Renault Sport F1 Team

[dsopran]

2 минуты назад, Hansen сказал:

Это белый

 

эмм

[Merry Christmas]

13 часов назад, Ferdi сказал:

Значится так. За пятое место они ждут зарубу с Торо Россой, что логично - средние шасси на одинаковых моторах, но куда мы денем Вильямс и Форс Индию на мегадвижке Мерса? Расклад не в пользу Макохонды. Вся надежда на Тофика.

Мегадвижки урезанные, так что вполне Мак и Рено могут их обойти

[Merry Christmas]

13 часов назад, LewisHamilton сказал:

Что с клиренсом на заднем мосту? Неужели такой просвет большой?

так на скорости прижиматься будет, плюс загрузка топливом будет прижимать

[Merry Christmas]

 

Цитата

Вес: 722 кг с гонщиком, камерами и балластом

Без шин что ли взвешивали, ибо минимальный вес в 2017 728кг

[dsopran]

Новый болид:

 

Старый болид:

 

Если совместить переднюю часть нового болида, и заднюю часть старого, то можно призадуматься

[dsopran]

4 минуты назад, dsopran сказал:

Новый болид:

 

Старый болид:

 

но новый болид определенно шикарней

[Lawgiver]

10 минут назад, dsopran сказал:

Новый болид:

 

Старый болид:

 

Если совместить переднюю часть нового болида, и заднюю часть старого, то можно призадуматься

 

Понтоны в задней части явно "схуднули", да и линия капота ниспадает более резко что ли...

Кстати, интересно, что (по моде Мерседеса прошлогоднего наверное) у всех представленных пока что болидов явно увеличилось "жерло" верхнего воздухозаборника. Интересно, с чем это связано?

[Lawgiver]

11 минут назад, dsopran сказал:

 

но новый болид определенно шикарней

Ну это и немудрено, если исходить из того, что старый был по сути Лотусом, наспех переделанным под мотор Рено.

[Merry Christmas]

1 минуту назад, AM_MozG сказал:

Ну это и немудрено, если исходить из того, что старый был по сути Лотусом, наспех переделанным под мотор Рено.

при том что лутус знал что продасться и сильно не напрягался при работе на 2016, так что по сути болид 2016 это болид 2015 был в 2016

[shuberty]

23 минуты назад, dsopran сказал:

Если совместить переднюю часть нового болида, и заднюю часть старого, то можно призадуматься

Кстати да! В твоей мысли есть смысл. Я и забыл, что рено сначала черное было на время тестов. Возможно и правда рено перекрасится в желтый после тестов. В черном есть резон если что-то скрываешь или что-то нещадно будешь пробовать менять.

[ant1k2h]

1 час назад, dsopran сказал:

 

эмм

Это дизайнер с тенью поиграл.

[cyril]

58 минут назад, AM_MozG сказал:

Кстати, интересно, что (по моде Мерседеса прошлогоднего наверное) у всех представленных пока что болидов явно увеличилось "жерло" верхнего воздухозаборника. Интересно, с чем это связано?

Верхний воздухозаборник подрастает у всех в связи с увеличением размеров и производительности турбокомпрессора, как мне кажется.

[Барт Венегор]

1 час назад, AM_MozG сказал:

Понтоны в задней части явно "схуднули", да и линия капота ниспадает более резко что ли...

Кстати, интересно, что (по моде Мерседеса прошлогоднего наверное) у всех представленных пока что болидов явно увеличилось "жерло" верхнего воздухозаборника. Интересно, с чем это связано?

боковые "уши " прошлогодних болидов 

перенесли в одно , по моде Мерса 

[Сашок]

  

 

Скрытый текст

                 

 

[Сашок]

            
                                                 

[Merry Christmas]

поехала.

 

[Nimrandir]

Больше всего понравился Реношный болид! Надеюсь на удачный год и буду болеть за воскресающий Рено

[cyril]

Renault сегодня свой болид обкатывают и выкладывают короткое видео. Там мне бодид на этих видео даже очень нравится, на презентации такой симпатии не вызывал. А какой звук мотора, когда болид из боксов выезжает... Слух радует. Прямо так и чувствуется удачная силовая установка.

[Барт Венегор]

Только что, cyril сказал:

Renault сегодня свой болид обкатывают и выкладывают короткое видео. Там мне бодид на этих видео даже очень нравится, на презентации такой симпатии не вызывал. А какой звук мотора, когда болид из боксов выезжает... Слух радует. Прямо так и чувствуется удачная силовая установка.

ну на слух я судить о моторах не берусь 

а вот выглядит тарантас , годно 

самый гармоничный пока болид .

 

[IAU]

Завтра начинаем! Всех с началом сезона. Посмотрим чего сделали.

[Didi]

График работы на тестах

Первым за руль R.S.17 сядет Нико. Во вторник его сменит Джолион Палмер, а в среду и четверг каждый из гонщиков заводской команды отработает по полдня.

[AlexChe]

Тесты.

 

 

 

[cyril]

На тестах команда с Фло-визом работала, значит какую-то полезную работу делали.

Беспокоит только два момента:

1. Очень мало кругов проехала за день сама команда. Тот же Red Bull, который пол дня простоял в боксах, намотал почти такую же дистанцию за вторую половину.

2. Ни одна команда с силовой установкой Renault не проехала за день дистанцию более 60 кругов. В то время как конкурирующие силовые установки на некоторых болидах осилили вдвое большую дистанцию.

 

Эти моменты не только вызывают беспокойство, но и удивляют. Ведь бОльшая дистанция - бОльшее понимание поведения болида. Если все данные по работе аэродинамики и подвески собрали, в чем я сомневаюсь, то можно же тупо проверять надежность силовой установки, да и в целом всех систем болида. Неужели у всех трех команд с силовыми установками Renault возникли те или иные технические проблемы, помешавшие намотать более серьезную дистанцию?

[cyril]

В командном отчете на сайте Renault сказано, что малое количество кругов было сделано из-за потерь времени в связи с ремонтом тормозных воздуховодов.

 

Я рад, что ничего серьезного.

[dsopran]

Вопрос: У Renault мощный бюджет, и команда в состоянии вести модернизацию машины в течение всего года – вас это вдохновляет?
Нико Хюлкенберг: Даже не знаю. Дело ведь не только в деньгах, как мы уже не раз видели, но и в уровне специалистов. Пока сложно сказать. Я только начал работать в этой команде, люди для меня новые, но мы уже нашли общий язык. Конечно, бывать на базе команды зимой, общаться с сотрудникам, выстраивать с ними отношения – это одно, а работать на трассе – совсем другое. Но пока я приятно удивлён тем, как удачно всё складывается.