McLaren Racing

[Джентльмен Удачи]

1 минуту назад, Butt сказал:

Новому мерсу от Ф1 обещают 50 тысяч до капиталки.. Ничего, говорят, народ уже расхватал все... ))))

Молодцы, стоя в гараже он будет дорожать с каждым годом, хорошее вложение денег, 1,6 литра, 1000 кобыл, 50000 км, не верю, хотя если ездить как на хонде, может и выдержит

[Butt]

4 minutes ago, BMU said:

 Ну так, в теории...

В теории союз с Хондой был обязан окончиться чемпионством Мака.....

Изменено 08.09.2017 06:32 пользователем Butt

[First Lady]

3 минуты назад, Butt сказал:

Новому мерсу от Ф1 обещают 50 тысяч до капиталки.. Ничего, говорят, народ уже расхватал все... ))))

 

Есть подозрения, что они из гаража, где помещается вся коллекция подобных, не будут выходить. 

[Mrl7cux]

6 минут назад, Hansen сказал:

Ресурса движка выехать из гаража наверное бы хватило))

Ничего страшного, наши механики за время пит стопа научились движок целиком менять, так что не проблема.

[Vt12]

Только что, Hansen сказал:

 50000 км, не верю, 

Если увеличить вес и уменьшить обороты? И не так и дорого.

[Butt]

4 minutes ago, First Lady said:

 

Есть подозрения, что они из гаража, где помещается вся коллекция подобных, не будут выходить. 

Молодцы, на фоне побед подсуетились, запилили ограниченную серию и подзаработали бабла на производстве чучел суперспорткаров.

Изменено 08.09.2017 06:37 пользователем Butt

[First Lady]

21 минуту назад, Hansen сказал:

Вот это близко, думаю наши попытаются подписать какого-то моториста под новый регламент, а если не получиться то вся надежда на независимого поставщика

 

Подписание какого-то может закончиться как с Хондой. По моему эта формула уже выжита. 

Пути сейчас 2 - или смириться с клиентским статусом, или искать формулы для создания собственного двигателя, или хотя бы независимого.

[Джентльмен Удачи]

Только что, Vt12 сказал:

Если увеличить вес и уменьшить обороты? И не так и дорого.

1000 лошадей, пусть и с ерсом, отнимем 200 коней, получим 800 кобыл на 1,6 для меня 50000 км выглядят просто нереальными, если его эксплуатировать не в режиме 100 км/ч

[Джентльмен Удачи]

Только что, First Lady сказал:

 

Подписание какого-то может закончиться как с Хондой. По моему эта формула уже выжита. 

Пути сейчас 2 - или смириться с клиентским статусом, или искать формулы для создания собственного двигателя, или хотя бы независимого.

С хондой закончилось как с хондой только лишь потому что они упороты и не хотели покупать и принимать чужую помощь, они же самураи, тот же Порш это без проблем сделает

[Сочинец]

8 минут назад, Vt12 сказал:

Если увеличить вес и уменьшить обороты? И не так и дорого.

Ага, ТО каждые 2-3 тысячи стоимостью в среднебюджетный авто (хотя владельцев это мало интересует да и вряд ли кто столько наездит)

Обороты обещают 13500

Изменено 08.09.2017 06:43 пользователем Сочинец

[Stargazer]

2 hours ago, Ренат said:

ну да..........и разработка, а уж производство (даже если рассматривать покупку лицензии с возможностью доработки)  требует больших финансовых затрат.........и технического персонала, грамотного.........

ну и еще учесть при каких объемах это "отобъется" при маковской эксклюзивности. и вопрос обслуживания двс.

Бедненькие Феррари. Как они только выживают...

[Vt12]

3 минуты назад, Hansen сказал:

1000 лошадей, пусть и с ерсом, отнимем 200 коней, получим 800 кобыл на 1,6 для меня 50000 км выглядят просто нереальными, если его эксплуатировать не в режиме 100 км/ч

Ну может действительно материаловедение достигла таких высот. Мыж еще не знаем чего может выдать "боевой" движок без датчиков ФИА.

[Butt]

Just now, Hansen said:

С хондой закончилось как с хондой только лишь потому что они упороты и не хотели покупать и принимать чужую помощь, они же самураи, тот же Порш это без проблем сделает

Порш то сделает, но ведь конкурент на дорожных..
Я за независимого моториста для мака, что бы решить 2 проблемы. СУ для ф1 и дальнейшее производство СУ для дорожных. Это могло бы быть интересно какому нибудь мотористу.

[Vt12]

2 минуты назад, Сочинец сказал:

Ага, ТО каждые 2-3 тысячи стоимостью в среднебюджетный авто (хотя владельцев это мало интересует да и вряд ли кто столько наездит)

Обороты обещают 13500

"не так и дорого" касалось доработки, про юзеров я не думал.

[Butt]

5 minutes ago, Stargazer said:

Бедненькие Феррари. Как они только выживают...

Фиатом....

[AGSyar]

4 минуты назад, Stargazer сказал:

Бедненькие Феррари. Как они только выживают...

Объем продаж в 2016 году:

McLaren - 3 286 ед.

FIAT - 1 228 000 ед. (это только ФИАТ, без учета Феррари и других подразделений концерна).

 

Действительно, как же Феррари выживает то....

 

[Джентльмен Удачи]

9 минут назад, Stargazer сказал:

Бедненькие Феррари. Как они только выживают...

Если бы Феррари не продались с потрахами Фиату, ты бы о такой марке вряд ли знал

[Джентльмен Удачи]

9 минут назад, Butt сказал:

Порш то сделает, но ведь конкурент на дорожных..
Я за независимого моториста для мака, что бы решить 2 проблемы. СУ для ф1 и дальнейшее производство СУ для дорожных. Это могло бы быть интересно какому нибудь мотористу.

Маку нужно продаваться, тому же Фольцу и рано или поздно это произойдет, иначе просто будет трудно выжить, конкуренция это фигня, марки типа разые, а кому они принадлежат людям совершено наплевать, Ламбо кому принадлежит, Порш по моему там же

[Mrl7cux]

18 минут назад, First Lady сказал:

 

Подписание какого-то может закончиться как с Хондой. По моему эта формула уже выжита. 

Пути сейчас 2 - или смириться с клиентским статусом, или искать формулы для создания собственного двигателя, или хотя бы независимого.

На перспективу, в любом случае нужен свой движок. Иначе такая байда всё время будет, когда лучше, когда хуже, как щас с Хондой. Но что бы быть полностью независимым нужен свой двиг. 

[Ренат]

16 минут назад, Stargazer сказал:

Бедненькие Феррари. Как они только выживают...

сравни объемы их производства дорожных, + учитывай поддержку от фиата....

ну и то что у них это все давно есть.

Изменено 08.09.2017 07:00 пользователем Ренат

[First Lady]

13 минут назад, Butt сказал:

Порш то сделает, но ведь конкурент на дорожных..
Я за независимого моториста для мака, что бы решить 2 проблемы. СУ для ф1 и дальнейшее производство СУ для дорожных. Это могло бы быть интересно какому нибудь мотористу.

 

Независимый означает, что он в других отношениях, кроме поставки мотора для Ф1 не должен входит.

Для дорожных по моему продолжать с тем, что имеют. Сейчас потребитель не так волнуется от двигателя,  а от гаджетов.

[Mrl7cux]

3 минуты назад, Hansen сказал:

Порш по моему там же

Порш тоже в Фольц входит?

[Сочинец]

1 минуту назад, ferNANDO сказал:

Порш тоже в Фольц входит?

Да, с недавнего времени.

Изменено 08.09.2017 07:03 пользователем Сочинец

[Барт Венегор]

9 часов назад, StVol сказал:

шильдик свой ставит на чужое, ну и тюнингует понемногу . Свое от 0 до 100% где на чем то топовом стоит?

а это своё 

за основу взят блок Ниссана лохматых  годов , но там ничего кроме него и не осталось 

а дорабатывает и тд Мак (они кстати разные варианты по обьёму есть )

производит их Рикардо , но это чисто нанятая сборочная площадка .

и новый на деньги BMW , тоже разрабатывают в Уокинге , а делать наверно тот же Рикардо подпишут .

[Gray]

1 минуту назад, ferNANDO сказал:

Порш тоже в Фольц входит?

Фольц --> Ауди  -- > Ламбо

Фольц <--> Порш