ТЕСТЫ 2018-го года.

[parttimewriter]

4 часа назад, Yalex сказал:

 

Я вам толкую о том что если не прогревать химические источники тока перед их использованием, то вы не получите от них энергии. А ряде случаев, с литием например, эксплуатация замороженной батареи может приводить к образованию большого кол-ва газа, и взрывной разгерметизации корпуса.

никогда не грел

никогда не взрывалось

[дизель]

43 минуты назад, parttimewriter сказал:

никогда не грел

никогда не взрывалось

Аккумулятор успевал остыть до - 30?

[parttimewriter]

11 часов назад, дизель сказал:

Аккумулятор успевал остыть до - 30?

я не мерял его температуру

но сам как думаешь, за ночь во дворе мог?

[дизель]

57 минут назад, parttimewriter сказал:

я не мерял его температуру

но сам как думаешь, за ночь во дворе мог?

Да кто его знает... Пока моторный отсек с двигателем остынут, пока он сам... А через двое суток простоя, нормально заводится?

[BATTD]

12 часов назад, дизель сказал:

Аккумулятор успевал остыть до - 30?

А ты у Михи спроси, у него, если склероз меня не подводит, АКБ в багажнике. Автозапуска на его бумере нет 

[дизель]

4 минуты назад, BATTD сказал:

А ты у Михи спроси, у него, если склероз меня не подводит, АКБ в багажнике. Автозапуска на его бумере нет 

Может он свой бумер в придомовом гараже держит.

А вообще я без подколок интересуюсь. Очень интересен опыт людей в этом вопросе, которые живут в тех местах, где зима 9 месяцев в году. А то у нас тут минус 25 и все с проводами бегать начинают)))

[Edgar]

13 часов назад, дизель сказал:

Аккумулятор успевал остыть до - 30?

 

И до минус 40, и ниже порой.

В общем где-то там (-40-45) предельная температура заводки бензинового ДВС без подогрева и прочих танцев.

 

35 минут назад, дизель сказал:

А то у нас тут минус 25 и все с проводами бегать начинают)))

 

А тут аналогично.

Расслабился народ. Масла "по сезону" не меняют. Аккум не обслуживают и не подзаряжают. О том что плотность электролита тоже вещь сезонная (равно как и напряжение реле-регулятора) большинству глубоко по барабану. Вот и начинается...

Плюс сами машины нынче - у многих "в мозгах" такая температура "не прошита".

 

ЗЫ. Плюс качество бензина тоже влияет, но с этим уже довольно давно проблем нет.

 

 

[Aland]

50 минут назад, Edgar сказал:

 

И до минус 40, и ниже порой.

В общем где-то там (-40-45) предельная температура заводки бензинового ДВС без подогрева и прочих танцев.

 

 

 

Понравились снежные тесты в Барселоне и решили пойти дальше? Формула 1 при минус 40?

[parttimewriter]

49 минут назад, Aland сказал:

Понравились снежные тесты в Барселоне и решили пойти дальше? Формула 1 при минус 40?

GAZPROMNEFT-NNG YANAO GP - Labytnangi Circuit

[BMU]

15 часов назад, дизель сказал:

Аккумулятор успевал остыть до - 30?

 

2 часа назад, BATTD сказал:

А ты у Михи спроси, у него, если склероз меня не подводит, АКБ в багажнике. Автозапуска на его бумере нет 

 

2 часа назад, дизель сказал:

Может он свой бумер в придомовом гараже держит.

А вообще я без подколок интересуюсь. Очень интересен опыт людей в этом вопросе, которые живут в тех местах, где зима 9 месяцев в году. А то у нас тут минус 25 и все с проводами бегать начинают)))

 

Да, акк в багажнике, точнее спрва под декор панелью у колесной ниши.  Т.е. работает в температуре окружающей среды.  Держу на улице, во дворе, автозапуска, вебаст и прочего нет.   

 

Борис верно написал, исправное авто и норм акк должны хотя бы до минус 40 без проблем заводить.  А не заводится у того кто забивает на обслуживание.  

[upSF]

Чарли Уайтинг: «Выгода для «Рено» от конструкции задней части болида R.S.18 минимальная»

Гоночный директор ФИА Чарли Уайтинг подтвердил легальность конструкции задней части болида «Рено», но дал понять командам, что Федерация не потерпит возвращения двигателей с особым режимом работы для усиления выхлопного потока, попадающего на заднее антикрыло. 

На прошедших тестах в Барселоне многие команды выразили сомнение в легальности концепции задней части болида «Рено» – выхлопная труба в котором направлена таким образом, чтобы горячий воздушный поток попадал на заднее антикрыло и тем самым повышал эффективность его работы. 

Несмотря на то, что конструкция французской команды не нарушает регламент, существуют предположения, что сама идея идет вразрез с духом правил и может привести к росту затрат. 

«Думаю, выгода от этого решения минимальная. И я не вижу здесь никаких проблем, если только их двигатель не работает в ложном режиме. А вот такой режим работы двигателя нельзя считать нормальным. 

Эффект от выхлопного потока всегда существовал, но наибольшую выгоду он давал в 2012-2013 годах. Нам удалось его снизить, а затем при создании гибридных двигателей мы нацелились исключить этот эффект полностью – сейчас он незначительный. Тем не менее, мы не оставим этот вопрос, и в течение года попробуем свести эффект к минимуму. 

Этот вопрос стал беспокоить нас еще в прошлом году – ведь крылья стали ниже на 150 мм по сравнению с конструкцией 2016 года. Именно поэтому мы установили выхлопную трубу посреди задней части шасси под минимальным углом. После этого команды сделали «сиденье обезьянки», и хотя мы сумели избавиться и от него, изменив регламент, все же какие-то возможности в этой области остались. Вы же знаете команды – если у них что-то забрать, то они попытаются вернуть хотя бы 10 процентов от того, что у них было раньше», – сказал Уайтинг

[slapa]

11 часов назад, дизель сказал:

 

А вообще я без подколок интересуюсь. Очень интересен опыт людей в этом вопросе, которые живут в тех местах, где зима 9 месяцев в году. А то у нас тут минус 25 и все с проводами бегать начинают)))

https://dezinfo.net/foto/45620-zachem-voditeli-novogo-urengoya-vklyuchayut-avto-v-rozetku.html

[SashokYa]

Упс, зашел почитать про будущие тесты ...

А тут про тесты чего? 

[Edgar]

3 часа назад, SashokYa сказал:

тут про тесты чего?

 

Всего чего угодно.

[parttimewriter]

 

[Senior citizen]

Состав участников тестов Ф1 в Барселоне 15-16 мая

Команда	Первый день	Второй день
Ferrari	Не объявлено	Не объявлено
Mercedes	Не объявлено	Не объявлено
Red Bull Racing	Не объявлено	Не объявлено
McLaren	Стоффель Вандорн	Ландо Норрис
Renault F1 Team	Карлос Сайнс	Джек Эйткен
Force India	Николя Латифи	Никита Мазепин
Toro Rosso	Шон Гелаэль	Пьер Гасли
Haas F1 Team	Не объявлено	Не объявлено
Sauber	Не объявлено	Не объявлено
Williams	Оливер Роуленд	Роберт Кубица

[ZeusZee]

See you tomorrow @Anto_Giovinazzi

[ZeusZee]

Mercedes-AMG F1‏ @MercedesAMGF1
There's no rest for the wicked! The boys are both back in action this week @Circuitcat_eng for #F1Testing!

Tuesday: @LewisHamilton
Wednesday: @ValtteriBottas

[ZeusZee]

[Ziltoid]

РБ молодцы, что пригласили Джейка. Он заслужил

[jurykovalev]

7 часов назад, Ziltoid сказал:

РБ молодцы, что пригласили Джейка. Он заслужил

Он у них на симе трудится, плюс у Тиктума нет баллов СЛ на лицензию, с которой возможны тесты. 

[Джентльмен Удачи]

2 часа назад, jurykovalev сказал:

Он у них на симе трудится, плюс у Тиктума нет баллов СЛ на лицензию, с которой возможны тесты. 

На тесты нужна суперлицензия? 

Как же тогда Ландо текстился, сейчас Терви, да и у куриных крылышек ее вроде нет.

[Кофеман]

2 часа назад, jurykovalev сказал:

Он у них на симе трудится, плюс у Тиктума нет баллов СЛ на лицензию, с которой возможны тесты. 

Эта поправка на пятничные практики же была, разве тесты затронула? Во Мазепин же будет катать, хотя пятницы ему закрыты. 

[jurykovalev]

2 минуты назад, Hansen сказал:

На тесты нужна суперлицензия?

Не суперка, а Лицензия на шаг ниже, A. 

Это только в том году приняли/

На неё нужно 14 очков СЛ, из которых для этой лицензии 5 можно получить от Федерации своей, ещё 5 за дв полных сезона в Евро Ф3 или определённых ещё чемпионатах. 

У Гелаэля есть Суперка для пятниц, которую раздают, увы, всего лишь за 6 гонок в Ф2(или 25 очков, что Шону не светит, естественно, но в Ф2 он давно гоняется)

У Тёрви А лицензия давно есть. 

 

 

[jurykovalev]

19 минут назад, Rookie сказал:

Эта поправка на пятничные практики же была, разве тесты затронула? Во Мазепин же будет катать, хотя пятницы ему закрыты. 

У Никиты 5 баллов за два года участия в Евро Ф3 есть, 5 от федерации наверняка купит, плюс из Картинга 3 очка есть (они не 3 года, а 5 лет действительны) +1 за 10 место в ЕвроФ3 в прошлом году, вот и 14 уже. Ну Никита с 2016 года тестит Ф1, а лицензии прошлые, обычно, никто не отнимает.