Scuderia Ferrari (13.04.2015 - 27.10.2015)

[Spectore]

Так скорее всего и есть.

Тоже понравилось (с темы РБ):

ТР, она же почти РБР, на протяжении нескольких лет работала с Феррари. Какие-то вопросы когда-то возникали? Или в прессу просачивались какие-то недовольства друг другом?

Придумка с "гопником Хельмутом" донельзя забавная. Только в данной зарисовке один факт упущен. РБР не бесплатно себе двигатели требует.

[Runa]

Вопрос

А кто знает подробности сотрудничество с Шелл?

В Монце Феррари и Шелл подписали новый контракт. И Феррари для Шелл это эксклюзивный партнер. И в одном из видео говорили, что на каждом ГП присутствует лаборатория Шелл и они следят за качеством топливо и это только для Феррари.

Выходит Заубер и Манор покупают продукцию Шелл уже у Феррари - опосредственно?

[Аноним]

Выходит Заубер и Манор покупают продукцию Шелл уже у Феррари - опосредственно?

Или едут на неэксклюзивной ракушке.

У некоторых мотористов поставка двигателя в комплекте с ГСМ.

[Ferdi]

ТР, она же почти РБР, на протяжении нескольких лет работала с Феррари. Какие-то вопросы когда-то возникали? Или в прессу просачивались какие-то недовольства друг другом?

Придумка с "гопником Хельмутом" донельзя забавная. Только в данной зарисовке один факт упущен. РБР не бесплатно себе двигатели требует.

Вот спасибо за признание что Феттель не на какой то дряни, а на "почти РБР" ездил. Это так и было, почти, Редбулл был хуже. Но тогда этих ребят за приличных людей считали, поэтому и вопросов не возникало. А теперь репутация Матешица и компании вполне устоявшаяся и в общем именно эта сомнительная репутация теперь разваливает весь их проект.

[Ress]

Занятная табличка. Кибинетная победа в Сингапуре тут прорисована в мельчайших подробностях...

[Spectore]

Вот спасибо за признание что Феттель не на какой то дряни, а на "почти РБР" ездил. Это так и было, почти, Редбулл был хуже. Но тогда этих ребят за приличных людей считали, поэтому и вопросов не возникало. А теперь репутация Матешица и компании вполне устоявшаяся и в общем именно эта сомнительная репутация теперь разваливает весь их проект.

Перечитайте еще разок, чего написали, а то противоречие на противоречии и противоречием погоняет

И в каком месте репутация Матешица "сомнительная" не подскажете?

[Аноним]

И в каком месте репутация Матешица "сомнительная" не подскажете?

Попробовал я как-то их колу. Больше не тянет.

Но это лично мое мнение - кому то она должна ведь нравится.

[Spectore]

Попробовал я как-то их колу. Больше не тянет.

Но это лично мое мнение - кому то она должна ведь нравится.

Мне тоже не нравится Но мы разве тут их "колу" обсуждаем?

[Ferdi]

Мне тоже не нравится Но мы разве тут их "колу" обсуждаем?

Один у Матешица друг в Формуле 1, который на помощь пришёл в трудный час, да и тот Экклстоун. Как говорится, скажи мне кто твой друг... Незаметно чтобы кто-то ещё загрустил от перспективы что Редбулл свернёт лавочку. Их шантаж на глазах проваливается.

[Spectore]

Один у Матешица друг в Формуле 1, который на помощь пришёл в трудный час, да и тот Экклстоун. Как говорится, скажи мне кто твой друг... Незаметно чтобы кто-то ещё загрустил от перспективы что Редбулл свернёт лавочку. Их шантаж на глазах проваливается.

И чем же Экклстоун плох как друг?

[Ferdi]

И чем же Экклстоун плох как друг?

Слишком дорогой.

[Spectore]

Слишком дорогой.

Ну так и Дитрих не дешевый.

[Vettel]

Один у Матешица друг в Формуле 1, который на помощь пришёл в трудный час, да и тот Экклстоун. Как говорится, скажи мне кто твой друг... Незаметно чтобы кто-то ещё загрустил от перспективы что Редбулл свернёт лавочку. Их шантаж на глазах проваливается.

Если Хонда свернёт лавочку, то этого вообще никто не заметит. :bigwink:

[Лич]

А мне жаль будет если РБ уйдет при первых трудностях после успехов. И команд в Ф1 и так уже мало

[Spectore]

А мне жаль будет если РБ уйдет при первых трудностях после успехов. И команд в Ф1 и так уже мало

Здесь большой вопрос, действительно ли Матешиц потерял интерес к Ф-1, как говорит Лауда. Если это так, тогда поняты все эти переговорные трудности по поводу СУ.

[ultraviolett]

А мне жаль будет если РБ уйдет при первых трудностях после успехов. И команд в Ф1 и так уже мало

Формулные команды пронизанные гоночным духом способны переживать провалы, яркие пустышки нет.

При первом провале, начинают истерить на весь мир, что что-то не так. С шинами прокатила, ибо обертка ярко блестела.

Второй год уже, как блестящей обертки нет, и вполне закономерно, что никто пустых слушать не хочет

[Могиканин]

Так вот, в Феррари планируют очень кардинально переделать свою машину, где помимо отказа от передних тяг будет еще существенно переделана задняя часть машины. Поговаривают, что основным направлением работ в Феррари будет гибридная часть двигателя, а так же его компактность, что в свою очередь хорошо совпадает с желанием переделать заднюю часть машины.

Вот кстати интересный момент.

Говорилось, что в Остине мы используем оставшиеся 4 токена, и это будет де базой для двига на следующий сезон. А омологация спецификации 2016 когда будет? Дырку в регламенте, из-за которой в этом году можно было растягивать удовольствие, сохранили?

А если дырку в регламенте закрыли, то сколько времени останется на разработку СУ спецификации 2016 - сразу на все дозволенные токены? Почитай совсем ничего. А судя по цитате грядут кардинальные переделки шасси, в котором компоновка СУ занимает ключевое место?

[Аноним]

Здесь большой вопрос, действительно ли Матешиц потерял интерес к Ф-1, как говорит Лауда. Если это так, тогда поняты все эти переговорные трудности по поводу СУ.

Так про это еще раньше Хорнер вещал.

Вот кстати интересный момент.

Говорилось, что в Остине мы используем оставшиеся 4 токена, и это будет де базой для двига на следующий сезон. А омологация спецификации 2016 когда будет?

До марта. Пока так. И причем с 16 года, пока, старые движки теряют статус омологированных.

[Лич]

Формулные команды пронизанные гоночным духом способны переживать провалы, яркие пустышки нет.

При первом провале, начинают истерить на весь мир, что что-то не так. С шинами прокатила, ибо обертка ярко блестела.

Второй год уже, как блестящей обертки нет, и вполне закономерно, что никто пустых слушать не хочет

Была надежда что в РБ не совсем уж без гоночного духа. И так таких команд единицы, Феррари, Мак, Вильямс, да Заубер с ФИ пожалуй, и все

[ЕВГА]

Была надежда что в РБ не совсем уж без гоночного духа. И так таких команд единицы, Феррари, Мак, Вильямс, да Заубер с ФИ пожалуй, и все

О! И здесь про РБ.

Значит, те, кто прямым текстом сообщают , что нафига нам сильные конкуренты- у тех с гоночным духом все норм. А те, кто не хочет шлейф за барынями носить , те пустые.

"Интересная теория, многое объясняет".

[Sergey_S]

Была надежда что в РБ не совсем уж без гоночного духа. И так таких команд единицы, Феррари, Мак, Вильямс, да Заубер с ФИ пожалуй, и все

Есть три "столпа", ну или три "кита", на которых держится Ф1 - Феррари, Макларен и Вильямс. Эти три команды прошли огонь, воду и медные трубы, были много раз чемпионскими, но и, бывало, проваливались, и снова возрождались в топы, не ушли, не канули в небытие. Заубер - малость особняком, редкий пример живучего мелкого частника, который и в топа не вырос, и не канул в Лету, а так и держится в середняках.

Форсндия - не из той оперы, команда хорошо так по рукам походила, и чей там дух - дело темное. Торо Россо жаль - Минарди была хоть и маленькой, но харизматичной командой, и хотелось бы, чтобы эта команда сохранилась. А что до РБР - тоже ведь по рукам хорошо походила команда, вот в руках Матешица пришла к успеху, ныне же - на распутье, либо халиф на час, либо - пережить тяжелые времена и войти в клуб избранных, составляющих классику Ф1.

[ultraviolett]

О! И здесь про РБ.

Значит, те, кто прямым текстом сообщают , что нафига нам сильные конкуренты- у тех с гоночным духом все норм. А те, кто не хочет шлейф за барынями носить , те пустые.

"Интересная теория, многое объясняет".

Сильный конкурент тот, кто сам им стал, а не с барского плеча подачки просит.

Если РБ такой сильный конкрент, что столько вони из-за движков 2015-го года. Ты же сильный, возьми и победи.

[Vt12]

А если дырку в регламенте закрыли, то сколько времени останется на разработку СУ спецификации 2016 - сразу на все дозволенные токены? Почитай совсем ничего. А судя по цитате грядут кардинальные переделки шасси, в котором компоновка СУ занимает ключевое место?

Дыру прикрыли, но Хонда (надеюсь) суетится. По сути двигатель 2016 должен уже тарахтеть на стенде.

[Spectore]

Сильный конкурент тот, кто сам им стал, а не с барского плеча подачки просит.

Если РБ такой сильный конкрент, что столько вони из-за движков 2015-го года. Ты же сильный, возьми и победи.

ДиСи как знал, ответил на этот вопрос

http://www.bbc.com/sport/0/formula1/34389232

[Sergey_S]

О! И здесь про РБ.

Значит, те, кто прямым текстом сообщают , что нафига нам сильные конкуренты- у тех с гоночным духом все норм. А те, кто не хочет шлейф за барынями носить , те пустые.

"Интересная теория, многое объясняет".

При чем тут сильные конкуренты?

Эмиль-Хегле Свенвен не просит же Мартена Фуркада, чтобы тот припахал своих сервисеров лыжи ему смазать, и смазкой поделиться, правильно?

Если хочешь конкурировать - только "сам, всё сам", и никак иначе.