Scuderia Ferrari (13.04.2015 - 27.10.2015)

[AVB]

Кстати, а может кто то привести статистику кругов Хэма и Райка после последнего пита Райка на медиум. Он не был ведь быстрее Хэма на харде?

[Юрич]

Стабильность признак класса. :bleh:

А классная стабильность - у передка! Жаль только объясняльщик (тот, который расскрыватель самовозов) никудышний.

[pilsner 1842]

А что - так бы не остался? Он же был впереди... Фет сейчас не может критиковать провальную тактику. А в Феррари ее не признают...

show must go on...

[Сочинец]

А что - так бы не остался? Он же был впереди... Фет сейчас не может критиковать провальную тактику. А в Феррари ее не признают... И что-то Фет после этого "подарка" все равно был впереди на медиуме... вплоть до второго пита Хэма...

Нет не остался, тот кто заезжает первым выигрывает за счет свежих шин и быстрого круга против изношенных у соперника.

[Al Capone]

Нет не остался, тот кто заезжает первым выигрывает за счет свежих шин и быстрого круга против изношенных у соперника.

Что-то это правило не всегда срабатывает))

[Сочинец]

Что-то это правило не всегда срабатывает))

Да, не всегда. Оно не сработает если заминка на пите или трафик на круге выезда(как у Лью после 1 пита)

В бахе отлично правило работало.

[Al Capone]

Да не всегда. Оно не сработает если заминка на пите или трафик на круге выезда(как у Лью после 1 пита)

Тот же Льюис сколько раз доказывал, что можно 2-3 круга выжать максимум и опередить соперника за счет более позднего пита, так было и во времена Шумахера, когда Браун позволял Михаэлю пересидеть соперников... так что это правило - не аксиома...

[Арчи]

Тот же Льюис сколько раз доказывал, что можно 2-3 круга выжать максимум и опередить соперника за счет более позднего пита, так было и во времена Шумахера, когда Браун позволял Михаэлю пересидеть соперников... так что это правило - не аксиома...

Появилось новое понятие,подрезка называется в связи с заказным повышенным износом резины,не слыхал?

[AVB]

А классная стабильность - у передка! Жаль только объясняльщик (тот, который расскрыватель самовозов) никудышний.

Угу, вот так вот со смайликами и прочими веселыми атрибутами форума мы снова пришли к вопросу о некудышности пилотов Ferrari и мегакудышности прочих личностей. Мне не интересен этот вопрос. Для меня важен результат показываемый командой, а с какими пилотами не очень важно, во-первых потому что я "с дивана" поменять ни чего не смогу, а во вторых потому что пилоты Ferrari всегда достаточно высокого уровня, да бывают несколько лучше, несколько хуже, но достаточного, что бы решать определенные задачи. А задачи в данное время команда решает на уровне реальной борьбы за максимально высокие ступени подиума и математической за титул с Мэрсом. Прошу заметить, что в данный момент ни одна другая команда не решает подобных задач (про МаХонду я даже и не говорю), а в связи с этим, считаю, что связка: Пилот-болид-команда у Ferrari наиболее эффективна по сравнению со всем остальным (кроме Мэрсов) пелетоном. А посему возгласы подаваемые с диванов о кудышности и некудышности пилотов Ferrari в моих глазах похожи на тявканье Моськи на Слона и выглядят по меньшей мере смешно, а по большей просто глупо.

По этому советую особо рьяным диванным ыкспертам спуститься в свою ветку и провести углубленный факторный анализ эффективности обожаемой ими команды в увязке с приглашенными ею пилотами. Определить динамику прогресса команды, построить графики, спрогнозировать сроки выхода на те или иные рубежи, достижения. Построить трендовые модели и т.д. ... ну в общем заняться делом, ну хоть каким нибудь... :bigwink:

[20simvolov]

Что-то это правило не всегда срабатывает))

В этом случае на 99% сработала бы. Первый же круг Хем проехал буквально на пару секунд быстрее Себа если я ничего не путаю.

В свою очередь, даже копируя тактику Хема тогда, ее бы пришлось копировать до конца. Т.е получали тактику 3 питстопов, а это значило, что для подиума, Райконена и Боттаса Феттелю пришлось обходить на трассе. А на Фурре сделать это на порядок сложнее чем на Мерсе. Перспектива финишировать пятым была гораздо выше.

[Ress]

Приятно, что 5 гонок подряд на подиуме вызывает уже раздражение

Так Феттель же в команде. Где победы? Вот и обновления уже не работают. Маурицио опечален. Не тянет немец совсем. А на третье место приезжать при полном отсутствии конкуренции со стороны других команд, это ума много не надо...

[Stargazer]

Так Феттель же в команде. Где победы? Вот и обновления уже не работают. Маурицио опечален. Не тянет немец совсем. А на третье место приезжать при полном отсутствии конкуренции со стороны других команд, это ума много не надо...

Тебя бомбит потому что Мак не едет? Ну это - мы все тебе сочувствуем. Крепись.

[Ress]

Неизвестно, будет ли ещё где у Мерса такое преимущество в этом сезоне.

Это будет зависеть от их желания. Давить на газ или подпустить красненьких поближе, ради возрождения липовой интриги, которой на самом деле нет и не было. Но чего не сделаешь ради интересов спорта и сохранения действующего регламента. Думаю, Мерседес будет осторожней. Сегодня уж больно лихо ехали, наверно процентов на 90 от максимума. Видишь ли, Нико давно не побеждал, поэтому в своём стремлении немного спалил сегодня истинный потенциал стрел...

[Ress]

Дружок, а ты смотрю всё не спишь. Караулишь. Видимо не плохо так у тебя подгорело...

[AVB]

Дружок, а ты смотрю всё не спишь. Караулишь. Видимо не плохо так у тебя подгорело...

Да, мы не спим... это ж только за тебя твой "бот" всякую ерунду пишет... ты бы там дал ему другое ПО покреативней, а то как то все плоско...

[Ress]

Да, мы не спим... это ж только за тебя твой "бот" всякую ерунду пишет... ты бы там дал ему другое ПО покреативней, а то как то все плоско...

Ты про этого бота? У которого 190 сообщений за 6 лет? Может это твой? С креативом у него явно проблемы)))

http://forum.f1news....20#entry7067400

Чето красные опять наступают на свой любимый конек - модернизировать машину по ходу сезона так, что толку от модернизации ноль.

Помню фанаты Райкконена и прочие товарищи в прошлом году задвигали тут всякие разные интересные теории. Каких только не было рассказов и поэм в их исполнении. Ржака была почти каждый день. По одной из теорий новинки плохо работали из-за напарника, который финна порвал. Он дескать вектор неправильный задаёт. И когда он уйдёт, то по обратной связи финна будут выпекать чудо новинки, которые всегда работать будут... И вот первый крупный пакет обновлений Феррари в 2015 гду. Финн снимает его со своей машины, потому что он ему не нравится. А Арривабене уже затягивает старые песни о главном и пытается понять, почему это новинки не работают так эффективно как рассчитывали...

[ultraviolett]

Помню фанаты Райкконена и прочие товарищи в прошлом году задвигали тут всякие разные интересные теории. Каких только не было рассказов и поэм в их исполнении. Ржака была почти каждый день. По одной из теорий новинки плохо работали из-за напарника, который финна порвал. Он дескать вектор неправильный задаёт. И когда он уйдёт, то по обратной связи финна будут выпекать чудо новинки, которые всегда работать будут... И вот первый крупный пакет обновлений Феррари в 2015 гду. Финн снимает его со своей машины, потому что он ему не нравится. А Арривабене уже затягивает старые песни о главном и пытается понять, почему это новинки не работают так эффективно как рассчитывали...

Справедливости ради стоит заметить, что великий и могучий прогресс Макларен, обещанный к Барсе, накрылся медным тазом.

Причем по степени тазовости, даст фору любому прогрессу

Так что теория вполне работоспособна

[Террорист]

, что великий и могучий прогресс Макларен, обещанный к Барсе, накрылся медным тазом.

Причем по степени тазовости, даст фору любому прогрессу

Так что теория вполне работоспособна

.....что новинки не сработали т.к. болид проектировала старая команда ..тех людей уже нет

а вновь прибывшие понятия не имеют с какого бока подступиться

будем реалистами.что в этом году Феррари поехала за счет повышения лошадок. а не каких то новоиспеченных инженеров

[Юрич]

Угу, вот так вот со смайликами и прочими веселыми атрибутами форума мы снова пришли к вопросу о некудышности пилотов Ferrari и мегакудышности прочих личностей. Мне не интересен этот вопрос. Для меня важен результат показываемый командой, а с какими пилотами не очень важно, во-первых потому что я "с дивана" поменять ни чего не смогу, а во вторых потому что пилоты Ferrari всегда достаточно высокого уровня, да бывают несколько лучше, несколько хуже, но достаточного, что бы решать определенные задачи. А задачи в данное время команда решает на уровне реальной борьбы за максимально высокие ступени подиума и математической за титул с Мэрсом. Прошу заметить, что в данный момент ни одна другая команда не решает подобных задач (про МаХонду я даже и не говорю), а в связи с этим, считаю, что связка: Пилот-болид-команда у Ferrari наиболее эффективна по сравнению со всем остальным (кроме Мэрсов) пелетоном. А посему возгласы подаваемые с диванов о кудышности и некудышности пилотов Ferrari в моих глазах похожи на тявканье Моськи на Слона и выглядят по меньшей мере смешно, а по большей просто глупо.

По этому советую особо рьяным диванным ыкспертам спуститься в свою ветку и провести углубленный факторный анализ эффективности обожаемой ими команды в увязке с приглашенными ею пилотами. Определить динамику прогресса команды, построить графики, спрогнозировать сроки выхода на те или иные рубежи, достижения. Построить трендовые модели и т.д. ... ну в общем заняться делом, ну хоть каким нибудь... :bigwink:

Я не болельщик команды, поэтому заниматься углубленной аналитикой не буду. Тем более от этой "аналитики" мало, что зависит. Мне важен прогресс команды только

в контексте результатов пилота. Есть результаты - есть прогресс. Есть прогресс - команда движется в верном направлении. Кудышность и никудышность пилотов я оцениваю

только лишь по совместным выступлениям. Все. Правильно ли это? Может да, а может и нет. В любом случае более лучшей оценки я для себя пока не нашел. И уж про "слонов"

и "мосек".. Явно не ко мне. Ты поймешь это, если, вдруг, вернешься к архивным темам, имеющим что-то общее с командой Феррари. Вот где тявканье было! Он и сейчас

продолжается. Причем, со все нарастающим шумом. Радует!

[First Lady]

...............

Судя по измерениям, новинки должны принести нужный эффект, но в реальности он оказался не так велик, как мы рассчитывали. Мы сделали небольшой шаг вперёд, хотя ждали большого прыжка. Я никого не хочу обвинять и разделяю ответственность. Нам нужно работать ещё больше»

Надо поискать етого дяденка - бывшего конструктора величайших самовозов Феррари и спросит - как ето возможно? Убрали вредителя и саботера и

новинки строили по правилному вектору Райкконена и под озаряющей улыбкой Феттеля?

[Spectore]

Интересный анализ от Бенсона

http://www.bbc.com/sport/0/formula1/32684514

Многие недовольны тесным сотрудничеством Хаас и Феррари

[Лич]

Надо поискать етого дяденка - бывшего конструктора величайших самовозов Феррари и спросит - как ето возможно? Убрали вредителя и саботера и

новинки строили по правилному вектору Райкконена и под озаряющей улыбкой Феттеля?

Созданные под руководством Ньюи, на которого алофаны молились последнии годы, обновления обещавшие снять секунду, тоже пока не впечатлили.

[First Lady]

Созданные под руководством Ньюи, на которого алофаны молились последнии годы, обновления обещавшие снять секунду, тоже пока не впечатлили.

Ну, понятно, у них Феттеля не было.

А у Феррари - целокупный Феттель, который, как нас уверяли с начало сезона, делает из машины конфетку.

Апропо, вроде сейчас правильный Райконнен задает векторы развития - почему сам снял новинки, которыe Феттель разработал под етим вектором?

Вектор кривый или Феттель неправильно пристроился?

[Kerru]

Хард, о хард, когда же Феррари научится тебя использовать :essen: Я так понимаю настал момет признать, что проблемы Феррари не только в двигателе... И видится мне, что итальянцам будет проще довести двигатель до уровня мерседесов, чем наладить аэродинамику :think:

[Лич]

Ну, понятно, у них Феттеля не было.

А у Феррари - целокупный Феттель, который, как нас уверяли с начало сезона, делает из машины конфетку.

Апропо, вроде сейчас правильный Райконнен задает векторы развития - почему сам снял новинки, который Феттель разработал под етим вектором?

Вектор кривый или Феттель неправильно пристроился?

Ну и что, что не было. Алонсо же раньше боролся именно с Ньюи, а не с Феттелем, по версии его самого даже.

Хард, о хард, когда же Феррари научится тебя использовать :essen: Я так понимаю настал момет признать, что проблемы Феррари не только в двигателе... И видится мне, что итальянцам будет проще довести двигатель до уровня мерседесов, чем наладить аэродинамику :think:

А что, раньше не признавалось, что проблемы далеко не только в двигателе? Об этом ещё по ходу тестов говорилось.