Пьер Гасли

[Mihail_h]

4 минуты назад, Андромеда сказал:

Согласна, но думаю все равно можно дать ему шанс исправиться. Хотя сейчас можно второе место у Фур отобрать, если вторая машина будет с Феррари бороться в состоянии. Но вот кто бы это мог быть кандидатом вместо Пьера?

Я не верю что перевод в тр даст ему исправиться, скорее добьет. Так что тут выбор так себе получается. Либо тр борется за 6 место либо РБ за 2е.

[Андромеда]

22 минуты назад, Mihail_h сказал:

Я не верю что перевод в тр даст ему исправиться, скорее добьет. Так что тут выбор так себе получается. Либо тр борется за 6 место либо РБ за 2е.

А по деньгам что предпочтительней?

[Leopardo]

31 минуту назад, Mihail_h сказал:

Я не верю что перевод в тр даст ему исправиться, скорее добьет. Так что тут выбор так себе получается. Либо тр борется за 6 место либо РБ за 2е.

Есть ещё вариант. Замена Гасли в ТР без вката оказывается несильно лучше самого Гасли, а тот, в свою очередь, после перевода превращается в Квята и сливается в ноль. На выходе - ни РБ, ни ТР ни за что уже не борятся, и выступают одной машиной.

[Niacrees]

1 час назад, Андромеда сказал:

А по деньгам что предпочтительней?

https://www.f1news.ru/news/f1-130942.html

Вот, что первое попалось в поиске. Смотрим вторую колонку, где выплаты исходя из позиции в КК.

В общем примерно 2 и 3 место схоже с 2-3 местами разницы в КК в средней группе. Учитывая сколько тратить РБ на свои команды вряд ли можно считать, что во главе угла может стоять финансовый вопрос. Тут скорее на первый план выходит условно скажем престиж, а в таком случае можно предположить, что шанс побороться за 2 строчку в КК будет восприниматься важнее чем риск растерять для СТР 5-6 в КК и упасть к примеру на 8, тем более, что закрепиться по итогу сезона для СТР на текущей машине на 6 месте в КК тоже далеко не гарантировано и с нынешним составом.

[Андромеда]

1 час назад, Leopardo сказал:

Есть ещё вариант. Замена Гасли в ТР без вката оказывается несильно лучше самого Гасли, а тот, в свою очередь, после перевода превращается в Квята и сливается в ноль. На выходе - ни РБ, ни ТР ни за что уже не борятся, и выступают одной машиной.

Воооот... Вот этот вариант, возможно, вероятнее всего. Возможно по этому в РБ и опасаются Пьера менять. имхо.

[Андромеда]

28 минут назад, Niacrees сказал:

https://www.f1news.ru/news/f1-130942.html

Вот, что первое попалось в поиске. Смотрим вторую колонку, где выплаты исходя из позиции в КК.

В общем примерно 2 и 3 место схоже с 2-3 местами разницы в КК в средней группе. Учитывая сколько тратить РБ на свои команды вряд ли можно считать, что во главе угла может стоять финансовый вопрос. Тут скорее на первый план выходит условно скажем престиж, а в таком случае можно предположить, что шанс побороться за 2 строчку в КК будет восприниматься важнее чем риск растерять для СТР 5-6 в КК и упасть к примеру на 8, тем более, что закрепиться по итогу сезона для СТР на текущей машине на 6 месте в КК тоже далеко не гарантировано и с нынешним составом.

Хорошо. Это логично. Но кто сейчас поедет однозначно лучше Пьера? Ваше мнение?

[Qtuzzof322]

1 час назад, Андромеда сказал:

Хорошо. Это логично. Но кто сейчас поедет однозначно лучше Пьера? Ваше мнение?

Любой. Хуже точно не будет.

[Niacrees]

2 часа назад, Андромеда сказал:

Хорошо. Это логично. Но кто сейчас поедет однозначно лучше Пьера? Ваше мнение?

Я думаю, что пока РБ все же будет придерживаться использовать своих пилотов в командах и вероятность перевода Квята в РБ велика. Надо понимать, что учитывая проблемы Пьера, то в т.ч. обратная связь от него практически бесполезна, к тому же гоночный инженер у него новичок и первый год на этой должности, что тоже может наложить некий отпечаток на работу. В этом плане в силу опыта Даня тоже выгодней.

Я по прежнему считаю, что Квят может быть отличным вторым номером и хорошо справится с этой ролью также на 2020 год, при этом это будет скорее всего связано не только со скоростью Макса, но и договоренностью. Брать кого-то со стороны, тем более очень сильного, я честного говоря не очень вижу смысл, следующий год для Макса должен быть более менее комфортным, но напарник такой, чтобы лучше вместе готовить болид и максимально эффективно работать начиная с предсезонных тестов. Не могу сказать насколько Даня в целом идеальный вариант, но в рамках своих гонщиков он мне видится по совокупности качеств для помощи Максу наилучшим вариантом.

[kotoblock]

Всех этих мук с Гасли не было бы если бы Сайнса не профукал Марко.

[Андромеда]

6 часов назад, Niacrees сказал:

Я думаю, что пока РБ все же будет придерживаться использовать своих пилотов в командах и вероятность перевода Квята в РБ велика. Надо понимать, что учитывая проблемы Пьера, то в т.ч. обратная связь от него практически бесполезна, к тому же гоночный инженер у него новичок и первый год на этой должности, что тоже может наложить некий отпечаток на работу. В этом плане в силу опыта Даня тоже выгодней.

Я по прежнему считаю, что Квят может быть отличным вторым номером и хорошо справится с этой ролью также на 2020 год, при этом это будет скорее всего связано не только со скоростью Макса, но и договоренностью. Брать кого-то со стороны, тем более очень сильного, я честного говоря не очень вижу смысл, следующий год для Макса должен быть более менее комфортным, но напарник такой, чтобы лучше вместе готовить болид и максимально эффективно работать начиная с предсезонных тестов. Не могу сказать насколько Даня в целом идеальный вариант, но в рамках своих гонщиков он мне видится по совокупности качеств для помощи Максу наилучшим вариантом.

+

[Mihail_h]

10 часов назад, Leopardo сказал:

Есть ещё вариант. Замена Гасли в ТР без вката оказывается несильно лучше самого Гасли, а тот, в свою очередь, после перевода превращается в Квята и сливается в ноль. На выходе - ни РБ, ни ТР ни за что уже не борятся, и выступают одной машиной.

Это не вариант, скорее риск. Но я честно говоря не верю что нормальный пилот может ехать на уровне Пьера. Секунда в квале/круг в гонке это настолько хреново что сильно лучше будет вообще практически любой. Другой вопрос насколько впринципе реально потащить 2е место для РБ.

[Андромеда]

35 минут назад, Mihail_h сказал:

Это не вариант, скорее риск. Но я честно говоря не верю что нормальный пилот может ехать на уровне Пьера. Секунда в квале/круг в гонке это настолько хреново что сильно лучше будет вообще практически любой. Другой вопрос насколько впринципе реально потащить 2е место для РБ.

А тут, возможно, больше от самой Феррари зависит, чем от состава РБ. Если они перестанут валять дурака, то их РБ просто не возьмет даже двумя пилотами.

[Льюис БИЗОН]

11 minutes ago, Андромеда said:

Если они перестанут валять дурака

Они его не валяли. Они просто дизайном ошиблись. Перед стартом сезона им надо было к Пагани на консультацию сходить, заодно там и про рейку спросить. Ну и в ц/о Макиты сгонять за тулсами, на худой конец.

[Андромеда]

6 минут назад, Льюис БИЗОН сказал:

Они его не валяли. Они просто дизайном ошиблись. Перед стартом сезона им надо было к Пагани на консультацию сходить, заодно там и про рейку спросить. Ну и в ц/о Макиты сгонять за тулсами, на худой конец.

[Юрич]

16 часов назад, Шантарам сказал:

уже шкурный интерес почти появился в том, чтобы Пьер еще продержался в РБР..

 

И ты, Брут! 

[Raven4uk]

8 часов назад, Niacrees сказал:

Я думаю, что пока РБ все же будет придерживаться использовать своих пилотов в командах и вероятность перевода Квята в РБ велика. Надо понимать, что учитывая проблемы Пьера, то в т.ч. обратная связь от него практически бесполезна, к тому же гоночный инженер у него новичок и первый год на этой должности, что тоже может наложить некий отпечаток на работу. В этом плане в силу опыта Даня тоже выгодней.

Я по прежнему считаю, что Квят может быть отличным вторым номером и хорошо справится с этой ролью также на 2020 год, при этом это будет скорее всего связано не только со скоростью Макса, но и договоренностью. Брать кого-то со стороны, тем более очень сильного, я честного говоря не очень вижу смысл, следующий год для Макса должен быть более менее комфортным, но напарник такой, чтобы лучше вместе готовить болид и максимально эффективно работать начиная с предсезонных тестов. Не могу сказать насколько Даня в целом идеальный вариант, но в рамках своих гонщиков он мне видится по совокупности качеств для помощи Максу наилучшим вариантом.

+100500. Своими стабильными и хорошими выступлениями Даня показывает что он сейчас идеально подходит под 2 номера в топ-команде. Плюс в переводе в том еще, что он может помощь в помощи при создании болида на следующий год своей хорошей обратной связью, чего у Пьера нет вообще. 

[scarlett]

13 часов назад, Leopardo сказал:

Есть ещё вариант. Замена Гасли в ТР без вката оказывается несильно лучше самого Гасли, а тот, в свою очередь, после перевода превращается в Квята и сливается в ноль. На выходе - ни РБ, ни ТР ни за что уже не борятся, и выступают одной машиной.

И это правильно...  

[Юрич]

46 минут назад, Raven4uk сказал:

Своими стабильными и хорошими выступлениями Даня показывает что он сейчас идеально подходит под 2 номера в топ-команде.

 

[nelsonpiquet2007]

Не получается Пьера пускай, поедет в Японию и там станет звездой. 

[Aland]

2 минуты назад, nelsonpiquet2007 сказал:

Не получается Пьера пускай, поедет в Японию и там станет звездой. 

Ну в 2017 не дотянулся до звезды. И не факт что проведение последней гонки в СФ его бы спасло.

[Leopardo]

4 часа назад, Mihail_h сказал:

Это не вариант, скорее риск. Но я честно говоря не верю что нормальный пилот может ехать на уровне Пьера. Секунда в квале/круг в гонке это настолько хреново что сильно лучше будет вообще практически любой.

Ну это ты не веришь. А в жизни случаи, когда севший в середине сезона в машину гонщик был совсем плох - они как бы чаще происходили, чем обратное. Вон хотя бы Квик Ника в Лотусе вспомните - приличный же гонщик, а поехал чуть лучше Бруно Лалли.

[jals]

23 часа назад, jals сказал:

Судя по сегодняшним цитатам Марко и Криса, возможно Пьера в Спа уже не будет...Ну или на крайняк к Сочи Даню посадят, не верю что у Пьера что то сильно поменяется

Ренкен пишет что в Синге с Квятом поменяют

Но это скорее мнение, а не ссылка на источники

[SAS_17]

18 часов назад, Андромеда сказал:

Хорошо. Это логично. Но кто сейчас поедет однозначно лучше Пьера? Ваше мнение?

Если только Расселл?

[César Borgia]

2 часа назад, jals сказал:

Ренкен пишет что в Синге с Квятом поменяют

Но это скорее мнение, а не ссылка на источники

вот как раз в Синге рокировка не имеет смысла уже.или боряться за2 к/к или доезжает гасли.

[Андромеда]

24 минуты назад, SAS_17 сказал:

Если только Расселл?

Это стеб такой? Я серьезно спрашиваю. Кто из тех, кто может сесть в РБ после перерыва (реально кто может это сделать), точно поедет лучше чем Пьер? Это если со стороны брать пилота, то риск не велик, а если менять на кого то из Ториков, то как тут говорили выше, этого может все равно не хватить, что бы отобрать 2-е место в КК у Феррари, а ТР может вообще на дно скатиться, если Пьер по пути Квята пойдет в своем расстройстве.