Scuderia Ferrari (13.04.2015 - 27.10.2015)

[Bulldog]

А он вроде взялся за ум - был-то ниже четвёртого, а сейчас соотечественники экс-партнёра обошёл.

Рессу ли замечать такие мелочи?, он парит "глобально", видя только тучи покрывшие лицо великого гишпанца.

[Ferdi]

по твоим постам заметно что ты не смотришь ф1, посему скажу, что в одной команде две машины...

Так многие завсегдатаи этой темы тоже ничего не смотрят и не помнят, зато легко судят. Поэтому всегда забывают что в 2010 и в 2012 году точно также было.

Ты про Алонсо в 2007?

Сколько можно оффтопить и на Алонсо съезжать от нечего возразить по сути? Говорим здесь строго о Феррари и её действующих пилотах.

[I_D]

Сколько можно оффтопить и на Алонсо съезжать от нечего возразить по сути? Говорим здесь строго о Феррари и её действующих пилотах.

Из уважения к нормальным болельщикам Алонсо не хотим этого делать в вашей ветке, нормальным болельщикам сейчас не легко и нет нужды лишний раз напоминать о провалах вашего любимца. А тебя и тебе подобных легче здесь ловить и подсекать. Так что, кушай с маслом.

[Ress]

Ожидаемый слив... А Себастиан как тошнил за Росбергом в чемпионате так и будет...

[Ress]

Из уважения к нормальным болельщикам Алонсо не хотим этого делать в вашей ветке, нормальным болельщикам сейчас не легко и нет нужды лишний раз напоминать о провалах вашего любимца.

Ты просто за ветку своего немецкого любимца тресёшься, иначе она превратится в главный ад этого форума. Вы даже с хэмофилами там справиться не можете...

[I_D]

Ты просто за ветку своего немецкого любимца тресёшься, иначе она превратится в главный ад этого форума. Вы даже с хэмофилами там справиться не можете...

Бла бла бла.

[Весельчак_У]

Почувствуйте разницу в звуковом сопровождении. Ferrari = Sound of Magic. McLaren = BS.

[Spectore]

Интервью с Джоном Эбботом (Shell) о новом пятилетнем соглашении с Феррари, и о том о сем

http://www.jamesallenonf1.com/2015/10/behind-the-scenes-f1-why-a-major-sponsor-commits-millions-to-formula-1/?utm_content=bufferb2a74&utm_medium=social&utm_source=twitter.com&utm_campaign=buffer

[Ferdi]

Почувствуйте разницу в звуковом сопровождении. Ferrari = Sound of Magic. McLaren = BS.

Типичная Феррари и её поклонники. На V12 бьёт соперников с V8. И радости нет конца.

[Lawgiver]

Типичная Феррари и её поклонники. На V12 бьёт соперников с V8. И радости нет конца.

Кто мешал Маку воткнуть V12?

[Ferdi]

Кто мешал Маку воткнуть V12?

Хонда кажется таких не делает.

[Bulldog]

Хонда кажется таких не делает.

Ну да, ну да, Хондец у нас турбоспец или, точнее говоря, турбопесец.

[SERB]

Прочитал наконец совместное интервью Райкконена и Арривабене...

С одной стороны - грустно, побед больше не будет (трасс подходящих нет, доработку болида прекратили). С другой - может и хорошо, что не стали повторять старые ошибки и начали ваять новое шасси. Тем более, что надо держать в голове ещё и необходимость коренных изменений (правда, никто не знает насколько коренных) в 2017.

[Сочинец]

Прочитал наконец совместное интервью Райкконена и Арривабене...

С одной стороны - грустно, побед больше не будет (трасс подходящих нет, доработку болида прекратили). С другой - может и хорошо, что не стали повторять старые ошибки и начали ваять новое шасси. Тем более, что надо держать в голове ещё и необходимость коренных изменений (правда, никто не знает насколько коренных) в 2017.

Новое шасси за год до смены регламента, :think: что то мне это напоминает . Дадим достойный ответ Макларену 12-13?

[Сочинец]

Почувствуйте разницу в звуковом сопровождении. Ferrari = Sound of Magic. McLaren = BS.

Эх, прощальная гастроль v12 атмо, жаль. Дальше, похоже, только более эффективные-экологичные турбо как на 488 (говорят она сильно потеряла в звуке).

[Лич]

Новое шасси за год до смены регламента, :think: что то мне это напоминает . Дадим достойный ответ Макларену 12-13?

А как готовиться к смене регламента, пока он не утвержден? И вообще не факт что в 2017 значительно поменяется.

[Stargazer]

Нет в Феррари Ньюи или Продрому, сомнительно что осилите...

Подрому? Кто такой, чем известен? Он Эдриану чай подносил? Невелика заслуга.

[Сочинец]

А как готовиться к смене регламента, пока он не утвержден? И вообще не факт что в 2017 значительно поменяется.

При смене концепции шасси потребуется больше времени и ресурсов на отладку, согласен? Не факт , что новая концепция подойдет под новый регламент, а время и ресурсы не вернуть.

Если у Феррари с мат. ресурсами более менее нормально то как быть со временем и специалистами. Пока пример Мака говорит, что этого лучше не делать. Но конечно я могу и ошибаться.

[Ferdi]

Подрому? Кто такой, чем известен? Он Эдриану чай подносил? Невелика заслуга.

Некий гражданин Феттель вообще Эдриану ботинки чистил и ничего, некоторые от него в восторге.

[Alex1988]

Новое шасси за год до смены регламента, :think: что то мне это напоминает . Дадим достойный ответ Макларену 12-13?

При смене концепции шасси потребуется больше времени и ресурсов на отладку, согласен? Не факт , что новая концепция подойдет под новый регламент, а время и ресурсы не вернуть.

Если у Феррари с мат. ресурсами более менее нормально то как быть со временем и специалистами. Пока пример Мака говорит, что этого лучше не делать. Но конечно я могу и ошибаться.

А что, у нынешнего болида столько же поулов и побед как у Мака в 2012? По мне ситуации кардинально отличаются. Они взяли лучший болид, и превратили в ведро. У Феррари к сожалению сейчас нет такого болида, так что повторить грандиозный "успех" соперников не получится. К тому же много чего наследовали от предыдущих болидов, в первую очередь имею ввиду конечно же тяги спереди. Уже сам факт переделывания передней подвески (а это вопрос поднимается на протяжении последних лет) даст во многом новый болид. В 2013 Маки перешли как раз на эти самые тяги...получили лажу и избавились от них. Кто знает, сколько Феррари сможет прибавить избавившись от этой приблуды, которую один фиг никто толком не смог заставить идеально работать, а другие не парятся, ездят на толкателях и штампуют победы и титулы, я сейчас и про Мерс, и про РБ прошлых лет. Короткий нос опять же Феррари не юзают, потому что из-за нынешней передней подвески, прибавка в скорости будет не такой большой как у конкурентов.

И пример надо брать не с аутсайдеров, а с победителей, в этой связи на ум приходит Мерс 12-13-14. В отличие от Мака, в 2012 у них было относительно ведро (правда вроде говорили, что в концовке у них тесты начались, количество сходов у обоих пилотов просто за гранью), но их почему-то не парило, что 2013 переходный, и они сваяли шасси, которое было откровенным кваловозом. Т.е. саму базу быстрого болида они построили уже в 2013, осталось довести до ума в работе с шинами. Что для этого делалось мы помним, но факт, что получив в 2014 лучшую СУ, они уже имели отличное шасси, вдобавок дубовые шины и поехали штамповать дубли. Так что не вижу ничего опасного, если Феррари смогут с толком вложить ресурсы в 2016, в 2017 эта база никуда не денется, тем более что еще ничего не известно, там сроки очень поджимают, так что не факт, что вообще что-то будет в 2017, а не 2018.

[Сочинец]

А что, у нынешнего болида столько же поулов и побед как у Мака в 2012? По мне ситуации кардинально отличаются. Они взяли лучший болид, и превратили в ведро. У Феррари к сожалению сейчас нет такого болида, так что повторить грандиозный "успех" соперников не получится. К тому же много чего наследовали от предыдущих болидов, в первую очередь имею ввиду конечно же толкатели. Уже сам факт переделывания передней подвески (а это вопрос поднимается на протяжении последних лет) даст во многом новый болид. В 2013 Маки перешли как раз на эти самые толкатели...получили лажу и избавились от них. Кто знает, сколько Феррари сможет прибавить избавившись от этой приблуды, которую один фиг никто тольком не смог заставить идеально работать, а другие не паряться, ездят на тягах и штампуют победы и титулы, я сейчас и про Мерс, и про РБ прошлых лет. Короткий нос опять же Феррари не юзают, потому что из-за нынешней передней подвески, прибавка в скорости будет не такой большой как у конкурентов.

И пример надо брать не с аутсайдеров, а с победителей, в этой связи на ум приходит Мерс 12-13-14. В отличие от Мака, в 2012 у них было относительно ведро (правда вроде говорили, что в концовке у них тесты начались, количество сходов у обоих пилотов просто за гранью), но их почему-то не парило, что 2013 переходный, и они сваяли шасии, которое было откровенным кваловозом. Т.е. саму базу быстрого болида они построили уже в 2013, осталось довести до ума в работе с шинами. Что для этого делалось мы помним, но факт, что получив в 2014 лучшую СУ, они уже имели отличное шасси, вдобавок дубовые шины и поехали штамповать дубли. Так что не вижу ничего опасного, если Феррари смогут с токлом вложить ресурсы в 2016, в 2017 эта база никуда не денется, тем более что еще ничего не известно, там сроки очень поджимают, так что не факт, что вообще что-то будет в 2017, а не 2018.

Мерс в 12 менял концепцию шасси? У нас (по слухам) будет меняться передняя подвеска и , как говорят, это повлечет за собой смену всей аэродинамики, помимо работы с самой подвеской.

[SERB]

А как готовиться к смене регламента, пока он не утвержден? И вообще не факт что в 2017 значительно поменяется.

именно что... никто не знает, на чём же команды сойдутся для 2017 года. а время идёт. что ж теперь вообще ничего не делать на 2016 и заранее его слить?

[Alex1988]

Мерс в 12 менял концепцию шасси? У нас (по слухам) будет меняться передняя подвеска и , как говорят, это повлечет за собой смену всей аэродинамики, помимо работы с самой подвеской.

Мерс эволюционировал. А смена подвески, как я выше написал, у Феррари извечная тема с того года, когда эти тяги спереди и сзади ввели (2012). Минусы у подвески только ленивый не отмечал, а добиться плюсов, а главное действительно преимущества, невероятно сложно (опять же Маки ярко лажанули в 2013). Концепцию менять давно хотят, если верить инсайдам всяким, просто не было достаточно времени на проработку идеи, так что лучше это сделать сейчас к 2016 году, устранить недочеты, чем получать сюрпризы в 2017.

[AVI]

Мерс в 12 менял концепцию шасси? У нас (по слухам) будет меняться передняя подвеска и , как говорят, это повлечет за собой смену всей аэродинамики, помимо работы с самой подвеской.

По слухам она каждый год меняется, думаю это один и тот же человек...раньше января более менее точных данных ещё никто не называл.

[Peoplered]

А что, у нынешнего болида столько же поулов и побед как у Мака в 2012? По мне ситуации кардинально отличаются. Они взяли лучший болид, и превратили в ведро.

У Мака в 2012 был очень капризный болид и никак не лучший. Очень ненадежный, но правда достаточно быстрый. И вместо его допиливания (кстати не факт что его было можно улучшить) они создали новый - очень неудачный.