McLaren Racing

[Прохожий 84]

Лучше б Макларен писюны запретил. А так, забанил красивый элемент.

[Джентльмен Удачи]

непонятно откуда у Мерса такая скорость на третьем секторе

Изменено 25.11.2017 11:23 пользователем Hansen

[Merry Christmas]

1 час назад, Прохожий 84 сказал:

Лучше б Макларен писюны запретил. А так, забанил красивый элемент.

красивый элемент? Да вы сударь знаете толк в извращениях.

[Silent dream]

Красный пылесос 14 года был в чем то приколен

[Джентльмен Удачи]

Что-то Федя не едет пока.

[Джентльмен Удачи]

Как только соперники включают мощность, сразу секунда на втором секторе и 0,5 на коротеньком первом, последняя квала с этим днищем закончена. с чем всех и поздравляю )

[svarog]

На менее моторной трассе, чем в Мексике и Бразилии, умудрились не пройти в финал квалификации.

Позорище. 

Ждем супер-болид в 2018-м..

[svarog]

2 часа назад, Hansen сказал:

непонятно откуда у Мерса такая скорость на третьем секторе

Ты так удивляешься, как будто у Мерседеса шасси плохое)

[Джентльмен Удачи]

Мартин Брандл на Sky сказал, что видел всевозможные интересные данные GPS из Бразилии и сказал, что Renault был на 5-6% хуже по мощности только на ICE, а Honda - на 11%. Но Рено придушила свои двигатели там на 25 лошадей.

Изменено 25.11.2017 13:48 пользователем Hansen

[svarog]

3 минуты назад, Hansen сказал:

Как только соперники включают мощность, сразу секунда на втором секторе и 0,5 на коротеньком первом, последняя квала с этим днищем закончена. с чем всех и поздравляю )

А почему в третьем секторе тоже лили, вопросом не задавался?

Он же весь из поворотов состоит. Да мы с нашим супер-шасси там если и не должны были отыгрывать, то должны были хотя бы не слить.

[svarog]

Мы даже в прошлом году стартовали 9-ми. И Алонсо тогда смог обогнать Массу.

Видимо как и Сайнс, не попали в настройки. Должны были квалиться на уровне Хюлькенберга.

[rreedd]

Не очень квала

Хюльк хорош

Индия на втором секторе недостижима

Результат закономерен

[First Lady]

33 минуты назад, Hansen сказал:

Как только соперники включают мощность, сразу секунда на втором секторе и 0,5 на коротеньком первом, последняя квала с этим днищем закончена. с чем всех и поздравляю )

 

Амин!  

 

 

[First Lady]

3 минуты назад, rreedd сказал:

Не очень квала

Хюльк хорош

Индия на втором секторе недостижима

Результат закономерен

 

Очень показательно было сравнение с Магуссеном  - на втором вез секунду, на третьем отыиграли.

Тут с хондецом ловить нечего.

Унилый тилкедром, не понравилось это исскуственое творение с первой гонки и все меньше нравиться. Апотеоз формулы Берни  - исскуствено, пафосно, гламурно, тошнотворно. 

[First Lady]

1 час назад, Hansen сказал:

Что-то Федя не едет пока.

 

Нормально проехал, почему?

[MiguelS]

Трасса более шассийная, чем Бразилия  а результат хуже, ну посмотрим что будет в гонке. 11 для стратегии в гонке лучше чем 10. 

[Прохожий 84]

В 25.11.2017 в 16:45, Merry Christmas сказал:

красивый элемент? Да вы сударь знаете толк в извращениях.

по сравнению с непристойностями на носу да, красивый.

[Ренат]

2 часа назад, Silent dream сказал:

Красный пылесос 14 года был в чем то приколен

ты о чем?!

[svarog]

33 минуты назад, rreedd сказал:

Не очень квала

Хюльк хорош

Индия на втором секторе недостижима

Результат закономерен

Незакономерен. Должны были квалится не ниже Хюлькенберга.

Не все тут скорость на втором секторе решает.

Иначе, оба РБ и Рено Хюлька, не обогнали бы в квале обе ФИ.

[Ренат]

3 часа назад, Bekra сказал:

Мы чистая четвёртая сила)

да! не последние!!!!!!!!

Юсуке Хасэгава,  Несмотря на предстоящее расставание, все настроены выжать максимум из машины, подтвердив тот прогресс, которого мы добились в последних гонках.

Изменено 25.11.2017 15:03 пользователем Ренат

[svarog]

Ферстаппен жалуется, что РБ тоже не попали в настройки.

[Ferdi]

Значит про Мексику и Бразилию надо сказать вот что - это два автодрома, находящихся высоко над уровнем моря, там действительно Хонда потеряла относительно меньше мощности, чем конкуренты, вероятнее всего техническая отсталость помогла, ну например отсутствие форкамерного зажигания и отставание стало меньше, это было приятной неожиданностью для Хасегавы и шасси Макларена потеряло в прижиме меньше чем многие другие, ну тут без сюрпризов. Но в Абу-Даби мы опять спустились с небес на землю, в прямом и переносном смысле.

Изменено 25.11.2017 15:29 пользователем Ferdi

[Джентльмен Удачи]

6 минут назад, Ferdi сказал:

Значит про Мексику и Бразилию надо сказать вот что - это два автодрома, находящихся высоко над уровнем моря, там действительно Хонда потеряла относительно меньше мощности, чем конкуренты, вероятнее всего техническая отсталость помогла, ну например отсутствие форкамерного зажигания и отставание стало меньше, это было приятной неожиданностью для Хасегавы и шасси Макларена потеряло в прижиме меньше чем многие другие, ну тут без сюрпризов. Но в Абу-Даби мы опять спустились с небес на землю, в прямом и переносном смысле.

РБ в Мексике боролись за поул, да и в Бразилии проиграли бы меньше двух десяток, не задуши Рено движки на 25 кобыл, а здесь когда вернули мощность слились без шансов, очевидно, что АД гораздо более требовательна к моторам, отсюда и результат, не зря наши вешалки поснимали.

Изменено 25.11.2017 15:34 пользователем Hansen

[Ferdi]

9 минут назад, Hansen сказал:

РБ в Мексике боролись за поул, да и в Бразилии проиграли бы меньше двух десяток, не задуши Рено движки на 25 кобыл, а здесь когда вернули мощность слились без шансов, очевидно, что АД гораздо более требовательна к моторам, отсюда и результат.

Нет, Рено задушило движки после Мексики, по крайней мере для РБ точно, где они как раз ставили эксперименты, на Торо Россо в основном, с прошивками в попытках не потерять мощность и спалили весь запас запчастей, теперь доезжают.

Кристиан Хорнер: Высокогорье Мехико уменьшило роль мощности моторов

Цитата

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер рассказал, что победа Макса Ферстаппена в Мексике стала возможной благодаря тому, что разреженный воздух высокогорья нивелировал преимущество в мощности двигателей Mercedes и Ferrari над Renault.

 

Изменено 25.11.2017 15:43 пользователем Ferdi

[Димка]

А мне пофигу - в настройки попали или нет.

Пофиг на прогрев резины.

Пофиг на каком секторе лили и почему.

Команда уже пашет на 2018 г.

С учетом комментария Булье- что новое шасси будет эволюционное,  вообще не удивлюсь если Яс-Марина - тупо тестовый полигон компонентов 2018 г.

Дайте только парням немного погоняться - снимите на последних хотябы 20 кругах лимитатор со всего, чего только можно, я про Хонду, как в финале 2015 г.

Have Fun, McLaren!