Scuderia Ferrari

[Spectore]

26 минут назад, Lonesome сказал:

 

Я не знаю, как можно прийти к выводу, что он мой идол? 

Видно невооружённым глазом. Не стесняйтесь 

[Кофеман]

26 минут назад, MIX-1009 сказал:

А выскочке пора понять, что командные интересы выше личных. Желающие ехать в легенде за воротами толпами ходят.

А чего ходят то? Гонять за Скудерию надо, а не ходить за воротами. 

 

[AlexBloody]

2 минуты назад, Spectore сказал:

Видно невооружённым глазом. Не стесняйтесь 

Вам матушка пора к окулисту)

[BATTD]

1 час назад, Даниэль сказал:

слабо ссылку открыть?

И что я должен увидеть в аналитике сомнительного итальяшки? Что Макс заехал на пит раньше Фета?  

Это если отбросить тот факт, что с итальянским я никак 

[Typan]

36 минут назад, MIX-1009 сказал:

Ну там облизывание приносит свои плоды. Если бы облизывание Феттеля принесло такие же результаты Феррари,  командофилы бы ни слова бы не сказали в защиту Леклера.

Неа, не облизывание приносит плоды, а наличие самовоза. Феррари только-только допилили машину до приличного уровня (перед Сингом), а Мерсы выкатили самовоз уже в Австралии. Разницу чуешь?

[Даниэль]

33 минуты назад, Lonesome сказал:

Но, инженер Леклера мог сказать сразу же после пита Феттеля "пуш нау"

когда сразу же после? Леклера следом же зазвали на пит. между ними разница была 3,5 секунды. плюс пит 29, 4. Леклер успел проехать довольно  большую часть круга пока Феттель был на типе. 

как ни крути, не выходит никакого коварнейшего плана по сливу юного дарования Феррари)

[Даниэль]

34 минуты назад, BATTD сказал:

Что Макс заехал на пит раньше Фета? 

туши свет, Боря)

я где пишу, что раньше заехал? я написала отреагировали на пит стоп. тим радио же не только нам доступно)

 

[Юрич]

55 минут назад, Rookie сказал:

А чего ходят то? Гонять за Скудерию надо, а не ходить за воротами. 

 

 

Если дальше ворот не пускают, то приходится довольствоваться хотя бы простым хождением за воротами. 

[BATTD]

31 минуту назад, Даниэль сказал:

туши свет, Боря)

Где выключатель?

31 минуту назад, Даниэль сказал:

я где пишу, что раньше заехал? я написала отреагировали на пит стоп. тим радио же не только нам доступно)

В этом и загвоздка. Тим-радио доступно не только нам, потому Фуры и тянули с позывным Фету, чтоб Мерс не успел среагировать с Хэмом. Тактически разыграли красные всё грамотно, только причём тут Макс?

[The Undertaker]

12 часов назад, Rookie сказал:

Леклер был впереди после Бахрейна, в ответ на это от команды ему прилетел Китай. 

да, было дано право выбора: прибавить в темпе или пропустить. Леклер выбрал второй вариант.

12 часов назад, Rookie сказал:

уже после Монцы и снова удар от команды в Сингапуре

ну, команда едва ли виновата, что тот черепаший темп, что был заложен дабы избежать всяких подрезок, уничтожил шины Леклера. Сомневаюсь, что у кого-то закралась идея сделать рокировку именно таким способом.

Собственно, если бы хотели, продержали бы на дистанции Леклера куда больше чем один круг. Как это было уже в Сочи с Феттелем.

[Typan]

11 минут назад, Fulcrum сказал:

Ток тефтел как то не очень по части собирания этих плодов.

А ну да - в 2018 у Феррари был самовоз. Ну конечно.

[Даниэль]

44 минуты назад, BATTD сказал:

только причём тут Макс?

вот из интервью Бинотто. пойдет? или тоже типа сомнительного итальяшки?

Вопрос: Вам пришлось принимать непростые стратегические решения, чтобы не упустить лидерство и дать возможность Себастьяну опередить Льюиса Хэмилтона…
Маттиа Бинотто: Мы провели пит-стоп Себастьяна, когда увидели, что в Red Bull готовятся к пит-стопу Макса Ферстаппена – мы стремились не пропустить его и не потерять позицию. Кроме того, это была отличная возможность попробовать опередить Хэмилтона. Нет сомнений, что момент для пит-стопа Себастьяна был идеальным.

После остановки он отлично проехал круг выезда из боксов на новых шинах и за счёт этого опередил Шарля – таковы гонки. В тот момент не было смысла проводить пит-стопа Шарля – если вы лидируете в гонке, то не останавливаетесь первым. Как я сказал, тот момент отлично подходил для пит-стопа Себастьяна.

[The Undertaker]

2 часа назад, Typan сказал:

Вопреки расчетам команды, которая Шарля даже не стала предупреждать по радио о пите Себа, потому как предполагала, что столько отыграть невозможно

я думаю, что все гораздо проще. Он просто не мог этого сделать. Об этом говорят его последние круги, где темп западал.

Опять же, там в Канаде, была информация, что Леклера не предупредили, что у Феттеля будет 5-и секундный штраф. Журналист поинтересовался у Леклера, что бы изменилось если бы сообщили, вы смогли бы еще прибавить. Леклер ответил, что итак ехал на все деньги тогда.

[The Undertaker]

2 минуты назад, Fulcrum сказал:

Таки был, или как иначе до германии тефтель шел вплотную к Хэму? 

если был бы самовоз, Феррари лидировала бы в обоих зачетах, собирала дубли, штамповала первые ряды в квалификациях. Что собственно было в распоряжении Мерседес в период с 2014 по 2016.

И да, в 2017 году Феттель вообще до летнего перерыва лидировал в ЛЗ. Тоже самовоз был?

[Лич]

6 часов назад, А. Н. Оуэн сказал:

Только Шарль в Синге был вторым, а Феттель в России нарушил договор. Ты когда научишься смотреть на факты, сразу перестанешь постить такие комментарии. Что ещё включишь? Это я к тому, что уже опушка, дальше только лес, не углубляйся. 

Ну и Себ был бы вторым в Сочи, если бы не поломка. Так пишешь, будто Шарля второе место в Сингапуре устроило. Феттель не столько нарушил, сколько отложил исполнение, и не сказать чтоб Леклер от этого что-то потерял.

[Лич]

4 часа назад, Typan сказал:

Единственное правило, которое должно соблюдаться - кто первый идет по трассе, тот и заезжает на пит-стоп первым

Это отсутствие тактической гибкости

4 часа назад, Lonesome сказал:

Ехал он, потому-что так хотела команда. Об этом тоже не стоит забывать и ехал он не для того, чтоб его подрезал Феттель. Команда могла ему сказать, что Себ пошел на пит, по этому прибавь газу.

Но за ним бы прибавил Хэм, оба отправились на пит и выехали впереди Феттеля. Вот только на будущее, обмен позициями в таком случае всё таки надо делать.

[Fulcrum]

16 минут назад, The Undertaker сказал:

если был бы самовоз, Феррари лидировала бы в обоих зачетах, собирала дубли, штамповала первые ряды в квалификациях. Что собственно было в распоряжении Мерседес в период с 2014 по 2016.

И да, в 2017 году Феттель вообще до летнего перерыва лидировал в ЛЗ. Тоже самовоз был?

Тогда и сейчас не самовоз. И в 17 и в 18 была машина способная бороться с мерсом. Слиты оба титула были по вине потере психического равновесия Тефтелем и косяков на мостике.

[The Undertaker]

1 минуту назад, Fulcrum сказал:

Тогда и сейчас не самовоз. И в 17 и в 18 была машина способная бороться с мерсом

 

25 минут назад, Fulcrum сказал:

Таки был, или как иначе до германии тефтель шел вплотную к Хэму? 

Ну и плоды с этого самовоза, тефтель совсем не собирает.

вроде бы один и тот же пользователь пишет

[Lonesome]

1 час назад, Даниэль сказал:

когда сразу же после? Леклера следом же зазвали на пит. между ними разница была 3,5 секунды. плюс пит 29, 4. Леклер успел проехать довольно  большую часть круга пока Феттель был на типе. 

как ни крути, не выходит никакого коварнейшего плана по сливу юного дарования Феррари)

 

Так Леклер мог бы проехать быстрее эту довольно большую часть круга, если бы ему его инженер сказал пушить. 

[First Lady]

2 минуты назад, Lonesome сказал:

 

Так Леклер мог бы проехать быстрее эту довольно большую часть круга, если бы ему его инженер сказал пушить. 

 

Если отбросить коварно-заговорнические объяснения инцидента, по моему на мостике в феррари сейчас не хватают людей, которые имеют опит именно в управлении гонках.  Как Ривола например. Мекис, досколько известно  технар. Биното тоже годами копался в двигателях /машинах и на мостике никогда  не сидел. Один Клиа разбирается, но явно его мало.

Поетому в каждой гонке что-то забывают и проваливаются из-за мелочей  - они не имеют полное представление для всех факторов,которые влияют  в ходе гонки.

[Spectore]

9 минут назад, Lonesome сказал:

 

Так Леклер мог бы проехать быстрее эту довольно большую часть круга, если бы ему его инженер сказал пушить. 

Уверены? 

[Fulcrum]

14 минут назад, The Undertaker сказал:

вроде бы один и тот же пользователь пишет

Потому, что ответы вырваны из конекста

[slowhands]

скорее бы япония уже, а то тема превращается в сходку любителей рент-тв

[Лич]

1 минуту назад, First Lady сказал:

 

Если отбросить коварно-заговорнические объяснения инцидента, по моему на мостике в феррари сейчас не хватают людей, которые имеют опит именно в управлении гонках.  Как Ривола например. Мекис, досколько известно  технар. Биното тоже годами копался в двигателях /машинах и на мостике никогда  не сидел. Один Клиа разбирается, но явно его мало.

Поетому в каждой гонке что-то забывают и проваливаются из-за мелочей  - они не имеют полное представление для всех факторов,которые влияют  в ходе гонки.

А у чьего  мостика хватает? Все далеки от безошибочности.

[First Lady]

1 минуту назад, Лич сказал:

А у чьего  мостика хватает? Все далеки от безошибочности.

 

О! Забыла пункт первый местной конституции:  "В Феррари всегда все прекрасно устроено и безошибочно работает."