My Williams

[Merry Christmas]

8 часов назад, YKA сказал:

Тотошка считает, что мы лучше всех подходим по принципу совместной работы РБ-ТР и Феррари-Заубер.

Если уже договорились на счет КПП и задней подвески на 2019,  значит процесс пошел.

https://z5h64q92x9.net/proxy_u/en-ru.ru/https/www.f1maximaal.nl/nieuws/formule-1/179622/wolff-ziet-mogelijkheden-voor-williams-als-b-team-en-kijkt-naar-red-bull-en-toro-rosso

т.е. сначала отказывались, когда Стролл давил, Стролл купил себе ФИ чтоб быть с Мерсом как Заубер и Феррари и тут Виллы быстро подсуетились, хотя это хороший бизнес для Мерса продавать все что можно 2 командам.

[Hemul]

Когда начинают вспоминать о крутых советских технологиях и ЦАГИ, это верный признак того что 

коварные капиталисты опять обижают доморощенного драйвера и не дают ему свой талант проявить...

[Merry Christmas]

1 минуту назад, Hemul сказал:

Когда начинают вспоминать о крутых советских технологиях и ЦАГИ, это верный признак того что 

коварные капиталисты опять обижают доморощенного драйвера и не дают ему свой талант проявить...

Речть была просто о КПП и не нужно искать кошку там где ее нет

[Барт Венегор]

7 минут назад, Merry Christmas сказал:

т.е. сначала отказывались, когда Стролл давил, Стролл купил себе ФИ чтоб быть с Мерсом как Заубер и Феррари и тут Виллы быстро подсуетились, хотя это хороший бизнес для Мерса продавать все что можно 2 командам.

Стролл купил ФИ , что бы быть как Хаас 

А это две большие разницы

[HuKCEP]

21 час назад, Merry Christmas сказал:

Речь идет о том что Переса могут и не продлить в ФИ, о чем спор не пойму, останется в ФИ так останется, не вопрос

Да я уже объяснял. Чтобы Переса не продлить, с учётом его уровня как пилота и с учётом его далеко не бедного спонсора, ФИ должны предложить как минимум в два раза больше денег, чем платит Карлос Слим (по сравнению с которым Стролл старший - нищеброд)

[WAKKO]

10 минут назад, HuKCEP сказал:

Да я уже объяснял. Чтобы Переса не продлить, с учётом его уровня как пилота и с учётом его далеко не бедного спонсора, ФИ должны предложить как минимум в два раза больше денег, чем платит Карлос Слим (по сравнению с которым Стролл старший - нищеброд)

Слиму ф1 уже похоже не интересна

[Кофеман]

5 минут назад, WAKKO сказал:

Слиму ф1 уже похоже не интересна

Она ему никогда не была интересна, Карлос Слим мл. вот чей интерес. Старший фанатеет по бейсболу.

[cheetah]

10 часов назад, YKA сказал:

Тотошка считает, что мы лучше всех подходим по принципу совместной работы РБ-ТР и Феррари-Заубер.

Если уже договорились на счет КПП и задней подвески на 2019,  значит процесс пошел.

https://z5h64q92x9.net/proxy_u/en-ru.ru/https/www.f1maximaal.nl/nieuws/formule-1/179622/wolff-ziet-mogelijkheden-voor-williams-als-b-team-en-kijkt-naar-red-bull-en-toro-rosso

ФИ и то и другое давно покупает у Мерса. Главный конструктор Энди Грин сказал, что из-за этого очень много ограничений в размере болида и конструкции его задней части.

 

Тут у меня сумасшедшая идея возникла. А вдруг Лоу троянский конь? Специально сделал так что болид стал дном. Убежали все спонсоры (включая Стролла), дабы превратить команду в молодежную серию Мерса

[The Undertaker]

9 часов назад, Fixxxer89 сказал:

Ну, хотя бы сборная Бразилии по диванам могла бы одолжить Массу, что ли... 

да хотя бы какого Квята на пару этапов, все равно сидит там баклуши бьет.

[leon.blr]

10 hours ago, Iron Frank said:

Коробки нужны всегда. Они позволяют трансформировать скорость в мощность и наоборот. Даже на электродвигатели ставят редуктора, для экономии потребления тока и компактности агрегата. Аццкие  советские электродвигатели с прямой передачей приблизительно в 5 раз больше современных западных с редукторами и в 5 же раз экономичнее.

Как я понимаю, в той же Тесле стоит одноступенчатый редуктор, в котором переключать нечего.

[YKA]

2 часа назад, Merry Christmas сказал:

т.е. сначала отказывались, когда Стролл давил, Стролл купил себе ФИ чтоб быть с Мерсом как Заубер и Феррари и тут Виллы быстро подсуетились, хотя это хороший бизнес для Мерса продавать все что можно 2 командам.

Стролл хотел по принципу Феррари-Хаас, это совсем другое.

https://www.f1news.ru/news/f1-128685.html

 

А вообще эти слова Тото намекают на то, что больше никто не придет из моторостроителей на 2021. И таким командам как наша и Мак не стоит ждать Порша, Ауди и т.д.

Все идет к тому, что будут все те же четверо в Ф1 (Феррари, Мерс, Рено и Хонда), возможно чуть по справедливее сделают распределение призовых, возможно согласуют сокращение бюджетов (точнее перенаправят эту сокращенную часть бюджета на свои В-команды и будут на них делать свои разработки, а так на виду будет видно что есть сокращение бюджетов у ТОР-команд).

 

 

[Iron Frank]

36 минут назад, leon.blr сказал:

Как я понимаю, в той же Тесле стоит одноступенчатый редуктор, в котором переключать нечего.

Теслу не изучал. Но в виду нагрузки на двигатель прямая передача - это несколько топорно. Любой редуктор - это одноступенчатая КПП. Возможно вариатор.

[shpeny]

1 час назад, cheetah сказал:

ФИ и то и другое давно покупает у Мерса. Главный конструктор Энди Грин сказал, что из-за этого очень много ограничений в размере болида и конструкции его задней части.

 

Тут у меня сумасшедшая идея возникла. А вдруг Лоу троянский конь? Специально сделал так что болид стал дном. Убежали все спонсоры (включая Стролла), дабы превратить команду в молодежную серию Мерса

А еще говорят мы коспирологи

[cyril]

41 минуту назад, Iron Frank сказал:

Теслу не изучал. Но в виду нагрузки на двигатель прямая передача - это несколько топорно. Любой редуктор - это одноступенчатая КПП. Возможно вариатор.

Ну и что сложнее в разработке: одноступенчатый редуктор или восьмиступенчатый автомат?

[BMU]

53 минуты назад, Iron Frank сказал:

Любой редуктор - это одноступенчатая КПП. Возможно вариатор.

Если нет переключения, это по определению не КПП.  Ни одной П нет, только К, и то не факт

[HuKCEP]

2 часа назад, WAKKO сказал:

Слиму ф1 уже похоже не интересна

Без Слима Серхио пойдёт на выход. Это очевидно. Он пилот хороший, но не до такой степени, чтобы его катать, да ещё ЗП ему платить.

[Iron Frank]

1 час назад, cyril сказал:

Ну и что сложнее в разработке: одноступенчатый редуктор или восьмиступенчатый автомат?

Вопрос не  ко мне. Я не  механик.

[Iron Frank]

49 минут назад, BMU сказал:

Если нет переключения, это по определению не КПП.  Ни одной П нет, только К, и то не факт

От этого принцип работы радкально изменился.

[BMU]

2 минуты назад, Iron Frank сказал:

От этого принцип работы радкально изменился.

именно  

[Iron Frank]

2 минуты назад, BMU сказал:

именно  

А чем, кроме опционального выбора шестерен ?

[BMU]

2 минуты назад, Iron Frank сказал:

А чем, кроме опционального выбора шестерен ?

это устройство немного похоже.   Как 8 на 1 примерно.   А принцип работы (основополагающая особенность) совершенно другой. В одном устройстве - изменение параметром и расширение пределов функционирования за счет смены передачи, в другом - простой перевод оборот в усилие.  

[leon.blr]

11 minutes ago, BMU said:

это устройство немного похоже.   Как 8 на 1 примерно.   А принцип работы (основополагающая особенность) совершенно другой. В одном устройстве - изменение параметром и расширение пределов функционирования за счет смены передачи, в другом - простой перевод оборот в усилие.  

Предлагаю написать в команду, что мы тут решили распустить отдел ввиду бесперспективности! 

[BMU]

12 минут назад, leon.blr сказал:

Предлагаю написать в команду, что мы тут решили распустить отдел ввиду бесперспективности! 

32 минуты назад, Iron Frank сказал:

А чем, кроме опционального выбора шестерен ?

к этому..

25 минут назад, BMU сказал:

это устройство немного похоже.   Как 8 на 1 примерно.   А принцип работы (основополагающая особенность) совершенно другой. В одном устройстве - изменение параметром и расширение пределов функционирования за счет смены передачи, в другом - простой перевод оборот в усилие.  

я бы еще добавил - редуктор может и конструктивно отличаться от КПП и сильно.  Та же рейка или, ранее, червяк в рулевом (или мясорубке ) - суть редуктор.  Но  никак не КПП . 

[Iron Frank]

16 минут назад, BMU сказал:

это устройство немного похоже.   Как 8 на 1 примерно.  

Миш, твое  абстрактное мышление поразительно! Снимаю шляпу.Только вот....значки обозначающие разные числа не должны быть похожими.Это гики-математики придумали, чтоб не путаться .

 

Как бы ты не  хотел, но у  этих двух цифр намного больше  общего,чем ты  думаешь. Это натуральные целые числа больше нуля, взаимнопростые, но при этом не являющие простыми.

16 минут назад, BMU сказал:

А принцип работы (основополагающая особенность) совершенно другой. В одном устройстве - изменение параметром и расширение пределов функционирования за счет смены передачи, в другом - простой перевод оборот в усилие.  

Интересно, а  если к двигателю добавить турбонаддув основной его принцип (ДВС) изменится? А если присобчить к выходному такого двигателя редуктор? А  если КПП? Принцип работы такого двигателя изменился? в каком случае? 

Если спор ради спора (скуки) - ты погуди. Я не буду обращать внимания.

 

Есть базовая концепция, а есть ее развитие и модернизация. Так вот редуктор - это базовая концепция, а КПП модернизация этой идеи.

 

[BMU]

3 минуты назад, Iron Frank сказал:

Миш, твое  абстрактное мышление поразительно! Снимаю шляпу.Только вот....значки обозначающие разные числа не должны быть похожими.Это гики-математики придумали, чтоб не путаться .

 

Как бы ты не  хотел, но у  этих двух цифр намного больше  общего,чем ты  думаешь. Это натуральные целые числа больше нуля, взаимнопростые, но при этом не являющие простыми.

Интересно, а  если к двигателю добавить турбонаддув основной его принцип (ДВС) изменится? А если присобчить к выходному такого двигателя редуктор? А  если КПП? Принцип работы такого двигателя изменился? в каком случае? 

Если спор ради спора (скуки) - ты погуди. Я не буду обращать внимания.

 

Есть базовая концепция, а есть ее развитие и модернизация. Так вот редуктор - это базовая концепция, а КПП модернизация этой идеи.

 

Гудеть не люблю - не паровоз чай

 

Женя, а червячный редуктор на рулевом жигулей и КПП (даже ее же) - это то же устройство или с одинаковым принципом?  

 

ладно, нас все равно уже камрады отчислили...   Все, у Мерса КПП берем, мы с тобой не у дел .