Льюис Хэмилтон

[some_fan]

4 минуты назад, HenryRed сказал:

Насчет возврата всех пилотов под СК я вижу чистое докапывание до правил ради докапывания. Нужно было гоняться до конца, а в Мерседесе сидели бухгалтера и перестраховщики. Вот и все.

Так Мерседес и рассчитал, что до конца вряд ли успеют убрать болид, вернуть отстающих в круг и отправить пеллетон в бой. А это значит, что если они пойдут на пит - Ред Булл не пойдет, и тогда если рестарта действительно не будет, то Макс - чемпион.
Они должны были ради "гоняться до конца" ожидать, что судей накроет выборочная амнезия?

Edited 12/12/21 10:00 PM by some_fan

[Lasssept]

Пересматривая гонку, все выглядит эпично печально. Все более-менее шло к титулу и одним решением переворачивается весь исход. Но и Хем на последнем круге как-то слишком открыл калитку, чем Макс сразу и воспользовался, попутно выжимая с трассы

[Schucher]

13 минут назад, MagicForce сказал:

откат результата до спорного решения после 55 круга, когда пошла чехарда с правилами

Для этого нужен заранее прописанный пункт в регламенте, по которому это можно было бы сделать.

Но пункта "В случае ошибки директора гонок классификация должна быть признана на момент совершения директором гонки ошибки" нет.

 

[Бугагатор]

5 минут назад, Schucher сказал:

Для этого нужен заранее прописанный пункт в регламенте, по которому это можно было бы сделать.

Но пункта "В случае ошибки директора гонок классификация должна быть признана на момент совершения директором гонки ошибки" нет.

 

как минимум надо масю убрать нафиг

6 минут назад, Lasssept сказал:

Пересматривая гонку, все выглядит эпично печально. Все более-менее шло к титулу и одним решением переворачивается весь исход. Но и Хем на последнем круге как-то слишком открыл калитку, чем Макс сразу и воспользовался, попутно выжимая с трассы

ну соперничать с софтом свежем на старом харде слишком сложно, макс мог не переживать за сцепление, а у Хэма его просто не было чтобы по той траектории пройти)

[Dizzy]

12 минут назад, HenryRed сказал:

Ой, ну кто бы спорил-то, есть такое дело))

Но по факту я Льюиса после 5-6 титула очень зауважал. И зауважал именно за умение выжимать из любой ситуации максимум и не ошибаться даже в самые критичные моменты. В 2016 году между прочим я болел за него, а не за Росберга и до сих пор сбегание Росберга из Ф1 считаю позорнятиной страшной.

По факту ЛХ достойнейший чемпион и великолепный гонщик, я бы сказал без слабых мест и мое отношение к нему изменилось с негативного в 2007-2008, до резко позитивного теперь.

То, что он творил в этом чемпионате мне не нравится. С другой стороны я сам спортсмен и знаю как выигрываются соревнования. Там не бывает чисто или дружеской атмосферы и все эти притормаживания Хэмильтона, игра на нервах, чисто по-человечески я все это понимаю, он делал ровно то, что нужно для чемпионства.

Макс с ним боролся его же методами, это тоже нормально и боролся достойно, при этом не везло ему не мало.

И в конце, если отбросить все эмоции я вижу то, что нам дали отличное шоу и бешеные эмоции. Это глоток свежего воздуха для всех в Ф1 и он был нужен. Насчет возврата всех пилотов под СК я вижу чистое докапывание до правил ради докапывания. Нужно было гоняться до конца, а в Мерседесе сидели бухгалтера и перестраховщики. Вот и все.

Пасиб за честность!

[Schucher]

20 минут назад, McLarenF-1 сказал:

Откат до Абу-Даби 2020 прошлого сезона, тогда у Хэмилтона было больше очков. Заодно и Макларену вручить 3 место в КК

Я бы предложил сразу до Абу-Даби 2013 и регламента на гибриды, убившего Ф1 на целых 8 лет

[MagicForce]

12 минут назад, Schucher сказал:

Для этого нужен заранее прописанный пункт в регламенте, по которому это можно было бы сделать.

Но пункта "В случае ошибки директора гонок классификация должна быть признана на момент совершения директором гонки ошибки" нет.

 

пусть думают на будущее пункт, а то Макс вдруг так же окажется в таком положении бумерангом, а тут бац есть пункт

1 минуту назад, Schucher сказал:

Я бы предложил сразу до Абу-Даби 2013 и регламента на гибриды, убившего Ф1 на целых 8 лет

у Шумахера сколько отнимать будем?

[darkie]

27 minutes ago, some_fan said:

Ну да. Очень круто решать старым хардом против свежего софта. 

так Льюис просился на пит-стоп сразу как увидел разбитую машину Латифи,

 

но команда Мерседес ему в этом отказала 

[Vinsant Vittoz]

8 минут назад, de_mixx сказал:

перес смог крыться и вернуть проигранную позицию за счет неё.

но и ситуация с шинами у хэма была гораздо хуже в конце. хард 35 кругов, против свежего софта и софт 25 против 6 кругового харда

У переса был убитый софт, у Хэма неубиваемый хард. Когда после вск у Макса был хард на 20 кругов моложе, он снимал где-то по пол секунды со времени Хэма. Никакого драматического падения темпа у Харда не было. И уж один круг можно было отбиваться от машины без дрс. Но Хэм даже не попробовал
 

[McLarenF-1]

8 минут назад, Schucher сказал:

Я бы предложил сразу до Абу-Даби 2013 и регламента на гибриды, убившего Ф1 на целых 8 лет

Тогда лучше до V10, не звук, а песня.

[Dizzy]

24 минуты назад, Schucher сказал:

Для этого нужен заранее прописанный пункт в регламенте, по которому это можно было бы сделать.

Но пункта "В случае ошибки директора гонок классификация должна быть признана на момент совершения директором гонки ошибки" нет.

Я другой предложил:

"В целях повышения зрелищности, непредсказуемости и элемента шоу, дирекция гонки вправе творчески трактовать любой пункт правил, исходя из собственных соображений и без объяснения мотивации".

[de_mixx]

2 минуты назад, Vinsant Vittoz сказал:

У переса был убитый софт, у Хэма неубиваемый хард. Когда после вск у Макса был хард на 20 кругов моложе, он снимал где-то по пол секунды со времени Хэма. Никакого драматического падения темпа у Харда не было. И уж один круг можно было отбиваться от машины без дрс. Но Хэм даже не попробовал
 

да. просто остановился на трассе. пробовал вообще то. подготовил хорошие выходы на две прямые. не удалось. на торможении старый хард оказался хуже нового софта, что немного удивительно.

 

можно просьбу? приходи зубоскалить позже. сейчас очень тошно

[Maranellogp]

26 минут назад, Lasssept сказал:

Но и Хем на последнем круге как-то слишком открыл калитку

Он все правильно сделал, чтобы иметь шанс на атаку в конце прямой.

[Schucher]

3 минуты назад, MagicForce сказал:

пусть думают на будущее пункт, а то Макс вдруг так же окажется в таком положении бумерангом, а тут бац есть пункт

Ответственность директора должна быть, но не затрагивать участников гонки, они ведь не виноваты в его ошибках.

Как подобный пример - давайте Сингапур-2008 засчитаем на момент аварии Пике.

 

3 минуты назад, MagicForce сказал:

у Шумахера сколько отнимать будем?

 Ну блин, Шумахер ведь в регламенте-1998 свои титулы брал (особенно 1998 и 1999 - это я к тому, что изначально самой быстрой машиной по новому регламенту оказался Макларен).

И с Феррари после 2002 стали бороться, сперва изменили очковую систему и Райкконену не хватило всего 2 балла.

А на сезон-2005 попаданием в яблочко уничтожили Бриджстоун, запретив смену резины на пит-стопе.

Что-то подобное делала ФИА сейчас, чтобы предотвратить 8-летнее доминирование одной команды?

[kopi]

44 минуты назад, Dizzy сказал:

Я просто считаю, что нужно ещё ввести строчку: болеет против. Это было бы намного честнее для всех.

Согласен, меня эта мысль не покидает весь вечер. Болелам тех команд, которые сегодня пострадали из непропущенных круговых машин (тот же Сайнс и другие за ним) и в идеале на последнем круге могли побороться даже за победу, им вообще на это наплевать походу, что сегодня их просто нагнули, им главное что Хэм не стал чемпионом. И не могу понять причин этого если честно. Не все такие конечно, но большинство.

[McLapen]

21 минуту назад, Schucher сказал:

Я бы предложил сразу до Абу-Даби 2013 и регламента на гибриды, убившего Ф1 на целых 8 лет

а че не до 2000? ФИАрарри убившей F1 на 5 лет?

[darkie]

5 minutes ago, Schucher said:

Что-то подобное делала ФИА сейчас, чтобы предотвратить 8-летнее доминирование одной команды?

Жан Тодт оказался настоящим джентльменом и не стал подыгрывать Феррари 

[McLapen]

1 минуту назад, darkie сказал:

Жан Тодт оказался настоящим джентльменом и не стал подыгрывать Феррари 

ага ))) и поэтому заключил с ними секретное соглашение))))

[Lasssept]

9 минут назад, Maranellogp сказал:

Он все правильно сделал, чтобы иметь шанс на атаку в конце прямой.

может лучше было устроить небольшой брейк-тест  

[de_mixx]

9 минут назад, Schucher сказал:

Что-то подобное делала ФИА сейчас, чтобы предотвратить 8-летнее доминирование одной команды?

в 2021 сделали. но потопить удалось лишь судейским беспределом

в 2017 сделали новое аэро (подтянули феррари). в 2019 забанили крылья

13 минут назад, Maranellogp сказал:

 

спасибо за поддержку (я про твой пост поле гонки)

 

мне важно твоё мнение, как человека который понимает в гонках

Edited 12/12/21 10:44 PM by de_mixx

[some_fan]

1 час назад, some_fan сказал:

Интересно, в какой момент убрали все обломки и можно было выпускать круговых?

Нашел ответ. На 56 круге, когда пелеттон проезжал мимо места схода, люди были ещё на трассе. Значит, по регламенту шансов пропустить круговых и провести боевой круг возможности не было.

[Dizzy]

12 минут назад, Schucher сказал:

 Ну блин, Шумахер ведь в регламенте-1998 свои титулы брал (особенно 1998 и 1999 - это я к тому, что изначально самой быстрой машиной по новому регламенту оказался Макларен).

Сам Макларен, да и ФИА, не знали, что в 1998-м Маки окажутся быстрее всех. Феррари держали в прицеле Вильямс и выполнили задачу. У Макларена оказался Ньюи, который за три месяца перепроектировал весь 4/13 и выкатил на тесты космолёт.

[cat4legs]

При всей моей нелюбви к семикратному - очень достойно себя повёл после финиша.

И в гонке сделал все для победы. Проиграл, но сохранил лицо. 
 

Вольфф же просто пробивает дно своими истериками. 

[Schucher]

10 минут назад, de_mixx сказал:

в 2017 сделали новое аэро (подтянули феррари).

Смена регламента 2016-2017 для меня вообще загадка. Вроде машины поменялись очень кардинально, а потом смотрим в таблицы и видим это.

 

 

 

Edited 12/12/21 10:52 PM by Schucher

[Себастьян Перейра]

Финальная гонка получилась невероятной, как и весь сезон. 

По последнему кругу для тех, кто считает, что победа Макса произошла только благодаря судьям (не буду вникать в правильность или нет их решения) давайте не забывать:

- Максу для победы нужно было обогнать ни много, ни мало обогнать Хэмильтона, который является 7-ым чемпионом мира, т.е. очень талантливым и быстрым пилотом

-обогнать машину, которая (как минимум) на этой трассе была быстрее

-совершить обгон за один ! круг

-использовать ДРС нельзя

единственное преимущество Макса - это меньший износ резины  и все.

 

Этот круг стал вишенкой на торте этого увлекательнейшего сезона и всей Формулы-1. Где чемпионство решилось на последнем круге  в честной борьбе двух великолепных пилотов.