Даниил Квят

[ATI.HeNRy]

До отсутствие Квята в пилотоне Ф1  в этом  году - это реальное Недоразумение.  

Эриксон, Хартли, Грожан, Стролл (75%(троих) в следующем сезоне не увидим в Ф1).

А если еще и Кими с Алонсо уйдут - это еще пару вакансий.

Пришло время смены поколений в Ф1. 

 

 

[Кофеман]

1 час назад, nox007 сказал:

Главное что бы физически полетел на тесты, там глядишь, Джови будет в своём репертуаре и сам предоставит шанс Дане заместить его.

На самом деле он не может заменить Джови, в случае чего, тогда будет нарушено правило 2 дня для молодых.

При форс-мажоре заменой Джови будет Фуоко. 

[murgesku]

10 минут назад, Rookie сказал:

На самом деле он не может заменить Джови, в случае чего, тогда будет нарушено правило 2 дня для молодых.

При форс-мажоре заменой Джови будет Фуоко. 

Джови после двух гонок всё ещё считается молодым?

[АгрегАтор]

Шансы Квята по моему разумению.

 

1. Мерседес - нет.

2. Феррари - нет.

3. РБ - нет.

4. ТР - нет.

5. Мак Ларен - нет.

6. Уильямс - шансов очень мало, если кто-то и уйдёт из пилотов, то скорее посадят Кубицу, двух россиян не возьмут в одну команду.

7. Заубер - шансов мало, если кто-то и уйдёт, то Ферры посадят Джовинацци.

8. ФИ - шансов мало, думаю, тут, если и освободится место, то скорее Строллы его выкупят, по-быстрому.

9. ХААС - шансы есть, но опять же придётся конкурировать с Джови и другими желающими, хотя здесь красные не так влияют на контрактную политику с пилотами, очём в американской команде не раз заявляли.

10. Рено - будет очень хороший шанс, если Рикк уйдёт к красным, тогда Сайнса, думаю, РБ мигом переведёт в РБ. В ином случае здесь шансов нет.

 

Такая фишка, что уход Райкконена на пенсию даст Квяту куда больше шанов на контракт с какой-либо командой, чем если этого не произойдёт.

[Кофеман]

3 минуты назад, murgesku сказал:

Джови после двух гонок всё ещё считается молодым?

да, у него не было полного сезона, значит считается молодым. 

[АгрегАтор]

По ситуации Хартли в Торо Россо, ежу понятно, что "старый лис" просто "заткнул, образовавшуюся дырку". Он Квяту и в подмётки не годится. Все эти разговоры о том, что у них "куча молодых пилотов", которые стоят на очереди - не стоят и выеденного яйца. У них никого стоящего на замену нету, "газированная" молодёжная программа последние годы конкретно просела. 

[Merry Christmas]

СТР команда для молокососов, смысла там быть Квяту в 2018 не было никакого, если в РБР путь закрыт то стоило пробовать другой путь, да и слил бы он скорее всего Гасли, это еще хуже было бы чем слить Сайнсу

[murgesku]

32 минуты назад, АгрегАтор сказал:

6. Уильямс - шансов очень мало, если кто-то и уйдёт из пилотов, то скорее посадят Кубицу, двух россиян не возьмут в одну команду.

А если SMP решится на титульное спонсорство? Уильямс, конечно, не Форс Индия, чтобы условия диктовать и порядки наводить, но пилотов могут и протолкнуть.

[Mikhalych]

6 минут назад, murgesku сказал:

А если SMP решится на титульное спонсорство? Уильямс, конечно, не Форс Индия, чтобы условия диктовать и порядки наводить, но пилотов могут и протолкнуть.

 

Зачем SMP титульное спонсорство без возможности диктовать условия? Это гоночная программа, а не бренд по продажам чего-либо, единственная цель которого - реклама.

[ATI.HeNRy]

1 час назад, murgesku сказал:

А если SMP решится на титульное спонсорство? Уильямс, конечно, не Форс Индия, чтобы условия диктовать и порядки наводить, но пилотов могут и протолкнуть.

Один господин из России купил Челси в 2003 и потратил на него 3 млрд евро. Спрашивается, какая отдача для нашей страны?

Возможность купить часть Williams - это возможность получить технологии высокого уровня, тем более проект BR1 закончен а программе нужно двигаться дальше. В этом плане сотрудничество с Willams - это идеальный Вариант развития программы СМП. 

 

 

[Winterstorm]

Да хоспаде,изначально ж было понятно что если надо сажать молодого и "опытного" - то опытным будет скорее всего Себ,а не Даня.

 

 

[Niacrees]

Как в большей степени ожидалось, Квят в этом году по сути как в прошлом Вернь. На самом деле 99% путь в ф1 уже закрыт, если только что-то экстраординарное не произойдет, но это точно не с Квятом. Скорее всего пойдет в прототипы на БР1 в команду Ротенберга. И возможно параллельно будет катать в формуле Е.

[Maranellogp]

6 часов назад, АгрегАтор сказал:

10. Рено - будет очень хороший шанс, если Рикк уйдёт к красным, тогда Сайнса, думаю, РБ мигом переведёт в РБ. В ином случае здесь шансов нет.

Рено очень хочет француза Окона чего они особо и не скрывают, также Прост говорил о заинтересованности к Леклеру.

[АгрегАтор]

54 минуты назад, Maranellogp сказал:

Рено очень хочет француза Окона чего они особо и не скрывают, также Прост говорил о заинтересованности к Леклеру.

 

Окон - человек Мерседеса, Леклер - Феррари. Их туда не отдадут, разве что в аренду по типу Саинза и то, вряд ли. 

 

 

[Maranellogp]

3 минуты назад, АгрегАтор сказал:

Окон - человек Мерседеса, Леклер - Феррари. Их туда не отдадут, разве что в аренду по типу Саинза и то, вряд ли. 

Вряд ли Окон и Леклер находятся в положении безвольных рабов, если вместо Эстабана Мерседес переподпишет Боттаса вряд ли немцы смогут удержать его от предложения Рено, да и Рассел у них должен уже будет суперку на 2019 заиметь.

Если Феррари подпишет Риккардо то там вообще все станет ясно о роли ее академии и нужности ее воспитанников.

У Рено есть из кого выбирать.

[АгрегАтор]

14 минут назад, Maranellogp сказал:

Вряд ли Окон и Леклер находятся в положении безвольных рабов, если вместо Эстабана Мерседес переподпишет Боттаса вряд ли немцы смогут удержать его от предложения Рено, да и Рассел у них должен уже будет суперку на 2019 заиметь.

Если Феррари подпишет Риккардо то там вообще все станет ясно о роли ее академии и нужности ее воспитанников.

У Рено есть из кого выбирать.

 

Правда в этом есть, не спорю. Но я именно хотел сказать то, что Квяту проще побороться за вакантное место в Рено, чем проферрариевское место в Заубере, к примеру. Если уж положа руку на сердце, то вообще сомневаюсь, что Даниила где-нибудь примут. Всё-таки газировочная система окончательно его репутацию ушатала. Вот в 2017-ом он мог легко оказаться в ФИ или Рено, даже уверен что в ФИ и поехал бы но РБ заблокировала все телодвижения по этому поводу, так как для газировочного бизнеса не выгодно, чтобы их выкинутые (!) пилоты были успешны в других командах Ф1. Дохтур об этом каждый год напоминает - типа "тыкнете меня пальцем, где пилоты, отчисленные (!) из системы показали успешные рез-ты?" Вот какие мы правильные решения принимаем и поэтому Хартли с Гасли - фантастические пилоты. 

[nemulat]

16 часов назад, ATI.HeNRy сказал:

До отсутствие Квята в пилотоне Ф1  в этом  году - это реальное Недоразумение.  

Эриксон, Хартли, Грожан, Стролл (75%(троих) в следующем сезоне не увидим в Ф1).

А если еще и Кими с Алонсо уйдут - это еще пару вакансий.

Пришло время смены поколений в Ф1. 

Стролл не плохо гонки сейчас едет, да есть где прибавить, но уже вполне уровень ф1 имхо

[jurykovalev]

В 13.05.2018 в 19:00, SashokYa сказал:

Не дай бог Квяту ездить в таком Вильямсе! 

Лучше ездить в таком Уилльмсе, чем на диване.

[jurykovalev]

В 13.05.2018 в 11:48, olex сказал:

Наверное поняли, что Карлос не айс

Скорее, просто его заберёт РБР заменить Рика, если тот уйдет. 

[jurykovalev]

16 часов назад, murgesku сказал:

Джови после двух гонок всё ещё считается молодым?

Да, ну и ничего кроме тестов Пирелли Дане не светит

[jurykovalev]

16 часов назад, Rookie сказал:

да, у него не было полного сезона, значит считается молодым. 

Там считается не полным сезоном, а лимит именно более 2х ГП. Ещё одна гонка и Джови молодым считаться не будет

[jurykovalev]

9 часов назад, Maranellogp сказал:

да и Рассел у них должен уже будет суперку на 2019 заиметь.

У Джорджа уже есть сейчас

[izik]

11 часов назад, Niacrees сказал:

Как в большей степени ожидалось, Квят в этом году по сути как в прошлом Вернь. На самом деле 99% путь в ф1 уже закрыт, если только что-то экстраординарное не произойдет, но это точно не с Квятом. Скорее всего пойдет в прототипы на БР1 в команду Ротенберга. И возможно параллельно будет катать в формуле Е.

Соберет спонсорский пакет - вернется, не соберет - пойдет в другую серию, это если возьмут. Все предельно просто.

Есть еще гипотетический вариант забожить на симуляторе и редких шинных тестах у красных, в результате чего те согласятся его отправить в условный Заубер. Но это крайне маловероятно. Еще есть совсем уж исключительный вариант, если Серега вообще не потянет королевку и встанет вопрос русского в Ф-1.

[Merry Christmas]

9 часов назад, АгрегАтор сказал:

 

Правда в этом есть, не спорю. Но я именно хотел сказать то, что Квяту проще побороться за вакантное место в Рено, чем проферрариевское место в Заубере, к примеру. Если уж положа руку на сердце, то вообще сомневаюсь, что Даниила где-нибудь примут. Всё-таки газировочная система окончательно его репутацию ушатала. Вот в 2017-ом он мог легко оказаться в ФИ или Рено, даже уверен что в ФИ и поехал бы но РБ заблокировала все телодвижения по этому поводу, так как для газировочного бизнеса не выгодно, чтобы их выкинутые (!) пилоты были успешны в других командах Ф1. Дохтур об этом каждый год напоминает - типа "тыкнете меня пальцем, где пилоты, отчисленные (!) из системы показали успешные рез-ты?" Вот какие мы правильные решения принимаем и поэтому Хартли с Гасли - фантастические пилоты. 

В Хаас шанс вполнее есть, если решат что Грожана не стоит продлять

[Peppernick]

17 часов назад, murgesku сказал:

А если SMP решится на титульное спонсорство?

Даниил к SMP никаким боком. Наверное не стоит об этом забывать и при обсуждении возможности поехать в WEC.

У них своих хватает. Хотя... взяли же Петрова.

 

1 час назад, jurykovalev сказал:

Лучше ездить в таком Уилльмсе, чем на диване.

Для Сироткина - наверняка, он дебютант.

Что может показать на текущем Williams Даниил сверх того, что он уже показывал в прошлом на других болидах? Как это ему поможет?

 

--------------

Если особо не погружаться в сладкие мечты, то прямая дорога в Формулу Е. Серия развивается, Даниил еще молод.