McLaren Racing

[Gray]

12 минут назад, Барт Венегор сказал:

тебя уже ничего не вернёт 

шасси Рено не далеко ушло от Торо Росо(кстати хоть здесь у тебя прояснило , а то позорился со своим Ки ) и является беспросветным хламом , это даже не обсуждается 

по Ньюи , если бы не он , то Рено с подиумов бы не слазило

напомню , доктор Марко один в один повторил слова Абитбуля но только зимой

где подтвердил что отставание мотора минимально и легко отыгрывается шасси и даже на чемпионство претендовать собирался 

но не тут то было  дядя Эдриан создал в очередной раз корыто уровня Ки и исессенна на таком ведре и речи о подиумах не могло быть 

 

Э! Э!!!

полегше, полегше...

Уверен, что Реношный мотор здорово проигрывал топам в начале сезона, и к концу только-только подтянулся. С таким двиглом (кстати, а где Dwiglo?) Быки не были способны нынче бороться за чемп.

"Медленно запрягают, но быстро ездят"... Это про кого? Про русских, или про Рено? Такое ощущение, что французы отстают от немцев в двигателе... Но нагоняют. Вообще, сейчас этот вопрос - фигня. Главное - как они справятся с регламентом 2020.

Ещё более главное - какой мотор будет у Мака в новом регламенте?

Изменено 18.10.2017 06:23 пользователем Gray

[Ренат]

3 минуты назад, Gray сказал:

Э! Э!!!

полегше, полегше...

Уверен, что Реношный мотор здорово проигрывал топам в начале сезона, и к концу только-только подтянулся. С таким двиглом (кстати, а где Dwiglo?) Быки не были способны нынче бороться за чемп.

"Медленно запрягают, но быстро ездят"... Это про кого? Про русских, или про Рено? Такое ощущение, что французы отстают от немцев в двигателе... Но нагоняют. Вообще, сейчас этот вопрос - фигня. Главное - как они справятся с регламентом 2020.

Ещё более главное - какой мотор будет у Мака в новом регламенте?

какой вообще это будет регламент?!

и придет ли "независимый" моторист............что-то меня терзают смутные сомнения...........

[Барт Венегор]

12 минут назад, Ренат сказал:

какой вообще это будет регламент?!

и придет ли "независимый" моторист............что-то меня терзают смутные сомнения...........

меня не терзают 

Астон там зашевелился , одновременно Пенски с Хондой контрактов понаподписывал (если не в курсе то он совладелец Ильмора и соответственно выпускает конкурирующее Шевроле )

так что движуха пошла и думаю Быки готовятся к своему мотору .

Изменено 18.10.2017 06:40 пользователем Барт Венегор

[Spectore]

Тем, у кого есть открытая Британская виза, может быть интересно  

 

[Spectore]

2 минуты назад, Барт Венегор сказал:

меня не терзают 

Астон там зашевелился , одновременно Пенски с Хондой контрактов понаподписывал (если не в курсе то он совладелец Ильмора и соответственно выпускает конкурирующее Шевроле )

так что движуха пошла и думаю Быки готовыятся к своему мотру .

Зачем им свой мотор? Они спорткары не строят. А вот успешная коллаборация с Астон Мартином вполне реальна. 

[Барт Венегор]

1 минуту назад, Spectore сказал:

Зачем им свой мотор? Они спорткары не строят. А вот успешная коллаборация с Астон Мартином вполне реальна. 

дак и Астон не строит 

но Ильмор видимо купят и есть вероятность что это уже не будет Ред Булл 

[Butt]

9 hours ago, svarog said:

После двух подряд финишей Вандорна на 7-м месте, я бы не сказал, что в следующем году финиш на 6-8 месте будет счастьем))

После такого громкого расставания и хлопанья дверью, Мак просто обязан бороться за подиумы. И минимум, за 4-е место в КК

Из 16 прошедших этапов  4 в очках.. Регулярные финиши на 6-8 месте в следующем году вполне удовлетворят.
Ничего Мак тебе не обязан.. Не надо загонять ожидания под потолок, а потом их радостно опровергать..
 

[faster_then_you]

deleted

Изменено 18.10.2017 06:53 пользователем faster_then_you

[Spectore]

9 минут назад, Барт Венегор сказал:

дак и Астон не строит 

но Ильмор видимо купят и есть вероятность что это уже не будет Ред Булл 

Они же наняли Марморини в качестве консультанта. Сказали, что будут смотреть, как и что.

[Барт Венегор]

1 минуту назад, Spectore сказал:

Они же наняли Марморини в качестве консультанта. Сказали, что будут смотреть, как и что.

серьёзно ?

обречены на провал

[Джентльмен Удачи]

1 минуту назад, Spectore сказал:

Они же наняли Марморини в качестве консультанта. Сказали, что будут смотреть, как и что.

Серьезно? Вот это фейл, этот чудесный инженер построил худший двигатель Тойоте, потом тоже самое сделал Феррари, удачная покупка 

[Gray]

30 минут назад, Ренат сказал:

какой вообще это будет регламент?!

и придет ли "независимый" моторист............что-то меня терзают смутные сомнения...........

Думаю, сейчас регламент переписывают так, чтобы сделать более привлекательным участие моторостроителей в Формуле 1.

Слишком уж дорогие моторы были по действующему регламенту. Дорогие - в разработке. 

Провал Хонды наглядно показал - насколько тяжело новому производителю внедриться в чемпионат. 

 

[chavv]

40 минут назад, Hansen сказал:

Это угол наклона шасси, у кого больше градусов, у того зад сильнее задран.

Ага. Еще что у шасси(без обвеса) аеро сопротивление больше и генерирует больше прижима... конечно обвес это может изменить

 

[cosmi]

47 минут назад, Барт Венегор сказал:

серьёзно ?

обречены на провал

 

46 минут назад, Hansen сказал:

Серьезно? Вот это фейл, этот чудесный инженер построил худший двигатель Тойоте, потом тоже самое сделал Феррари, удачная покупка 

однобоко судите!

послушай женщину Марморини и сделай наоборот!

а по серьезному, ну с чего им начинать?!

 

[Ренат]

44 минуты назад, Gray сказал:

Думаю, сейчас регламент переписывают так, чтобы сделать более привлекательным участие моторостроителей в Формуле 1.

Слишком уж дорогие моторы были по действующему регламенту. Дорогие - в разработке. 

Провал Хонды наглядно показал - насколько тяжело новому производителю внедриться в чемпионат. 

 

ну это мы уже от ФИА слышали и не однократно-надо сделать что бы было подешевле...........а так да-

[Gray]

2 минуты назад, Ренат сказал:

ну это мы уже от ФИА слышали и не однократно-надо сделать что бы было подешевле...........а так да-

Разница в том, что сейчас у Ф1 владельцы другие. Лично я верю в то, что американцы стремятся сделать из Ф1 наилучшее из возможных шоу, тогда как Берни... Берни мутил с нею как-то, только ему одному известным образом, с ему одному известными целями.

[Peresvet]

В 16.10.2017 в 09:09, Vo-Va сказал:

Акура точнее . Ведь это Америка . Да , одна сошла одна доехала. Свежая машинка , надежности пока недостает . Есть и другие именитые бренды , которые сошли по техническим причинам , но речь не об этом , а о конкретном обгоне .  Тот момент приметился в свете последних событий в Ф1.Вот и все , никаких интриг.

 

Речь о том, что очередной поклонник Хонды, в очередной раз слажал, вместе с Хондой, а теперь юлит и лепит отмазки, одна нелепей другой, по каким то причинам думая, что никто не заметит.

Изменено 18.10.2017 07:55 пользователем Peresvet

[Ренат]

10 минут назад, Gray сказал:

Разница в том, что сейчас у Ф1 владельцы другие. Лично я верю в то, что американцы стремятся сделать из Ф1 наилучшее из возможных шоу, тогда как Берни... Берни мутил с нею как-то, только ему одному известным образом, с ему одному известными целями.

но вроде писали что МГУК-Н хотят оставить..........а я так понимаю что это один из далеко не самых "дешевых" элементов как в разработке так и в изготовлении.

Желание желанием-но и ссорится с мерсом и феррами они не станут.

Изменено 18.10.2017 08:02 пользователем Ренат

[Gray]

2 минуты назад, Peresvet сказал:

 

Речь о том, что очередной поклонник Хонды, в очередной раз слажал, вместе с Хондой, а теперь юлит и лепит отмазки, одна нелепей другой, по каким то причинам думая, что никто не заметит.

"Поклонник Хонды"?

Ну не нелепо ли это звучит в среде болельщиков Ф1?

 

Для Ф1 имеет значение только одно: эффективность.

 

Хонда - неэффективна. На сегодняшний день. Но это не значит, что она В ПРИНЦИПЕ не способна быть эффективной в Формуле 1. Сроки достижения эффективности, условия, в которых пыталась работать Хонда, да, и профессиональные проблемы, по словам Хасегавы - тоже: всё это играет не на руку японцам. Но если они не сдадутся, и сделают правильные выводы - они выйдут на необходимый уровень. 

И никаких отмазок.

[Gray]

3 минуты назад, Ренат сказал:

но вроде писали что МГУК-Н хотят оставить..........а я так понимаю что это один из далеко не самых "дешевых" элементов как в разработке так и в изготовлении.

Желание желанием-но и ссорится с мерсом и феррами они не станут.

Вот на этот случай и нужен диктат. Ферры всё равно никуда не денутся.

Может уйти Мерс. Может уйти Ред-Булл. Может уйти Хонда.

А если есть Ферры - то и другие попробуют войти и их свергнуть.

 

Вот бы Маку обезопаситься в плане моторов...

Тогда Формула не умрёт точно.

[Yalex]

29 минут назад, Ренат сказал:

но вроде писали что МГУК-Н хотят оставить..........а я так понимаю что это один из далеко не самых "дешевых" элементов как в разработке так и в изготовлении.

Желание желанием-но и ссорится с мерсом и феррами они не станут.

 

По сути именно МГУ-Х дает Ф1 называться вершиной автоспорта. Не будет МГУ-Х не будет технологического лидерства.

Но! Именно этот узел и рождает проблемы "догоняющих". Сама схема его размещения( а именно необходимость обеспечить одну и ту же скорость вращения турбонагнетателя и вала мотора генератора) делает СУ очень ненадежной.

В реальной жизни этот узел будет стоять отдельным модулем за турбонагнетателем, это проще, дешевле и надежнее. Кстати такую схему применяет Порше в WEC. Порше наглядно показывают высокую эффективность МГУ-Х т.к. уже который год побеждают супер ДВС от Тойоты с помощью смешного 4 цилиндрового 2 литрового бензинового мотора. Это выдающееся достижение с точки зрения эффективности.

 

А по моему мнению следует отказаться от МГУ-Х т.к. он не оправдан в классе Ф1. Ф1 в моем понимании это чистая скорость, а уж какой тепловой КПД показывает СУ мне честно говоря глубоко наплевать.

 

 

 

 

 

[Vt12]

1 час назад, Hansen сказал:

Серьезно? Вот это фейл, этот чудесный инженер построил худший двигатель Тойоте, потом тоже самое сделал Феррари, удачная покупка 

Осталось впечатление, что может сами ICE у него и неплохие выходили, но с любой рекуперацией он не дружит совсем.

[Vt12]

8 минут назад, Yalex сказал:

А по моему мнению следует отказаться от МГУ-Х т.к. он не оправдан в классе Ф1. Ф1 в моем понимании это чистая скорость, а уж какой тепловой КПД показывает СУ мне честно говоря глубоко наплевать.

Не очень понятно, как его или их размещать, если турбокомпрессора будет 2. 

[Butt]

49 minutes ago, Gray said:

Но если в Заубере не сдадутся, и сделают правильные выводы - они выйдут на необходимый уровень. 

И никаких отмазок.

 

[First Lady]

А какие слухи о спец 4? Увидим каприкорна?