Scuderia Ferrari

[Кофеман]

1 минуту назад, Skull сказал:

Матиаччи выгнали за то, что не удержал Алонсо. Вроде как такой инсайд был. Можно ли этому инсайду верить - другой вопрос

Пфф, странный повод, тем более на замену старому 2-кратном он взял молодого 4-кратного. Вот уж нелепый повод увольнять, да еще и не просто перевести куда-то, а именно на улицу.

Про 3 контракта и неустойку логичнее в разы. 

[Spectore]

15 минут назад, Skull сказал:

Там скорее Алонсо ушел в поисках лучшего будущего

Нашёл? 

[dk_1]

26 минут назад, Rookie сказал:

Любопытная фраза

Получается что в команде могут allow, а могут don’t allow брать поул определённому гонщику. 

Не согласен с Култхардом, но тем не менее интересное замечание, с его стороны. Может он и прав. 

Может, это на самом деле заговор, чтобы выжить Феттеля из команды? Контракт жесткий, не позволяет выгнать, вот коварные итальянцы и строят козни и интриги. Вынуждают Себя уйти самому. (На правах шутки)

[Кофеман]

1 минуту назад, dk_1 сказал:

Может, это на самом деле заговор, чтобы выжить Феттеля из команды? Контракт жесткий, не позволяет выгнать, вот коварные итальянцы и строят козни и интриги. Вынуждают Себя уйти самому. (На правах шутки)

Если бы они взяли вместо Кими Лью, то да поводов для пошутить на эту тему было бы предостаточно.

Но юнец с 1 сезоном в Заубере в пару к приме, которую выживают из команды?

Нет. 

Феррари молится на Феттеля и этот сезон не исключение. 

[Xodus]

Только что, Spectore сказал:

Вопрос: почему Феррари десять лет строила «неконкурентоспособные» ведра, а с приходом Сэба машина вдруг получила приставку топ? Может, дело не в последнюю очередь в пилоте? То, что Феррари ведро нам в уши вливал бравый проситель на ДР болида РБР. Так ли это было на самом деле, науке не известно. «Ведро» не борется за чемпионат до последней гонки. 

Тут снова немца крайним сделали. Повторюсь, никто не говорит, что Сэб не виноват в потере очков из-за ошибок. Но смотреть надо на картину в целом и не сработавшие с Сингапура обновы. А также на тупизм мостика в квалификации в Монце. Что позволило ЛХ бить себя пяткой в грудь и кричать, какой он психологический удар нанёс Феррари своей победой.

 Наконец собрался штат специалистов и выстроились правильно связи. Корреляция между трубой, компьютерным моделированием и трассой наконец стала совпадать (пусть и не всегда). И доработка СУ в первую очередь. А Феттель 2 года был не при чём и вдруг стал иметь отношение? А пилот важен, только вот и кимофилы тебя могут закидать пруфами что финн в плане обратной связи тоже топчег.

[Spectore]

Только что, Xodus сказал:

 Наконец собрался штат специалистов и выстроились правильно связи. Корреляция между трубой, компьютерным моделированием и трассой наконец стала совпадать (пусть и не всегда). И доработка СУ в первую очередь. 

А 10 лет, получается, им что-то или кто-то мешал? 

[Джентльмен Удачи]

4 минуты назад, Spectore сказал:

А 10 лет, получается, им что-то или кто-то мешал? 

Они в годы прибывания Алонсо базу новую строили, вот она скорее всего и дала хороший результат, вместе с правильными назначениями в тех. штаб, а не какой-то мифический Феттель построил самовоз.

[Skull]

7 минут назад, Spectore сказал:

Вопрос: почему Феррари десять лет строила «неконкурентоспособные» ведра, а с приходом Сэба машина вдруг получила приставку топ? Может, дело не в последнюю очередь в пилоте? То, что Феррари ведро нам в уши вливал бравый проситель на ДР болида РБР. Так ли это было на самом деле, науке не известно. «Ведро» не борется за чемпионат до последней гонки. 

Тут снова немца крайним сделали. Повторюсь, никто не говорит, что Сэб не виноват в потере очков из-за ошибок. Но смотреть надо на картину в целом и не сработавшие с Сингапура обновы. А также на тупизм мостика в квалификации в Монце. Что позволило ЛХ бить себя пяткой в грудь и кричать, какой он психологический удар нанёс Феррари своей победой.

 

Пилот в условиях отсутствия тестов мало чем может помочь в развитии машины. Не говоря уж о том, что главный прогресс Феррари в последние годы заключался в прогрессе СУ. Нет, если ты сможешь предоставить факты, подтверждающие или указывающие на "руководящую роль" Феттеля в улучшении двигателя Феррари, я с удовольствием послушаю. А потом предложу высадить его из кокпита и отправить в моторостроительный цех. А что, каждый должен быть на своем месте

Любому, кто смотрел гонки в промежуток 2010-2014 годов, ясно, что у Феррари в тот период не было машины, равной по конкурентоспособности SF70 или SF71. Там, правда, пилот в кокпите был куда сильнее, вот и боролись до последней гонки.

Обновы в Сингапуре поставили, сколько Себастьян лично очков в унитаз до Сингапура спустил?

Не вижу никакого тупизма мостика в квале в Монце, Феррари заняла весь первый ряд. А позволила ЛХ бить себя в грудь ошибка Феттеля при атаке во втором повороте, которая а) убила его шансы на достойный результат б) поставила Кими в крайне уязвимое положение по тактике, когда на любой тактический ход Мерседес может ответить подставой одной из машин под Кими.

Если под тупизмом понимается то, что Кими не притормозили во время квалы или не попросили его проехать решающий круг похуже, а то Себ сам не может взять поул, то на кой он вообще тогда нужен

[Xodus]

Только что, Spectore сказал:

А 10 лет, получается, им что-то или кто-то мешал? 

Кто то или что то мешал. И почему 10 лет? В 2012 в КК по очкам было почти тоже самое что и в 2018, разве что в этом году тащит болид, а в 12 скорее скил пилота, поэтому и в ЛЗ такое отставание малое, при том что второй пилот лишь 7. 

[Spectore]

Только что, Джентльмен Удачи сказал:

Они в годы прибывания Алонсо базу новую строили, вот она скорее всего и дала хороший результат, вместе с правильными назначениями в тех. штаб, а не какой-то мифический Феттель построил самовоз.

Побеждать кое-кто начала за Феррари ещё в 2015. Базу ввели позже. 

В общем, как я и думала, отговорок навалом. Для командофилов пилот меньше чем ноль на палочке. При этом ждут от него, как минимум, способности ходить по воде.

[AndVY]

59 минут назад, Didi сказал:

конкретно с этим куском согласна

 

Да уж, Култ иногда как скажет, так хоть стой, хоть падай 

 

49 минут назад, Skull сказал:

Давно ли Феррари выгоняла первого номера?

 

А разве это не давняя итальянская традиция? 

 

41 минуту назад, Didi сказал:

Да, как бы Себастьян не косячил он реальная надежда на титул в личке и с поула у него меньше шансов косякнуть (можно привести в пример Германию, но там дождь пошел). 

 

Ладно, тактический аспект, хрен с ним.

Как это физически ты предполагаешь делать?!

Сказать Кими "ехай медленней"? Ну так ведь Феррари надо не только Фета вперед "выпустить" в таком случае, но и Кими не провалить больше, чем нужно, чтобы остался на первом ряду при этом и "тоже пользу приносил", так сказать. По-твоему, он умеет проезжать круг именно с тем временем, которое нужно в точности? 

 

П.С. Хотя да, я забыл, есть способ попроще - хэви рейн поставить на Ку3, например - это предлагаешь? )))

[Skull]

3 минуты назад, Spectore сказал:

Побеждать кое-кто начала за Феррари ещё в 2015. Базу ввели позже. 

В общем, как я и думала, отговорок навалом. Для командофилов пилот меньше чем ноль на палочке. При этом ждут от него, как минимум, способности ходить по воде.

 

Ну если для Феттеля не проиграть 70+ очков на своих косяках это равно способности ходить по воде, то у меня для тебя плохие новости

[Джентльмен Удачи]

3 минуты назад, Spectore сказал:

Побеждать кое-кто начала за Феррари ещё в 2015. Базу ввели позже. 

В общем, как я и думала, отговорок навалом. Для командофилов пилот меньше чем ноль на палочке. При этом ждут от него, как минимум, способности ходить по воде.

Интервью 2013 года

Руководитель Скудерии Стефано Доменикали с оптимизмом анонсировал, что в Маранелло должны будут вновь возобновить работу в собственной аэродинамической трубе с конца октября. Доменикали надеется, что это позволит им стать ближе по своим возможностям к главным конкурентам из Red Bull, поскольку находились в неравных условиях последние годы.

«Это выглядело, как игра в баскетбол, когда одну руку вы должны держать за спиной. Так полезно тренироваться, но в игре нужно использовать обе руки. И мы сможем так играть, когда будет доступна наша аэродинамическая труба.

Все это важно для нашей команды, поскольку два года у нас были проблемы из-за корреляции данных, что заставило закрыть трубу на ремонт. И сейчас все с нетерпением ожидают, когда мы сможем вновь работать в аэродинамической трубе в Маранелло, ведь это очень ценный инструмент в нашей работе», - заявил Доменикали.

[Xodus]

59 минут назад, Didi сказал:

конкретно с этим куском согласна

 

Только не Феррари заставила Феттеля слить квалу Монцы ещё в первой шикане. Т.е. Феррари как бы и должна была расставить приоритеты, но Феттель в квале ошибся сам, тогда как Кими выступил идеально. 

[Spectore]

3 минуты назад, Skull сказал:

Любому, кто смотрел гонки в промежуток 2010-2014 годов, ясно, что у Феррари в тот период не было машины, равной по конкурентоспособности SF70 или SF71. Там, правда, пилот в кокпите был куда сильнее, вот и боролись до последней гонки.

Обновы в Сингапуре поставили, сколько Себастьян лично очков в унитаз до Сингапура спустил?

Не вижу никакого тупизма мостика в квале в Монце, Феррари заняла весь первый ряд. А позволила ЛХ бить себя в грудь ошибка Феттеля при атаке во втором повороте, которая а) убила его шансы на достойный результат б) поставила Кими в крайне уязвимое положение по тактике, когда на любой тактический ход Мерседес может ответить подставой одной из машин под Кими.

Если под тупизмом понимается то, что Кими не притормозили во время квалы или не попросили его проехать решающий круг похуже, а то Себ сам не может взять поул, то на кой он вообще тогда нужен

А чего же Алонсо сейчас на Макларене с Мерсом не борется? Ведь вообще не имеет значения, какую машину он пилотирует, у него же мегаскиллище.

Я ещё раз повторю для тех, кто плохо понимает: я не оправдываю Феттеля ща совершенные ошибки. Но всех собак на него вешать не нужно. С Сингапура Феррари в квале начала проигрывать Мерсу полсекунды. И даже мажордом Боттас был сильнее. Вы эти факты предпочитаете не замечать? Они не удобны? 

Давайте снова порыдаем на беднягой Райкконеным, который в этом сезоне только и заезжает на подиум исключительно из-за проблем напарника и соперников. Феррари думать надо было, как гонщики будут первый поворот проходить и репетировать. Кими же боролся с Феттелем так, будто он гонщик команды-соперника. 

Вы так и намерены продолжать однобокий спор? Или все-таки и на другую сторону посмотрите? 

[Spectore]

4 минуты назад, Джентльмен Удачи сказал:

Интервью 2013 года

Корреляция чудом заработала с приходом Феттеля? 

А то в 2014 так ничего и не накоррелировали.

[Джентльмен Удачи]

Только что, Spectore сказал:

Корреляция чудом заработала с приходом Феттеля? 

Труба новая заработала, Феттель к этому отношение не имеет, плюс ещё в 2014 Феррари купила стенды АВЛ.

[First Lady]

6 минут назад, AndVY сказал:

 

Ладно, тактический аспект, хрен с ним. Как это физически ты предполагаешь делать? Сказать Кими "ехай медленней"? Ну так ведь Феррари надо не только Фета вперед "выпустить" в таком случае, но и Кими не провалить больше, чем нужно, чтобы тоже пользу приносил, так сказать. По-твоему, он умеет проезжать круг именно с тем временем, которое нужно в точности? 

 

П.С. Хотя да, я забыл, есть способ попроще - хэви рейн поставить на Ку3, например )))

 

Скорее имеют ввиду, что Феттель разгонял Кими в Монце, Кими забрал ПП,а Феттель  остался  2.

[First Lady]

14 минут назад, Spectore сказал:

Побеждать кое-кто начала за Феррари ещё в 2015. Базу ввели позже. 

В общем, как я и думала, отговорок навалом. Для командофилов пилот меньше чем ноль на палочке. При этом ждут от него, как минимум, способности ходить по воде.

 

Базу ввели осенью 2014г. 

[Skull]

1 минуту назад, Spectore сказал:

А чего же Алонсо сейчас на Макларене с Мерсом не борется? Ведь вообще не имеет значения, какую машину он пилотирует, у него же мегаскиллище.

Я ещё раз повторю для тех, кто плохо понимает: я не оправдываю Феттеля ща совершенные ошибки. Но всех собак на него вешать не нужно. С Сингапура Феррари в квале начала проигрывать Мерсу полсекунды. И даже мажордом Боттас был сильнее. Вы эти факты предпочитаете не замечать? Они не удобны? 

Давайте снова порыдаем на беднягой Райкконеным, который в этом сезоне только и заезжает на подиум исключительно из-за проблем напарника и соперников. Феррари думать надо было, как гонщики будут первый поворот проходить и репетировать. Кими же боролся с Феттелем так, будто он гонщик команды-соперника. 

Вы так и намерены продолжать однобокий спор? Или все-таки и на другую сторону посмотрите? 

 

Лол, что за передергивание? Сила Алонсо как раз в том, что он в любой машине близок к ее максимуму, а не в том, что заправляет в нее ракетное топливо или нарушает законы физики

В Сингапуре уже не очень важно, что было, титул был пролюблен раньше

Хочешь - рыдай. Кими абсолютно нормально взял поул, а Себа никто не заставлял кидаться в атаку в первом же повороте, из-за которой он, кстати, и подставился под атаку Хэма

Если под другой стороной подразумеваются жалкие оправдания об обновах Сингапура или смерти Маркионне или квале в Монце, то нет. ЛЗ на 90% залил Феттель. Если вы считаете по-другому, то это ваша проблема

[kolek]

50 минут назад, BMU сказал:

Бороться будут Феррари и Мерс.    РБ "благодаря" Хонде будет бороться с заводской Рено за 3-е место.    

Феррари еще лучше болид сделает.  Феттель продолжит сливать, сделают ставку на Леклера.   Он будет до последней гонки впереди, то там его сольет команда.

И, о неожиданность, еще один титул Хэма

 

[Кофеман]

4 минуты назад, Spectore сказал:

Но всех собак на него вешать не нужно.

Это нормальная участь примы топовой заводской команды. 

В этом нет ничего хорошего и ничего плохого, это данность. Идеальная прима завода, это очень мало от человека и много от машины.

Всегда улыбайся и не показывай слабости, тогда завод встанет за тебя горой. Один раз споткнешься, они тебя выкинут, позабыв о всех заслугах.

таковы правила игры, в которую все играют добровольно.

 

[Spectore]

2 минуты назад, Skull сказал:

 

Лол, что за передергивание? Сила Алонсо как раз в том, что он в любой машине близок к ее максимуму, а не в том, что заправляет в нее ракетное топливо или нарушает законы физики

В Сингапуре уже не очень важно, что было, титул был пролюблен раньше

Хочешь - рыдай. Кими абсолютно нормально взял поул, а Себа никто не заставлял кидаться в атаку в первом же повороте, из-за которой он, кстати, и подставился под атаку Хэма

Если под другой стороной подразумеваются жалкие оправдания об обновах Сингапура или смерти Маркионне или квале в Монце, то нет. ЛЗ на 90% залил Феттель. Если вы считаете по-другому, то это ваша проблема

Ваша проблема в том, что вы смотрите на ситуацию однобоко. И свои поверхностные суждения, не имеющие отношения к действительности, выдаёте за истину в последней инстанции. Спорить с такими собеседниками не интересно, поскольку показывает низкий уровень последних. 

Сила Алонсо в том, чтобы назвать любую машину ведром, а потом на ней превозмогать не понятно что.

Про смерть СМ любит ваш Лонсом заливать. А заодно и про выдуманный конфликт. И если вы не способны увидеть провал Феррари по скорости в гонках, начиная с Сингапура, «это ваша проблема». 

Завалили ЛЗ команда и Феттеля поровну: нравится вам это или нет.

 

[The Undertaker]

11 минут назад, Skull сказал:

Не вижу никакого тупизма мостика в квале в Монце, Феррари заняла весь первый ряд. А позволила ЛХ бить себя в грудь ошибка Феттеля при атаке во втором повороте, которая а) убила его шансы на достойный результат б) поставила Кими в крайне уязвимое положение по тактике, когда на любой тактический ход Мерседес может ответить подставой одной из машин под Кими.

возможно, в Монце нужно было лучше отрепетировать сам старт, чтобы к родже Феттель уже заходил лидером(даже положив на то, что Райкконен, возможно, уступит позицию и Гамильтону). А то получилось что-то не очень ясное, как будто бы Феттель еще с Райкконеным борется за позицию. Боттаса как-то вот не стеснялись использовать, как нужно. Причем вина самого Боттаса в этом лишь в том,что он много очков растерял из-за всяких форс-мажоров, а не потому, что он как Райкконен сильно уступал в скорости Феттелю.

[Skull]

2 минуты назад, Spectore сказал:

Ваша проблема в том, что вы смотрите на ситуацию однобоко. И свои поверхностные суждения, не имеющие отношения к действительности, выдаёте за истину в последней инстанции. Спорить с такими собеседниками не интересно, поскольку показывает низкий уровень последних. 

Сила Алонсо в том, чтобы назвать любую машину ведром, а потом на ней превозмогать не понятно что.

Про смерть СМ любит ваш Лонсом заливать. А заодно и про выдуманный конфликт. И если вы не способны увидеть провал Феррари по скорости в гонках, начиная с Сингапура, «это ваша проблема». 

Завалили ЛЗ команда и Феттеля поровну: нравится вам это или нет.

 

 

Просто тут не о чем спорить. Все ваши аргументы упирают в Сингапур. Все остальное просто игнорируется

Не говоря о том, что вы сами себе противоречите: говорите, что не отрицаете ошибок Феттеля и тут же рассказываете о том, как страшно, что 3 гонки были провалены из-за обонвлений (3 из 21) и вот это вот "Завалили ЛЗ команда и Феттеля поровну: нравится вам это или нет", что само по себе смешно. Феррари по скорости провалила 3 гонки, это 1/7 часть сезона. Мерс, кстати, легко наберет такие же 3 гонки, к которым еще и добавится гонка, на которой они сошли в полном составе. А вот ошибок Феттеля куда больше, чем 3 гонки. Не говоря уже о цене некоторых этих ошибок, когда вместо победы либо сход, либо место вне подиума. Так что ваши заявления абсолютно смехотворны. Конечно, можно успокаивать себя тем, что Себ супертоп, а злая Феррари слила ему титул 3-мя неудачными гонками или отсутствием должной поддержки, но это все в пользу психолога