Поправки к получению суперлицензии

[Андрей Николаевич]

Я соскучился по временам, когда в Ф1 попадали из Ф3000 и все новички как один был очень интересные гонщики, даже самые рентовые ренты и то чем-то были интересны. Год 2003-2004, когда даже дебют Жолта Баумгартнера в Jordan в Венгрии был довольно интересной акцией, я уж не говорю про Джастина Уилсона и Антонио Пиццонию, который, будучи изгнанным из Jaguar, вдруг на следующий год оказался в Williams.

А что сейчас? Интересные личности, где Вы? Да, кагорта Замечательных (Райкконен, Алонсо, Феттель, Баттон, Хэмилтон), да Росберг (когда уже он наконец свой чемпионский титул?!), да Хюлькенберг с Пересом, да тестер Ferrari (если что я не о Гутьерресе). Да есть еще есть интересный дебютант Наср, и быть может что-то теоретически может показать Карлос, но все-редбулловцы окончательно стали какими-то очень форматными - от Риккьярдо с Квятом и заканчивая программой поддержки. Где яркие таланты? Зато в Формуле-1 гоняется Эрикссон.

В такой Ф1 я не посоветовал бы появляться Фиссер - только испортит карьеру себе.

Был на подступах к Ф1 один очень безумно яркий талант, но где он сейчас? В тестерах посидел два года и всё, хорошо еще в Caterham дали на тестах поездить, а то так бы и сидел без практики гоночной. Такие как он должны гоняться в Ф1, а не Гутили и Эриктоны. Такие как он, а не Эриктоны и Гутили!!!

Из нынешнего GP2 последние надежды на нормальный состав участников новичков в Ф1 связываю с Вандорном, Гасли и Марчьелло.

Да чего уж там надежды, противостояние этой троицы интереснее, чем противостояние Эрикссона с Мальдонадо, которые скоро заполонят Формулу-1....

А теперь, если кому-то интересно посмотрите Ралли Швеции 2015 - вот это настоящие гонки. Да любой заезд World RX, GRC - вот это гонки. Во что превратились Формулы????

Вывод: Уж лучше Верляйн, чем Леаль,Биндер, Кинг, Харьянто, Коллетти, Чекотто, Канамасас, Гелаэль ... и этот список можно продолжать всё дальше и дальше. В Формуле-1 должны выступать яркие быстрые и харизматичные гонщики, а не люди, которые после 38595968329490989898479877509547905470954 сезонов в GP2/WSbR/GP3/F3 находят кило-бюджет и занимают места, которые должны занимать Фряйнсы.

Изменено 25.02.2015 07:36 пользователем Андрей Николаевич

[Merry Christmas]

Привыкли к избыточной мощности, а ДТМ, как и трёшка - это сохранение импульса. Плюс добавляются все "прелести" тяжёлых машин.

Пилотирование это управление, отличается управление, после Ф3 можно выступать где угодно, а вот к хорошему быстро привыкаешь, после Ф1 в ДТМ выступать сложно ибо управление отличается в корне

[HardMan]

Я соскучился по временам, когда в Ф1 попадали из Ф3000 и все новички как один был очень интересные гонщики, даже самые рентовые ренты и то чем-то были интересны. Год 2003-2004, когда даже дебют Жолта Баумгартнера в Jordan в Венгрии был довольно интересной акцией, я уж не говорю про Джастина Уилсона и Антонио Пиццонию, который, будучи изгнанным из Jaguar, вдруг на следующий год оказался в Williams.

А что сейчас? Интересные личности, где Вы? Да, кагорта Замечательных (Райкконен, Алонсо, Феттель, Баттон, Хэмилтон), да Росберг (когда уже он наконец свой чемпионский титул?!), да Хюлькенберг с Пересом, да тестер Ferrari (если что я не о Гутьерресе). Да есть еще есть интересный дебютант Наср, и быть может что-то теоретически может показать Карлос, но все-редбулловцы окончательно стали какими-то очень форматными - от Риккьярдо с Квятом и заканчивая программой поддержки. Где яркие таланты? Зато в Формуле-1 гоняется Эрикссон.

В такой Ф1 я не посоветовал бы появляться Фиссер - только испортит карьеру себе.

Был на подступах к Ф1 один очень безумно яркий талант, но где он сейчас? В тестерах посидел два года и всё, хорошо еще в Caterham дали на тестах поездить, а то так бы и сидел без практики гоночной. Такие как он должны гоняться в Ф1, а не Гутили и Эриктоны. Такие как он, а не Эриктоны и Гутили!!!

Из нынешнего GP2 последние надежды на нормальный состав участников новичков в Ф1 связываю с Вандорном, Гасли и Марчьелло.

Да чего уж там надежды, противостояние этой троицы интереснее, чем противостояние Эрикссона с Мальдонадо, которые скоро заполонят Формулу-1....

А теперь, если кому-то интересно посмотрите Ралли Швеции 2015 - вот это настоящие гонки. Да любой заезд World RX, GRC - вот это гонки. Во что превратились Формулы????

Вывод: Уж лучше Верляйн, чем Леаль,Биндер, Кинг, Харьянто, Коллетти, Чекотто, Канамасас, Гелаэль ... и этот список можно продолжать всё дальше и дальше. В Формуле-1 должны выступать яркие быстрые и харизматичные гонщики, а не люди, которые после 38595968329490989898479877509547905470954 сезонов в GP2/WSbR/GP3/F3 находят кило-бюджет и занимают места, которые должны занимать Фряйнсы.

Ну не согласен категорически почти со всем сказанным. Сколько же в тебе необъективности, а все потому, что Верня обошли 2 гонщика - Рикки и Квят в борьбе за место в РБ!

Я не могу согласится, что Рикки не яркая и своеобразная личность, да и Квят тоже "яркий" по своему. Они разные абсолютно и совсем не одноформатные. То что ты воспринимаешь, как "форматность" - это преподнесение публике Пресс службы РБ своих гонщиков. Просто нужно смотреть внимательно и тогда поймешь. И конечно в тебе говорит предвзятость и досада.

Плюс "мегабомба" Макс!!!! Такой "бомбы" я со времен 2007 года не видел, даже при дебюте Хэм выглядел менее ярко. А уж о яркости Баумгартнера, Пиццонии и прочих говорить нечего- ее не больше чем у Гутти или Эриксона.

Изменено 25.02.2015 08:17 пользователем HardMan

[Fixxxer89]

Я соскучился по временам, когда в Ф1 попадали из Ф3000 и все новички как один был очень интересные гонщики, даже самые рентовые ренты и то чем-то были интересны.

Это ж как надо интересность оценивать, чтобы Баумгартнер с Пиццоньей и Уилсоном казались интереснее, например, Сутиля? :) Или, там, Магнуссена? :)

Из Ф3000, особенно как раз под конец её, в 2003-2005, приходили в основном не пойми кто, совершенно неинтересные и безнадёжные. Те, по сравнению с кем интересны и Эрикссон с Чилтоном, и Канамасас с Чекотто норм прошли бы.

[andre]

Верляйн талантливый гонщик.

Действительно,проблем с суперкой быть не должно

Mercedes решает судьбу Верляйна с FIA

[=AG=]

Я соскучился по временам, когда в Ф1 попадали из Ф3000 и все новички как один был очень интересные гонщики, даже самые рентовые ренты и то чем-то были интересны. Год 2003-2004, когда даже дебют Жолта Баумгартнера в Jordan в Венгрии был довольно интересной акцией, я уж не говорю про Джастина Уилсона и Антонио Пиццонию, который, будучи изгнанным из Jaguar, вдруг на следующий год оказался в Williams.

О да, раньше дебютировали гонщики, уже овеянные легендами. Как вам история Ральфа Фермана, который поехал за Джордан только из-за того, что умудрился столкнуться с Эдди в очереди за солнечными очками. Или Николаса Кьезы, чья удачливость в Монако впечатлила Пола Стодтарта. Или Такумы Сато, в недавнем прошлом велосипедиста, показывающего феноменальные результаты на тестах. Про то, что в первом случае табачникам из B&H не вкатил старый Ирвайн, во втором Пол позарился на датских спонсоров, в третьем же Эдди решил ублажить Хонду говорить не надо. Давайте лучше считать деньги Мальдонадо, Насра и Эрикссона.

[jurykovalev]

Ну, про моторы спорить не буду, но Сато на тот момент был действующим чемпионом Британской Ф3 и победителем Мастерса и Макао, так что тут Эдди брал два в одном.

[=AG=]

Ну, про моторы спорить не буду, но Сато на тот момент был действующим чемпионом Британской Ф3 и победителем Мастерса и Макао, так что тут Эдди брал два в одном.

Ну так и Ферман все в той же британской Ф-3 объезжал Монтою и был действующим чемпионом Ф-Ниппон. И Кьеза был не безнадежен. Но они были интересными, видите ли, гонщиками, а нынешние пилоты - чемпионы Ф-3, ГП3 и ГП2 презрительно именуются "гутилями"

[Warwick]

Я соскучился по временам...

Уже с этих слов стало совершенно понятно, что дальше совершенно ничего интересного и оригинального не будет.

Разве что забавно, что в число интересных гонщиков попал Вернь и не попали другие, действительно интересные гонщики ))

чем Леаль,Биндер, Кинг, Харьянто, Коллетти, Чекотто, Канамасас, Гелаэль ...

В этом списке настолько разные по уровню гонщики, что, если бы я тебя не знал, усомнился бы, что ты вообще за молодёжными сериями следишь ))

Ну не согласен категорически почти со всем сказанным. Сколько же в тебе необъективности, а все потому, что Верня обошли 2 гонщика - Рикки и Квят в борьбе за место в РБ!

Я не могу согласится, что Рикки не яркая и своеобразная личность, да и Квят тоже "яркий" по своему. Они разные абсолютно и совсем не одноформатные. То что ты воспринимаешь, как "форматность" - это преподнесение публике Пресс службы РБ своих гонщиков. Просто нужно смотреть внимательно и тогда поймешь. И конечно в тебе говорит предвзятость и досада.

Плюс "мегабомба" Макс!!!! Такой "бомбы" я со времен 2007 года не видел, даже при дебюте Хэм выглядел менее ярко. А уж о яркости Баумгартнера, Пиццонии и прочих говорить нечего- ее не больше чем у Гутти или Эриксона.

Удивительно, но плюсану тебе )

[Frant]

если в какой-то теме вне паддока или БК появляется неожиданно много страниц, значит это ХардМен с ЮройКовалевым решили поспорить там о какой-то им одной интересной хреноте с уровнем важности чуть ниже нуля

Изменено 25.02.2015 16:16 пользователем Frant

[Merry Christmas]

Про ДТМ что очков не дают все же считаю верным, за все время что существует новый ДТМ из нее только Реста пришел при поддержке Мерса в Ф1, а так все кто может и мечтает попасть в Ф1 идут другим путем а в ДТМ попадают те кто с Ф1 обычно уже скорее всего не встретиться, да молодежь идет туда сильная из Ф3, но все равно,связавшись с ДТМ у них навыки открытых колес теряются.

[Warwick]

Но зачем тогда давать баллы за WEC? )

Вот что-то, а гонки на выносливость мне кажутся самым крайним вариантом, если гонщик накопил опыт, но в другие серии его не берут. Давать за них баллы для прохождения в Ф1 более, чем странно...

[Fixxxer89]

Но зачем тогда давать баллы за WEC? )

Дык вывеска FIA же есть :)

Вот что-то, а гонки на выносливость мне кажутся самым крайним вариантом, если гонщик накопил опыт, но в другие серии его не берут. Давать за них баллы для прохождения в Ф1 более, чем странно...

Тут, наверное, скорее лазейка к возвращению в Ф1... Либо опыт Лоттерера понравился :)

[SuperDrummer]

Но зачем тогда давать баллы за WEC? )

Вот что-то, а гонки на выносливость мне кажутся самым крайним вариантом, если гонщик накопил опыт, но в другие серии его не берут. Давать за них баллы для прохождения в Ф1 более, чем странно...

Шумахер оттуда пришёл.

[Merry Christmas]

Но зачем тогда давать баллы за WEC? )

Вот что-то, а гонки на выносливость мне кажутся самым крайним вариантом, если гонщик накопил опыт, но в другие серии его не берут. Давать за них баллы для прохождения в Ф1 более, чем странно...

ну тут 2 причины по мне, первая что чемпионат ФИА организует, второе что из всех не формул прототипы к ним ближе всех, правда меня смущает один момент почему LMP1 дает баллы а LMP2 нет

[=AG=]

ну тут 2 причины по мне, первая что чемпионат ФИА организует, второе что из всех не формул прототипы к ним ближе всех, правда меня смущает один момент почему LMP1 дает баллы а LMP2 нет

Автоспорт писал на эту тему, мол, вы действительно хотите, чтобы в Ф1 приходили такие гонщики, как Злобин?

[Warwick]

Шумахер оттуда пришёл.

Немного неактуально, не? )

[SuperDrummer]

Немного неактуально, не? )

Почему? Просто пример. И тогда WSC был ниже уровнем, чем нынешний WEC. Если брать топов, конечно.

[Esminetz]

Новый проект, по сути, от старых правил мало чем отличается. Система баллов - логичный способ упорядочить старую систему "пять финишей в топ-пять в гонках одних машин за 24 месяца, десять финишей в топ-десять в гонках других машин за 12 месяцев" или "финиш в топ-три в одном чемпионате, в топ-два в другом чемпинате за 24 месяца или чемпион в третьем чемпионате за 12 месяцев". Балльная система более прозрачная и более гибкая. С оценкой чемпионатов, конечно, намудрили, но ребенка вместе с водой не выплеснули, и этой осенью шкалу, надо думать, подкорректируют.

Главное отличие в том, что новые правила больше, впервые за всю историю супер-лицензий, не предусматривают исключений. Раньше нужно было или показать результаты в младших сериях, или проехать 300 км и надавить на жалость комиссии "Формулы-1", чтобы она выдала лицензию в качестве исключения. В итоге второй способ был едва ли не популярней первого: по моим подсчетам, из 82 гонщиков, дебютировавших в "Формуле-1" за период с 1999 по 2015 годы, 40 получили лицензию при помощи 300-километровых тестов. В прошлом году суперлицензию получили за результаты двое дебютантов (Магнуссен и Лоттерер), а в качестве исключения - четверо (Квят, Эрикcсон, Стивенс и Росси). Это, разумеется, не считая тех, кто получил лицензию просто чтоб она была, как Сироткин, де Сильвестро, Вандорн, Леаль, Фонг и так далее. "Заубер" целый бизнес открыл, да даже желающие специально для этого построить машину появились.

А в новом проекте "или" заменено на "и". Теперь гонщик должен и показать результаты в младших сериях, и пройти 300-километровые тесты. Интересно, как это скажется на благосостоянии команд-аутсайдеров, у которых прям-таки обрезало возможность брать рента-драйверов. Раньше можно было брать любого обладателя лицензии A (интересно, их сотни или тысячи), за его же деньги устраивать ему 300-километровые тесты и потом доить целый год. А теперь вот в Drivers Database насчитали всего 28 гонщиков младших серий, которые могли бы получить супер-лицензию в 2015 году по правилам 2016 (https://www.driverdb...ce-eligibility/) - то есть ежегодно в мире будет всего (по крайней мере, пока не начнет проходить "Формула-2") 50 человек, которых можно взять, из них около 20 уже заняты другими командами, а для 30 новичков еще обязательно тесты устрой. Всех за это платить не заставишь. Да и вообще, как бы у этих элитных гонщиков через несколько лет не поднялось самомнение до уровня GPDA в ЮАР-82.

Изменено 10.07.2015 14:13 пользователем Esminetz

[Jacobs]

Подскажите мне, вот эта таблица все еще соответствуют истине, или в схему распределения очков с того момента были внесены какие-то корректировки?

(за новостями из мира Ф1 слежу в этом сезоне в пол-глаза)

[jurykovalev]

Подскажите мне, вот эта таблица все еще соответствуют истине, или в схему распределения очков с того момента были внесены какие-то корректировки?

(за новостями из мира Ф1 слежу в этом сезоне в пол-глаза)

Пока вроде не было изменений.

[Merry Christmas]

Пока вроде не было изменений.

изменилось

1) те пилоты, которые получили достаточно баллов для получения суперлицензии, но не имеют возможности выступать в Формуле-1, будут сохранять их на протяжении трёх сезонов.

2) был увеличен список чемпионатов, включённых в систему выдачи суперлицензий. В неё вошли WTCC, DTM, Indy Light и старшие категории картинговых чемпионатов мира CIK-FIA. Для ряда серий, уже включённых в систему, было пересмотрено количество начисляемых баллов — к примеру, чемпион Формулы «Рено» 3,5 теперь будет получать 35 баллов, а не 30.

3) чемпион Формулы-E будет автоматически получать суперлицензию для участия в Формуле-1.

[jurykovalev]

Новая таблица

Мне изменения нравятся.

[jurykovalev]

Блин, это же мне все таблички пересчитывать в младших сериях :)

[Merry Christmas]

логично что максимум 40, если 40 баллов достаточно чтоб получать СЛ нафига было в ГП2 50 и Ф2 60 баллов :) Ф2 конечно круто, можно стать 3 и у тебя 40 баллов, при том что у пилота уже будет как минимум 10 за предыдущие 2 сезона