Scuderia Ferrari (25.11.2014 - 13.04.2015)

[U.v.G.]

[Vinsant Vittoz]

...

Кстати. Lonesome, кто там из нас облажался?

Удивляет меня Вильямс. Ладно их фанаты после тестов о чем-то там грезили, но как члены команды могли не понимать где они находятся и только сейчас начинают удивляться?

Мы же квалу, понятное дело, мерсам в чистую сольем. Должны отыграться в гонке и побороться как минимум с Росбергом. Но если и здесь в гоночном темпе мы будем проигрывать больше 0,3 с. с круга, то вынужден буду признать, что с прогнозом после Хереса я облажался.

Ты реально с прогнозом облажался.

[Lonesome]

Кстати. Lonesome, кто там из нас облажался?

Пока я облажался. Но, это пока. Так что дальше будем смотреть на гран-при Китая. Так что наш спор еще не окончен.

[SERB]

А почему они именно так должны говорить? Мне больше нравится: "Мы запилили супер движок с большим потенциалом и будем развивать его весь 15ый, а в 16ом вы все будете глотать пыль."

стрёмное заявление )). типа того, что "мы чётко понимаем, что изначально у нас будет фуфло, которое в обычном состоянии не будет доезжать до финиша. но потом, когда-нибудь..." ))

[Fixxxer89]

Это что за пьяный гопак?

[GIV]

Пока я облажался. Но, это пока. Так что дальше будем смотреть на гран-при Китая. Так что наш спор еще не окончен.

Дальше могут облажаться только пилоты. Ну что они и сделали в Австралии, заквалившись за Массой

[mobut]

Дальше могут облажаться только пилоты. Ну что они и сделали в Австралии, заквалившись за Массой

По скорости на одном круге Мерс все же быстрее. Феррари удалось победить только благодаря отличной работе команды (пилот, механики, стратеги) и более сильной деградации резины на болидах Мерсов. Но не на каждой трассе температура асфальта будет столь высокой.

[Барон Самеди]

Дальше могут облажаться только пилоты. Ну что они и сделали в Австралии, заквалившись за Массой

Масса - бизон...

[AVB]

Это что за пьяный гопак?

Не. В то время он был еще трезв... хотя, может пьян от щщастья...

[Feredir]

Мои поздравления фанам!!! Отличная гонка!

FORZA FERRARI!!!

[GIV]

По скорости на одном круге Мерс все же быстрее. Феррари удалось победить только благодаря отличной работе команды (пилот, механики, стратеги) и более сильной деградации резины на болидах Мерсов. Но не на каждой трассе температура асфальта будет столь высокой.

Вильямс тоже быстрее? Я вроде про него писал.

[The Undertaker]

Про Макларен - это ясно, что будут прогрессировать. Но Алонсо-то не нужен прогресс с 17/18 места на условное 5/6/7. Этого ему и в Феррари хватало.

Про РБР и ТР. Если Рено что-то долгосрочное мутит, то вряд ли они в этом что-то добьются

Нет уж, увольте. Феррари в эпоху Алонсо никогда такого не было, более того, дважды строили на начало чемпионата просто шикарные машины, наверное, даже лучшие, в 2010 и в 2013, дальше происходили какие-то странные модернизации.. Я не буду тут опять затевать старую шарманку, но почему-то удивительным образом, чем дальше в чемпионат, тем более неподходящими для напарников эти машины становились. Да, Алонсо на них был конкурентоспособен, да и только. В Макларене сейчас особо не того, чтобы держать марку "Алонсо" им бы побыстрее поднять болид на приемлемый уровень, и это они сделают.

К тому Феттель по сути впервые с 2014-го вдул Мерседесам обоим, когда с теми ничего не случилось, сам Мерседес почти не косячил и его пилоты шли на максимуме. Это не победы Рикьярдо.

Это бесспорно и это круто. Хотя, возможно, в Китае Мерседес будет посильнее.

[mobut]

Вильямс тоже быстрее? Я вроде про него писал.

А, тогда я промазал.

[Vinsant Vittoz]

Пока я облажался. Но, это пока. Так что дальше будем смотреть на гран-при Китая. Так что наш спор еще не окончен.

Не думаю, что в Китае наш темп будет хуже. Да и в Бахрейне тоже. А прогноз после Хереса, априори не может распространяться дальше Бахрейна. Так что можешь сдаваться.

П.С. Посмотрел кто там не верил в наш прогресс на первых тестах и как ни странно в основном это ферраристы. Оказывается я тогда спорил в основном со своими же. Черт. Теперь даже затроллить толком некого.

[mobut]

Не думаю, что в Китае наш темп будет хуже. Да и в Бахрейне тоже. А прогноз после Хереса, априори не может распространяться дальше Бахрейна. Так что можешь сдаваться.

П.С. Посмотрел кто там не верил в наш прогресс на первых тестах и как ни странно в основном это ферраристы. Оказывается я тогда спорил в основном со своими же. Черт. Теперь даже затроллить толком некого.

Это был сдержанный оптимизм.

[Spectore]

Это был сдержанный оптимизм.

Чересчур сдержанный.

[Lonesome]

Не думаю, что в Китае наш темп будет хуже. Да и в Бахрейне тоже. А прогноз после Хереса, априори не может распространяться дальше Бахрейна. Так что можешь сдаваться.

Это почему же? К тому же, еще есть Китай и Барейн, вот и посмотрим на расстановку сил.

П.С. Посмотрел кто там не верил в наш прогресс на первых тестах и как ни странно в основном это ферраристы. Оказывается я тогда спорил в основном со своими же. Черт. Теперь даже затроллить толком некого.

Чего-чего? Как раз в основном феррофилы и писали, что наша машина существенно прибавила после прошлого года. И после гран-при Австралии писали.

[The Undertaker]

Не думаю, что в Китае наш темп будет хуже. Да и в Бахрейне тоже. А прогноз после Хереса, априори не может распространяться дальше Бахрейна. Так что можешь сдаваться.

П.С. Посмотрел кто там не верил в наш прогресс на первых тестах и как ни странно в основном это ферраристы. Оказывается я тогда спорил в основном со своими же. Черт. Теперь даже затроллить толком некого.

ну и че, я вообще ставил на борьбу(эмм..ладно че уж там, на победу, что это за борьба без победы ) за КК в этом году. Если выиграем тоже непонятно кого троллить

[Sergey_S]

Немного мыслей, после того, как эмоции малость поулеглись.

Что радует. Радует, что видна реально проделанная командой колоссальная работа. Победа боевая и трудовая. Это не победы Рикки в прошлом году, когда достаточно было оказаться первым в очереди, чтобы подобрать упавшее. Да, Рикки тоже немало потрудился, конкуренты у него были, но Мерседес в чистой схватке он не победил ни разу. А Себу и Феррари это удалось - впервые. Команда работала, как в лучшие времена Тодта и Шумахера - рисковая, но явно просчитанная стратегия, идеальные питы (не иначе дон Ариивабене так накрутил хвоста пит-команде после Австралии, что мало не показалось), и отличный пилотаж Себа, все компоненты сложились в идеальный, победный "пасьянс". Радует то, что к этому шли - планомерно и грамотно. Зачистили команду от всех, кто мог мешать, кто мог не вписаться в новый механизм на стадии отладки. Хочется отметить и роль Кими, которая должна быть оценена по достоинству. Кими не везет пока в гонках, и может быть он сам в той же квале малость напартачил. Но без его вклада не праздновали бы мы эту победу Себа - нашу красную красавицу строил Эллисон, под требования Кими, которые в общем и целом совпадают с предпочтениями Себа. На машине, построенной под Алонсо, Себ мучился бы как Кими - на примере неудачного прошлогоднего РБР мы видели, что для Себа фактор неподходящей машины оказывает серьезное влияние. Не сомневаюсь - в Феррари это учитывали, и потому Кими, несмотря на неудачу прошлого сезона, в команде, и босс не забывает отметить и его.

В общем, пока успехи в строительстве новой команды, точнее - планомерность и неслучайность этих успехов, внушают серьезный оптимизм.

О проблемах. Понятно, что тянуть наравне два болида всегда трудно. Понятно, что на роль нового лидера взяли Себа - он уже зрелый пилот, но еще молод, у него сейчас пик формы, и в этом плане он, на перспективу, предпочтительнее Кими. Но если Скудерия хочет одолеть Мерседес, Кими ей нужен рядом с Себом, впереди Мерсов, а не позади них. И надо над этим работать - чтобы Кими был на трассе в нужное время и в нужном месте, чтобы инженеры, стратеги и пит-команда работали с ним не хуже, чем с Себом. Его скорость и мотивация вполне позволяют участвовать в борьбе за самые высокие места - в этом сезоне он уже это доказал, и он заслуживает поддержки не меньше, чем Себ.

Кое-что может сделать и лично Арривабене - поговорить с Заубером, например, жестко, на правах босса, чтобы их рента-драйверы не путались под колесами, и тем более - не бодали на старте. Хотят и дальше иметь хорошие моторы - пусть запомнят раз и навсегда, при виде красного болида хоть дематериализуйся, но не мешай. Не спортивно? А пофиг, на войне все средства хороши. У них - своя борьба, у нас - своя, принципиально иного уровня.

Ну и об общем видении ситуации.

Посмотрим, конечно, что будет дальше. Но - чем черт не шутит, а не замахнуться ли нам...? Даже как-то странно произносить эти слова после прошлогоднего провала, но - речь то о Феррари, всё-таки. Я не исключаю, что перед этим сезоном Мерседес малость "булки расслабил" - они (концерн) жмоты, и не факт, что в этот сезон вложились по-полной. Могли рассчитывать взять на инерции, на запасе преимущества, и вложиться не на 100%, а на 90, или даже на 80, бюджет поэкономить. И их рассчеты в целом то правильными были - Вильямс не осилил их темп развития, РБР вообще разваливается, Макларен в этом сезоне вне игры (я имею в виду титул и КК - даже если их прогресс будет феноменален, они успеют отстать слишком сильно, чтобы отыграться). А спрогнозировать рывок Феррари - после такой глубокой ... ямы в прошлом сезоне, да в самом начале процесса глубочайшей структурной перестройки едва ли было можно. Такого не ожидал практически ни кто, и в целом логично - можно было ожидать, что Скудерия поднимется до 3 места в КК, можно было мечтать о втором - в тяжелой борьбе с РБР и Вилами, но всерьез говорить о схватке с Мерседесом - до вчерашнего дня, я думаю, было мягко говоря фантастично. Однако же, прошло две гонки, результат - Льюис победа + второе место, Себ - победа + третье место, вполне себе борьба. Да, у Мерса пока есть преимущество - их машина, скорее всего, более "всеядна" к трассам, она хороша везде. Но - у Феррари больше баллов на доработку мотора, и еще не вышла на трассу версия с коротким обтекателем. В общем, есть куда расти. Надо попытаться - здесь и сейчас, взять Мерсов тогда, когда они этого не ожидали. В следующем году проще точно не будет - Мерс уже оценил наверняка потенциал команды Арривабене, и вложится по полной. А в этом... а вдруг? У Феррари после непобедимой машины 2002 года была вроде и неплохая, но не доминирующая F-2003GA, которую соперники имели шанс дожать, если бы отработали сами на 100% возможного. А потом - опять непобедимый самовоз. Так вот, я не исключаю, что Мерс нынешний - это как раз "F-2003GA", то есть машина чемпионского уровня, но не такой несокрушимый самовоз, как болид сезона-14. И Феррари надо попробовать вложиться в этот сезон, попытаться отработать на 100% возможностей (не на 120-146%, а именно на 100% - в свою полную силу), и дать Мерсу реальный бой, а там - всё возможно, надо верить и сражаться.

[AVB]

Чересчур сдержанный.

лучше перебдеть, чем недобдеть...

... Как раз в основном феррофилы и писали, что наша машина существенно прибавила после прошлого года. И после гран-при Австралии писали.

Согласен. (сорвал ответ с клавиатуры языка).

[Vt12]

стрёмное заявление )). типа того, что "мы чётко понимаем, что изначально у нас будет фуфло, которое в обычном состоянии не будет доезжать до финиша. но потом, когда-нибудь..." ))

Стремнее чего? Того что они до этого рассказывали??? :rofl:

И почему фуфло? Сырая конструкция, которую будут доводить. Корочу просто правду сказать.

[Skull]

Чересчур сдержанный.

Лучше такой, чем "настало время побеждать", а потом впервые за 20 лет сезон без побед

Спроси у макофанов, приятно им теперь от того, что "болид - шедевр" и "мы будем побеждать, начиная с ГП Австралии". Хотя, о Макларене либо хорошо, либо ничего

[GIV]

просто шикарные машины, наверное, даже лучшие, в 2010

Лучшая на начало сезона?

Время замечательных историй?

[Lonesome]

Лучше такой, чем "настало время побеждать", а потом впервые за 20 лет сезон без побед

Это точно. Тогда знатно мы обломались. Да и сам МА четко дал понять, что праздновать сейчас рано, впереди много работы. В Китае будут первые наши новинки, что прогнозировалось в этой теме. Посмотрим, как новинки подойдут.

Стремнее чего? Того что они до этого рассказывали??? :rofl:

И почему фуфло? Сырая конструкция, которую будут доводить. Корочу просто правду сказать.

Правду в таких ситуациях никто не говорит, да и для Хонды наверное такие проблемы оказались неожиданными. Но Макларен сбрасывать со счетов не стоит. Рано или поздно свои проблемы они решат.

[Spectore]

Лучше такой, чем "настало время побеждать", а потом впервые за 20 лет сезон без побед

Спроси у макофанов, приятно им теперь от того, что "болид - шедевр" и "мы будем побеждать, начиная с ГП Австралии". Хотя, о Макларене либо хорошо, либо ничего

Макофаны искренне верят, что к евроэтапам, ну или чуть позже, они нас догонят