McLaren F1 Team

[Terrai]

[mclaren az]

13 минут назад, Terrai сказал:

супер!

[mclaren az]

1 час назад, Moged сказал:

история показывает, что подобные смены регламента не приводят к подобному эффекту, а порой даже к обратному.

Единственное, что может сильно поменять расклад сил

ну сначала скорей всего будет плотно

потом каждый начнет лазейки и ресурсы скорости.. либо как в 09 году кто один окажется хитрей всех с самого начала

[Anton GTR]

10 часов назад, yooogurt сказал:

 

Хэмилтон: Ландо, ты хотел ехать в боксы?

Норрис: Нет

Хэмилтон: И я не хотел! Я ориентировался на Норриса, он был прямо передо мной. И я думаю, ты мыслил также, глядя в зеркала.

Норрис: Да, в тот момент было достаточно сухо для сликов.

Хэмилтон: Именно, мокро было только между пятым и седьмым поворотами, так же?

Норрис: Верно, там было сложно, но вся остальная трасса была сухой. И мне говорили, что дождь не будет усиливаться. Может тебе что-то другое по радио сказали?

Хэмилтон: Да-да, моя команда отлично сработала. Но из-за тебя я проигнорировал первый вызов в боксы.

И? Да, на момент, когда их звали, мокровато было только в 5-7 поворотах. На сликах можно было ехать. Но по-моему очевидно, что при сохранении (не усилении) дождя трасса намокала все больше и уже скоро интер даже за счет этих трех поворотов стал бы существенно быстрее сликов. 

[Edge To Life]

8 hours ago, Terrai said:

Да нет. На самом деле армия их болел росла у нас на глазах. А вот макофанов все меньше и меньше. Зато много Рико фанов видели. 

 

Who gives a shit... Мы-то знаем кто "истенные" болельщики. 

[yooogurt]

24 минуты назад, Anton GTR сказал:

И? Да, на момент, когда их звали, мокровато было только в 5-7 поворотах. На сликах можно было ехать. Но по-моему очевидно, что при сохранении (не усилении) дождя трасса намокала все больше и уже скоро интер даже за счет этих трех поворотов стал бы существенно быстрее сликов. 

 

Только оставалось три круга, далеко не факт, что этой быстроты хватило бы, и без ливня скорей всего нет.

[Terrai]

6 часов назад, Edge To Life сказал:

 

Who gives a shit... Мы-то знаем кто "истенные" болельщики. 

Знаем. Каждый второй болеет как минимум с журнала за рулём. Оба Саши это не про вас не подумайте. Остальные с 92. Сарказм конечно, но... Я неприятно удивлён, тем сколь мало ребят вижу из маковетки на Гран При. Ну да ладно. Более неприятно то, что я знаю что макофанов было порядочно на автодроме, прям по трибунам и секторам знаю, но все с таким вздернутым носом, особенно с т1, что их трушность превозмогает подойти поздороваться. Спасибо сликам за их суперфлаги и уделённое время это невероятное уважение,  спасибо остальным кто нашёл смелости подойти к нам на автодроме. 

 

И огромное спасибо всем ребятам с ньюза кто был! Вы лучшие! Это был супер уикенд.

 

Если кому интересно уже сейчас мы договариваемся и обсуждаем трибуну и сектор где будем встречаться в следующем году. https://t.me/joinchat/wANWsOwAzkswMDIy

Заходите, формат встречи будет более обширным. 

[Merry Christmas]

18 часов назад, Moged сказал:

история показывает, что подобные смены регламента не приводят к подобному эффекту, а порой даже к обратному.

Единственное, что может сильно поменять расклад сил

аэродинамику сильно порезали и ставку сделали на шасси, может быть и плотно, в 2009 в целом было плотно

[Merry Christmas]

20 часов назад, AGSyar сказал:

Интересно, а если бы Ландо выиграл - назвали бы McLaren 720S Lando Norris Edition?

 

Вот как победит так и видно будет. сделают или нет

[AGSyar]

Как думаете, нам VW не светит? 
 

Скрытый текст

Представители Формулы 1 и поставщики силовых установок для команд-участниц чемпионата согласились с введением в 2026 году мер, которые концерн Volkswagen назвал главным условием своего прихода в чемпионат мира. Об этом сообщает редактор немецкого издания Auto Motor und Sport Михаэль Шмидт.

По данным журналиста, стороны согласились на сохранение использующихся сейчас силовых установок на основе моторов V6, но с рядом важных изменений. 

Во-первых, Ф1 удовлетворит основное требование Volkswagen и устранит из силовых установок сложный в разработке мотор-генератор MGU-H. Во-вторых, будет существенно увеличена роль гибридной составляющей: мощность мотор-генератора MGU-K поднимут до 350 кВт. Окончательное соласование позиций по этому вопросу ожидается перед Гран При Турции в начале октября.

Ранее команды Ф1 не могли прийти к общему мнению, так как Red Bull при поддержке Ferrari выступал за сильное изменение силовых установок, в то время как Mercedes и Renault хотели сохранить нынешние двигатели.

По словам журналиста, Volkswagen может прийти в Ф1 сразу с двумя своими брендами, Porsche и Audi (какую роль будет играть каждый из них, немецкое издание не сообщает). Ранее поступала информация, что подрядчиком Volkswagen при разработке и производстве двигателей может стать Red Bull, под контроль которой в настоящий момент переходит моторная программа Honda.

 

[mclaren az]

Только что, AGSyar сказал:

Как думаете, нам VW не светит? 
 

  Показать контент

Представители Формулы 1 и поставщики силовых установок для команд-участниц чемпионата согласились с введением в 2026 году мер, которые концерн Volkswagen назвал главным условием своего прихода в чемпионат мира. Об этом сообщает редактор немецкого издания Auto Motor und Sport Михаэль Шмидт.

По данным журналиста, стороны согласились на сохранение использующихся сейчас силовых установок на основе моторов V6, но с рядом важных изменений. 

Во-первых, Ф1 удовлетворит основное требование Volkswagen и устранит из силовых установок сложный в разработке мотор-генератор MGU-H. Во-вторых, будет существенно увеличена роль гибридной составляющей: мощность мотор-генератора MGU-K поднимут до 350 кВт. Окончательное соласование позиций по этому вопросу ожидается перед Гран При Турции в начале октября.

Ранее команды Ф1 не могли прийти к общему мнению, так как Red Bull при поддержке Ferrari выступал за сильное изменение силовых установок, в то время как Mercedes и Renault хотели сохранить нынешние двигатели.

По словам журналиста, Volkswagen может прийти в Ф1 сразу с двумя своими брендами, Porsche и Audi (какую роль будет играть каждый из них, немецкое издание не сообщает). Ранее поступала информация, что подрядчиком Volkswagen при разработке и производстве двигателей может стать Red Bull, под контроль которой в настоящий момент переходит моторная программа Honda.

 

хонды нам мало было..? ваг скорей всего сольется с РБ и та станет заводом..

[AGSyar]

13 минут назад, mclaren az сказал:

хонды нам мало было..? ваг скорей всего сольется с РБ и та станет заводом..

Если придет Ауди и Порш, то нужны будут 2 независимые команды. Вряд ли они положат все яйца в одну корзину ( в смысле, РБ-Порше и АТ-Ауди)....
С другой стороны, пока они на нормальные показатели мотора выйдут, мы можем и на Мерсе поездить...

[First Lady]

1 час назад, AGSyar сказал:

Как думаете, нам VW не светит? 

 

 

А на рынке вы не конкуренты?

[Барт Венегор]

1 час назад, AGSyar сказал:

Как думаете, нам VW не светит? 
 

  Показать контент

Представители Формулы 1 и поставщики силовых установок для команд-участниц чемпионата согласились с введением в 2026 году мер, которые концерн Volkswagen назвал главным условием своего прихода в чемпионат мира. Об этом сообщает редактор немецкого издания Auto Motor und Sport Михаэль Шмидт.

По данным журналиста, стороны согласились на сохранение использующихся сейчас силовых установок на основе моторов V6, но с рядом важных изменений. 

Во-первых, Ф1 удовлетворит основное требование Volkswagen и устранит из силовых установок сложный в разработке мотор-генератор MGU-H. Во-вторых, будет существенно увеличена роль гибридной составляющей: мощность мотор-генератора MGU-K поднимут до 350 кВт. Окончательное соласование позиций по этому вопросу ожидается перед Гран При Турции в начале октября.

Ранее команды Ф1 не могли прийти к общему мнению, так как Red Bull при поддержке Ferrari выступал за сильное изменение силовых установок, в то время как Mercedes и Renault хотели сохранить нынешние двигатели.

По словам журналиста, Volkswagen может прийти в Ф1 сразу с двумя своими брендами, Porsche и Audi (какую роль будет играть каждый из них, немецкое издание не сообщает). Ранее поступала информация, что подрядчиком Volkswagen при разработке и производстве двигателей может стать Red Bull, под контроль которой в настоящий момент переходит моторная программа Honda.

 

Если решим покупать , то светит

[Джентльмен Удачи]

Не дай бог согласились на полный привод, ваг хотел его, будет фуфел.

[Merry Christmas]

1 час назад, AGSyar сказал:

Как думаете, нам VW не светит? 
 

  Скрыть контент

Представители Формулы 1 и поставщики силовых установок для команд-участниц чемпионата согласились с введением в 2026 году мер, которые концерн Volkswagen назвал главным условием своего прихода в чемпионат мира. Об этом сообщает редактор немецкого издания Auto Motor und Sport Михаэль Шмидт.

По данным журналиста, стороны согласились на сохранение использующихся сейчас силовых установок на основе моторов V6, но с рядом важных изменений. 

Во-первых, Ф1 удовлетворит основное требование Volkswagen и устранит из силовых установок сложный в разработке мотор-генератор MGU-H. Во-вторых, будет существенно увеличена роль гибридной составляющей: мощность мотор-генератора MGU-K поднимут до 350 кВт. Окончательное соласование позиций по этому вопросу ожидается перед Гран При Турции в начале октября.

Ранее команды Ф1 не могли прийти к общему мнению, так как Red Bull при поддержке Ferrari выступал за сильное изменение силовых установок, в то время как Mercedes и Renault хотели сохранить нынешние двигатели.

По словам журналиста, Volkswagen может прийти в Ф1 сразу с двумя своими брендами, Porsche и Audi (какую роль будет играть каждый из них, немецкое издание не сообщает). Ранее поступала информация, что подрядчиком Volkswagen при разработке и производстве двигателей может стать Red Bull, под контроль которой в настоящий момент переходит моторная программа Honda.

 

ВАГ с РБ явно мутит, но можно Хонду вернуть, если те решат вернуться/остаться

Только что, Джентльмен Удачи сказал:

Не дай бог согласились на полный привод, ваг хотел его, будет фуфел.

скоро должны опубликовать, посмотрим что решили

[Mark-I]

16 минут назад, Merry Christmas сказал:

ВАГ с РБ явно мутит, но можно Хонду вернуть, если те решат вернуться/остаться

[Shell]

1 час назад, Merry Christmas сказал:

ВАГ с РБ явно мутит, но можно Хонду вернуть, если те решат вернуться/остаться

скоро должны опубликовать, посмотрим что решили

 

Полный привод дорого в рамках ограничений бюджета, по движкам объявят, видимо после Турции. 

 

[Merry Christmas]

26 минут назад, Shell сказал:

Полный привод дорого в рамках ограничений бюджета, по движкам объявят, видимо после Турции. 

Ну вариант еще рассматривают чтоб со всех четырех колес энергию собирал КЕРС, но оставить привод только сзади

Изменено 29.09.2021 13:37 пользователем Merry Christmas

[mclaren az]

Только что, AGSyar сказал:

Если придет Ауди и Порш, то нужны будут 2 независимые команды. Вряд ли они положат все яйца в одну корзину ( в смысле, РБ-Порше и АТ-Ауди)....
С другой стороны, пока они на нормальные показатели мотора выйдут, мы можем и на Мерсе поездить...

пожалуй самый лучший вариант.. очередной роли испытателей Мак не переживет..

Только что, Mark-I сказал:

Хонда сейчас давольно неплохи

Если взять их мотор и поставить на них свой штамп было б неплохо) но нужно ли это команде и выгодно ли

[yooogurt]

4 минуты назад, Merry Christmas сказал:

Ну вариант еще рассматривают чтоб со всех четырех колес энергию собирал КЕРС, но оставить привод только сзади

 

Это может большое серозонство открыть, опасно.

[AGSyar]

35 минут назад, mclaren az сказал:

Хонда сейчас давольно неплохи

Если взять их мотор и поставить на них свой штамп было б неплохо) но нужно ли это команде и выгодно ли

Хонда? Они не будут разрабатывать новый движок, к тому же часть инженеров от них уйдёт в РБР. К 2026 году у них компетенций не останется, снова студентов отправят мотор разрабатывать. Нафига козе баян? 

Мерс лучше, и из покупных движков самый дешевый. Ставить своё лого на мотор - дорого. А у нас пока денег нет.

3 часа назад, First Lady сказал:

 

 

А на рынке вы не конкуренты?

Мы и с Мерсом конкуренты, и ничего, поставляют движки...

[mclaren az]

Только что, AGSyar сказал:

Хонда? Они не будут разрабатывать новый движок, к тому же часть инженеров от них уйдёт в РБР. К 2026 году у них компетенций не останется, снова студентов отправят мотор разрабатывать. Нафига козе баян? 

Мерс лучше, и из покупных движков самый дешевый. Ставить своё лого на мотор - дорого. А у нас пока денег нет.

Мы и с Мерсом конкуренты, и ничего, поставляют движки...

У нас с мерсом был совместный автомобиль..) может когда-нибудь история повторится

[Merry Christmas]

23 минуты назад, mclaren az сказал:

У нас с мерсом был совместный автомобиль..) может когда-нибудь история повторится

Это было до того как мак стал свои спорткары делать.

Это тоже наверняка была одна из причин развода с мерсом.

Изменено 29.09.2021 14:54 пользователем Merry Christmas

[Shell]

6 часов назад, AGSyar сказал:

Хонда? Они не будут разрабатывать новый движок, к тому же часть инженеров от них уйдёт в РБР. К 2026 году у них компетенций не останется, снова студентов отправят мотор разрабатывать. Нафига козе баян? 

 

Хонда? Они сейчас  "разрабатывают"  движок для РБ и АТ под регламент 2022. Это раз. 

В РБ Пауэр Трэйнс из Хонды идет часть обслуги из Милтон Кинса, а не инженеры из Сакуры, это два.

Три: РБ Пауэр Трэйнс набирают компетенции по всему миру, что бы к 2025-му году у них был СУ под новый регламент 2026. И при чем тут Хонда, если они завязывают с РБ 31.12.2021? 

М?