Даниил Квят

[SashokYa]

Только что, дизель сказал:

Так вот я тебя и спрашиваю, это команда захотела высадить Даниила до окончания сезона? Или это сам Даниил решил не докатывать? А ты все юлишь и прямо ответить не можешь.

Ну так бы и спросил сразу! 

Ты думаешь я не смогу такое написать?  разумеется команда. НО!

Я думаю события развивались так:

Команда хотела как можно раньше обкатать Гасли в связи с переходом на новые моторы. И с учетом ухода Сайнца собирались посадить его вместо него, но Палмер уперся и не захотел покидать болид раньше времени. А Сайнц тоже уперся и не захотел освобождать болид раньше времени. Поэтому решили как всегда высадить Квята. Почему я так думаю?

Вот слова Белоусова (Акронис)

Цитата

– Квят пропустит только две гонки, – цитирует F1i Белоусова. – "Ред Булл" хочет получше оценить Гасли. Даниил вернется за руль "Торо Россо" в Остине.

Вот слова Тоста:

Цитата

Прежде всего, ему не надо принимать это на личный счет. Просто для Toro Rosso и Red Bull было важно подумать немного о следующем сезоне. Он все еще пилот Red Bull.

 

Но Квят психанул и сказал, что в таком случае он вообще больше не сядет за руль и уходит из команды. Ведь у него тоже есть такое же право не продлять опцион. Отсюда слова Тоста об агрессии.

И, видимо, тот месяц Даня не сидел сложа руки.

А в США его попросили и он не мог поступить не по спортивному и оставить команду без гонщика. Тем более, что официально контракт пока действует.

[Рокфеллер]

Квят похоже прилетел в бразилию, в вк сидит после 2 ночи, в последнее время я такого не наблюдал за ним...

[Рокфеллер]

да и твитт келли что она приедет на гонку тоже я думаю не случаен

[SashokYa]

1 час назад, Пьер Безухов. сказал:

А значит к юнгам дяденьку пристроить можно на сезон? 

 

Не к юнгам, а к подопытным кроликам.

ТР всегда была испытательным полигоном для РБ. А в 18-м это будет как никогда актуально. И испытатели должны быть опытными. 

[dell]

даже если Квятик в Бразилии - толку то..Ну прилетел познакомиться с Нельсоном..Может пряники с матрешками привез ему...)

[SashokYa]

16 минут назад, Рокфеллер сказал:

да и твитт келли что она приедет на гонку тоже я думаю не случаен

ссыль есть?

 

Или это то, что было в Инстаграм?

[Grosser]

Сеструха Келли топит за Фарстаппена и Хартли...Я бы на семью не расчитывал.

[Avaks]

Вот оно, качество российских болельщиков, которым спортсмены что-то должны безвозмездно. На мой реплай в поддержку Квята в твиттере Вильямса пришло 20 поляков с хэштегом #SupportKubica и всего трое русских, лайкнувших мой пост, даже не затруднившись написать свой.

Поляки топят на английском, русские если и пишут - только по-русски. 

А в этом время медиа-менеджеры команд сидят и оценивают медийность пилотов. Кубица из-за нас с вами обходит Даню на два корпуса, будучи великовозрастным инвалидом. Потому что полякам он нужен в Ф1, а русским, видимо, никто не нужен.

[Merry Christmas]

1 час назад, Пьер Безухов. сказал:

 

Высокооплачиваемая работа

[César Borgia]

7 минут назад, Avaks сказал:

Вот оно, качество российских болельщиков, которым спортсмены что-то должны безвозмездно. На мой реплай в поддержку Квята в твиттере Вильямса пришло 20 поляков с хэштегом #SupportKubica и всего трое русских, лайкнувших мой пост, даже не затруднившись написать свой.

Поляки топят на английском, русские если и пишут - только по-русски. 

А в этом время медиа-менеджеры команд сидят и оценивают медийность пилотов. Кубица из-за нас с вами обходит Даню на два корпуса, будучи великовозрастным инвалидом. Потому что полякам он нужен в Ф1, а русским, видимо, никто не нужен.

не стоит раздувать из мухи слона. Было куча голосовалок за Петрова , не помогло .Ни как не влияет на выбор .

[dell]

То что Квят никому не нужен ежу понятно.. Сколько с ним было промоакций в рф? Пару раз белоусов привез со студентами встретиться и все..

[Kate S.]

6 часов назад, Peppernick сказал:

Верляйн, кстати, раскрыл рот.

Говорит, что рассчитывает и не намерен. Очень решительный молодой человек.

ИМХО, во многих случаях правильнее отмолчаться, как Даня. Мне кааца, напрасно Верляйн берет пример с Гасли.

[Kate S.]

2 часа назад, Firefox сказал:

По твоему гонщики чем-то лучше журналистов и пользователей в плане предсказаний? Сомневаюсь, однако.

Главное, чтобы наши гонщики о своих как можно больше высказывались в прессе в положительном ключе. За бугром так принято, петушка хвалит кукуха и наоборот. У нас расточать дифирамбы не принято, и когда наш скромный подход переносят на зарубежную арену, это выглядит так, словно нашим о своих в принципе хорошего сказать нечего, что все по определению плохо. И в ответ получаем соответствующее отношение.

Алешин молодец, что отозвался и поддержал Квята, спасибо ему за это. Нашим бы журналистам побольше делать таких интервью, где наши гонщики хвалили бы друг друга, причем желательно подробнее, чтобы из этого следовало, что они в курсе достижений друг друга. Вроде мелочь, а в головах слушающих-смотрящих откладывается. На забугорников это точно влияет, знаю по опыту. Заодно, глядишь, и на отечественных фобов подействует, НЛП в действии. Может, со временем иссякнет или хотя бы ослабеет тяга некоторых обсирать своих просто за то, что они свои...

[bermikl]

36 минут назад, Avaks сказал:

Вот оно, качество российских болельщиков, которым спортсмены что-то должны безвозмездно. На мой реплай в поддержку Квята в твиттере Вильямса пришло 20 поляков с хэштегом #SupportKubica и всего трое русских, лайкнувших мой пост, даже не затруднившись написать свой.

Поляки топят на английском, русские если и пишут - только по-русски. 

А в этом время медиа-менеджеры команд сидят и оценивают медийность пилотов. Кубица из-за нас с вами обходит Даню на два корпуса, будучи великовозрастным инвалидом. Потому что полякам он нужен в Ф1, а русским, видимо, никто не нужен.

Да пусть бегают. Выбирать пилота будут, ориентируясь не на хэштеги в твиттере, а на скорость и спонсорский пакет

[Mikhalych]

18 минут назад, dell сказал:

То что Квят никому не нужен ежу понятно.. Сколько с ним было промоакций в рф? Пару раз белоусов привез со студентами встретиться и все..

 

У Вил сейчас не с медийностью проблема. По медийности Квят Кубице не конкурент. Им нужен кто-то, кто будет результатами доказывать, что легенда не окончательно превратилась в rent-a-car. Если Кубица на тестах проехал нормально, то сейчас утрясают контракт. Если нет, появляется шанс у Верляйна и Даниила.

[ilovef1(PDA)]

19 минут назад, Kate S. сказал:

ИМХО, во многих случаях правильнее отмолчаться, как Даня. Мне кааца, напрасно Верляйн берет пример с Гасли.

У Квята есть существенный козырь в виде гонки в Остине. Друзья, никогда я не устану повторять простую истину: тому, кому надо что-то увидеть, всё увидели.

 

Поэтому у Верляйна козырей нет. От слова "совсем". Саппорт от "Мерседеса" очень слабый, и не факт, что после этого сезона он вовсе не исчезнет. Вольффу Паскаль не интересен. Иначе давно бы его уже пристроили. Когда НАДО было - пристраивал. Теперь, похоже, не надо. Окон есть, чего заморачиваться? И два пилота экстра-класса - Хэм и Валерка. Зачем держать ещё и Верляйна? Смысл какой? Если выбирать на будущее между Оконом и Верляйном, ответ очевиден.

 

В последних гонках Паскаль сник совсем, ну ренте Эриксону сливать - извините, это ни в какие ворота. Кого заинтересует такой гонщик?

[muslya]

3 часа назад, Kate S. сказал:

Главное, чтобы наши гонщики о своих как можно больше высказывались в прессе в положительном ключе. За бугром так принято, петушка хвалит кукуха и наоборот. У нас расточать дифирамбы не принято, и когда наш скромный подход переносят на зарубежную арену, это выглядит так, словно нашим о своих в принципе хорошего сказать нечего, что все по определению плохо. И в ответ получаем соответствующее отношение.

Алешин молодец, что отозвался и поддержал Квята, спасибо ему за это. Нашим бы журналистам побольше делать таких интервью, где наши гонщики хвалили бы друг друга, причем желательно подробнее, чтобы из этого следовало, что они в курсе достижений друг друга. Вроде мелочь, а в головах слушающих-смотрящих откладывается. На забугорников это точно влияет, знаю по опыту. Заодно, глядишь, и на отечественных фобов подействует, НЛП в действии. Может, со временем иссякнет или хотя бы ослабеет тяга некоторых обсирать своих просто за то, что они свои...

Браво! Брависсимо! Бис!

[Avaks]

9 minutes ago, bermikl said:

Да пусть бегают. Выбирать пилота будут, ориентируясь не на хэштеги в твиттере, а на скорость и спонсорский пакет

 

А спонсорский пакет, в свою очередь, зависит от аудитории болел. Почему Кубица так интересен командам и был бы нанят уже давно, не будь у него инвалидности? Потому что армия болельщиков поднимает хайп на весь интернет, потому что любая новость про Роберта будет отретвичена сотни раз. То есть логотип его спонсора будет показан в сотни раз чаще, чем логотип спонсора без болельщиков. То есть команда с Робертом получит больше медийного охвата, больше показов логотипов всех спонсоров, больше дискуссий, больше интервью, больше специальных телепередач, публикаций в СМИ и т.д. 

Рональдо настолько желанный всеми командами мира не потому, что он уникальный футболист. Просто наняв его, команда привлекает огромную волну внимания СМИ и, как результат, окупает его зарплату спонсорскими пакетами и мерчем.

[Grosser]

2 минуты назад, Mikhalych сказал:

 

У Вил сейчас не с медийностью проблема. По медийности Квят Кубице не конкурент. Им нужен кто-то, кто будет результатами доказывать, что легенда не окончательно превратилась в rent-a-car. Если Кубица на тестах проехал нормально, то сейчас утрясают контракт. Если нет, появляется шанс у Верляйна и Даниила.

При всем уважении, вряд ли Кубица проехал лучше Массы. Медийность у Массы лучше, для многомилионной Латинской Америки он кумир и герой (поглядим на торсиду в Бразилии), поэтому смысл менять Массу на Кубицу??? По моему, никакого. Следовательно, Квяту конкурент он сам, в первую очередь, и раненый Верляйн, замененный (и списанный) Мерсом на Окона в перспективных. Я, лично, сильно удивлюсь, если увижу Кубицу рядом с боксами Вильямса.

[ilovef1(PDA)]

А по поводу Кубицы в Абу-Даби... Что ж, это гигантский плюс для нас! В чём плюс? Во-первых, меньше будет тягомотины и мы поймём, реально ли Роберт восстановился или это так, могучий, ядрёный пиар.

 

Во-вторых, это поможет Вилкам точно понять, да или нет, без дополнительного геморроя, и устроить можно вполне очную ставку на дополнительных тестах ещё и для Квята.

 

По поводу ди Ресты. Скажу честно: этот парень не впечатлял ещё за рулём ФИ в 2013-м, я не знаю, за что его там расхвалили в Венгрии-2017. Наверное, похвалы сродни словам Тоста (или Марко, не помню я автора этого корпоративного бреда)  о фантастической работе Гасли в Мексике, где он благополучно дотошнил в хвосте пелетона, ничем по ходу гонки не отметившись.

 

Очевидно лишь то, что менять Массу на ди Ресту - это даже не шило на мыло. Масса хоть популярен, а Пол - это так, тусклый середняк, о котором мало кто помнит, он никому не интересен - это просто технический заменитель, не более того. Уж он в шорт-листе кандидатов точно на последнем месте.

 

Конечно, отцы могут мне возразить, приведя в пример незабвенного, бессмертного Дэмона Хилла и его неожиданный дебют в 1993-м, но, всё-таки, тогда был, для начала, уровень у команды другой. и первым пилотом значился Прост, а не Вася с мешком зелёных, поэтому Фрэнк мог позволить себе поэкспериментировать, ну и не стоит забывать - у Дэмона в 1992-м была богатая гоночная практика, он ездил за команду Ф1, пусть и одну из слабейших в том сезоне, и проводил несметное количество тестов действующей машины. Ко всему впридачу, он ещё и принимал участие в доводке и разработке некоторых её систем. 

 

Поэтому сравнивать то, что было 25 лет назад, с нынешней ситуацией, ни разу не корректно. По совести, Пол сидит на жопе в боксах и комментирует гонки. Всё. Это полная ерунда, и в такой команде, как "Вильямс", не могут этого не знать.

[дизель]

1 час назад, SashokYa сказал:

 

 

Но Квят психанул и сказал, что в таком случае он вообще больше не сядет за руль и уходит из команды. Ведь у него тоже есть такое же право не продлять опцион. Отсюда слова Тоста об агрессии.

И, видимо, тот месяц Даня не сидел сложа руки.

А в США его попросили и он не мог поступить не по спортивному и оставить команду без гонщика. Тем более, что официально контракт пока действует.

Что мешало им ЗАСТАВИТЬ его ехать? Тем более что - "официально контракт пока действует".

п.с. По моему ты совсем запутался.))

[SashokYa]

3 минуты назад, дизель сказал:

Что мешало им ЗАСТАВИТЬ его ехать? Тем более что - "официально контракт пока действует".

п.с. По моему ты совсем запутался.))

Потому что им нужен второй пилот!!! Готового, в котором команда была бы уверена нет. И надо понять способен ли Хартли на это!!! 

Ну что ж тут не понятного?!

[ilovef1(PDA)]

8 минут назад, Avaks сказал:

 

А спонсорский пакет, в свою очередь, зависит от аудитории болел. Почему Кубица так интересен командам и был бы нанят уже давно, не будь у него инвалидности? Потому что армия болельщиков поднимает хайп на весь интернет, потому что любая новость про Роберта будет отретвичена сотни раз. То есть логотип его спонсора будет показан в сотни раз чаще, чем логотип спонсора без болельщиков. То есть команда с Робертом получит больше медийного охвата, больше показов логотипов всех спонсоров, больше дискуссий, больше интервью, больше специальных телепередач, публикаций в СМИ и т.д. 

Рональдо настолько желанный всеми командами мира не потому, что он уникальный футболист. Просто наняв его, команда привлекает огромную волну внимания СМИ и, как результат, окупает его зарплату спонсорскими пакетами и мерчем.

 

Не согласен. 

 

Вопрос не праздный - а хайп этот поднят какой аудиторией? Глобальной? Или же несколько тысяч человек с пропиской в Кракове и Гданьске?

 

Если хайп подняли соотечественники Роберта, это всем до лампочки. Проводился бы Гран-При Польши, или же Польша являлась гигантской заманчивой страной с перспективой продаж автомобилей - ну тогда это было бы интересно.

 

Интерес к персоне Кубицы поднят не от того, что за него голосуют какие-то боты, это всё не показатель. Точно так же было бы интересно, попробуй сейчас вернуться кто-нибудь другой, да тот же Хайдфельд, например, смог бы поднять не меньшую волну.

 

Тут дело не в личности гонщика, а просто в необычности факта, который может случиться. При этом фамилию можно вписывать любую.

 

Впишите фамилию Занарди - тут любой ветеран от зависти умрёт, про Кубицу забудут тут же. Или Ральфа Шумахера впишите. Это я к тому, что привлекателен факт. Не фамилия. Завтра в тренде окажется что-то иное, ибо этот факт станет уже не новостью, и все моментально переключатся на что-то другое.

 

А вдруг инвалид не поедет так, как от него ждали? Это какие же репутационные потери, не считая того, что результаты в КК тоже окажутся не такими высокими и пойдёт ощутимые финансовые потери?

 

И вообще, вы на полном серьёзе полагаете, что твиттер-опросы могут стать основой для подписания контракта?...

[Leopardo]

3 минуты назад, ilovef1(PDA) сказал:

По поводу ди Ресты.

Да никто не посадит ди Ресту. Я даже думаю, он и сам не особо то серьезно претендует. Так, пришел, сказал - "если что, я готов и ещё у вас погонять", а ему ответили что-нибудь в духе "ну, если что, мы тебе перезвоним".

Кубица - тоже сомнительный вариант. Но тут многое зависит от того, что всё-таки было на тестах и сколько за ним денег.

Из нормальных кандидатов - Верляйн и Квят, остальной балаган больше похож на пугалку для боссов Мерса - "ууу, не отвалите побольше за Верляйна, мы Кубицу посадим. Или Квята. Или вообще вон комментатора у ВВС отожмем, он тоже, внезапно, ездить могёт".

[дизель]

22 минуты назад, ilovef1(PDA) сказал:

 

 

В последних гонках Паскаль сник совсем, ну ренте Эриксону сливать - извините, это ни в какие ворота. Кого заинтересует такой гонщик?

Но с другой стороны....Может там Паскаль на "остаточном принципе", но "кому надо увидеть, те всё увидят"? Совсем не вариант?