Кими Райкконен

[SlaF1]

14 минут назад, alimofo сказал:

Ну тогда просим стартовать из боксов)))

Кстати не самый плохой вариант, во всяком случае для обгонных трасс - можно ставить новый мотор и вся резина свежая будет, к тому же в стартовый завал точно не попадешь. Странно, что команды второго эшелона не пользуются этой тактикой.

[ATLANT]

10 минут назад, SlaF1 сказал:

Как-то не помогло...

И не говори. 

[ATLANT]

11 минут назад, Crimson сказал:

Я надеюсь, хоть теперь ты убедился, что Леклер действительно экстраординарный талант? 

Поживем-увидим, сегодня молодец, а до этого несколько гонок шланговал, рано давать ему оценку, посмотрим как он с Карлосом потолкается.

[First Lady]

16 минут назад, SlaF1 сказал:

Кстати не самый плохой вариант, во всяком случае для обгонных трасс - можно ставить новый мотор и вся резина свежая будет, к тому же в стартовый завал точно не попадешь. Странно, что команды второго эшелона не пользуются этой тактикой.

Откуда новый мотор? 

[gorynich]

37 минут назад, Crimson сказал:

Я надеюсь, хоть теперь ты убедился, что Леклер действительно экстраординарный талант? 

Тогда и Эткин с Латифи таланты ,и у Норриса и Гасли ведро.

У Феррари 3-4 машина,они просто должны так ехать...

19 минут назад, First Lady сказал:

Откуда новый мотор? 

Речь скорее вот о чем.

https://www.f1news.ru/news/f1-149075.html

Изменено 05.12.2020 19:41 пользователем gorynich

[Crimson]

31 минуту назад, gorynich сказал:

Тогда и Эткин с Латифи таланты ,и у Норриса и Гасли ведро.

У Феррари 3-4 машина,они просто должны так ехать...

Я это даже комментировать не буду. А чо не первая?

[ATLANT]

Кими Райкконен (19-й): «Не такого результата мы ждали после довольно неплохой третьей тренировки. У меня возникли некоторые проблемы, из-за которых я оказался слишком медленным, чтобы пройти дальше.

Завтра предстоит сложный день, поскольку обгонять на этой трассе не очень просто – посмотрим, что мы сможем сделать, когда начнётся гонка».

[gorynich]

1 минуту назад, Crimson сказал:

Я это даже комментировать не буду. А чо не первая?

что комментировать собрался?

Оба пилота Феррари были уверены ,что попадут в ку1 после 2 трени.

Даже Сэбби ...

Мне все равно ,что не получилось у него,но оба уверены в скорости Феррари.

В чем экстраординарность?

 

[SlaF1]

59 минут назад, First Lady сказал:

Откуда новый мотор? 

Из магазина. Ставишь хоть в каждой гонке новый, но лучше только на тех трассах на которых можно обгонять, выкручиваешь на максималки и стартуешь с последнего места или из боксов. У кого сейчас меньше всех клиентов, у Рено? Они могли бы вообще сделать мотор который живет не 7 гонок, а допустим 2 или 3, но зато мощнее чем у конкурентов и получали бы штрафы за сверхплановые замены, допустим всего 5-6 штрафов на каждую машину за сезон, но зато во всех гонках у них был бы самый мощный двигатель.

[Crimson]

23 минуты назад, gorynich сказал:

что комментировать собрался?

Оба пилота Феррари были уверены ,что попадут в ку1 после 2 трени.

Даже Сэбби ...

Мне все равно ,что не получилось у него,но оба уверены в скорости Феррари.

Вообще-то по 2 тренировке у Феррари было всё печально, третьим сегментом и не пахло. Мало ли что они там для проформы говорят для прессы.

24 минуты назад, gorynich сказал:

В чем экстраординарность?

В том, что он на моторной трассе затащил 7й по скорости болид на 4 (!) место. Посуху.

 

Кстати, на нашем форуме есть чемпионат прогнозистов Народный, в нём участвует около 60 человек. Лидер общего зачёта конкурса не поставил Феррари в десятку в своем прогнозе. Это к вопросу, как сильнейшие аналитики форума оценивают форму Феррари.

[Гость Dominic Greene]

50 минут назад, ATLANT сказал:

Кими Райкконен (19-й): «Не такого результата мы ждали после довольно неплохой третьей тренировки. У меня возникли некоторые проблемы, из-за которых я оказался слишком медленным, чтобы пройти дальше.

Завтра предстоит сложный день, поскольку обгонять на этой трассе не очень просто – посмотрим, что мы сможем сделать, когда начнётся гонка».

Я не понимаю, какие могут случиться проблемы, чтобы пилот с 328 Гран-при опыта проиграл Айтекину, проводящему первый Гран-при!

22 минуты назад, Crimson сказал:

Кстати, на нашем форуме есть чемпионат прогнозистов Народный, в нём участвует около 60 человек. Лидер общего зачёта конкурса не поставил Феррари в десятку в своем прогнозе. Это к вопросу, как сильнейшие аналитики форума оценивают форму Феррари.

Нескромно так о себе

[gorynich]

15 минут назад, Crimson сказал:

Вообще-то по 2 тренировке у Феррари было всё печально, третьим сегментом и не пахло. Мало ли что они там для проформы говорят для прессы.

В том, что он на моторной трассе затащил 7й по скорости болид на 4 (!) место. Посуху.

Какая проформа? 

"Я вполне уверен, что у нас хороший темп, но нужно проехать быстрый круг, чтобы подтвердить эти предположения.

Больше всего меня беспокоит трафик в первой и второй частях квалификации.", говорит Леклер

"Полагаю, нам удастся без проблем выйти во вторую часть квалификации...возможно, получится выйти и в финал – результат может оказаться чуть лучше, чем на прошлой неделе"-это говорил Сэби

Трафик беспокоит пилота 7 машины, не скорость.

Кстати ,почему 7 машина,если мотор Уильям лучше мотора Феррари?

Уж тогда 8 машина,чего тут ... 

[прибалт]

2 часа назад, Crimson сказал:

Я надеюсь, хоть теперь ты убедился, что Леклер действительно экстраординарный талант? 

Блин, уже подустал повторять, но для раз спрашиваешь, то специально для тебя, на бис 

Леклер - сырой и не стабильный пилот (пока во всяком случае).

Неделю назад на моторной трассе он квалифицировался 12-м.

Сегодня, на ещё более моторной трассе, 4-м.

Что это, если не нестабильность?

Это же копия Албона. Тот неделю назад был 4-м в квале, сейчас 12-ый.

 

33 минуты назад, Crimson сказал:

В том, что он на моторной трассе затащил 7й по скорости болид на 4 (!) место. Посуху.

А чего Феррари не 10-ая машина? 

[Crimson]

3 минуты назад, прибалт сказал:

 

Леклер - сырой и не стабильный пилот (пока во всяком случае).

Неделю назад на моторной трассе он квалифицировался 12-м.

Сегодня, на ещё более моторной трассе, 4-м.

Что это, если не нестабильность?

 

Потому что 11 место - вот он должный уровень этой машины на этой трассе. Это ещё с поправкой на класс пилотов Феррари, который в сумме выше, чем у всех конкурентов в своей группе (у Рено есть Риккардо, но он один). 

А 4 место на такой машине - это гоночный подвиг. 

И здесь придется сказать одну, как я думал, очевидную и так вещь. Понимаешь, подвиг это именно такая штука, которая не может совершаться в каждой гонке. Хотя Леклер в этом году и так их совершил достаточно, несколько раз в квалах и несколько раз в гонках. Но и возможности лучшего пилота (это Шарль, естественно, а не Кими) не безграничны. 

 

А стабильность Леклера нарисована в его позиции в ЛЗ. Очень приличной. 

7 минут назад, прибалт сказал:

А чего Феррари не 10-ая машина? 

Мерс, РБ, Рейсинг Пойнт, Макларен, Рено, Альфа Таури быстрее Феррари. По кому из списка есть возражения? 

9 минут назад, прибалт сказал:

Это же копия Албона. Тот неделю назад был 4-м в квале, сейчас 12-ый

Это вообще фейспалм. Ред Булл у нас теперь машина на одном уровне с Феррари. 

[прибалт]

5 минут назад, Crimson сказал:

Потому что 11 место - вот он должный уровень этой машины на этой трассе. Это ещё с поправкой на класс пилотов Феррари, который в сумме выше, чем у всех конкурентов в своей группе (у Рено есть Риккардо, но он один). 

А 4 место на такой машине - это гоночный подвиг. 

И здесь придется сказать одну, как я думал, очевидную и так вещь. Понимаешь, подвиг это именно такая штука, которая не может совершаться в каждой гонке. Хотя Леклер в этом году и так их совершил достаточно, несколько раз в квалах и несколько раз в гонках. Но и возможности лучшего пилота (это Шарль, естественно, а не Кими) не безграничны. 

 

А стабильность Леклера нарисована в его позиции в ЛЗ. Очень приличной. 

Мерс, РБ, Рейсинг Пойнт, Макларен, Рено, Альфа Таури быстрее Феррари. По кому из списка есть возражения? 

Это вообще фейспалм. Ред Булл у нас теперь машина на одном уровне с Феррари. 

Вот как? Как, Карл, ты определил что 11 место - это должный уровень? Потому что в прошлой квале Леклер был 12-ый что ли? Детский сад )

Нет в природе никаких подвигов. Всегда есть результат, на который наработал пилот и команда. Сегодня Леклер и Феррари наработали на 4 место. Молодцы. Только сразу вопрос. А почему они неделю назад наработали 12 место, а?

 

Леклер не нарабатывает на подвиги, а едет очень не стабильно уже третий сезон. Его американские горки в результативности прямо кричат об этом.

Феррари это 3-5 машина весь сезон, в одной лиге с РП Маком. АТ это железно 7 машина.

 

Чтобы ты про подвиги меньше бредил, приведу пример подходящий для этой ветки. Кими в Хоккенхайме 2019 квалифицировался на 5 место. На 8 машине сезона (на самом деле 8 машине, а не как нынешняя Феррари, якобы 7). И никто, ни один человек не сказал что это подвиг. Кими просто сделал работу очень хорошо.

 

Совет. Брось эти свои фантазии про Феррари 7 машину. Не может машина, шедшая в середине сезона на 3 месте в КК стать за месяц 7.

[прибалт]

19 минут назад, Crimson сказал:

 

Это вообще фейспалм. Ред Булл у нас теперь машина на одном уровне с Феррари. 

Хватит чушь нести. РБ железно 2 машина сезона. Я сравниваю не РБ с Феррари, а уровень стабильности (вернее не стабильности) Леклера и Албона. 

[Гость Dominic Greene]

40 минут назад, прибалт сказал:

Вот как? Как, Карл, ты определил что 11 место - это должный уровень? Потому что в прошлой квале Леклер был 12-ый что ли? Детский сад )

Потому что так оценила элита прогнозистов. Они были единодушны: вероятность квалификации Леклера в топ-10 была 1/60.

Если насчёт того, какая машина 6-я, а какая 7-я, ещё можно вести речь, Феррари или Макларен, то уж первые 5 в этом Гран-при были ясны: Мерседес, Ред Булл, Рейсинг Пойнт, Рено и Альфа Таури.

[А. Н. Оуэн]

7 часов назад, SlaF1 сказал:

Из магазина. Ставишь хоть в каждой гонке новый, но лучше только на тех трассах на которых можно обгонять, выкручиваешь на максималки и стартуешь с последнего места или из боксов. У кого сейчас меньше всех клиентов, у Рено? Они могли бы вообще сделать мотор который живет не 7 гонок, а допустим 2 или 3, но зато мощнее чем у конкурентов и получали бы штрафы за сверхплановые замены, допустим всего 5-6 штрафов на каждую машину за сезон, но зато во всех гонках у них был бы самый мощный двигатель.

Чтобы французы своими руками ставили новые СУ каждые 2/3 гонки? Да они скорее повесятся. 

6 часов назад, прибалт сказал:

Блин, уже подустал повторять, но раз спрашиваешь, то специально для тебя, на бис 

Леклер - сырой и не стабильный пилот (пока во всяком случае).

Неделю назад на моторной трассе он квалифицировался 12-м.

Сегодня, на ещё более моторной трассе, 4-м.

Что это, если не нестабильность?

Это же копия Албона. Тот неделю назад был 4-м в квале, сейчас 12-ый.

Леклер показал Албона или, как это будет по-русски, сделал. 

6 часов назад, прибалт сказал:

А чего Феррари не 10-ая машина? 

У них она хуже таури. Не стоит смеяться над... 

[А. Н. Оуэн]

Не Монако, но тоже неплохо. 

https://www.instagram.com/p/CIav1vnJEta/?igshid=iq2m1n6wznjg

 

[А. Н. Оуэн]

Сцена почти как в к/ф Сеньор Робинзон. 

https://www.instagram.com/p/CIX_rcFBFsd/?igshid=1n5w6php7m3em

 

[First Lady]

10 часов назад, SlaF1 сказал:

Из магазина. Ставишь хоть в каждой гонке новый, но лучше только на тех трассах на которых можно обгонять, выкручиваешь на максималки и стартуешь с последнего места или из боксов. У кого сейчас меньше всех клиентов, у Рено? Они могли бы вообще сделать мотор который живет не 7 гонок, а допустим 2 или 3, но зато мощнее чем у конкурентов и получали бы штрафы за сверхплановые замены, допустим всего 5-6 штрафов на каждую машину за сезон, но зато во всех гонках у них был бы самый мощный двигатель.

 

Деньги правят мир.

 

Проблем, что у командах второго эшелона нет лишних денег бежать до магазина в каждой гонке.   А конкретно про Рено - они сами не спешат делать и ставить лишние двигатели.

[Crimson]

9 часов назад, прибалт сказал:

Хватит чушь нести. РБ железно 2 машина сезона. Я сравниваю не РБ с Феррари, а уровень стабильности (вернее не стабильности) Леклера и Албона. 

Понял, ты про ту ужасную нестабильность, которую показывает Кими Райкконен на стартах - в Портимао прошел 11 машин, а в Бахрейне проиграл места. Короче, важна только сигма, а обстоятельства принимают в расчет только дураки. Так и запишем.

[Crimson]

9 часов назад, прибалт сказал:

Вот как? Как, Карл, ты определил что 11 место - это должный уровень? Потому что в прошлой квале Леклер был 12-ый что ли? Детский сад )

Феттель был 11м, вот как.

9 часов назад, прибалт сказал:

Нет в природе никаких подвигов. Всегда есть результат, на который наработал пилот и команда. Сегодня Леклер и Феррари наработали на 4 место.

Леклер наработал. Не примазывай Феррари. Леклер вытащил машину туда, где её быть вообще не должно. Можешь почитать, как это у него получилось. Смотреть онборды конкурентов, цеплять для себя интересные моменты, реализовывать их на грани и получать преимущество там, где другие не рискуют - признак великих гонщиков.

9 часов назад, прибалт сказал:

Молодцы. Только сразу вопрос. А почему они неделю назад наработали 12 место, а?

А почему Райкконен в Имоле не обошел снова на старте 11 человек? Ну что за дурацкий вопрос. Потому что гоночные подвиги - это разовые вещи. Потому что нельзя на 7 машине постоянно квалиться 4м. И на 6й нельзя. И на 5й, и даже на 4й нельзя - для таких машин базовые места это 11е, 9е и 7е соответственно. А у Леклера уже несколько раз в этом году получалось выше. Но ты с наглостью требуешь этого каждую гонку.

9 часов назад, прибалт сказал:

Феррари это 3-5 машина весь сезон, в одной лиге с РП Маком. АТ это железно 7 машина.

РПТ железно 3я машина, Мак по совокупности гонок - 4я. Далее идёт не Феррари, а Рено, которая чаще была выше. 

Итого предмет дискуссии - это выше ли Феррари Альфа Таури, или ниже. То есть спор за 6 машину чемпа. Стабильность въезда Гасли в десятку говорит мне о том, что АТ быстрее (у них ещё класс гонщиков ниже). Во всяком случае, сегодня в Бахрейне они точно быстрее.

Так что.. учись лучше оценивать гонки, сними ширму "Кими лучший" и понаблюдай за другими командами.

9 часов назад, прибалт сказал:

Кими в Хоккенхайме 2019 квалифицировался на 5 место. На 8 машине сезона (на самом деле 8 машине, а не как нынешняя Феррари, якобы 7). И никто, ни один человек не сказал что это подвиг. Кими просто сделал работу очень хорошо.

В середине сезона 2019 Альфа ещё не спустилась на уровень 8 машины пелетона - тем не менее, и на 5 месте Кими не должно было быть. Тут нечего сказать, это было близко к подвигу. А если "просто сделал хорошо" - то что ж он в других квалах не делал свою работу просто хорошо?

9 часов назад, прибалт сказал:

Совет. Брось эти свои фантазии про Феррари 7 машину. Не может машина, шедшая в середине сезона на 3 месте в КК стать за месяц 7.

Может, если вспомнить что:

1) РПТ была лишена очков и Перес пропускал гонки

2) АТ в начале сезона была медленнее, а затем раскатилась

3) лидер Феррари Леклер несколько раз затаскивал машину туда, где её не должно было быть (Австрия, Сильвер, ГП 70-летия). 

В сумме это дало возможность покрасоваться на 3 строчке КК какое-то время, но длинный сезон расставляет команды по силе более объективно.

[gorynich]

1 час назад, Crimson сказал:

 Леклер несколько раз затаскивал машину туда, где её не должно было быть

Кримс ,не смешно..На старте чемпа Феррари в квале ехала на 4,5,6 местах,что Рено и не снилось и намного быстрее АТ

Почему с Леклером не развился прогресс машины по ходу чемпа ?

Изменено 06.12.2020 09:10 пользователем gorynich

[Crimson]

2 минуты назад, gorynich сказал:

Кримс ,не смешно..На старте чемпа Феррари в квале ехала на 4,5,6 местах,что Рено и не снилось и намного быстрее АТ

Разовые акции, типа Венгрии, где Феррари была 3й по скорости машиной.

Вспомни обстоятельства подиумов Леклера, особенно первого. Техсходы и проблемы впередиидущих, плюс выгрызания мест у более быстрых машин (обгон Норриса). Ещё в какой-то квале (70-летие, либо Нюрбург, не помню) Шарль вопреки всем мыслимым раскладам прошел в К3 на Медиум, чем обеспечил себе старт на более выгодной резине, и это предопределило 4 место.

В общем, 2020 год в Феррари классический пример ситуации, когда место в зачете это заслуга гонщика, а не машины.