Renault Sport F1 Team

[svarog]

7 часов назад, Юрич сказал:

И еще гораздо более медленнее, чем МакЛарен.

Ну это само собой)

[svarog]

7 часов назад, sub сказал:

Дык, смысл то понятен. Ежели маки не станут предпоследними, то дело точно было в моторе.

Ты занимешься формализмом. Да, в таблице они были 9-ми.

Но в конце сезона они были не 9-ми по скорости, а 5-ми или 6-ми. 

Могли уже бороться с Вилками и Рено. И легко обгоняли ТР, которые в таблице заняли 7-е место.

Поэтому, если Макларен по итогам сезона 2018, не займет место выше 5-го, и как и прежде будет бороться с Рено, а не с РБ, то это будет провал.

 

[svarog]

5 часов назад, cyril сказал:

Я так понимаю, что речь идет о клиентах 2017 года. Тут слухи пошли, что Mercedes, в отличие от конкурентов, повышая надежность не только не снизил мощность, но и увеличил. Следовательно, клиенты тоже будут мощнее. Потому не факт, что Renault в этом году дотянется до клиентов.

 

Я прикинул, если McLaren снимает секунду с времени круга, то они будут выше Renault, если Renault не улучшит значительно свое шасси. Ожидаемо.

Помяни мое слово. В Австралии ты увидишь, что ваше шасси совершенно не уступает шасси Макларен.

Я бы не доверял так безоглядно способностям Маклареновских экспертов-прогнозистов.

В течение сезона они неоднократно делали ошибочные прогнозы по темпу болида.

До ГП говорили - на этой трассе из-за СУ у нас нет шансов. А после ГП говорили - ой, мы не ожидали, что у нас будет такой высокий и конкурентный темп.

И наоборот. Когда предсказывали хороший темп, следовал провал.

На Сузуке было именно так. Очень большие ожидания и оптимизм в интервью, а потом провал.

И наоборот. В Малайзии, Сингапуре, и Мексике ожидали провала, а потом удивлялись хорошему темпу. И это были не какие то журналисты или болельщики. Это были эксперты Макларена.

Грош цена таким экспертам.

Скоро будут расставлены все точки над i.

 

[sub]

6 часов назад, cyril сказал:

Я так понимаю, что речь идет о клиентах 2017 года. Тут слухи пошли, что Mercedes, в отличие от конкурентов, повышая надежность не только не снизил мощность, но и увеличил. Следовательно, клиенты тоже будут мощнее. Потому не факт, что Renault в этом году дотянется до клиентов.

 

Я прикинул, если McLaren снимает секунду с времени круга, то они будут выше Renault, если Renault не улучшит значительно свое шасси. Ожидаемо.

а может 2015? С чего ты взял 2017?

[sub]

1 час назад, svarog сказал:

Ты занимешься формализмом. Да, в таблице они были 9-ми.

Но в конце сезона они были не 9-ми по скорости, а 5-ми или 6-ми. 

Могли уже бороться с Вилками и Рено. И легко обгоняли ТР, которые в таблице заняли 7-е место.

Поэтому, если Макларен по итогам сезона 2018, не займет место выше 5-го, и как и прежде будет бороться с Рено, а не с РБ, то это будет провал.

 

ТР 2014, мотор рено - 7 место в КК

ТР 2015, мотор рено - 7 место в КК

ТР 2016, мотор феррари - 7 место в КК

ТР 2017, мотор рено - 7 место в КК

....................................................................

ТР 2018, мотор хонда - любое место ниже седьмого будет считаться эпичным провалом.

 

Пятое место для Мака 2018 - это успех.

 

[svarog]

7 минут назад, sub сказал:

ТР 2014, мотор рено - 7 место в КК

ТР 2015, мотор рено - 7 место в КК

ТР 2016, мотор феррари - 7 место в КК

ТР 2017, мотор рено - 7 место в КК

....................................................................

ТР 2018, мотор хонда - любое место ниже седьмого будет считаться эпичным провалом.

 

Пятое место для Мака 2018 - это успех.

 

Опять формализм. 

Я тебе привожу в пример АКТУАЛЬНУЮ форму команд, а ты мне цифры всякие. 

И зачем ты мне показываешь данные о ТР прошлых лет? 

Это уже история. 

В Ф1 все меняется не только за год, а буквально за недели и месяцы. 

Специалисты и болельщики, которые способны рассуждать логически и непредвзято, будут сравнивать не место в КК за прошлые годы, а уровень конкуренции по сравнению именно с концом прошлого сезона. 

В конце сезона Мак ехал в темпе Рено. И если в начале года он будет занимать в КК 5-е место, но при этом по прежнему бороться с Рено, а не с РБ - то это будет провал. 

Потому что уже в конце прошлого сезона Мак был по скорости 5-й или 6-й. Это факт. 

И ТР тоже будут сравнивать не с ТР 15 или 16 года, а именно с ТР конца сезона 2017. Когда они опустились ниже плинтуса и не уступали только Зауберу со старыми движками Феррари. 

Именно поэтому многие уже сейчас пророчат ТР это же 9-е место по скорости, или вообще падение на самое дно. 

Даже букмекеры так думают. 

Никто не живет прошлым, и не вспоминает темп ТР в 15 или 16 году. 

И если ТР сможет подняться выше Заубера и Хааса на новых СУ Феррари, и при этом займет в КК 8-е место, большинство людей это воспримет как успех. И никто не будет орать, что они опустились ниже 7 места. 

Ты любишь оперировать цифрами статистики.

А ты смотри на трассу. 

Тогда и взгляд на многие вещи у тебя будет шире и обьективнее. 

[sub]

 

Цитата

 

Я тебе привожу в пример АКТУАЛЬНУЮ форму команд, а ты мне цифры всякие. 

И зачем ты мне показываешь данные о ТР прошлых лет? 

Это уже история. 

В Ф1 все меняется не только за год, а буквально за недели и месяцы. 

 

Но только не у ТР

Цитата

 

Специалисты и болельщики, которые способны рассуждать логически и непредвзято, будут сравнивать не место в КК за прошлые годы, а уровень конкуренции по сравнению именно с концом прошлого сезона. 

В конце сезона Мак ехал в темпе Рено. И если в начале года он будет занимать в КК 5-е место, но при этом по прежнему бороться с Рено, а не с РБ - то это будет провал. 

Потому что уже в конце прошлого сезона Мак был по скорости 5-й или 6-й. Это факт. 

 

И знаешь благодаря чему? Неплохое шасси + мотор с ресурсом 2 часа. Ну да - по скорости пятые, а по очкам предпоследние.

Цитата

 

И ТР тоже будут сравнивать не с ТР 15 или 16 года, а именно с ТР конца сезона 2017. Когда они опустились ниже плинтуса и не уступали только Зауберу со старыми движками Феррари. 

Именно поэтому многие уже сейчас пророчат ТР это же 9-е место по скорости, или вообще падение на самое дно. 

Даже букмекеры так думают. 

Никто не живет прошлым, и не вспоминает темп ТР в 15 или 16 году. 

И если ТР сможет подняться выше Заубера и Хааса на новых СУ Феррари, и при этом займет в КК 8-е место, большинство людей это воспримет как успех. И никто не будет орать, что они опустились ниже 7 места. 

 

Понимающе, снисходительно улыбнуться.

 

Цитата

 

Ты любишь оперировать цифрами статистики.

А ты смотри на трассу. 

Тогда и взгляд на многие вещи у тебя будет шире и обьективнее. 

 

Там круговых редко показывают.

 

2 часа назад, svarog сказал:

В Малайзии, Сингапуре, и Мексике

мотор оказался не нужен. Доказано РБ. Поэтому и Маки выглядели живо.

[cyril]

3 часа назад, sub сказал:

а может 2015? С чего ты взял 2017?

1971. 

Тут варианта только два: 2018 или 2017. Про 2018 вряд ли бы он говорил так уверенно, так как это прогноз. Остаётся 2017.

[sub]

1 час назад, cyril сказал:

1971. 

Тут варианта только два: 2018 или 2017. Про 2018 вряд ли бы он говорил так уверенно, так как это прогноз. Остаётся 2017.

Нет там 2017 и в помине. Ну какой смысл сравнивать моторы которые никогда не встретятся на трассе.

 

Имеется в виду тот факт, что рено поставляет себе и клиентам одинаковые моторы.

А скудерия и мерины поставляют клиентам более "надежные" моторы.

[cyril]

1 час назад, sub сказал:

Нет там 2017 и в помине. Ну какой смысл сравнивать моторы которые никогда не встретятся на трассе.

 

Имеется в виду тот факт, что рено поставляет себе и клиентам одинаковые моторы.

А скудерия и мерины поставляют клиентам более "надежные" моторы.

Правда?! И как ты это понял из этой фразы?

18 часов назад, Lexman сказал:

Французы пишут

Эрик Буйлер сказал, что двигатель Renault 2018 будет более мощным, чем клиенты Mercedes и Ferrari.

Или ты хочешь сказать, что речь о клиентах 2018 года, поскольку французы знают их мощность уже сейчас? Откуда?

[Джентльмен Удачи]

11 минут назад, cyril сказал:

Правда?! И как ты это понял из этой фразы?

Или ты хочешь сказать, что речь о клиентах 2018 года, поскольку французы знают их мощность уже сейчас? Откуда?

Булье ещё в прошлом году говорил, что Рено в 2018 должно быть не хуже клиентского Мерса, из-за того что они поставляют актуальные су, а Мерс поджимает клиентов.

[cyril]

46 минут назад, Hansen сказал:

Булье ещё в прошлом году говорил, что Рено в 2018 должно быть не хуже клиентского Мерса, из-за того что они поставляют актуальные су, а Мерс поджимает клиентов.

Я это понимаю. Но сперва надо догнать клиентов. А я в этом не уверен из-за слуха, что в мощности прибавит только Mercedes, остальные сделают откат.

[Merry Christmas]

14 часов назад, cyril сказал:

Я так понимаю, что речь идет о клиентах 2017 года. Тут слухи пошли, что Mercedes, в отличие от конкурентов, повышая надежность не только не снизил мощность, но и увеличил. Следовательно, клиенты тоже будут мощнее. Потому не факт, что Renault в этом году дотянется до клиентов.

 

Я прикинул, если McLaren снимает секунду с времени круга, то они будут выше Renault, если Renault не улучшит значительно свое шасси. Ожидаемо.

адаптация нового мотора откидывает назад, так что там прибавка будет менее секунды

Да и из-за Хало и изменениях в задней части болида многое меняется, по сути машины будут если не с нуля, то сильно обновлены

[Merry Christmas]

7 часов назад, sub сказал:

ТР 2014, мотор рено - 7 место в КК

ТР 2015, мотор рено - 7 место в КК

ТР 2016, мотор феррари - 7 место в КК

ТР 2017, мотор рено - 7 место в КК

....................................................................

ТР 2018, мотор хонда - любое место ниже седьмого будет считаться эпичным провалом.

 

Пятое место для Мака 2018 - это успех.

 

т.е. зря от Мерса отказались?

[Merry Christmas]

12 минут назад, cyril сказал:

Я это понимаю. Но сперва надо догнать клиентов. А я в этом не уверен из-за слуха, что в мощности прибавит только Mercedes, остальные сделают откат.

вообще то были новости что Феррари приблизилась к Мерсу, по Рено пока тишина

[Джентльмен Удачи]

17 минут назад, cyril сказал:

Я это понимаю. Но сперва надо догнать клиентов. А я в этом не уверен из-за слуха, что в мощности прибавит только Mercedes, остальные сделают откат.

Итальянским сайтам вообще не верю, кроме одного, ф1анализ

[svarog]

10 часов назад, sub сказал:

 

Но только не у ТР

И знаешь благодаря чему? Неплохое шасси + мотор с ресурсом 2 часа. Ну да - по скорости пятые, а по очкам предпоследние.

Понимающе, снисходительно улыбнуться.

 

Там круговых редко показывают.

 

мотор оказался не нужен. Доказано РБ. Поэтому и Маки выглядели живо.

Нам нет смысла с тобой дискутировать. 

Ты не слышишь, что тебе говорят. 

Точнее, слышишь, но информация у тебя в голове немного искажается. 

Или преднамеренно ее искажаешь. 

Поэтому спорить тут не о чем. 

[Lexman]

6 часов назад, Merry Christmas сказал:

адаптация нового мотора откидывает назад, так что там прибавка будет менее секунды

Да и из-за Хало и изменениях в задней части болида многое меняется, по сути машины будут если не с нуля, то сильно обновлены

Рено это должно сыграть на руку так как они довольно долго готовили новую машину и могут еще более близко приблизиться к конкурентам

[Lexman]

5 часов назад, Hansen сказал:

Итальянским сайтам вообще не верю, кроме одного, ф1анализ

Я чо то тоже не особо верю в это

[Lexman]

Сирил Абетобуль дал интервью что планируют победить соперников располагая 85% их возможностей, но думаю это сделать не получиться и только команда приблизиться к конкурентам

Планируют победить соперников за счет большей эффективности использования ресурсов, тогда в команде должен быть такой пилот, как Алонсо в лучшие годы, что бы все получилось, если только Риккьярдо захочет рискнуть и он наверняка знает про всю ситуацию, и он наверняка поставит условия Рено, что бы кв Вири в первую очередь с Энстоуном работали, тогда есть шанс опередить Ред Булл и попытаться опередить Феррари за счет лучшей эффективности и там может Мерседес чудом удасться обыграть

https://ru.###.###/f1/news/renault-reshila-pobedit-mercedes-effektivnostyu-1001755/

 

[chavv]

Тут все забывают о Чарлз Будковский

У Рено - полное инфо о том как и зачем работают шасси конкурентов

 

Конечно им не хватит время быт в топе с самого начало сезона, но шасси будет на уровне лучших.

 

[ZeusZee]

Lexman said:
в команде должен быть такой пилот, как Алонсо в лучшие годы, что бы все получилось, если только Риккьярдо захочет рискнуть и он наверняка знает про всю ситуацию

Считаешь, что Риккардо можно сравнить с Алонсо в лучшие его годы.А сравнение в чью пользу будет?

[Lexman]

2 часа назад, ZeusZee сказал:

Считаешь, что Риккардо можно сравнить с Алонсо в лучшие его годы.А сравнение в чью пользу будет?

Алонсо в лучшие годы конечно же сильнее, однако Риккьярдо сейчас немного напоминает Алонсо 

[Merry Christmas]

21 час назад, ZeusZee сказал:

Считаешь, что Риккардо можно сравнить с Алонсо в лучшие его годы.А сравнение в чью пользу будет?

Когда Алонсо побеждал с Рено он еще был не на пике формы, на пик он вышел где то в феррари, но машины не хватало чуть получше

[Барт Венегор]

23 часа назад, chavv сказал:

Тут все забывают о Чарлз Будковский

У Рено - полное инфо о том как и зачем работают шасси конкурентов

 

Конечно им не хватит время быт в топе с самого начало сезона, но шасси будет на уровне лучших.

 

Все помнят что Будковски, аэродинамик, и если он не спёр файлы с работы, то у него такая каша в голове что вряд ли поможет Рено 

 

Кстати о моторах , невзирая на победные реляции из разных команд, я бы не торопился с выводами

Тут Вассёр рассказал о реальной разнице между прошлогодним и актуальным моторам Феррари, оказалось что прибавили то мизер за зиму Итальянцы

Хотя перед сезон я тоже много читал о огромном прогрессе.