любой чих. Хотя раньше это было довольно редким явлением, поэтому не так бросалось в глаза. Хотя в то время правила были ещё интересней в том смысле, что можно было сесть в запасной болид, если машина уничтожена.

[MansellForever]

25 минут назад, enisei сказал:

https://f1report.ru/news/f1-70036.html

“Тото Вольфф – это волк в овечьей шкуре. Он руководит командой Mercedes, которая постоянно перекладывает вину на других. Очевидно, что у этой команды есть преимущество перед FIA, и я имею в виду не только последнюю гонку. Я не знаю, кто станет чемпионом, но я потерял доверию к Формуле 1. То, что происходит в этом чемпионате – это большой позор”.  (с) Йос Ферстаппен

Я так понимаю, что эта цитата приведена болельщиком Михаэля в хвалебном контексте. Ведь такой принцип руководства и закулисных игр исповедовал творец побед и друг Михаэля Росс Брон. Он в своей книге об этом прямо говорит. Ему пришлось стать политиком, чтобы вовремя реагировать на поползновения конкурентов и не давать банить все свои разработки, направлять ищеек ФИА по ложному следу и т.д. Он считает, что серия последующих поражений Феррари началась в том числе из-за того, что отвлекаясь на межклановые разборки, они постепенно потеряли значительную часть политического влияния. Он и Мерседес строил по такому принципу. Тото в отличие от новых боссов Феррари оказался хорошим учеником Росса.

Изменено 08.12.2021 15:42 пользователем MansellForever

[BATTD]

54 минуты назад, Vinsant Vittoz сказал:

Я тебе привёл это правило из регламента 2008 года. Привёл цитату из регламента, подтверждающую..

ничего.

Самое смешное, что ты прекрасно знаешь про изменения в спортивном регламенте имени Хэма, но продолжаешь кривляться.

Успехов!

[Vinsant Vittoz]

4 минуты назад, BATTD сказал:

ничего.

Самое смешное, что ты прекрасно знаешь про изменения в спортивном регламенте имени Хэма, но продолжаешь кривляться.

Успехов!

Так себе повод слиться ты нашёл. Но, в принципе, чего другого я мог ожидать?  

[enisei]

32 минуты назад, MansellForever сказал:

Я так понимаю, что эта цитата приведена болельщиком Михаэля в хвалебном контексте.

Нет, в контексте позора

33 минуты назад, MansellForever сказал:

Ведь такой принцип руководства и закулисных игр исповедовал творец побед и друг Михаэля Росс Брон.

Игры и политика были всегда, но такого одностороннего позорища много лет подряд как в случае с "Мерсом" не было и быть не могло

[Serj86]

7 минут назад, enisei сказал:

Игры и политика были всегда, но такого одностороннего позорища много лет подряд как в случае с "Мерсом" не было и быть не могло

А можно поподробнее, почему удачная машина считается позорищем?
Может ещё вспомним 4 года доминирования РБ и 5 лет Феррари?

Или так далеко смотреть неудобно?

[Vehicross]

8 минут назад, Serj86 сказал:

А можно поподробнее, почему удачная машина считается позорищем?
Может ещё вспомним 4 года доминирования РБ и 5 лет Феррари?

Или так далеко смотреть неудобно?

Не удачная машина, а постоянный бан соперников и благоволение только одной команде, такого не было никогда.    

[enisei]

10 минут назад, Serj86 сказал:

А можно поподробнее, почему удачная машина считается позорищем?

Удачная в очень удачное время

11 минут назад, Serj86 сказал:

Может ещё вспомним 4 года доминирования РБ и 5 лет Феррари?

Или так далеко смотреть неудобно?

А что их вспоминать, когда тут на 9 год могут зайти некоторые.