Даниил Квят

[newmark1948]

8 часов назад, Zena сказал:

 

Мерсам ещё за Валеру прилетит. Вот фурам не помогла бы ставка на Кими, хотя могли возможно взять кк.

Это несмотря на слухи что Кими в целом занимался настройками болидов, и Себа тоже 

 

     Как настройщик,  Кими никогда не славился. В прошлом году, к примеру,  Квят Фурам давал базовые настройки, а  уже на уик - эндах все зависело от гоночных бригад и обратной связи гонщиков.  Если Феттелю не поможет психолог, то и в этом году чемпионом он не станет, а вот если бы красные сделали ставку на Леклера, то шансы на чемпионство были бы более весомыми.

[WAKKO]

1 час назад, newmark1948 сказал:

В прошлом году, к примеру,  Квят Фурам давал базовые настройки, 

Не знаю сомнительно весьма это, если бы он  фурам настолько полезен был и  ценен , то он бы в альфе был сейчас

[papaklass]

10 часов назад, rewonmiz сказал:

Гонщик	Команда	Мотор	День 5	День 6	День 7	День 8
Феттель	Ferrari		1:17.925	1:18.195		1:16.221
Хэмилтон	Mercedes		1:20.332	1:18.943	1:18.097	1:16.224
Леклер	Ferrari		1:18.651	-	1:16.231
Боттас	Mercedes		1:20.167	1:18.941	1:18.862	1:16.561
Хюлькенберг	Renault		1:20.348	1:19.056	1:17.496	1:16.843
Элбон	Toro Rosso		1:18.649		1:16.882
Квят	Toro Rosso			1:18.682		1:16.898
Сайнс	McLaren			1:17.144		1:16.913
Грожан	Haas			1:18.330	1:17.854	1:17.076
Норрис	McLaren		1:17.709		1:17.084
Гасли	Red Bull		1:17.715		1:17.091
Риккардо	Renault		1:20.107	1:22.597	1:17.204	1:17.114
Райкконен	Alfa Romeo			1:18.209		1:17.239
Стролл	Racing Point		1:17.824		1:17.556
Магнуссен	Haas		1:18.769		1:18.199	1:17.565
Джовинацци	Alfa Romeo		1:18.589		1:17.639
Ферстаппен	Red Bull			1:18.395		1:17.709
Перес	Racing Point			1:17.842		1:17.791
Расселл	Williams		1:19.662		1:18.130
Кубица	Williams			1:19.367		1:18.993

Очень порадовали тесты: на первых - 2-ое и 3-е места, на вторых - 6-ое и 7-ое места. Заметьте, коллеги, только в трех командах ОБА гонщика вышли из 1.17. Это Мерсы, Фуры и .... Торики!!! Думаю хороший сезон должен получиться и у ТР и у Дани. Ну а как сложится на самом деле, поживем - увидим.

Ждем Мельбурн.

[SashokYa]

Бросил сюда

очередную фотку из лифта, а то админам не нравится тут личная жизнь. 

[ssq]

26 минут назад, papaklass сказал:

Это Мерсы, Фуры и .... Торики!!! Думаю хороший сезон должен получиться и у ТР и у Дани. Ну а как сложится на самом деле, поживем - увидим.

Ждем Мельбурн.

В начале сезона всё возможно, ТР может быть и неплоха. Нужна удача Дане.

[rewonmiz]

еще немного позитива

Вчера Изолла сказал, что у команд было от 42 до 50 комплектов шин на 4 дня (разрешили использовать те что в первую 4-х дневную сесиию не катали) Рено по словам Честера, шин не хватило, хотя они только третьи по пройденной дистанции, совсем немного опережая ТР   и АР. 

Отсюда можно сделать вывод, либо они увлеклись квалопопытками и(или) Рено жрет резину очень сильно., по сравнению с другими.

[Mikhalych]

1 час назад, ssq сказал:

В начале сезона всё возможно, ТР может быть и неплоха. Нужна удача Дане.

 

Без удачи никуда. Тем более, что напарничек, судя по всему, почивать на лаврах не даст.

[WAKKO]

Кстати незабываем что по Австралии сильно судить нельзя, ибо трасса специфическая

[ATI.HeNRy]

1 час назад, WAKKO сказал:

Кстати незабываем что по Австралии сильно судить нельзя, ибо трасса специфическая

Да они все специфичные что Бахрейн, что Китай, а Баку то вообще один большой сюрприз. ну такая шляпа скорее всего из-за старта сезона, перенесите эти гран при в конец сезона(кроме Баку) и уровень специфичности у них резко упадет.  

[Niacrees]

А я предлагаю обратить внимание именно на важность, чтобы Даня максимально смог реализовать представившиеся возможности, ну и техника чтобы не подвела.

Даже у машин топов все равно есть какие-то сильные и не очень стороны, не смотря на то, что они максимально универсальны. Вон, у Мерса вообще 2 концепции и только сезон покажет это было базовое и обновленное шасси или обе концепции актуальны и направлены на то, чтобы максимально эффективно использоваться на определенных типах трасс.

Но если вернуться к середнякам в числе которых и СТР, то как мы убедились велика вероятность высокой плотности. А значит на одной трассе мы можем быть чуть ли не 4 по скорости, а на другой 7-8. Поэтому крайне важно реализовать возможности машины если она будет в какой-то момент лучшей из середняков.

Также очень буду рад подобной плотности т.к. тогда мы еще раз узнаем кто есть кто из пилотов, кто сможет за счет пилотажа в той же квалификации выжать дополнительные пару десяток и быть классифицированным на несколько мест выше, а кто наоборот, пытаясь выжать максимум, допустит ошибку.

Главное предварительные результаты показывают, что мы в борьбе и болид должен позволить себя показать.

[newmark1948]

         Хьюз считает, Что Мерсы отстают от Феррари на 0.3 секунды, у РБ отставание 0.5 сек,  рено 0.9 сек, все остальные команды, кроме Уильямса, отстают на 1 секунду, так что борьба будет плотная и здесь многое будет зависеть от пилотов, надежности матчасти и стратегов. Пилоты у ТР хорошие, техника в целом надежна, остается надеяться, что гоночные инженеры не будут косячить и стратегия на гонку не будет такой, какой она была в прошлом году в Уильямсе против Сироткина.

[Kate S.]

7 часов назад, WAKKO сказал:

Не знаю сомнительно весьма это, если бы он  фурам настолько полезен был и  ценен , то он бы в альфе был сейчас

В каких-то обзорах мелькало, что Феттель в прошлом году львиную долю времени занимался негонщицкими делами. То ли из-за внутриполитического противостояния в команде, в принципе характерного для Феррари, то ли из-за разброда и шатаний, которые проявились с кончиной Маркионне. Возможно, провалы Феттеля и невынужденные ошибки как раз и были следствием того, что он не о гонках думал. А Кими изначально далек от таких вещей, спокоен аки удав, едет как скажут и не в свои дела не лезет. Может, теперь, когда вся полнота власти у Бинотто, Феттель перестанет заниматься не своим делом, сосредоточится на гонках и поедет в полную силу.

В чем-то прошлогодняя ситуация Фитиля мне напомнила положение Дани в РБ, когда было понятно, что его собираются высадить ради Тапка и только ждут повода. Мотивы в командах разные, а вот влияние нервозности на результат очень схожее: все из рук валится, ошибки и тараны, очки теряются, мотивация пропадает и у гонщика, и у его половины гаража. Надеюсь, что Феррари, что телята в этом году обеспечат комфортную психологическую обстановку в своих командах.

[Пьер Безухов.]

4 часа назад, WAKKO сказал:

Кстати незабываем что по Австралии сильно судить нельзя, ибо трасса специфическая

я б ее ваще закрыл ненавижу ЭТОТ ЭТАП ИМХО...

[newmark1948]

     Комфортная обстановка в РБ и ТР противоречит концепции доктора, - оказывать на гонщиков максимальное психологическое давление.  Пока пилот едет хорошо, Марко весел и доволен, как только гонщик совершает ошибку, - дохтор аки зверь, все рвет и мечет.  Натура у него такая, вспомнить только, как он разносил рено за их силовую установку. Так что, пилотам РБ и ТР покой может только присниться, пока Марко рулит в Ред Буле.

[Kate S.]

Только что, newmark1948 сказал:

     Комфортная обстановка в РБ и ТР противоречит концепции доктора, - оказывать на гонщиков максимальное психологическое давление.  Пока пилот едет хорошо, Марко весел и доволен, как только гонщик совершает ошибку, - дохтор аки зверь, все рвет и мечет.  Натура у него такая, вспомнить только, как он разносил рено за их силовую установку. Так что, пилотам РБ и ТР покой может только присниться, пока Марко рулит в Ред Буле.

Марко должен был получить знатного пенделя от руководства команды как минимум за первую половину прошедшего сезона. А если его тапочное детище и в этом сезоне продолжит косячить, то старичку маячит пенсия. Сколько лет и судеб других гонщиков ухлопано в проект "самый молодой чемпион Ф1", а чашка все так же далека.

Будет просто классно, если в первый год своего пребывания в Фурах Леклер (какбэ официально заявленный обучанец и подносчик снарядов, т.е. явный второй номер) наберет больше очков, чем Тапок (официальный лидер команды, с которого пылинки сдувают уже сколько лет).

[Niacrees]

1 час назад, Пьер Безухов. сказал:

я б ее ваще закрыл ненавижу ЭТОТ ЭТАП ИМХО...

А для меня по конфигурации одна из любимейших трасс и картинка приятная. Да, чаще всего скучновата с точки зрения гонки, но для изголодавшихся болельщиков для начала сезона вполне хорошо заходит, а для интереса уже далее Бахрейн, Китай и Баку. Вот как раз затем один из самых сложных моментов сезона практически гарантированные 100% с точки зрения борьбы на треке 2 унылости Барса и Монако, но в Монако хоть картинка опять же хороша.

[Niacrees]

Кстати по поводу борьбы с напарником. На городских треках у Албона шансы опередить Даню минимальны - на подобных треках Квят обычно особенно хорош, а также на новых для себя трассах будет сложновато. Не забываем, что на той же Барсе где проходили тесты, Албон ее объездил вдоль и поперек за период выступления в молодежках.

[KSV]

9 минут назад, Niacrees сказал:

Да, чаще всего скучновата с точки зрения гонки, но для изголодавшихся болельщиков для начала сезона вполне хорошо заходит...

Пиво плохо заходит - рановато! :о)

[papaklass]

Марко на главной в числе аутсайдеров назвал Вилы и Маки (СУ Рено и предатель), во как! "Добрый" старичок.

А Хьюз разницу в скорости команд средней группы оценил в 0,5 сек на круге.

Блин, быстрее бы уже Мельбурн!

[Niacrees]

35 минут назад, KSV сказал:

Пиво плохо заходит - рановато! :о)

Лично я уже предпочитаю комфорт и все, что начинается до 14 или 15 скачиваю с рутрекера запись в hd и смотрю когда удобно,с кем удобно и с чем удобно 

[Zena]

11 часов назад, newmark1948 сказал:

 

     Как настройщик,  Кими никогда не славился. В прошлом году, к примеру,  Квят Фурам давал базовые настройки, а  уже на уик - эндах все зависело от гоночных бригад и обратной связи гонщиков.  Если Феттелю не поможет психолог, то и в этом году чемпионом он не станет, а вот если бы красные сделали ставку на Леклера, то шансы на чемпионство были бы более весомыми.

 

По слухам, обратную связь на трассе давал больше Кими чем Себ. И в команде больше прислушивались ему в выборе направления развития болида

 

[newmark1948]

17 минут назад, Zena сказал:

 

По слухам, обратную связь на трассе давал больше Кими чем Себ. И в команде больше прислушивались ему в выборе направления развития болида

 

 

   Не знаю, что там по слухам, но чтобы в выборе направления по развития болида прислушивались к Кими, то никогда в это не поверю, - лидером был все - таки Себ. 

[Zena]

1 час назад, newmark1948 сказал:

 

   Не знаю, что там по слухам, но чтобы в выборе направления по развития болида прислушивались к Кими, то никогда в это не поверю, - лидером был все - таки Себ. 

 

Почитайте тему фуров за Р17 сезон. 

 

 

 

 

[Yurs]

4 часа назад, newmark1948 сказал:

 

   Не знаю, что там по слухам, но чтобы в выборе направления по развития болида прислушивались к Кими, то никогда в это не поверю, - лидером был все - таки Себ. 

Кими вообще клал на развитие, настройки и т.п.))))

 

[Semchilli]

В 01.03.2019 в 14:40, Aland сказал:

Ему бесполезно что-либо объяснять. Для него Квят хуже красной тряпки для быка.

Kviat и на следующий день после Dr. Albana медленнее...