Контракты 2016

[Merry Christmas]

Хюльк очень ленивый, а чемпион ГП2 в первый же год ))) не чета всяким Пересам. )))

Эриксон выиграл с реверса гонку, в первом сезоне, в которой он стартовал вторым, из-за того, что в первой гонке сошли 9 пилотов впереди него, а уж стартовавшего с реверсивного поула Херка Маркус смог таки одолеть потом. и у него за 4 года побед почти в два раза в ГП2 меньше, чем у Переса за 2 года. Тут даже по табличкам разница очевидна, а уж если гонки начать смотреть.

Не говори считать победы с реверса смысла нет, если пилот финишировал 8 в первой, а то и ниже и стал 8 из-за наказаний, как нынче Харьянто несколько раз везло, а по скорости он и рядом не стоял чтоб бороться за 2-3 место в ЛЗ

[s_poloh]

А нафлудили тут - 500 страниц. Вот что хорошее поле для срача делает :)

Да тут одного только срача насчёт какие плохие РБР страниц на 100 наберётся :rofl:

[Merry Christmas]

Да тут одного только срача насчёт какие плохие РБР страниц на 100 наберётся :rofl:

Я тут, кстати, только что подумал - а ведь в 2016м то и переходов почти нет, разве что Грожан из Лотуса в Хаас сбежал, и обычное копошение в Маноре. Даже превусловатый Заубер подписал всего 2х пилотов, причем тех же самых.

А нафлудили тут - 500 страниц. Вот что хорошее поле для срача делает :)

Да это мало. На 2014 было 800, видимо обсуждали уйдет не уйдет Кими, кто будет напарником Баттона ибо больших событий не было в 2014, кроме возвращения хонды и ухода Марка, а вот переход Алонсо в Феррари, Баттона в Мак, куда подасться Кими и конечно же возвращение Шуми это было что то 1500 страницы

[noname515]

Не зря, оказывается, Иллин разрабатывал одноцилиндровый прототип. ДВС то оказывается реношный дерьмовенький. Все 11 баллов они потратили тупо на него. Что же у них там с гибридной частью, ваще мрак, наверное.

[=AG=]

Вёдра Маркуса 2010 год-Супернова(3 место в КК в 2009), 2011-АйСпорт(5 место в 2010), 2012 - АйСпорт(4 место в 2011), 2013 - Дамс (1 место в 2012)

Перес - 2009 год - Арден (6 место в КК в 2007), 2010 - Барва Аддакс ( 1 место в 2008).

Подправил.

Перес действительно талант. Я помню, как он пришел в свежекупленный Аддакс и сходу поехал в темпе опытного Петрова, иногда даже переигрывая его. Конечно, в основной серии Серхио ушел на второй план, но вернулся к Агагу и все получилось.

Вообще же, немного неправильно сравнивать гонщиков по уровню их команд. К примеру, на возьмем ван дер Гарде. Что в увядающем АйСпорте, что в топовом Аддаксе, что в середняке Катерхэме он крутился в районе 5-7 мест по итогам чемпионата.

Грожан вывел ДАМС из середняков в лидеры, что уж говорить про Берда с Дильманном.

Зато какой-нибудь Розенцвейк на пару с Харьянто может умудриться спустить отличный Аддакс в самый подвал :)

[Gourmet]

Я тут, кстати, только что подумал - а ведь в 2016м то и переходов почти нет, разве что Грожан из Лотуса в Хаас сбежал, и обычное копошение в Маноре. Даже превусловатый Заубер подписал всего 2х пилотов, причем тех же самых.

А нафлудили тут - 500 страниц. Вот что хорошее поле для срача делает :)

Ну так плач по моторам редбулла компенсировал.

[Carlsson]

Даже превусловатый Заубер подписал всего 2х пилотов, причем тех же самых.

Ну так им нужно было пока притормозить, а то с такими методами выкачивания бабла из пилотов, при повторе могли бы и плохо кончить

[jals]

Маркионне: «Феррари» готова дать моторы «Ред Булл», но только образца 2015 года

Президент «Феррари» Серхио Маркионне сказал, что «Скудерия» готова помочь «Ред Булл» в решении кризиса с поставщиком моторов на сезон-2016, однако сразу предупредил, что для сторонних команд возможны лишь поставки двигателей образца 2015 года.

«Возможность сотрудничества с «Ред Булл» остаётся, но не в контексте того, что им будет предоставляться такой же двигатель, как у нас. Мы готовы предоставить сервис в рамках стороннего проекта, но это не может быть двигатель, который будет использовать «Феррари».

Берни Экклстоун (промоутер Формулы-1) был уведомлён об этом. И мы готовы обеспечивать не только «Ред Булл», но и другие команды, однако не теми моторами, которые будем использовать сами», — приводит слова Маркионне Inautosport.

[cosmi]

А ты представляешь только из 20 Хемов? :rofl:

дамочка, уровень твоего понимания в ф1 ВЕСЬ в ЭТОЙ фразе!

[grot111]

Маркионне: «Феррари» готова дать моторы «Ред Булл», но только образца 2015 года

Это еще раз подтверждает о трусости феррари. Ну а об остальном я уже высказывался по этой команде. А доработку и изменения конструкции также разрешают или нет. Нигде об этом не написано. Зато в этом году поперла информация о подлости проиводителей СУ по отношению к клиентским командам. Да необходимы в ф1 реформы и не зависимый поставщик СУ.

[Барт Венегор]

Не зря, оказывается, Иллин разрабатывал одноцилиндровый прототип. ДВС то оказывается реношный дерьмовенький. Все 11 баллов они потратили тупо на него. Что же у них там с гибридной частью, ваще мрак, наверное.

с гибридной частью у Рено всё идеально

весь проигрыш в ДВС

[cosmi]

В общем, имеющий глаза, да увидит... Остальные пусть ждут инфы из штаб-квартиры НАТО ;)

Что касательно финансовых отчетов ВАГа - он их не особо скрывает, эта инфа также в свободном доступе - третий квартал принес концерну более трех миллионов убытка — первого за 15 лет. И "дизельгейт" тут причастен лишь отчасти...

спасибо, конечно, за инфу!

но!

"не читайте вы советских любых газет ..."

пы. сы. верить журналюгам на 100%, сам понимаешь!!

[bibelobis]

спасибо, конечно, за инфу!

но!

"не читайте вы советских любых газет ..."

пы. сы. верить журналюгам на 100%, сам понимаешь!!

Про советские газеты - на прошлой неделе глава спортивного отделения Порше сказал что если не найдут внешних инвесторов (читай спонсоров), то будут вынуждены закрыть заводскую программу в ГТ, т.к. из-за кризиса VAG денег у команды теперь нет. Это я думаю лучший ответ о текущей ситуации в Фольксваген. Кроме того на следующий год немцы полностью отказываются от модернизации техники в WRC - по этой же причине о чем Капито сообщил месяц назад

[Барт Венегор]

Про советские газеты - на прошлой неделе глава спортивного отделения Порше сказал что если не найдут внешних инвесторов (читай спонсоров), то будут вынуждены закрыть заводскую программу в ГТ, т.к. из-за кризиса VAG денег у команды теперь нет. Это я думаю лучший ответ о текущей ситуации в Фольксваген. Кроме того на следующий год немцы полностью отказываются от модернизации техники в WRC - по этой же причине о чем Капито сообщил месяц назад

им сейчас не до автоспорта вовсе

скандал разростается

https://auto.mail.ru/article/57986-volkswagen_priznalsya_v_obmane_i_s_benzinovymi_motorami/

[bibelobis]

им сейчас не до автоспорта вовсе

скандал разростается

https://auto.mail.ru...ovymi_motorami/

Да уйдут в Китай окончательно и все. Они итак на китайском рынке достаточно сильно обосновались

[Leopardo]

Ну так им нужно было пока притормозить, а то с такими методами выкачивания бабла из пилотов, при повторе могли бы и плохо кончить

Да вообще, и с первого раза можно было. Они еще легко отделась - думаю, во многом благодаря тому, что FIA и FOM сейчас еще большие проблемы у Заубера ну совсем не выгодны.

Да это мало. На 2014 было 800, видимо обсуждали уйдет не уйдет Кими, кто будет напарником Баттона ибо больших событий не было в 2014, кроме возвращения хонды и ухода Марка, а вот переход Алонсо в Феррари, Баттона в Мак, куда подасться Кими и конечно же возвращение Шуми это было что то 1500 страницы

Ну так о том и речь - тогда было о чем флудить, а сейчас переходов считай что нет вообще.

Да тут одного только срача насчёт какие плохие РБР страниц на 100 наберётся :rofl:

Ну так плач по моторам редбулла компенсировал.

На него и намекаю :)

[Carlsson]

Да вообще, и с первого раза можно было. Они еще легко отделась - думаю, во многом благодаря тому, что FIA и FOM сейчас еще большие проблемы у Заубера ну совсем не выгодны.

Возможно на то и был расчет.

[Leopardo]

Лолшто? Вот тебе немного статистики.

В GP2 Перес - позорище - выиграл лишь свою 23-ю гонку, первый подиум - в 13-й.

Для сравнения - Эриксон и Гутьерес имеют победу в 8-й гонке. Мальдонадо - в 4-й, Грожан - в 4-й (подиум в третьей), Хюлькенберг - в 9-й (первый подиум - в 4-й), Кобаяши и вовсе во второй.

Хуже Переса из тех кто пробился в Ф1 только Петров с победой в 28-й гонке

А уж на нынешней Форс Индия на подиум только ленивый не приедет.

По сути беда Эриксона только в том, что он не реализовал самовозку ДАМСа.

Этот пост сделал мой день! :D :good: :yahoo:

[jals]

Лолшто? Вот тебе немного статистики.

В GP2 Перес - позорище - выиграл лишь свою 23-ю гонку, первый подиум - в 13-й.

Для сравнения - Эриксон и Гутьерес имеют победу в 8-й гонке. Мальдонадо - в 4-й, Грожан - в 4-й (подиум в третьей), Хюлькенберг - в 9-й (первый подиум - в 4-й), Кобаяши и вовсе во второй.

Хуже Переса из тех кто пробился в Ф1 только Петров с победой в 28-й гонке

А уж на нынешней Форс Индия на подиум только ленивый не приедет.

По сути беда Эриксона только в том, что он не реализовал самовозку ДАМСа.

Кобаяши конечно самый крутой, только в итоговом зачете чемпионата не смог занять место выше 16 -го :D

[Аноним]

И ФИА в очередной раз окажется в луже, команды снова нашли брешь в регламенте и можно будет ждать мотора Ниссан или инфинити, Акуру и а Фиату можно представить миру Альфу или Мазерати

Этого как раз нельзя. Аффилированные компании, с точки зрения регламента, это тот же поставщик двигателей. Хотя почему-то Рено и Мерсу разрешают, хоть у них по 5% в друг друге.

Правда не аффилированной компании, ограничений поставку деталей нет.

Но будет ли желание?

[Аноним]

Да уйдут в Китай окончательно и все. Они итак на китайском рынке достаточно сильно обосновались

Да ладно вам, внутренние разборки директората с привлечением публики, еще не повод для развала. :)

[ultraviolett]

Добры, добрый Маркионе. С барского стола объедки РБ подает.

А по сути, эта команда дешевых шантажистов ничего более не заслуживает кроме как пинка под зад

[Merry Christmas]

Пишут что Мак Мерсу за досрочное расторжение 50 лямов отстегнул. Если правда то совсем ненормальные куда было так спешить, нужно было еще сезон на мерсе поездить а Хонду какому нибудь Манору или Зауберу для обкатки поставить дешевле бы вышло и пилотов своих бы обоих пристроили

[cosmi]

Пишут что Мак Мерсу за досрочное расторжение 50 лямов отстегнул. Если правда то совсем ненормальные куда было так спешить, нужно было еще сезон на мерсе поездить а Хонду какому нибудь Манору или Зауберу для обкатки поставить дешевле бы вышло и пилотов своих бы обоих пристроили

раз хонда платила, значит ее другие варианты не устраивали!

[ultraviolett]

раз хонда платила, значит ее другие варианты не устраивали!

Сейчас за каждый фейл Мака - Хонда платила.

За расторжение Хонда платила, за Алонсо Хонда платила, спонсоров нет, но Хонда же заплатила!