Контракты 2017

[nemulat]

57 минут назад, Hansen сказал:

Надеюсь Квята выпрут из формулы, стартовал неплохо, но сдулся до нуля, постоянные прерывания в трансляции его вьюшкаами, скажем честно дебильными, но тут виноват попов, просто задолбали

Такой формат трансляции у МатчТВ, пиши Канделаки, чтобы учла твой вкус, ей же важно твое мнение Не может он настроить под себя болид когда инженерный состав его гаража состоит из 20-ти летних ПТушников, да и какой нибудь Хэмилтон или Ферстаппен не смог бы, чудес не бывает

[Merry Christmas]

1 час назад, Hansen сказал:

Надеюсь Квята выпрут из формулы, стартовал неплохо, но сдулся до нуля, постоянные прерывания в трансляции его вьюшкаами, скажем честно дебильными, но тут виноват попов, просто задолбали

Вот это запросы. О Маке надо беспокоится а не о Квяте, чем это поможет объекту твоего боления, и Квят совсем не виноват что Матч везде сует интервью с ним, смотри Скай и наслаждайся вьюшками Хэма и Баттона

[Leest]

Официально: Эллисон покидает Феррари , новый тех.директор Маттья Бинотто

[Фру-фру]

Вернется в Энстоун?

Или может Вилы сообразят подхватить.

[cosmi]

2 минуты назад, Фру-фру сказал:

Вернется в Энстоун?

Или может Вилы сообразят подхватить.

он что, ненормальный?

его рено и маки зовут!

[Фру-фру]

6 минут назад, cosmi сказал:

его рено и маки зовут!

Уже? Очень лестно для Джеймса. 

Ну, я надеюсь, Клэр хотя бы попытается. 

[=AG=]

Не знаю, а мне вью Дани именно Попову нравятся. Более неформальная обстановка и меньше всяких клише, что Квят говорит обычно. Другое дело, что в следующем году с Квятом интервью скорее всего не будет.

Я тут смотрел, что Марко говорил, когда подписывал Макса:

Цитата

У Верня было три года и все возможности, чтобы проявить себя в Toro Rosso. До этого он четыре года был в нашей молодежной программе. После этого сезона ему придется самостоятельно заниматься карьерой. Мы – не пенсионный фонд.

А учитывая, как едет Квят и раскатившегося Гасли...
 

[Nataliam]

Цитата

Немецкое издание Auto Motor und Sport утверждает, что к увольнению Джеймса Эллисонас поста технического директора «Феррари» привели разногласия с президентом итальянской компании Серджио Маркионне.

«Ходят слухи, что президент «Феррари» Серджио Маркионне не мог справиться с Эллисоном. Англичанин просто говорил ему то, что думает, и отказывался подписываться под недостижимыми целями, учитывая свой 25-летний опыт работы в автоспорте, которые ставил человек, понимающий автоспорт лишь фрагментарно», - отмечается в публикации немецкого издания.

 

[Rebus]

1 час назад, Merry Christmas сказал:

Новые добавятся, часть болел Квята будут фобить Сироткина, как сейчас ряд болел Петрова фобят Квята

А сироткин в целом побледнее в младших формулах выглядит чем квят в своё время? я прав?

[Antonio7]

1 минуту назад, Rebus сказал:

А сироткин в целом побледнее в младших формулах выглядит чем квят в своё время? я прав?

Квят не гонялся в сильных чемпах в отличии от Сироткина.

[DuelAnt]

On 7/22/2016 at 11:25 PM, SergeyS494 said:

А я всю жизнь думал, что гонщик не ради зарплаты гоняется, а ради гонок. 

Видимо ошибался...

Ты болеешь за Кими, как ты так мог думать?  

[DuelAnt]

On 7/25/2016 at 4:38 PM, Фру-фру said:

Не пускают Тофика в Манор.

МакЛарен по-прежнему считает Манор прямым конкурентом. 

[SERB]

18 минут назад, Nataliam сказал:

 

Какая милая версия из разряда бытовых разборок. Как будто и не было у Эллисона никаких семейных проблем. Разумеется, всему виной итальянцы в руководстве.

[meganavt]

3 часа назад, Фру-фру сказал:

Уже? Очень лестно для Джеймса. 

Ну, я надеюсь, Клэр хотя бы попытается. 

 

Тут скорее вопрос с кем он корефанистее - с Бобом (Беллом, Рено) или с Пэдом (Симондс, Вильямс) и с кем ему будет комфортнее работать дальше.

[s_poloh]

1 час назад, SERB сказал:

Какая милая версия из разряда бытовых разборок. Как будто и не было у Эллисона никаких семейных проблем. Разумеется, всему виной итальянцы в руководстве.

А ты думал Браун просто так требовал чтобы ему не мешали если в Феррари пойдёт? ))

[SERB]

Только что, meganavt сказал:

 

Тут скорее вопрос с кем он корефанистее - с Бобом (Беллом, Рено) или с Пэдом (Симондс, Вильямс) и с кем ему будет комфортнее работать дальше.

Ты имеешь в виду, кого он с меньшим удовольствием подсидит? Ведь понятно же, что Джеймс на роль заместителя не пойдёт.

[SERB]

Только что, s_poloh сказал:

А ты думал Браун просто так требовал чтобы ему не мешали если в Феррари пойдёт? ))

ээээ... Когда Браун и у кого требовал? в 1997 году, что ли?

[meganavt]

13 минут назад, SERB сказал:

Ты имеешь в виду, кого он с меньшим удовольствием подсидит? Ведь понятно же, что Джеймс на роль заместителя не пойдёт.

 

Ни тот, ни другой ему не конкурент, они скорее оптимизаторы производственного процесса, в постройку болида нос совать не будут.

[SERB]

4 минуты назад, meganavt сказал:

 

Ни тот, ни другой ему не конкурент, они скорее оптимизаторы производственного процесса, в постройку болида нос совать не будут.

Дык и Эллисон себя в Феррари позиционировал прежде всего как организатор процесса (и это нормально для технического директора). Формально конструкторами шасси являлись Реста и Бинотто. Так же как при Россе был Рори.

[ЕВГА]

2 часа назад, SERB сказал:

Какая милая версия из разряда бытовых разборок. Как будто и не было у Эллисона никаких семейных проблем. Разумеется, всему виной итальянцы в руководстве.

Вполне возможно, что чрезмерный нажим от  руководства явился  последней гирькой на весах.

[Фру-фру]

33 минуты назад, meganavt сказал:

Тут скорее вопрос с кем он корефанистее - с Бобом (Беллом, Рено) или с Пэдом (Симондс, Вильямс) и с кем ему будет комфортнее работать дальше.

Кто из них, Белл или Симондс, скорее на пенсию готов уйти. 

[Dark_Garage]

Не видать Феррари титулов. Постоянная итальянская истерика к прогрессу не ведет.

А впрочем

 

[jurykovalev]

2 часа назад, Antonio7 сказал:

Квят не гонялся в сильных чемпах в отличии от Сироткина.

Да что вы говорите...

[andre]

15 минут назад, jurykovalev сказал:

Да что вы говорите...

Сравнимо с сегодняшним уровнем пилотов и конкуренции в GP2?

[jurykovalev]

1 минуту назад, andre сказал:

Сравнимо с сегодняшним уровнем пилотов и конкуренции в GP2?

Конечно. 

Я тебе больше скажу, даже с теми же пилотами, Роуленд, Нато, Кинг, Гасли опережались вполне. 

А ещё Фряйнс, Вандорн, Сайнс, Де Врис, Деннис, Окон, Линн, Джиовинаци.