Scuderia Ferrari

[AndVY]

42 минуты назад, Джентльмен Удачи сказал:

Не один ваг, а двумя подразделениями даже.

 

Наконец-то Ауди всех порвет! 

[Джентльмен Удачи]

2 минуты назад, Сочинец сказал:

Один двиг под двумя разными брендами вполне хорошая рекламная отдача может получится.

Сомневаюсь, что они так поступят, в спорте они соперники.

[Typan]

1 час назад, AndVY сказал:

 

Ну так-то да.

Но есть подозрение, что у Мерса где-то на улицах в подвалах есть ферма по разведению динозавров.

 

Есть подозрение, что доктор Зло подобрал отмычку от того подвала и всех динозавров мерсовских сфилимонил.  Вчера для Люсьена все было совсем уж безнадежно, имхо. Так безнадежно, что даже знаменитая превозмогалка упала и умерла. 

[yooogurt]

2 часа назад, Джентльмен Удачи сказал:

 

 

Читал что Ваг останавливали не движки для прихода в ф1, а что у них не очень с технологией MGU, если не ошибаюсь то с генератором который с выхлопными газами работает(H) и с тепловой энергией выхлопа ERS-H.

Отсюда вопрос, ну уж то Ваги смогли в технологию? или Ф технологиям в 25 в угоду зеленым?

[ElNano]

58 минут назад, MiguelS сказал:

Радоваться тому что Феррари приехали в нижней половине десятки это какой то позор. Гонка слабая - один закрашился и исправлялся, второй доехал

А кто радуется? Просто констатирую факт: мы приехали туда, куда должны. В этом сезоне это наши места, стоит признать

[AndVY]

5 минут назад, yooogurt сказал:

Читал что Ваг останавливали не движки для прихода в ф1, а что у них не очень с технологией MGU, если не ошибаюсь то с генератором который с выхлопными газами работает(H) и с тепловой энергией выхлопа ERS-H.

Отсюда вопрос, ну уж то Ваги смогли в технологию? или Ф технологиям в 25 в угоду зеленым?

 

Можно подумать, что у присутствующих в Ф-1 производителей с этими технологиями давно все хорошо и серийно?

До того момента, как их пропушили в Формулу, ими особо никто и не занимался, по большому счету. Да и сейчас не сильно-то это внедряется в какие-либо дорожные машины.

Так что ВАГу при его-то инженерном потенциале на это дело потребуется не так уж и много времени, имхо.

Если, конечно, они все-таки решатся.

Изменено 28.06.2021 11:41 пользователем AndVY

[Джентльмен Удачи]

5 минут назад, yooogurt сказал:

 

Читал что Ваг останавливали не движки для прихода в ф1, а что у них не очень с технологией MGU, если не ошибаюсь то с генератором который с выхлопными газами работает(H) и с тепловой энергией выхлопа ERS-H.

Отсюда вопрос, ну уж то Ваги смогли в технологию? или Ф технологиям в 25 в угоду зеленым?

Им просто неинтересна технология мгух, ибо нет примения в дорожных машинах, а чисто для Ф1 слишком дорого. 

Мгух скоррее всего уберут и сделают большой мгук.

[yooogurt]

1 минуту назад, AndVY сказал:

 

Можно подумать, что у присутствующих в Ф-1 производителей с этими технологиями давно все хорошо и серийно?

До того момента, как их пропушили в Формулу, ими особо никто и не занимался, по большому счету. Да и сейчас не сильно-то это внедряется в какие-либо дорожные машины.

Так что ВАГу при его-то инженерном потенциале на это дело потребуется не так уж и много времени, имхо.

Если, конечно, они все-таки решатся.

 

Вот именно, по сути технологии только для ф1, и вопрос стоял из серии: "накой нам тратить деньги и время наших инженеров ради этого?"

Но радует что хотя бы обсуждение будет, очередной намек что текущий проект офнут и продолжать не будут.

[ElNano]

2 минуты назад, AndVY сказал:

 

В интересах ВАГа было бы унифицировать MGUH или вовсе от него отказаться. Если он толком не используется в серийных авто и развитие этого элемента - сплошной понт

[dk_1]

50 минут назад, AndVY сказал:

 

Наконец-то Ауди всех порвет! 

 

Пусть сначала объявят о своем решении. 

С учетом примера Мерседес, если новый регламент на с/у с 2025, то Ауди либо нужно уже сейчас прийти либо еще 3-4 года минимум откатывать технологии на трассе в боевых условиях. Так что вряд ли они кого-то порвут раньше 2030.

 

[yooogurt]

28 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

Им просто неинтересна технология мгух, ибо нет примения в дорожных машинах, а чисто для Ф1 слишком дорого. 

Мгух скоррее всего уберут и сделают большой мгук.

 

Да, на моторспорте пишут что будет обсуждаться полный отказ от MGU-H.

 

ps. там ещё в веке жара намечается, сегодня астон свой гипер кар представил, походу тоже туда пойдет.

[Lonesome]

Как думаете, более мягкие шины нам в плюс или минус? Мне почему-то кажется, что больше в минус. 

[AndVY]

12 минут назад, yooogurt сказал:

Да, на моторспорте пишут что будет обсуждаться полный отказ от MGU-H.

 

Этот мгух вообще изначально нездоровой идеей был.

[Джентльмен Удачи]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

Как думаете, более мягкие шины нам в плюс или минус? Мне почему-то кажется, что больше в минус. 

Ландо в интервью после гонки сказал, что на следующей неделе с более мягкими шинами у Ferrari будет преимущество. Сайнс в следующем интервью спрашивает, что он пьет, потому что Ferrari предпочитает более жесткие шины. 

 

Хз кому верить)

 

[yooogurt]

4 минуты назад, Lonesome сказал:

Как думаете, более мягкие шины нам в плюс или минус? Мне почему-то кажется, что больше в минус. 

 

будет хорошо если в ку3 сможем на медиуме пройти, а вот если на софте, будет не айс походу.

 

[Lonesome]

9 минут назад, yooogurt сказал:

будет хорошо если в ку3 сможем на медиуме пройти, а вот если на софте, будет не айс походу.

Не пройдем в Ку3 на медиуме, хотя, как по мне, тут возможно лучше стартовать на Х 11-12. 

[SERB]

1 час назад, Джентльмен Удачи сказал:

Мгух скоррее всего уберут и сделают большой мгук.

давно это анонсируют. скорее всего с 25 года таки сделают

видимо, в связи с этим диалог с вагом и активизировался

[Джентльмен Удачи]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

Не пройдем в Ку3 на медиуме

возможно все будут пытаться пройти на медиуме, как во франции, смотря какой износ будет

[SERB]

20 минут назад, Lonesome сказал:

Как думаете, более мягкие шины нам в плюс или минус? Мне почему-то кажется, что больше в минус. 

почему? если дождя не будет, то по факту основным станет хард (который вчера был медиумом). а его наши хвалили и на нём темп был очень неплохим.

1 минуту назад, Джентльмен Удачи сказал:

возможно все будут пытаться пройти на медиуме, как во франции, смотря какой износ будет

без дождя такой же, как и вчера

[Джентльмен Удачи]

1 минуту назад, SERB сказал:

почему? если дождя не будет, то по факту основным станет хард (который вчера был медиумом). а его наши хвалили и на нём темп был очень неплохим.

без дождя такой же, как и вчера

вчера не было состава с5, а как он поедет неизвестно, поэтому и говорю, что возможно в ку3 будут пытаться все пройти на медиуме, как во Франции

[First Lady]

2 часа назад, SERB сказал:

На два я даже не надеюсь, а вот то, что ВАГ тащит два подразделения лично для меня говорит о том, что принципиально решение уже принято и счас они решают, каким брендом зайти.

 

Тут только можно репу чесать...  Сегодня читала:

https://www.kaldata.com/it-новини/volkswagen-спира-продажбите-на-автомобили-с-дв-363602.html

 

VW полностью приостанавливает производство ДВС  до 2035.

 

Вообще немецкий автопром разделен: Мерцедес и VW за полную електрификацию, БМВ за хибриды.

 

[yooogurt]

12 минут назад, Lonesome сказал:

Не пройдем в Ку3 на медиуме, хотя, как по мне, тут возможно лучше стартовать на Х 11-12. 

 

Ну не стал бы так категорично настраиваться.

В пятницу Карлос говорил что наши первый уикенд будут чуть ли не сливать будут ради работы с гоночным темпом и резиной, на квалу практически не работали.

Поработали как видим хорошо, значит в след пятницу можно уже с квальным темпом шаманить, должны прибавить. Только надо аккуратно шаманить, как бы прибавка опять на гонке не сказалась.

Изменено 28.06.2021 12:55 пользователем yooogurt

[kiry]

18 часов назад, SERB сказал:

разница в призовых за третье-четвёртое место, кмк с лихвой покроет это "маянье дурью"

так тот кто пониже том больше времени в трубе и на стенде получит... У нас правда есть Хаас )))

[SenyaGlock]

2 часа назад, SERB сказал:

Так же интересно, откуда взялась уверенность, что мы знаем всё и всё перед глазами.

Я вот помню жуткий, провальный 2009, когда после чемпионского 2007 и недочемпионского (но с КК) 2008 было оглушающее 4 место. Тоже все знали, всё перед глазами было.

 

Все, что сейчас перед глазами говорит о том что это все не айс - команда скатилась к середнякам и начала там обустраиваться. Не бывает такого, что снаружи все вяленько, а внутри все кипит. 

В 2009м да был и провал начала сезона, и мучения с внедрением ДД, и пружина. Но был постепенный прогресс с победой в Бельгии, были ещё инженеры, строившие чемпионские Феррари, была сильная политическая поддержка со стороны руководства. По внешним признакам надежда на борьбу в 10м вполне была, в отличии от нынешних прыжков и гримас, то машина едет не знаем почему, то провал - тоже не знаем по какой причине. А нынешнему высшему руководству Феррари вообще семь куч на эту Формулу, у него другие приоритеты

[kiry]

58 минут назад, dk_1 сказал:

 

Пусть сначала объявят о своем решении. 

С учетом примера Мерседес, если новый регламент на с/у с 2025, то Ауди либо нужно уже сейчас прийти либо еще 3-4 года минимум откатывать технологии на трассе в боевых условиях. Так что вряд ли они кого-то порвут раньше 2030.

 

Купят РБ и все...