Scuderia Ferrari

[U Ohnmar Kyawt]

19 часов назад, SERB сказал:

Ты потроллить здесь решил что ли слегонца? Так это... неблагодарное это занятие. Не с того ты, новичок, начинаешь

Я далеко не новичок на спортивных форумах. И про икспертов в разных видах спорта знаю всё. Знаю даже настоящих экспертов из болельщиков, и даже принимавших непосредственное участие в спортивной деятельности. Так что отличить одних от других могу легко.

Сомневаюсь, что здесь на Форуме есть настоящие эксперты по двигателям. Если знаешь - скажи, умного человека всегда интересно послушать.

Изменено 11.04.2020 13:59 пользователем U Ohnmar Kyawt

[SERB]

9 часов назад, SAS_17 сказал:

Так и у меня вопрос там стоит, правила русского языка надо бы учитывать при чтении. Хотя, надо было там и смайлик добавить, нынешнее поколения "рассиянинов" по ним лучше ориентируется. 

Но для любопытства можете глянуть сюда : https://www.abw.by/novosti/autosport/176056 

там есть и Феррари ... и СЕКРЕТНЫЕ тесты...

Сначала у тебя там утверждение, которое ты потом очень корявенько попытался замаскировать под вопрос. Это если уж про правила русского языка речь зашла. Да и русский язык у нас с тобой разный. В моём слова "рассиянинов" нету. Если ты решил на своём суржике здесь поговорить, то без меня. А уж что ты подразумевал фразой "нынешнее поколение", мне вообще непонятно. В России живут люди очень разных возрастов. И ни к какому "нынешнему" поколению они не относятся.

"Секретными" те тесты являлись лишь для тех, кому знать о них было необязательно. ФИА про них всё знало и этого вполне достаточно для того, чтобы они являлись полностью легальными. В отличие от.

[SERB]

20 минут назад, U Ohnmar Kyawt сказал:

Я далеко не новичок на спортивных форумах.

Здесь у тебя плашка "Новичок", а остальное меня мало волнует.

21 минуту назад, U Ohnmar Kyawt сказал:

Сомневаюсь, что здесь на Форуме есть настоящие эксперты по двигателям.

Сомневаюсь, что для болтовни на Форуме тебе подойдут такие собеседники, ибо ты сам к экспертам, скорее всего, не относишься. Поэтому довольствуйся "икспертами" (либо ищи специализированные двигательные форумы, если такие существуют, конечно). Кстати, чтобы рассуждать о нужности/ненужности датчиков мгновенного расхода топлива, двигателистом быть совсем не обязательно, ибо это вопрос регламента гонок, а не технологических изысков.

[U Ohnmar Kyawt]

4 минуты назад, SERB сказал:

Здесь у тебя плашка "Новичок", а остальное меня мало волнует.

Сомневаюсь, что для болтовни на Форуме тебе подойдут такие собеседники, ибо ты сам к экспертам, скорее всего, не относишься. Поэтому довольствуйся "икспертами" (либо ищи специализированные двигательные форумы, если такие существуют, конечно). Кстати, чтобы рассуждать о нужности/ненужности датчиков мгновенного расхода топлива, двигателистом быть совсем не обязательно, ибо это вопрос регламента гонок, а не технологических изысков.

Ты-то сам себя к кому причисляешь, к "и" или к "э". Это я к тому, стоит тебя самого слушать или нет?

Рискну довериться твоему мнению о себе.

PS: я не рассуждал о датчиках топлива. Мне вообще не слишком интересен этот вопрос, сезон прошел и его уже не изменить.

Изменено 11.04.2020 14:26 пользователем U Ohnmar Kyawt

[SERB]

5 минут назад, U Ohnmar Kyawt сказал:

Ты-то сам себя к кому причисляешь, к "и" или к "э". Это я к тому, стоит тебя самого слушать или нет?

Всё зависит от специфики вопроса. В каких-то полный "и", где-то и да "э" могу дотянуться. 

 

6 минут назад, U Ohnmar Kyawt сказал:

PS: я не рассуждал о датчиках топлива.

Ты нет. О них говорил тот, которого ты процитировал, чтобы начать "рассуждать" про икспертов и экспертов. Можешь восстановить ход беседы самостоятельно. Мы не далеко от начала ушли.

[U Ohnmar Kyawt]

1 минуту назад, SERB сказал:

Всё зависит от специфики вопроса. В каких-то полный "и", где-то и да "э" могу дотянуться.

А можно узнать в каких "э". Если не секрет. В каких темах могу почитать?

[SERB]

3 минуты назад, U Ohnmar Kyawt сказал:

А можно узнать в каких "э". Если не секрет. В каких темах могу почитать?

Если я лично тебя так сильно интересую, можешь написать в личку, а не оффтопить. Здесь тема Скудерии.

[Afftar-X]

11 часов назад, AVB сказал:

Вряд ли Ferrari оставли то, что было, если все же было. Соглашение для этого наверное и заключено, что бы убрать чит и возможность его дальнейшей эксплуатации. Не?

Да кто ж его знает.

Может, и для того, чтобы блесной подёргать перед носом Тото и дохтура 

[SAS_17]

15 часов назад, SERB сказал:

Сначала у тебя там утверждение, которое ты потом очень корявенько попытался замаскировать под вопрос. Это если уж про правила русского языка речь зашла. Да и русский язык у нас с тобой разный. В моём слова "рассиянинов" нету. Если ты решил на своём суржике здесь поговорить, то без меня. А уж что ты подразумевал фразой "нынешнее поколение", мне вообще непонятно. В России живут люди очень разных возрастов. И ни к какому "нынешнему" поколению они не относятся.

"Секретными" те тесты являлись лишь для тех, кому знать о них было необязательно. ФИА про них всё знало и этого вполне достаточно для того, чтобы они являлись полностью легальными. В отличие от.

А оно возникло не по языку, а по поступкам и новоявленному менталитету.

Во время последней переписи населения в РФ, на территории Москвы были дополнительные вопросы. Например, высшее образование получено до или после 1996-го года? Мне иногда хочется такое же спросить у "собеседников", умничающих, поучающих и красующихся :-)

Про отсутствие "нынешнего" поколения ... это сильное заявление, умыли классиков русской литературы.

И про "секретность" тестов не ко мне претензии предъявляйте, это ПРАВДОЛЮБ тут появился и блеснул своими взглядами и познаниями. Но как ни странно, к его заявлению у вас нет претензий, хотя текущем своем комментарии вы отвергаете "СЕКТРЕТНОСТЬ" тестов? Какая-то непоследовательность у вас наблюдается, тут читаю, тут не обращаю внимание. Или я не так понял вашу мысль?

Фишка форума в том, что модераторы присутствуют в двух  ипостасях, вместо того, чтобы сделать себе отдельный профиль и участвовать в обсуждениях на равных со всеми правах. Наверное для F1news так удобней?!

Изменено 12.04.2020 06:06 пользователем SAS_17

[SERB]

1 час назад, SAS_17 сказал:

Про отсутствие "нынешнего" поколения ... это сильное заявление, умыли классиков русской литературы.

лихо ты себя к классикам причислил...

1 час назад, SAS_17 сказал:

И про "секретность" тестов не ко мне претензии предъявляйте

кому считаю нужным, тому и предъявляю. ибо только ты здесь не можешь отличить "секретность" мерсовских тестов от "секретности" тестов скудерии. в чём отличие состоит на мой взгляд я уже изложил.

1 час назад, SAS_17 сказал:

Фишка форума в том, что модераторы присутствуют в двух  ипостасях, вместо того, чтобы сделать себе отдельный профиль и участвовать в обсуждениях на равных со всеми правах. Наверное для F1news так удобней?!

наверное. и, что б закрепить...

п.6.1 + 1 балл

[jals]

Еще одно вью Жана -теперь AMUS

В основном все тоже самое(они смогли  доказали, что все в пределах правил, но мы не поверили, но не могли на 100 % доказать обратное, в апелляционный суд не пошли т.к. это бы затянулось и нанесло ущерб Ф1   и т.д.). Отверг версии  о том, что сообщили об этом в конце тестов , чтобы не создавать шумиху -они действительно в этот день завершили детали соглашения с Феррари.

Сказал что Феррари заплатит существенную сумму , к-я пойдет на разработку альтернативного топлива

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/jean-todt-interview-corona-krise-ferrari-streit/

Изменено 13.04.2020 12:28 пользователем jals

[enisei]

33 минуты назад, jals сказал:

но мы не поверили, но не могли на 100 % доказать обратное, в апелляционный суд не пошли т.к. это бы затянулось и нанесло ущерб Ф1   и т.д.

Действительно, доказать еще надо. Как здесь

https://www.kolesa.ru/article/pochemu-toyota-ushla-iz-mirovogo-ralli-i-s-chem-ona-tuda-vozvraschaetsja-2015-03-03

"Все произошло во время испанского этапа, ралли Каталунья 1995 года. Во время одного из осмотров специалисты FIA обнаружили запрещенные изменения системы турбонаддува. Размер ограничителей-рестикторов оказался больше разрешенного. Плюс к этому была установлена система пружинных устройств, которые скрывали эти изменения от технической комиссии.

Увеличенный диаметр рестрикторов давал преимущество в мощности и являлся грубейшим нарушением технического регламента. Это привело к аннулированию всех результатов, показанных в сезоне и годовой дисквалификации заводской команды. Впрочем, экипажи Toyota все-таки выступили на некоторых оставшихся этапах WRC в качестве "частников".

Изменено 13.04.2020 12:58 пользователем enisei

[jals]

2 минуты назад, enisei сказал:

Действительно, доказать еще надо. Как здесь

https://www.kolesa.ru/article/pochemu-toyota-ushla-iz-mirovogo-ralli-i-s-chem-ona-tuda-vozvraschaetsja-2015-03-03

"Все произошло во время испанского этапа, ралли Каталунья 1995 года. Во время одного из осмотров специалисты FIA обнаружили запрещенные изменения системы турбонаддува. Размер ограничителей-рестикторов оказался больше разрешенного. Плюс к этому была установлена система пружинных устройств, которые скрывали эти изменения от технической комиссии.

Увеличенный диаметр рестрикторов давал преимущество в мощности и являлся грубейшим нарушением технического регламента. Это привело к аннулированию всех результатов, показанных в сезоне и годовой дисквалификации заводской команды. Впрочем, экипажи Toyota все-таки выступили на некоторых оставшихся этапах WRC в качестве "частников".

Но тогда Тойоту просто лишили места в заводском зачете, а пилотов в личном.

Результаты гонок не пересчитывали. Пересчитывали в случае с топливными баками Тиррела в 80-х

[Zena]

Где почитать про систему рекуперации ? 

[enisei]

30 минут назад, jals сказал:

Но тогда Тойоту просто лишили места в заводском зачете, а пилотов в личном.

Я больше про то, что фиашникам надо было доказать сам факт нарушения регламента. А с этим возникли проблемы в случае с "Феррари".

[Zena]

Не слышно чё нить про контракты, будут ли автоматом продлены на следующий год?

[AlexBloody]

16 минут назад, Zena сказал:

Не слышно чё нить про контракты, будут ли автоматом продлены на следующий год?

ни дай Бог

[leonid84]

3 минуты назад, AlexBloody сказал:

ни дай Бог

А что так резко?

Если сезона не будет, как ориентироваться в выборе? 

[Лич]

21 минуту назад, Zena сказал:

Не слышно чё нить про контракты, будут ли автоматом продлены на следующий год?

Нет конечно, это серьезный финансовый вопрос

[Кофеман]

28 минут назад, Zena сказал:

Не слышно чё нить про контракты, будут ли автоматом продлены на следующий год?

 

12 минут назад, AlexBloody сказал:

ни дай Бог

 

6 минут назад, Лич сказал:

Нет конечно, это серьезный финансовый вопрос

У вас же один уже продлен.

[AlexBloody]

1 минуту назад, Rookie сказал:

 

 

У вас же один уже продлен.

Про него речи нет) а вот второго автоматом продлевать не заслужил

 

[leonid84]

12 минут назад, Лич сказал:

Нет конечно, это серьезный финансовый вопрос

Секвестр 

 

4 минуты назад, AlexBloody сказал:

Про него речи нет) а вот второго автоматом продлевать не заслужил

 

Так если сезона не будет, как раз и придётся автоматом

Вслепую выбирать - ещё хуже 

Можно Кими кстати вернуть - он много не попросит 

[AlexBloody]

4 минуты назад, leonid84 сказал:

Секвестр 

 

Так если сезона не будет, как раз и придётся автоматом

Вслепую выбирать - ещё хуже 

Можно Кими кстати вернуть - он много не попросит 

Ага еще скажи с такой же зп))

[Кофеман]

5 минут назад, leonid84 сказал:

Вслепую выбирать - ещё хуже 

Ну откуда вслепую то? Сказали же, что напарником Леклера будет опытный гонщик, а про всех опытных более-менее понятно. 

[Zena]

3 часа назад, AlexBloody сказал:

ни дай Бог

3 часа назад, leonid84 сказал:

 

Так если сезона не будет, как раз и придётся автоматом

Вслепую выбирать - ещё хуже 

Можно Кими кстати вернуть - он много не попросит 

Кими ещё в форме