Даниил Квят

[jurykovalev]

1 час назад, Sancho Pancho сказал:

возьмут китайского пилота, говорят китайцы научились копировать не только машины на и пилотов )

У Китайцев нет и не будет СЛ на 2019

[SashokYa]

1 час назад, nvk80 сказал:

нДа! я конечно к Квяту как болельщик не равнодушен,но кроме Квята есть еще русские и они уже есть у Рено...

Да, но он сказал, что они хотят выигрывать, а для этого пока есть только один готовый российский гонщик. 

[SashokYa]

11 часов назад, AceMan сказал:

Че походу Карлито с Даней опять в одной команде будут?

Ты Хюлькенберга высаживаешь? А он согласен?  Да команда врядли его заменит. Он пока лучше Сайнца смотрится.

[Sancho Pancho]

2 часа назад, jurykovalev сказал:

У Китайцев нет и не будет СЛ на 2019

Китайцы все могут скопируют и лицензию )))

[ATI.HeNRy]

4 часа назад, jurykovalev сказал:

У Китайцев нет и не будет СЛ на 2019

И это замечательно, пусть и в 20 не будет.

[izik]

10 часов назад, nvk80 сказал:

нДа! я конечно к Квяту как болельщик не равнодушен,но кроме Квята есть еще русские и они уже есть у Рено...

При всем уважении к этому пилоту сильно вряд ли у него есть потенциал показать что-то приличное в Ф1

10 часов назад, jurykovalev сказал:

У Китайцев нет и не будет СЛ на 2019

Что-то мне подсказывает что и к 2020 не будет.

[jurykovalev]

1 час назад, izik сказал:

Что-то мне подсказывает что и к 2020 не будет.

Ну, один сейчас вторым идёт в Европейской Ф3, другой лидирует в Еврокубке Рено 2.0, ничего выдающегося, конечно, но уже лучше Ма или Ченга, набрать 40 ковник может кто и осилить.

[AceMan]

В 19.06.2018 в 12:02, SashokYa сказал:

Ты Хюлькенберга высаживаешь? А он согласен?  Да команда врядли его заменит. Он пока лучше Сайнца смотрится.

Ну мы же рассуждаем с точки зрения геоэкономики.Рынок Германии вряд ли интересен для Французов,а Хюльк мне кажется свое уже отъездил.

[izik]

1 час назад, AceMan сказал:

Ну мы же рассуждаем с точки зрения геоэкономики.Рынок Германии вряд ли интересен для Французов,а Хюльк мне кажется свое уже отъездил.

Ну нифига себе отъездил еще гоняться и гоняться может, раз уж Кими до сих пор в падоке. Да и результаты вполне себе хорошие. А на быстром круге таки вообще крут.

К тому же без подиума ему категорически противопоказано карьеру завершать.

 

[Peppernick]

3 часа назад, izik сказал:

К тому же без подиума ему категорически противопоказано карьеру завершать.

 

Лучше, все же, взять гран-при Монако, и сразу свалить в инди.

[AceMan]

9 часов назад, izik сказал:

Ну нифига себе отъездил еще гоняться и гоняться может, раз уж Кими до сих пор в падоке. Да и результаты вполне себе хорошие. А на быстром круге таки вообще крут.

К тому же без подиума ему категорически противопоказано карьеру завершать.

 

Кими чемпион мира,да и вообще не ординарная личность.Еслиб он не был таковым,то уже давно бы завершил карьеру.У Нико есть стабильность ,это и удерживает его в обойме,но в один момент приоритеты работодателей могут и поменяться.

[Гость Dominic Greene]

11 часов назад, AceMan сказал:

Ну мы же рассуждаем с точки зрения геоэкономики.Рынок Германии вряд ли интересен для Французов,а Хюльк мне кажется свое уже отъездил.

Своё отъездил пока только Квят, это мы уже определённо знаем.

А Рено, если будет обращать внимание на российского гонщика, выберет кого-нибудь из следующего поколения (если там достойные будут).

 

В плане перспектив российских гонщиков, то два их может быть в пелотоне только по причине исключительного таланта обоих.

Если оба без спонсорской поддержки не тянут, то логично сосредоточить её на одном пилоте (что мы видим с Сироткиным сейчас).

Если одного садят за талант, а второй только со спонсорской поддержкой, то логично спонсировать того, кого садят за талант: заносить меньше надо и рекламная отдача выше (мы это видели, когда Сироткина хотели в 2014 в Заубер посадить, но передумали как только РБ посадил в ТР Квята).

 

По той же причине мы не увидим голландских или датских рента-драйверов: для рекламной отдачи уже есть Ферстаппен и Магнуссен.

[dell]

еще пишут что феррари сажает вместо кими леклера.. тогда за одно место в заубере будут бороться квят и джовинацца

[Mikhalych]

Только что, dell сказал:

еще пишут что феррари сажает вместо кими леклера.. тогда за одно место в заубере будут бороться квят и джовинацца

 

Никакой борьбы не будет, сядет итальянец.

[izik]

3 часа назад, Mikhalych сказал:

 

Никакой борьбы не будет, сядет итальянец.

неоднократно читал, что Квят - итальянец

[Mikhalych]

5 минут назад, izik сказал:

неоднократно читал, что Квят - итальянец

Местами. 

[SashokYa]

В 20.06.2018 в 22:11, Dominic Greene сказал:

Своё отъездил пока только Квят, это мы уже определённо знаем.

А Рено, если будет обращать внимание на российского гонщика, выберет кого-нибудь из следующего поколения (если там достойные будут).

 

В плане перспектив российских гонщиков, то два их может быть в пелотоне только по причине исключительного таланта обоих.

Если оба без спонсорской поддержки не тянут, то логично сосредоточить её на одном пилоте (что мы видим с Сироткиным сейчас).

Если одного садят за талант, а второй только со спонсорской поддержкой, то логично спонсировать того, кого садят за талант: заносить меньше надо и рекламная отдача выше (мы это видели, когда Сироткина хотели в 2014 в Заубер посадить, но передумали как только РБ посадил в ТР Квята).

 

По той же причине мы не увидим голландских или датских рента-драйверов: для рекламной отдачи уже есть Ферстаппен и Магнуссен.

аааа, вон оно чего, оказывается в Формуле 1 гонщиков берут не больше двух одной национальности! 

[Гость Dominic Greene]

7 минут назад, SashokYa сказал:

аааа, вон оно чего, оказывается в Формуле 1 гонщиков берут не больше двух одной национальности! 

В Ф1 не берут больше двух рент одной национальности! Да и одну не берут, если в Ф1 уже нерента той же национальности катается.

 

Это экономически нецелесообразно.

[InfectedMushroom]

3 минуты назад, Dominic Greene сказал:

В Ф1 не берут больше двух рент одной национальности!

Квят оказывается рента, вотоноче. 

[gp2]

В 17.06.2018 в 07:07, nelsonpiquet2007 сказал:

Автоспорт всегда предполагает деньги,

И усилю, Формула-1, особенно! 

Почитайте про биографии разных пилотов, как они пришли в Ф-1.

Яркие примеры - Ники Лауда, Михаэль Шумахер. 

Ранее аристократы, которые просто выкупали машины и заявлялись на них в гонках.

Есть и исключения, кто шел через молодежные программы, но всё равно при этом лучше иметь

за собой каких-то спонсоров, связи. 

(Это актуально и сейчас, и раньше. Об этом так или иначе упоминается в разных книгах.)

 

Сейчас только вопрос в том, что суммы выросли!

И простому любителю (пусть и с хорошим "кошельком") уже не добраться ло Ф-1. Нужен очень "большой кошелек".

Или результаты в младших сериях и попадание в сферу интересов той или иной команды.

Но вот наличие "Очень большого кошелька" перебивает таланты.

Хорошо это или плохо... спросите у руководителей Williams, например.

 

И повторюсь, могу только представить, что бы сделала пресса с Квятом сейчас, окажись он в Wiliams...

в этом сезоне.

 

 

[Flexxx]

21 минуту назад, gp2 сказал:

И усилю, Формула-1, особенно! 

Почитайте про биографии разных пилотов, как они пришли в Ф-1.

Яркие примеры - Ники Лауда, Михаэль Шумахер. 

Ранее аристократы, которые просто выкупали машины и заявлялись на них в гонках.

Есть и исключения, кто шел через молодежные программы, но всё равно при этом лучше иметь

за собой каких-то спонсоров, связи. 

(Это актуально и сейчас, и раньше. Об этом так или иначе упоминается в разных книгах.)

 

Сейчас только вопрос в том, что суммы выросли!

И простому любителю (пусть и с хорошим "кошельком") уже не добраться ло Ф-1. Нужен очень "большой кошелек".

Или результаты в младших сериях и попадание в сферу интересов той или иной команды.

Но вот наличие "Очень большого кошелька" перебивает таланты.

Хорошо это или плохо... спросите у руководителей Williams, например.

 

И повторюсь, могу только представить, что бы сделала пресса с Квятом сейчас, окажись он в Wiliams...

в этом сезоне.

 

 

Очень хорошо,что его там нет!

[Didi]

34 минуты назад, gp2 сказал:

Но вот наличие "Очень большого кошелька" перебивает таланты.

почему?

Окон, Гасли, Леклер-таланты

Палмер, Стролл (в большей степени)-деньги

Сироткин где-то аккурат посередине.

Перевес всё таки в сторону талантов. 

[Гость Dominic Greene]

1 час назад, InfectedMushroom сказал:

Квят оказывается рента, вотоноче. 

В данный момент Квят потенциальная рента, поскольку:

В 20-6-2018 в 21:11, Dominic Greene сказал:

Своё отъездил пока только Квят, это мы уже определённо знаем.

и за руль его кроме как из-за финансовой поддержки больше никто не посадит.

Ну если не брать форс-мажоры, которые могут случиться с боевыми пилотами Феррари.

 

Но не думаю, что:

а) ему самому интересно ездить на задворках Ф1 после РБ и ТР

б) спонсоры перебегут от Сироткина к нему

Поэтому вся эта дискуссия бесплатная.

[jurykovalev]

1 час назад, gp2 сказал:

И повторюсь, могу только представить, что бы сделала пресса с Квятом сейчас, окажись он в Wiliams...

в этом сезоне.

 

59 минут назад, Flexxx сказал:

Очень хорошо,что его там нет!

Превозносила бы как лидера команды, может, когда бы он зацепил несколько гонок в очках?

Посмотрим по Строллу. Среднее отставание за сезон от Массы было 1.031 в темпе на одном круге и 0.335 в гоночном.

Посмотрим что бы изменилось, если бы был условный Масса при 3-х вариантах прогресса Стролла (100% отставания, 70% и 50%, ибо не думаю, что он смог отыграть больше) А думаю, выступить на уровне Массыы как минимум Даня смог бы).

Табличке места в по темпу на одном круге и среднему гоночному, которые бы получались, в скобочках, на сколько позиций изменение, последняя графа - среднее количество отыгранных позиций. В гонках не так много, ибо в гонках Стролл и был лучше, но добавить если хотя бы часть отыгранного в квалах...

И если бы Даня так, постоянно опережая на 2-3-4 позиции опережал бы Стролла и стабильно ему привозил бы, вряд ли бы что про него плохого сказали бы кто.

 

 

[nelsonpiquet2007]

3 часа назад, Didi сказал:

почему?

Окон, Гасли, Леклер-таланты

Палмер, Стролл (в большей степени)-деньги

Сироткин где-то аккурат посередине.

Перевес всё таки в сторону талантов. 

Ну как сказать есть скандинавских, погонялся в карте, входил 10-ку лучших карьингистов, а в формулах даже не начал.