McLaren Racing F1 Team

[Barrett]

Граждане политологи, вирусологи, геетологи и расотологи! 

 

Какие вам корпуса понастроили! Какие газоны разбили! Водопровод! Телевизор! Газовая кухня!

Какие темы вам пооткрывали в беседке! Какие возможности для выражения своих умозаключений предоставили! 

 

Одним словом, активисты оффтопа будут наказаны. Здесь вам не там. 

[AGSyar]

19 минут назад, Campa сказал:

Интересно порассуждать, что такого дал Макларен карьере Карлсона, что тот превратился за год в реальную величину на рынке пилотов? Или в этом больше заслуги самого Карлоса?

Мак дал нормальную машину. Не топ, и не аутсайдер. А именно на нормальныъ машинах, на которых ездят пол пелетона, и можно проявить себя. Как Шарль, как Дженс и Даниэль. А уж дальше- как попрёт - кто то в топ-команду, кто то в Рено

[Spectore]

42 минуты назад, Campa сказал:

Интересно порассуждать, что такого дал Макларен карьере Карлсона, что тот превратился за год в реальную величину на рынке пилотов? Или в этом больше заслуги самого Карлоса?

Он не величина, а крепкий середняк, который нужен командам для укрепления тылов. Как первого номера его никто не рассматривает. 

[U Ohnmar Kyawt]

3 часа назад, GaMi сказал:

Чтобы понять что нынешний состав более чем хорош)

Не, ну бывает и лучше, но под хорошего пилота неизбежно нужна и хорошая машина. Есть ли у Мака сейчас такая?

[freezers]

6 часов назад, GaMi сказал:

Чтобы понять что нынешний состав более чем хорош)

Этот винегрет еще тот.

Наилучший из возможных на сезон 2019-2020( но вариант состава пилотов это дело все той же безупречной стратегии Макларена, что и его технической стороны болида)

2 часа назад, U Ohnmar Kyawt сказал:

6 часов назад, GaMi сказал:

Чтобы понять что нынешний состав более чем хорош)

Не, ну бывает и лучше, но под хорошего пилота неизбежно нужна и хорошая машина. Есть ли у Мака сейчас такая?

Из-за перехода в текущем регламенте на моторы Мерседес с не оправдавших себя моторов Рено

Макларен как раз таки может получить шанс создать свой топчик по текущему тех регламенту

Скрытый текст

18 часов назад, U Ohnmar Kyawt сказал:

В 28.03.2020 в 00:49, freezers сказал:

Тут другой вопрос встал: что чемпионат следующего года теперь тоже из-за этого немного пострадает по зрелищности

Расшифруй. Почему?

Как минимум фактом того, что пилоты чьи контракты заканчивались при текущем регламенте( теперь будут заключать контракты одновременно на болиды двух регламентов)

Изменено 01.04.2020 01:00 пользователем freezers

[Zena]

20 часов назад, Ferdi сказал:

Для статуса команды человек с титулом нужен, для бизнеса, для спонсоров, для торговли.

Кстати да

[freezers]

1 час назад, Zena сказал:

Кстати да

Но ты не болела Макларена

[GaMi]

 

8 часов назад, AGSyar сказал:

Мак дал нормальную машину. Не топ, и не аутсайдер. А именно на нормальныъ машинах, на которых ездят пол пелетона, и можно проявить себя. Как Шарль, как Дженс и Даниэль. А уж дальше- как попрёт - кто то в топ-команду, кто то в Рено

Ну Карлос и сам, как по мне прибавил нехило так за прошедший год. И что не менее важно, может и дальше прогрессировать. 

А что там Феттель сейчас уже может дать,даже в плане бизнеса -  не знаю. Учитывая что сейчас будет очередной экономический кризис,все дела.. вряд ли на нём получится наварить много денег, чтобы сравняться с топами. 

[U Ohnmar Kyawt]

Кто слишком широко шагает, тот может порвать штаны. По мелким ступенькам легче вверх идти.

Я считаю, что Маку сейчас нужно ставить перед командой и пилотами сугубо реальные задачи и добиваться их выполнения.

Успешно решенная задача - самый лучший стимул для развития.

В этом смысле Феттель - это риск. Порвать штаны.

 

Изменено 01.04.2020 05:29 пользователем U Ohnmar Kyawt

[freezers]

11 часов назад, Николай + 2 сказал:

А ежели еще по банке огурцов к штанам/шортАм/кепкам в придачу... это ж какие деньжищи можно приподнять.

А?

Зато воздух в Москве какой!?! Дыхни, это же чистый озон

 

Промышленность в Европе не меньше 2 недель уже стоит и даже не думает работать

33 минуты назад, GaMi сказал:

Учитывая что сейчас будет очередной экономический кризис,все дела.. вряд ли получится наварить много денег, чтобы сравняться с топами. 

Тут весь новый регламент то весь заново прочитать к примеру будет нам самим нужно, что бы ответить на этот вопрос- у какая муть получается, а кризиса кстати не получается( потому, что кризис происходит от пропорции эффективности экономического обьекта относительно другого экономического обьекта- макроЭкономика называется)

Скрытый текст

А этого как раз то и не происходит- просто происходит спад общей эффективности производстенного фактора экономики

Изменено 01.04.2020 05:49 пользователем freezers

[freezers]

32 минуты назад, GaMi сказал:

А что там Феттель сейчас уже может дать,даже в плане бизнеса -  не знаю. .. вряд ли на нём получится наварить много денег, чтобы сравняться с топами. 

Только зарплаты теперь не входят в бюджет команд.

Так что строительство новых обьектов БАЗЫ команды это теперь единственный сдерживающий фактор найма лучшего пилота

23 минуты назад, U Ohnmar Kyawt сказал:

В этом смысле Феттель - это риск. Порвать штаны.

Только если прогресс расширения БАЗЫ команды может стать более выгодным

[freezers]

24 минуты назад, U Ohnmar Kyawt сказал:

1) По мелким ступенькам легче вверх идти.

2) Я считаю, что Маку сейчас нужно ставить перед командой и пилотами сугубо реальные задачи и добиваться их выполнения.

3) Успешно решенная задача - самый лучший стимул для развития.

Первое  и второе слишком различны, а третье и есть то что мы как бы и видели в прошлом как бы сезоне( а не то, что будет делать Макларен в ближайшем будущим)

[U Ohnmar Kyawt]

2 минуты назад, freezers сказал:

Только если прогресс расширения БАЗЫ команды может стать более выгодным

А это уже как в рулетке : попытаться сорвать банк или действовать по-маленькой, но наверняка.

Вопрос выбора и, на мой взгляд, выбор очевиден, поскольку с самого дна самого глубокого ущелья команда еще до конца и не выбралась, пропасть совсем рядом.

[U Ohnmar Kyawt]

1 минуту назад, freezers сказал:

Первое  и второе слишком различны, а третье и есть то что мы как бы и видели в прошлом как бы сезоне( а не то, что будет делать Макларен в ближайшем будущим)

Не знаю какие задачи ставила перед собой команда в прошлом сезоне, но совершенно очевидно, что чувства глубокого удовлетворения она испытывать не может. Так себе сезончик.

[freezers]

10 часов назад, AGSyar сказал:

Мак дал нормальную машину. Не топ, и не аутсайдер.

Кстати, а Альфа Ромео в начали сезона была как бы кто? Просто на ней Кими умудрялся опережать почти всех как в гонке так и в квалификации

[Барон Самеди]

1 час назад, GaMi сказал:

 

Ну Карлос и сам, как по мне прибавил нехило так за прошедший год. И что не менее важно, может и дальше прогрессировать. 

А что там Феттель сейчас уже может дать,даже в плане бизнеса -  не знаю. Учитывая что сейчас будет очередной экономический кризис,все дела.. вряд ли на нём получится наварить много денег, чтобы сравняться с топами. 

 

Да, Карлос приятно удивляет, очень неплохой пилот оказался.

Себастиан ничего дать не может, спонсорам он не интересен. Где-то тут или на моторспорте была инфа, сколько гонщики заработали приблизительно на спонсорских контрактах за год. Себастиан заработал чуть больше 300 тыс. Смешная сумма для многократного чемпиона. Ну и в целом он человек не медийный, что тоже минус для спонсоров. Тот же Ландо активно светится в интернете, например. 

[Ferdi]

11 часов назад, Campa сказал:

Интересно порассуждать, что такого дал Макларен карьере Карлсона, что тот превратился за год в реальную величину на рынке пилотов? Или в этом больше заслуги самого Карлоса?

Макларен дал контракт на два года, а не подвесили на один, как любят делать в редбулловской нечеловеческой системе. Парень смог успокоиться и сосредоточиться на работе. Я бы ему не посоветовал в Феррари идти, Скудерия ищет второго номера под Леклера.

11 часов назад, Spectore сказал:

Он не величина, а крепкий середняк, который нужен командам для укрепления тылов. Как первого номера его никто не рассматривает. 

А Феттель некрепкий середняк, из которого и первый номер барахло вышел и второй не лучше.

[Butt]

On 3/31/2020 at 10:31 AM, Ferdi said:

Для статуса команды человек с титулом нужен, для бизнеса, для спонсоров, для торговли.

Не спонсор, не покупец, но прекрасно помню как в команде было два гонщика с титуами..
Результат не впечатлил.
Уж лучше как в прошлом сезоне без титулованных.
Во всяком случае пока не займем законное местов в топ 3 и одна-две десятки на круге могут зарешать судьбу титула.

[freezers]

2 часа назад, U Ohnmar Kyawt сказал:

поскольку с самого дна самого глубокого ущелья команда еще до конца и не выбралась, пропасть совсем рядом.

Если ты про дно ущелья под названием пропасть между середняками и топами, то да Макларен оказался в самой её горловине, но как раз где то к наступающему сезону

2 часа назад, U Ohnmar Kyawt сказал:

Так себе сезончик.

Изменено 01.04.2020 08:21 пользователем freezers

[freezers]

5 минут назад, Butt сказал:

Результат не впечатлил.
Уж лучше как в прошлом сезоне без титулованных.
Во всяком случае пока не займем законное местов в топ 3 и одна-две десятки на круге могут зарешать судьбу титула.

Резон Маку под мотор Мерседес но на текущем шасси делать полу Топчик с Феттелем за рулем???

Я лично не совсем этот Резон понимаю( да и сам Мак тоже)

Так что с началом сезона в Макларене смогут конечно же оценить новую ситуацию и её перспективы( так как при ограничении бюджетов на болид при разработанном ранее шасси может получится, а может и нет)

 

Хотя пока на практике видно только одно: " Мак упрямо но верно движется в котловину между середняками и Топами,где в прошлом году увяз Гасли"

[Барон Самеди]

Завтра, 2 апреля на официальном канале Ф1 в прямом эфире будет транслироваться заключительный этап сезона 1986, в котором решалось, кто же станет чемпионом.

 

"Макларен Проста против Вильямсов Пике и Мэнселла. Профессор против пары самовозок, коими, безусловно являлись в тот момент Williams FW11 с моторам Honda, в одну калитку выигравшими КК с огромным отрывом задолго до последнего Гран-При."(с)

 

 

[Dizzy]

26 минут назад, Барон Самеди сказал:

Завтра, 2 апреля на официальном канале Ф1 в прямом эфире будет транслироваться заключительный этап сезона 1986, в котором решалось, кто же станет чемпионом.

Хм. Мне пишет "7 часов до премьеры".

[Джентльмен Удачи]

Только что, Dizzy сказал:

Хм. Мне пишет "7 часов до премьеры".

2 апреля это для Новосиба, откуда Барон

[AVB]

2 часа назад, Ferdi сказал:

...Скудерия ищет второго номера под Леклера.

А Феттель некрепкий середняк, из которого и первый номер барахло вышел и второй не лучше.

А я думаю, что Себ будет самым лучшим в пелетоне вторым номером, если действительно осознает тот факт, что первым он уже быть не может и смирится с этим. 

[Барон Самеди]

3 минуты назад, Dizzy сказал:

Хм. Мне пишет "7 часов до премьеры".

 

Просто открой отдельную вкладку и не выключай комп.

 

1 минуту назад, Джентльмен Удачи сказал:

2 апреля это для Новосиба, откуда Барон

 

Так и есть. 

 

 

1 минуту назад, AVB сказал:

А я думаю, что Себ будет самым лучшим в пелетоне вторым номером, если действительно осознает тот факт, что первым он уже быть не может и смирится с этим. 

 

Это вряд ли.  

[Dizzy]

5 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

2 апреля это для Новосиба, откуда Барон

Отоночо