McLaren Racing

[Spectore]

 

[Джентльмен Удачи]

10 минут назад, Navy EW сказал:

Я вот не пойму никак, вроде все шифруют наработки, а мы чуть ли не чертежи выкладываем? Может это хитрый план, что бы все занялись изучением, а мы хопа Спек-3?

Предлагаешь с покрывалом кататься? 

[Spectore]

 

[Ferdi]

Не забываем что здесь едут все на новой резине "под Мерседес". И мне кажется это и не в нашу пользу будет.

[Navy EW]

8 минут назад, Hansen сказал:

Предлагаешь с покрывалом кататься? 

предлагаю проехать боевую гонку, а потом уже выкладывать фоточки, что бы конкуренты их искали, а не выкладывать все.

 

 

[faster_then_you]

53 minutes ago, Mark-I said:

крутая штука эта F1TV. видео с бортовой камеры - бомба! классная игрушка.)

эх везёт тем кто 

Quote

где-то на Украине

а нам, простым крестьянам, придётся ВПН заводить

[Ferdi]

2 минуты назад, Navy EW сказал:

предлагаю проехать боевую гонку, а потом уже выкладывать фоточки, что бы конкуренты их искали, а не выкладывать все.

 

 

Будь уверен, конкуренты уже наснимали спецкамерами фотки размером со стену и разглядывают сейчас. Решают - копировать или жалобы подавать.

[Vo-Va]

В любом случае в гонке надо с новыми носами .

Если не будет результата , то есть на что сваливать , а будет , так вообще замечательно.
 

[svarog]

39 минут назад, Spectore сказал:

Для тех, кто не разглядел

 

Совсем меня Продрому запутал... 

Может кто нибудь подскажет, почему боковые отверстия стоят к потоку воздуха не под прямым углом, а под углом примерно 45 градусов?? 

Они как бы смотрят немного наверх. В отличии от "правильного" центрального отверстия.

Для чего? 

Перед ними же не формируется поток. 

[Sasha2141]

7 минут назад, svarog сказал:

Совсем меня Продрому запутал... 

Может кто нибудь подскажет, почему боковые отверстия стоят к потоку воздуха не под прямым углом, а под углом примерно 45 градусов?? 

Они как бы смотрят немного наверх. В отличии от "правильного" центрального отверстия.

Для чего? 

Перед ними же не формируется поток. 

Ну мое имхо , чтобы поток воздуха не бился скажем так об "стенку" , а имел плавный направленный поток вверх.
Может даже для прижима.
Нужно еще понимать , где этот поток выходит.

[Sasha2141]

10 минут назад, svarog сказал:

Совсем меня Продрому запутал... 

Может кто нибудь подскажет, почему боковые отверстия стоят к потоку воздуха не под прямым углом, а под углом примерно 45 градусов?? 

Они как бы смотрят немного наверх. В отличии от "правильного" центрального отверстия.

Для чего? 

Перед ними же не формируется поток. 

Судя по фотографии , боковые отверстия скорее служат для вывода потока воздуха на резину и в дальнейшем в понтоны.
Если ошибаюсь , поправьте.

[Vo-Va]

Только что, svarog сказал:

Совсем меня Продрому запутал...

Может кто нибудь подскажет, почему боковые отверстия стоят к потоку воздуха не под прямым углом, а под углом примерно 45 градусов??

Они как бы смотрят немного наверх. В отличии от "правильного" центрального отверстия.

Для чего?

Перед ними же не формируется поток.

Назначения у них разные и там не столько градусов , на вскидку вдвое меньше , чем ты написал. Хотя на точность не претендую , могу и ошибаться.

 

[svarog]

2 минуты назад, Sasha2141 сказал:

Ну мое имхо , чтобы поток воздуха не бился скажем так об "стенку" , а имел плавный направленный поток вверх.

А у Заубера они стоят под прямым углом, чтобы потоку ничего не мешало. 

А тут цель наверное, пустить поток по дуге (зачем то) с закруткой сверху вниз. 

Но при повороте отверстия наверх - сильно сужается окно, куда попадает поток воздуха.

И наверное падает эффективность.. 

Но Продрому виднее. 

Я не аэродинамик, пытаюсь логически понять как все это работает) 

[svarog]

6 минут назад, Sasha2141 сказал:

Судя по фотографии , боковые отверстия скорее служат для вывода потока воздуха на резину и в дальнейшем в понтоны.
Если ошибаюсь , поправьте.

По-моему, боковые отверстия загоняют воздух под "ласты", который потом идет под днище. 

Я просто не понимаю, почему отверстия не прямые, а под углом. 

Может для увеличения скорости потока.. Как бы с закруткой поток начинает идти.. 

Ладно, подождем подробный разбор Пиолы на моторспорте. 

[Sasha2141]

2 минуты назад, svarog сказал:

А у Заубера они стоят под прямым углом, чтобы потоку ничего не мешало. 

А тут цель наверное, пустить поток по дуге (зачем то) с закруткой сверху вниз. 

Но при повороте отверстия наверх - сильно сужается окно, куда попадает поток воздуха.

И наверное падает эффективность.. 

Но Продрому виднее. 

Я не аэродинамик, пытаюсь логически понять как все это работает) 

Ну , в поворотах эти отверстия не будут играть большой роли , скорее они нужны для быстрых поворотов и прямых участков.
В медленных поворотах больше играют боковые части переднего крыла , а эти отверстия повторюсь больше нужны на прямых и быстрых участков. (Мое имхо)

[svarog]

9 минут назад, Vo-Va сказал:

Назначения у них разные и там не столько градусов , на вскидку вдвое меньше , чем ты написал. Хотя на точность не претендую , могу и ошибаться.

 

Я так, на вскидку прикинул, чтобы просто угол обозначить. Там градусов 25-30 наверное

[svarog]

1 минуту назад, Sasha2141 сказал:

Ну , в поворотах эти отверстия не будут играть большой роли , скорее они нужны для быстрых поворотов и прямых участков.
В медленных поворотах больше играют боковые части переднего крыла , а эти отверстия повторюсь больше нужны на прямых и быстрых участков. (Мое имхо)

Нет, я имел в виду не поворот на трассе, а поворот наверх отверстия под углом. 

Вообщем, сложно все) 

[RaNk-1]

51 минуту назад, faster_then_you сказал:

придётся ВПН заводить

Не поможет. 

[shuberty]

37 минут назад, svarog сказал:

По-моему, боковые отверстия загоняют воздух под "ласты", который потом идет под днище. 

Я просто не понимаю, почему отверстия не прямые, а под углом. 

Может для увеличения скорости потока.. Как бы с закруткой поток начинает идти.. 

Ладно, подождем подробный разбор Пиолы на моторспорте. 

Наоборот боковые отверстия высасывают воздух под "ластами" образуя там область с отрицательным давлением. Отверстия под углом, а вернее нижняя плоскость дугообразная, для того, чтобы нижний поток проходил большее расстояние, чем поток, который входит в отверстие, генерируя прижимную силу, как фрисби, только наоборот.

[GADFLY]

Щас мечты развеют быстро..

[geroy]

третий сектор особенно плох

[Джентльмен Удачи]

3 минуты назад, geroy сказал:

третий сектор особенно плох

Эт да, но Ал все же был на м.

[GADFLY]

3 минуты назад, geroy сказал:

третий сектор особенно плох

я так понял, до обнов мы бы были на 3 секторе в порядке?

[Джентльмен Удачи]

Только что, GADFLY сказал:

я так понял, до обнов мы бы были на 3 секторе в порядке?

До обнов подвески 2018

[geroy]

Только что, Hansen сказал:

Эт да, но Ал все же был на м.

это да, но например у Леклерка тоже на М такой же третий сектор. а до Боттаса на М 1.6 сек, есть ли хоть какой то прогресс