Scuderia Ferrari (13.04.2015 - 27.10.2015)

[osharashen]

Анализ от Аллена

http://www.jamesalle...son-he-thought/

Вернулись к тому, что всё в резину упирается.

[Cavallino]

Arrivabene "We will always give Kimi the best support, and I don't want to hear about team orders."

Arrivabene "I talked with the drivers and their race engineers so that everyone is informed."

Ответ на вопрос, а что если бы не пейскар?

[Vt12]

Ответ на вопрос, а что если бы не пейскар?

Вот ответ:

“До тех пор пока оба пилота имеют шансы на победу в чемпионате, Себ и Кими имеют право бороться друг с другом, однако не доставляя проблем команде”.

[Cavallino]

Вот ответ:

“До тех пор пока оба пилота имеют шансы на победу в чемпионате, Себ и Кими имеют право бороться друг с другом, однако не доставляя проблем команде”.

«Мы обеспечим Кими Райкконену всю необходимую поддержку. Я ничего не хочу слышать о командной тактике. Когда я прибыл в Маранелло, то увидел, что там еще действуют старые правила. Я внес в работу некоторые изменения и сообщил свою точку зрения в присутствии обоих гонщиком и их инженеров – чтобы все были в курсе. Единственная сила, с которой мы будем считаться – это сила математики»

[ATLANT]

Arrivabene "We will always give Kimi the best support, and I don't want to hear about team orders."

Arrivabene "I talked with the drivers and their race engineers so that everyone is informed."

Ответ на вопрос, а что если бы не пейскар?

Мне реально нравится этот руководитель, как уже неоднократно об этом говорил, надеюсь, что не разочаруюсь в нем. Все верно, Кими выиграл не одну гонку за Феррари, а 9 и титул в личном и два в командном зачете. Уверен, что он заслужил как минимум равный подход в команде. Тем более, что его уникальный талант никуда не делся. Кто знает, возможно выиграет для Скудерии еще много гонок и чемпионат. Главное не мешать, Кими сам все сделает.

[Spectore]

И о чем там Аллен пишет?

Не дословно. Общий смысл

Стратегия опять сыграла ключевую роль в гонке в Китае.

После гонки между гонщиками Мерседес возникли трения: Росберг был недоволен тем, что Хэмилтон подставил его под Феттеля.

Конкурентоспособность Феттеля и Феррари оказалась довольно неприятным событием для Росберга, но реальные причины этого недовольства озвучены в воскресенье не были.

В прошлом году у Мерседеса было большое преимущество по скорости перед всеми остальными, и они могли экспериментировать со стратегией для второй машины, чтобы дать ей шанс победить в гонке. Подобное можно было наблюдать в Бахрейне и Испании, равно как и в Остине и Бразилии.

Угроза для Мерседеса не в том, что Феррари и Феттель приблизились, и в гонке в Китае Феттель мог обойти Росберга из-за того, что Хэмилтон сбросил темп и тем самым не давал отрыву расти.

В Китае, в отличие от Малайзии Мерседесы были быстрее и могли взвинтить темп. Кроме того, Феррари не очень хорошо работала с медиумом.

Проблема для Росберга теперь в том, что команда не может использовать две разные стратегии для второго гонщика, как это было в прошлом году. Феттель был слишком близко. И если бы что-то пошло не так, то команда могла лишиться дубля или вовсе проиграть гонку. Выбрать другую резину для второго отрезка для Росберга возможно было в том, случае, если ближайшие преследователи держались хотя бы в 8-10 секундах. Но Феттель не отпускал Росберга дальше чем на 1,5 секунды.

Из-за этого сейчас больше внимание приковано к квалификации. Именно поэтому Росберг был очень недоволен тем, что уступил Хэмилтону всего 4 сотых. И именно поэтому на старте гонке Хэмилтон выбрал агрессивную стратегию старта.

После гонки Росберг намекнул, что при другой стратегии у него была бы возможность в конце гонки побороться с Льюисом. Но этого не произошло. И не только из-за того, что Хэмилтон на втором отрезке снизил темп и позволил двум Феррари подобраться ближе.

Как показала гонка в Китае, очень сложно обойти соперника на трассе, если у вас одинаковые стратегии и если вы не можете заставить шины работать лучше, чем это удается конкурентам. Болиды не могут постоянно находиться на расстоянии атаки друг от друга. Поэтому они должны немного отпускать впереди идущего. А пересидеть кого-то на круг или два и потом получить преимущества с нынешним составом Пирелли не очень получается.

Это отлично можно увидеть на примере гонки, проведенной Кими: финн квалифицировался позади Вильямс, но прошел обоих на старте, а потом оказался позади своего партнера по команде на таком же комплекте резины. Он пытался пересидеть его на трассе, заехав на пару кругов позже после первого отрезка и на четыре круга позже на втором отрезке. В прошлом году это могло сработать.

Но сейчас не срабатывает. Обходить кого-то в Китае легче на главной прямой. Но чтобы подобраться ближе, надо хорошо выйти из 13 поворота, а сделать это проще только на свежих шинах.

Райкконен сказал, что если бы не появление СК в конце гонки, он мог бы попробовать обойти Феттеля. Но у Феттеля был неплохой темп, и чтобы его обойти Кими потребовался новый софт или медиум, но на 8 или даже больше кругов свежее.

Потом опять про шины. Мерс полагал, что они будут испытывать большие проблемы с софтом, чем Феррари.

и в воскресенье очень было важно хорошо работать с резиной, чтобы продержаться 14 и 16 кругов на первом и втором отрезках соответственно. А потом провести порядка 25 кругов на медиуме.

[Vt12]

«Мы обеспечим Кими Райкконену всю необходимую поддержку. Я ничего не хочу слышать о командной тактике. Когда я прибыл в Маранелло, то увидел, что там еще действуют старые правила. Я внес в работу некоторые изменения и сообщил свою точку зрения в присутствии обоих гонщиком и их инженеров – чтобы все были в курсе. Единственная сила, с которой мы будем считаться – это сила математики»

Ниже там.

Maurizio #Arrivabene: #Seb [Vettel] and #Kimi are free to fight [but without making troubles].

И это правильно, ибо нефиг.

[Ferdi]

Единственная сила, с которой мы будем считаться – это сила математики

Старые правила в этом и заключались, что там Арривабене отменил? Очередная эффектная фраза на итальянском языке.

[gfa]

Вот ответ:

“До тех пор пока оба пилота имеют шансы на победу в чемпионате, Себ и Кими имеют право бороться друг с другом, однако не доставляя проблем команде”.

логично... что не так?

Кими и Сэб уже не юнцы зеленые - сами все понимают...

[Vt12]

логично... что не так?

Кими и Сэб уже не юнцы зеленые - сами все понимают...

Ferdi выше пояснил.

[gfa]

Ferdi выше пояснил.

ну, он совсем про старые правила вещает...

да, было такое когда-то...

:bigwink:

[ultraviolett]

Старые правила в этом и заключались, что там Арривабене отменил? Очередная эффектная фраза на итальянском языке.

Что-то ты расслабил булки.

Должен был написать, что по силе математики во второй болид Феррари должен сесть Вернь

[Арчи]

Старые правила в этом и заключались, что там Арривабене отменил? Очередная эффектная фраза на итальянском языке.

Ну если ты знаешь математику,от перемены мест слагаемых,сумма не меняется,ведь так?

[Vt12]

ну, он совсем про старые правила вещает...

Но и не про эру Шумахера.

[BicycleBoy]

Любит Пирелли держак.

Любая резина любит держак, тут Пиррели не оригинальны.

[Ferdi]

Что-то ты расслабил булки.

Должен был написать, что по силе математики во второй болид Феррари должен сесть Вернь

Хоть Вернь на фоне Риккардо смотрелся намного бодрее Феттеля, всё-таки за сходную цену он наверное согласится прислуживать какшумахеру. А сесть во второй болид он должен как можно скорее и не по силе законов математики, а во имя спасения крепкой мужской бадминтонной дружбы.

[ultraviolett]

Любая резина любит держак, тут Пиррели не оригинальны.

Бриджстоун любит виски. Прямиком из дубовых бочек

[Sergey_S]

Интересно, что ты будешь говорить, если Феттель завоюет титул. Если Феттель, который, по-твоему, днище - сможет, то кто же тогда Алонсо, который не смог, а? Называется, кто-то думал, что Феттель - днище, и тут снизу постучал Алонсо... :rofl:

[Лич]

Интересно, что ты будешь говорить, если Феттель завоюет титул. Если Феттель, который, по-твоему, днище - сможет, то кто же тогда Алонсо, который не смог, а? Называется, кто-то думал, что Феттель - днище, и тут снизу постучал Алонсо... :rofl:

Чего-нибудь придумают, чтоб и Феттель остался днище, и Феррари ведром, и Ал с Хэм при этом лучшими пилотами.

[Ferdi]

Интересно, что ты будешь говорить, если Феттель завоюет титул. Если Феттель, который, по-твоему, днище - сможет, то кто же тогда Алонсо, который не смог, а? Называется, кто-то думал, что Феттель - днище, и тут снизу постучал Алонсо... :rofl:

Феттель уже завоевал не один титул, но только на самовозах. Секунда на круге от всех, гарантированный поул в квалификации - так и медведь дрессированный из цирка чемпионат выиграет. Если Феррари сподобится на такую технику - всё возможно. Но получив машину как у всех - Себ безнадёжно слился не хватавшему до этого звёзд с неба Риккардо и штамп середняка на Феттеле поставлен. Кстати все его возможные успехи в Феррари будут поднимать рейтинг именно австралийца, потому что реванш Феттель взять не решился.

[Fixxxer89]

Чего-нибудь придумают, чтоб и Феттель остался днище, и Феррари ведром, и Ал с Хэм при этом лучшими пилотами.

Зачем? ФИАррари уже давно придумана.

[GIV]

А кстати по датчикам интересный вопрос. Никто по темпу вроде не просел. Так кому это нужно было?

:rofl: :rofl: :rofl:

Феррари.

Следи за руками - +30, -10, планируемое -50, но, бабах +20. Подстрелили на взлете

[MacDimm]

Кими сказал, что титул можно уже в этом году взять, но, надо понимать, что его притормаживать не нужно. Феттель в этом году не сможет полностью раскрыть потенциал машины. На дистанции гонки и по пятницам он явно уступает в темпе финну, но везет финну только потому, что много брака в действиях команды по отношению к Райкконену и, видимо, есть некая договоренность между Кими и Аривабене. Если в ближайшие пару гонок ситуация не изменится, то можно не участвовать в дальнейшем прогрессе болида. Хотя, заявления Маурицио и обнадеживают, но явно говорят о том, что перекос в сторону немца имеется.

в Китае Кими Райкконен заявил журналистам, что Ferrari может выиграть титул.

Кими Райкконен: «Титул? Почему нет? Мы добились серьёзного прогресса и надеемся столь же серьёзно прибавить по ходу сезона. Очевидно, все команды прогрессируют, так что расстановка сил зависит и от успехов соперников, но мы движемся в верном направлении, предпринимаем правильные меры. Нужно просто набраться терпения. Нам нужно время.

В прошлой гонке Себастьян доказал, что мы можем побеждать, но пока ситуация меняется от трассы к трассе. Нужно прессинговать Mercedes, постоянно быть рядом, чтобы использовать любой шанс – ошибку с их стороны или изменение условий».

«Посмотрим, какую позицию займёт руководство команды, и захотят ли видеть меня в Ferrari и в следующем году»

«Райкконен получит всю необходимую поддержку! – настаивает Арривабене. – Я и слышать ничего не хочу о командной тактике! Это заявление я сделал сразу же по прибытии в Маранелло в присутствии обоих пилотов и всей остальной команды. Так что о моем решении известно всем. В спорт не должна вмешиваться математика».

[Sergey_S]

И кто же из боссов топ-команд занял очередь к Рикки с предложением контракта?

И что в этом сезоне показывает сам Рикки?

Первая гонка - слил дебютанту Насру на Заубере; вторая гонка - слил обоим "телятам" и Квяту; третья гонка - слил Грожану и опять же Насру.

Ну и где супер-талант Рикки, уничтожитель Феттеля? Или ты хочешь сказать, что Грожан, Квят, и особенно Наср - такие монстры, что по делу рвут Рикки, а Феттеля вообще в сухую укатали бы?

[Alenushka]

в таком случае, 2 недели назад было ржачно наблюдать, как кошка запуталась в своём клубке и беспомощно барахтается

Светлана тебе не лайкнула?