Scuderia Ferrari

[shadoff]

1 час назад, nikobon сказал:

Старых и опытных уже набирали, толку не было.

Толку было гораздо больше, но не было единства в команде.

[shadoff]

12 часов назад, yooogurt сказал:

Скрытый текст

 

В политических решениях, аля условных проектов он действительно гардеробщик, как был бы любой другой на его месте при текущем руководстве, Тодт не исключение.

Тут палка о двух концах, а с чего взяли что он не хотел возмущаться и баламутить медиа фон, может он то и за был? Только пойдешь против решений руководства, тебя уволят и твое место займет тот кто будет следовать этим решениям и глазом моргнуть не успеешь.

Я пока думаю, что это все молчание напрямую связанно с закрытием проекта, если запросу (а возможно и протесту в будущем) быков насчет гнущихся передних крыльев мерса дадут зеленый свет, то это будет по сути подтверждением этого.

 

 

Во многом согласен, но в том, что касается роли руководителя - нет. Тодт вел себя куда более принципиально и не стеснялся называть вещи своими именами.

[Typan]

1 час назад, nikobon сказал:

Старых и опытных уже набирали, толку не было.

Ты не понял самого главного нюанса. Если провалятся старые и опытные - то все стрелки сойдутся на мистере Бине. А если провалятся молодые и неопытные - то мистер Бин как бы не причем. А то, что при мистере Бине с вероятностью 100% провалятся и те и другие - так это железобетонная аксиома.

[Typan]

1 час назад, Merry Christmas сказал:

И что тут такого, что в одном из гп все пошло не так. у всех команд вообще то разные машины, вон Мерс провалился в Монако, в Баку с горем пополам попали в настройки к квале и не поняли как

Ню-ню. Посмотрим, что будет в Австрии. Недаром же мистер Бин уже постелил соломку, заявив, что проблемы с болидом в этом году "непреодолимы" и позорище, подобное выступлению на Поль-Рикаре, стопудово еще повторится, причем не раз и не два. 

[yooogurt]

18 минут назад, SenyaGlock сказал:

 

Для начала не так было пущеная на самотек доработка концепции 18го года в пользу борьбы за власть внутри команды. Все остальное вытекающие отсюда последствия. 

Бин на столько гениальный технарь, что никто, включая его самого не знает, почему и когда его творение то берёт поулы, то проваливается в глубь пелетона

 

Так в начале 19 была концепция драгстера с 18, куда он ехал то? 

 

Вроде как знает, и говорил об этом:

При этом, как признали в Ferrari, проблемы с передней резиной являются системными. Скорректировать их за счет настроек не получится. По словам главы команды Маттиа Бинотто, победить эту проблему реально только в среднесрочной или долгосрочной перспективе, переделав некоторые узлы машины. В частности диски, но они омологированны и нужен токен которого нету.

Т.е. проблему знают, могут её решить, но возможности нету, спасибо фиа за это.

[Barabas]

4 часа назад, Al Capone сказал:

Как то так будем выглядеть

 глядя на расцветку Энцо в гробу вертится.

[Захар]

10 часов назад, Айс man сказал:

Если не считать Гутьероса то все остальные партнёры Халка были на подиуме а он нет, и ты сравниваешь чемпиона который лишил титула семикратного и двукратного одновременно с этим пилотом, этож чего тебе так Ким насолил что ты аж из хэйтера переобулся в конченного ненавистника

Почитай своих коллег. К Кими  я нормально отношусь, средний пилот которому  просто повезло. Про 2007 год не было бы скандала   ни кк ни лз Феррари не взяли бы да же несмотря на внутреннею борьбу пилотов Макларена

[yooogurt]

2 минуты назад, Barabas сказал:

 глядя на расцветку Энцо в гробу вертится.

 

А при чем тут Феррари?)

 

Болид создан специалистами The Memento Group по заказу Liberty Media

[Typan]

12 минут назад, yooogurt сказал:

Т.е. проблему знают, могут её решить, но возможности нету, спасибо фиа за это.

В очередь, сукины дети! 

На смену проекту "Коленопреклоненный Супермен" приходит проект "Звездный Тапок"

А вас еще даже в проекте нету. 

[Barabas]

4 минуты назад, yooogurt сказал:

 

А при чем тут Феррари?)

 

Болид создан специалистами The Memento Group по заказу Liberty Media

 как бы намекая какая расцветка актуальна ныне.

[Al Capone]

11 минут назад, Barabas сказал:

 глядя на расцветку Энцо в гробу вертится.

 

Ну это машина не Феррари. Это машина от Либерти, сделанная по заказу на основе нового регламента. 

[Typan]

Только что, Al Capone сказал:

 

Ну это машина не Феррари. Это машина от Либерти, сделанная по заказу на основе нового регламента. 

Сама по себе ливрея стильная, как по мне. Но это точно не Феррари. 

[nikobon]

1 час назад, Typan сказал:

Ты не понял самого главного нюанса. Если провалятся старые и опытные - то все стрелки сойдутся на мистере Бине. А если провалятся молодые и неопытные - то мистер Бин как бы не причем. А то, что при мистере Бине с вероятностью 100% провалятся и те и другие - так это железобетонная аксиома.

Ну к Бину я не особо хорошо отношусь, однако у него кредит доверия до 2022 года как ни крути. А там может ещё что-то придумает, если болид не получится нормальный построить.

[прибалт]

18 часов назад, Захар сказал:

Внезапно там топ пилотов не было в тот период

Внезапно. Пилот Макларен выдал в 2003 сезон, который нынешние так называемые топ пилоты за всю карьеру не показывали.

Заодно ответь, чтобы понимать твою систему координат "топ - не топ". В 2007 году сколько было топ пилотов в Макларен? И были ли они вообще?

16 часов назад, Lewis Hamilton fan сказал:

Если говорить про слив со стороны команды - то да. Один из самых эпичных командных сливов в истории Формулы.

Чушь. Даже в сезонах 2019-2020 Феррари сливали своего пилота эпичнее. В 2012-м Льюис провалил сезон на быстрейшей машине года.

Изменено 22.06.2021 12:46 пользователем прибалт

[прибалт]

4 часа назад, dk_1 сказал:

 

а что такое топ-команда?

Какие команды были топами в 2002-2006?

и в 2007-2009?

 

По 2002-2006 ясно же обозначил. Одно второе место в КК за пятилетку. То есть кроме машины 2005 года (которая всё равно была провальной по надёжности) ничего приличного не построили. В 2003 вообще пришлось провести весь сезон на прошлогодней машине. Топ команда не может себе позволить не построить машину к сезону.

В 2007-2009 - начало эры упадка Феррари. Изгнание лучших кадров, итаилизация (латинизация), и вот это вот всё. По сути мы сейчас наблюдаем финальный акт перехода Феррари из "легенды" в нечто аморфоное, такой середняк с ярлыком топа.

[Lewis Hamilton fan]

6 минут назад, прибалт сказал:

Чушь. Даже в сезонах 2019-2020 Феррари сливали своего пилота эпичнее. В 2012-м Льюис провалил сезон на быстрейшей машине года.

Не забудь посчитать все тех. сходы и кривую работу со стороны команды Кими в 2005 году и начисто проигнорировать то же самое для Льюиса в 2012. Вот так волшебно и получится, что с одним всегда виновата команда, которая не делает на него ставку и не пилит рейку, а другой все всегда сливает сам. 
 

Постыдились бы, что ли. Сезон 2012 - это настоящий позор для Макларена и апогей деятельности некомпетентных управленцев вроде Уитмарша и Сэма Майкла. Хуже были только 2015-2018, когда они строили плохие шасси и называли их лучшими в пелотоне. И да, Феррари до них еще далеко.

[Lonesome]

46 минут назад, Lewis Hamilton fan сказал:

Не забудь посчитать все тех. сходы и кривую работу со стороны команды Кими в 2005 году и начисто проигнорировать то же самое для Льюиса в 2012. Вот так волшебно и получится, что с одним всегда виновата команда, которая не делает на него ставку и не пилит рейку, а другой все всегда сливает сам. 

Ты тоже хочешь Нобелевскую премию? )) 

[dk_1]

1 час назад, прибалт сказал:

По 2002-2006 ясно же обозначил. Одно второе место в КК за пятилетку. То есть кроме машины 2005 года (которая всё равно была провальной по надёжности) ничего приличного не построили. В 2003 вообще пришлось провести весь сезон на прошлогодней машине. Топ команда не может себе позволить не построить машину к сезону.

В 2007-2009 - начало эры упадка Феррари. Изгнание лучших кадров, итаилизация (латинизация), и вот это вот всё. По сути мы сейчас наблюдаем финальный акт перехода Феррари из "легенды" в нечто аморфоное, такой середняк с ярлыком топа.

 

На мой взгляд, Макларен, как была топ-командой в 90-е и нулевые в т.ч. в 02-06, так и остается ей сейчас, даже несмотря на провал с Хондой. 

Точно так же и Феррари.

Пример команды, коротая действительно перестала быть топом - это Уильямс, к сожалению. 

 

[Al Capone]

Проанализировав результаты Гран При Франции, Гюнтер Штайнер пришел к выводу, что его команде по силам обогнать Скудерию

[AVI]

3 hours ago, Al Capone said:

Проанализировав результаты Гран При Франции, Гюнтер Штайнер пришел к выводу, что его команде по силам обогнать Скудерию

в этой же гонке мазепин приедет на подиум

[MiguelS]

19 часов назад, SergGeorg сказал:

При делах вся команда. Начиная от пилота и заканчивая уборщицей. 

Так может это все она, уборщица?

10 часов назад, прибалт сказал:

В 2007-2009 - начало эры упадка Феррари. Изгнание лучших кадров, итаилизация (латинизация), и вот это вот всё. По сути мы сейчас наблюдаем финальный акт перехода Феррари из "легенды" в нечто аморфоное, такой середняк с ярлыком топа.

Упадок не только в команде, но и у болельщиков. Грустно читать про неплохие гонки, когда лидер не то что не борется за победу, а еле на подиум может приехать, раз в год. 

5 часов назад, Al Capone сказал:

Гюнтер Штайнер пришел к выводу, что его команде по силам обогнать Скудерию

да ктож ей даст то.. 

[SergGeorg]

5 часов назад, AVI сказал:

в этой же гонке мазепин приедет на подиум

Зачем пробиваться на подиум? Леклер сам приедет к ХААСам. С таким то темпом. 

[SergGeorg]

3 часа назад, MiguelS сказал:

Так может это все она, уборщица?

Упадок не только в команде, но и у болельщиков. Грустно читать про неплохие гонки, когда лидер не то что не борется за победу, а еле на подиум может приехать, раз в год. 

По факту пока уборщица и виновата. Я просто в шоке - команда 2 года без побед. А все такие - ну надо потерпеть. Что терпеть?  Кого? Особенно нравиться - так они деньги зарабатывают, а деньги любят тишину. Энцо в гробу переворачивается. Ждем супербыстрый двигатель - очередной конверт от Бинотто. Ну обосрется. А дальше что?

[SergGeorg]

11 часов назад, dk_1 сказал:

 

На мой взгляд, Макларен, как была топ-командой в 90-е и нулевые в т.ч. в 02-06, так и остается ей сейчас, даже несмотря на провал с Хондой. 

Точно так же и Феррари.

Пример команды, коротая действительно перестала быть топом - это Уильямс, к сожалению. 

 

Сколько там Макларен без побед? Феррари к такому результату еше сапать и сапать (но это не достижение)))). Макларен были такими же клоунами пока не подписали Зайдля и не перестали пускать Алонсо в паддок. А то тоже - у нас лучшее шасси, но двигатель жипиту. То еще хрень какая то. Почитайте Руэду на главной. Бинотто такм прав, что не знают причины провала. 

[SergGeorg]

15 часов назад, yooogurt сказал:

 

Так в начале 19 была концепция драгстера с 18, куда он ехал то? 

 

Вроде как знает, и говорил об этом:

При этом, как признали в Ferrari, проблемы с передней резиной являются системными. Скорректировать их за счет настроек не получится. По словам главы команды Маттиа Бинотто, победить эту проблему реально только в среднесрочной или долгосрочной перспективе, переделав некоторые узлы машины. В частности диски, но они омологированны и нужен токен которого нету.

Т.е. проблему знают, могут её решить, но возможности нету, спасибо фиа за это.

Очень удобная позиция - знаем, что делать. Но нельзя. Правилаааа. Мерседес, когда были критические проблемы с резиной, провели тесты. И показали ФИА фак - это доя безопасности.  Заплатили штраф, лишились плановых тестов, но проблему решили. Потому как был руководитель, умеющий брать ответственность на себя. А сейчас - этот двигатель меня заставил сделать покойный Маркионе. Простите меня. А с шинами ничего не могу. Нельзя. Самое худшее, что может быть импотенция руководителя.