Scuderia Ferrari (27.10.2015 - 09.03.2017)

[Юра]

12 минут назад, Stargazer сказал:

cosmi против Юры. Как мило!

 

 

Не дождетесь  Я не против кого...я за борьбу, а вообще всем удачи и побед, скучно у вас тут я пошел....теперь можете за глаза писать о том что слился, что слава богу ты ушел, записывать в игнор и т.п....

[Vincent de la Fontaine]

3 минуты назад, Nicklas сказал:

Именно поэтому время борьбы с помощью регламентов и прочих псевдодемократических средств прошло. Просто запретить административно.

Идея конечно интересная хоть и нереальная чтоб не выразится покрепче. Думаю все клиенты Мерседес оценят такой подход когда останутся без самовозного двигла под ж...й. Я уж не говорю о принципах спорта как такового. А в чем виноват Мерседес что его так наказывать? - по сути не в чем. Они победители. Раньше победителей любили, восхищались и равнялись на них. А теперь что? - мы хотим видеть шоу, гладиаторское кусалово, а победителей проклинаем в условиях урезаного в угоду экономии регламента.

[Stargazer]

8 minutes ago, Юра said:

теперь можете за глаза писать о том что слился, что слава богу ты ушел, записывать в игнор и т.п....

 

Не, мы тебя на доску позора вывесим.

[vikki]

8 минут назад, Юра сказал:

 

Не дождетесь  Я не против кого...я за борьбу, а вообще всем удачи и побед, скучно у вас тут я пошел....теперь можете за глаза писать о том что слился, что слава богу ты ушел, записывать в игнор и т.п....

 

 

А Ферры оказались умнее всех, зачем резинки портить и напрягаться если все решает гонка.  Это ж надо было такое придумать Берни и ФИА, чтобы в финальной квале соревновались только два Мерса...И это будет в каждой гонке теперь..

 

Короче испортили вообще всю Ф1....

[Аноним]

Только что, vikki сказал:

А Ферры оказались умнее всех,

Кого конкретно поименно? Там вроде все в боксах сидели. А Мерсы судя по всему просто сэкономили комплект раньше.

[vikki]

8 минут назад, Аноним сказал:

Кого конкретно поименно? Там вроде все в боксах сидели. А Мерсы судя по всему просто сэкономили комплект раньше.

 

Кими Райкконен: «Команда неплохо провела квалификацию: обошлось без серьезных проблем, трафик почти не мешал. Мы старались сделать всё возможное, но в первый раз по новым правилам всегда немного сложнее.

Возникли небольшие проблемы с прогревом передних шин, поэтому в трех первых поворотах я терял время. Ситуация постепенно налаживалась, но в итоге мы решили сэкономить комплект резины для гонки – посмотрим, поможет ли это завтра».

 

Насчет того что Мерсы на прикатанной резине катались всю Ку3 не знаю, завтра будем посмотреть..

Главный инженер Ферров все знает о Мерсах..

 

[Alex1988]

13 минут назад, Аноним сказал:

Кого конкретно поименно? Там вроде все в боксах сидели. А Мерсы судя по всему просто сэкономили комплект раньше.

Хэм да - 1 СС. Нико -нет, у него нет свежего СС на гонку. Таки выбор шин Хэма оказался удачнее.

[AVI]

2 minutes ago, Аноним said:

Кого конкретно поименно? Там вроде все в боксах сидели. А Мерсы судя по всему просто сэкономили комплект раньше.

 

Мы два комплекта в ку2 использовали, они одним обошлись. Вот и разница.

 

А какой смысл был  выезжать, если все за три минуты отсеялись? А Лью было не опередить, он ещё в первой попытке с нашего времени 0.5 снял, а такой гандикап мы не отыгрывали никогда.

[steelkuzen]

11 минут назад, vikki сказал:

 

 

А Ферры оказались умнее всех, зачем резинки портить и напрягаться если все решает гонка.  Это ж надо было такое придумать Берни и ФИА, чтобы в финальной квале соревновались только два Мерса...И это будет в каждой гонке теперь..

 

Короче испортили вообще всю Ф1....

А зачем тогда вообще на старт выходить, если борьбу за победу в гонке будут вести два Мерса?  Меня борьба Феррари за третье место не устроит

[BicycleBoy]

52 минуты назад, Buchhalter сказал:

Вполне возможно, что из-за того и другого. Все же Мерс сам строит двигатели, и не учитывать при это особенности своего шасси (а они ясно, что имеются) было бы по меньшей мере глупо.

 

Какие такие особые потребности и какая такая оптимизация? Все двигатели имеют примерно один габариты, различия не принципиальны, систему охлаждения команды сами делают.

[black cat]

со стороны

после сегодняшней квалы есть ощущение что прогресс налицо

1. киман полетел

2. торро россо унизили быков по полной

[Аноним]

6 минут назад, Alex1988 сказал:

Хэм да - 1 СС. Нико -нет, у него нет свежего СС на гонку. Таки выбор шин Хэма оказался удачнее.

Создается впечатление, что они и на тактике СС-С-С придут впереди всех.

[vikki]

6 минут назад, steelkuzen сказал:

А зачем тогда вообще на старт выходить, если борьбу за победу в гонке будут вести два Мерса?  Меня борьба Феррари за третье место не устроит

 

+100500, если бы еще и Мерсы не выехали ваще жесть была, им то зачем себя показывать в квале...

[Аноним]

2 минуты назад, vikki сказал:

+100500, если бы еще и Мерсы не выехали ваще жесть была, им то зачем себя показывать в квале...

Они здесь только ради рекламы.

[cosmi]

1 час назад, steelkuzen сказал:

А зачем тогда вообще на старт выходить, если борьбу за победу в гонке будут вести два Мерса?  Меня борьба Феррари за третье место не устроит

и давно это с тобой?

[Buchhalter]

Только что, BicycleBoy сказал:

 

Какие такие особые потребности и какая такая оптимизация? Все двигатели имеют примерно один габариты, различия не принципиальны, систему охлаждения команды сами делают.

Ну ты сам и ответил на вопрос. Та же система охлаждения, расположение узлов двигателя, его компоновка в моторном отсеке. Ведь на тепловой режим влияет и теснота и расстояние до других крупных блоков двигателя. И чем сложнее силовая установка тем больше всяких нюансов, а гибридные установки очень сложны по сравнению с обычными двс. И в Ф1 нет непринципиальных мелочей, из всего этого и складывается тот результат, который имеется.

[steelkuzen]

5 минут назад, vikki сказал:

 

+100500, если бы еще и Мерсы не выехали ваще жесть была, им то зачем себя показывать в квале...

Они в психическую атаку идут. Только вряд ли кого испугают

[BicycleBoy]

8 минут назад, Buchhalter сказал:

Ну ты сам и ответил на вопрос. Та же система охлаждения, расположение узлов двигателя, его компоновка в моторном отсеке. Ведь на тепловой режим влияет и теснота и расстояние до других крупных блоков двигателя. И чем сложнее силовая установка тем больше всяких нюансов, а гибридные установки очень сложны по сравнению с обычными двс. И в Ф1 нет непринципиальных мелочей, из всего этого и складывается тот результат, который имеется.

Не понял как я ответил на вопрос. Что конкретно за компановка которая может быть использована только мерсом?

[Buchhalter]

Только что, BicycleBoy сказал:

Не понял как я ответил на вопрос. Что конкретно за компановка которая может быть использована только мерсом?

Силовая установка и ее отдельные узлы устанавливаются на шасси. Можно установить ее ближе к задней оси, можно дальше, радиаторы можно разместить ближе, можно дальше от двигателя, изменить угол установки радиатора, крышка моторного отсека можно установить ближе к двигателю, можно дальше.. и все это и еще многое другое может оказывать влияние на тепловой режим двигателя, а это в совокупности с его настройками отражается на его характеристике. Эту компоновку может использовать не только мерс, но и его клиенты, если у них такое же шасси, но вот шасси то у них другое, соответственно и разные результаты. Понятно еще, что у Мерседес больше информации по силовому блоку, чем они обязаны делиться со своими клиентами.

[Александр Николаевич]

хотя,подумав,думаю квала не такая уж и плохая.по старой системе было бы тоже самое и те же места.сейчас в конце никто не выезжает а раньше вначале особо никто хорошее время не показывал.Просто расклад сил такой и наши поняли что занять выше место не могут.так что ничего удивительного.

и по поводу нововведений по резине..думаю лучше сделали бы как в прошлом году обязы но резину бы привозили через состав.к примеру в Австралии медиум и суперсофт.

[vikki]

2 минуты назад, Александр Николаевич сказал:

хотя,подумав,думаю квала не такая уж и плохая.по старой системе было бы тоже самое и те же места.сейчас в конце никто не выезжает а раньше вначале особо никто хорошее время не показывал.Просто расклад сил такой и наши поняли что занять выше место не могут.так что ничего удивительного.

и по поводу нововведений по резине..думаю лучше сделали бы как в прошлом году обязы но резину бы привозили через состав.к примеру в Австралии медиум и суперсофт.

При старой системе в финал квалы вышли бы 10 пилотов, и наверняка и ферры и вилы попробовали поехать быстрее на последнем круге, а при новой системе уже все решается в начале Ку3.

[Александр Николаевич]

2 минуты назад, vikki сказал:

При старой системе в финал квалы вышли бы 10 пилотов, и наверняка и ферры и вилы попробовали поехать быстрее на последнем круге, а при новой системе уже все решается в начале Ку3.

но согласись так бы все и расположились.

 

[Maranellogp]

2 часа назад, Юра сказал:

Затем зачем и Мерсу "хххх" с собачкой и цепями. Результат....От Нико, Марка и им подобных нет результата. Чего там добьется школьник и как его ценит команда и болельщики еще не известно....Себ мотивировал команду и еще будучи пацаном его ценили все от руководства до инженеров. Макса пиарят, но вот ценят ли....И того же Дена и Даню....ну нет таких хвалебных од от персонала РБР в их адрес.

И даже если Себ уступает кому то по чистой скорости как пилот, то всеравно побеждает и проигрывает команда, а у команды должен быть лидер на которого молятся. Шуми был таким, Себ ну скажем так,...пока осторожно на пути к этому даже в Феррари.

Про других топ пилотов говорить не буду...ихним болельщикам видней насколько они мотивируют команду

Ну не натягивай сову на глобус, Себ пришел в РБ когда команда располагала практически лучшим болидом если не брать "диффузорного Брауна", но как Ньюи и сотоварищи допилили эту фичу то равных им и вовсе не стало. Первые два года себе в актив могут по серьезному занести именно эти люди, Себ был там явно не безгрешен. По настоящему он себя проявил лишь в 2012 и 2013 году когда в первом случае сделал на трассе все чтобы догнать в чемпионате Фернандо и опередить его, во втором когда делал все от него зависящее чтобы брать максимум очков в первой половине чемпионата до смены резины, другое дело что он уже не был молодым пацаном, а являлся двукратным чемпионом мира.

Может это и позабылось, но в Феррари уже был по настоящему сильный пилот и лидер после Шумахера - Фернандо Алонсо и после сезона 2012 наверняка на него даже кто то и молился. Для начала может стоит добиться того что добился Фернандо, а не пытаться сразу возводить своего любимого пилота в ранг мессии. 

Если хочешь посмотреть хвалебные оды в адрес Риккардо читай прессу 2014 года, а Даня пока ничего не показал, а оды от Тоста звучат.

Но как бы то не было Себу первый сезон в Скудерии явно удался.

 

[Spectore]

11 минут назад, Maranellogp сказал:

Ну не натягивай сову на глобус, Себ пришел в РБ когда команда располагала практически лучшим болидом если не брать "диффузорного Бруана", но как Ньюи и сотоварищи допилили эту фичу то равных им и вовсе не стало. Первые два года себе в актив могут по серьезному занести именно эти люди, Себ был там явно не безгрешен. По настоящему он себя проявил лишь в 2012 и 2013 году когда в первом случае сделал на трассе все чтобы догнать в чемпионате Фернандо и опередить его, во втором когда делал все от него зависящее чтобы брать максимум очков в первой половине чемпионата до смены резины, другое дело что он уже не был молодым пацаном, а являлся двукратным чемпионом мира.

Может это и позабылось, но в Феррари уже был по настоящему сильный пилот и лидер после Шумахера - Фернандо Алонсо и после сезона 2012 наверняка на него даже кто то и молился. Для начала может стоит добиться того что добился Фернандо, а не пытаться сразу возводить своего любимого пилота в ранг мессии. 

Если вы хотите что-либо доказать какому-либо юзеру, то, пожалуйста, придерживайтесь хотя бы фактов, чтобы иным юзерам обидно не было читать подобную ерунду

Посмотрите общий зачет 2008 года. Сэб один завоевал больше очков, чем оба пилота РБР вместе взятые. И говорить про то, что Сэб пришел в команду, которая располагала лучшим болидом, по меньшей мере, смешно. Задним умом все крепки. И зная результаты 2009 года, говорить об этом, конечно, проще, чем в начале этого самого года.

Чтобы этого добиться, Сэбу для начала нужно развалить команду Вам Феррари не жалко опять будет?

[Runa]