Scuderia Ferrari (25.11.2014 - 13.04.2015)

[Fixxxer89]

Давно хотела спросить именно про ФА. А тут раз ты так хорошо знаешь, что с ним когда-то происходило, может вспомнишь, или кто-то еще в помнит: в общем, в Китае 2006 ведь было такое, что на питстопе Алонсо поменяли только передние шины, а задние оставили старые, в результате чего он потерял скорость, и Михаэль с Физико его догнали?

Насколько помню, проблема была как раз в том, что колёса поменяли. Шуми и Физико не меняли, а Фернандо на новых терял скорость.

это не смешно было, поэтому не отложилось в памяти, нечто похожее было на ГП Бритиш 2008, между Маком и Феррари

А тут как раз было наоборот. Феррари для Кими колёса не меняли, Мак для Льюиса поменял. Дождь усилился, Кими стал терять секунд по 5 на круге.

[mysnghome]

Газетта пишет, что Кими не то колесо поставили. И он выехал на трассу с тремя медиумами и одним софтом.

https://twitter.com/...709653569769472

Что-нибудь было здесь об этом?

Испанцы (movistart F1) разбирали этот эпизод довольно тщательно и с повторами. Так мне показалось, что не успели старое снять просто. Вот и вышло заднее левое - старый софт, а остальные - новый медиум.

[Lonesome]

Нахера столько возни. назначить Палца чемпионом на пять лет вперёд и всего делов.

+1 балл. Пункт 4.1.

[ZiLOG]

ъ

А причем тут мгновенный расход. Что даст, если его убрать?

То что, это гонки и не надо превращать королеву автоспорта в соревнование трамваев. Можешь вспомнить хоть одного пилота который позитивно отозвался о этом нововведении?

[Spectore]

Насколько помню, проблема была как раз в том, что колёса поменяли. Шуми и Физико не меняли, а Фернандо на новых терял скорость.

У меня в памяти почему-то отложилось, что сменили только пару колес. Поэтому и спрашиваю. Помню питстоп этот еще повторяли. Но странно, что он мог столько потерять только из-за того, что одел свежую резину, потому как в итоге нормально и не поехал, и вынужден был еще раз заезжать и менять шины.

[Fixxxer89]

У меня в памяти почему-то отложилось, что сменили только пару колес. Поэтому и спрашиваю. Помню питстоп этот еще повторяли. Но странно, что он мог столько потерять только из-за того, что одел свежую резину, потому как в итоге нормально и не поехал, и вынужден был еще раз заезжать и менять шины.

Там трасса сохла, предпочтительнее было иметь пусть изношенный, но уже прогретый и вработавшийся Интер, а не совсем свежий и склонный к, кажется, гранулированию.

В итоге все трое тянули до момента, когда можно было бы поставить псевдослик, Алонсо терял время и пропустил Шуми с Физико.

[AVB]

Давно хотела спросить именно про ФА. А тут раз ты так хорошо знаешь, что с ним когда-то происходило, может вспомнишь, или кто-то еще в помнит: в общем, в Китае 2006 ведь было такое, что на питстопе Алонсо поменяли только передние шины, а задние оставили старые, в результате чего он потерял скорость, и Михаэль с Физико его догнали?

Точно не припомню, но когда то действительно такое было, но гонка была дождевая. На подсыхающей трассе некоторым (в т.ч. и МШМ) меняли резину (жождевую) только на 1 оси (на какой оси тоже не помню). Кому это сделали, поехали быстрее, а кто поменял (возможно одним из них и был Алик) всю резину, стали медленнее.

Если я правильно понимаю твой вопрос.

[GIV]

То что, это гонки и не надо превращать королеву автоспорта в соревнование трамваев. Можешь вспомнить хоть одного пилота который позитивно отозвался о этом нововведении?

Расход топлива - это крутилка на руле. Поставь в положение, которое сказала команда и гоняйся себе, выжимай любые соки.

[Ferdi]

У меня в памяти почему-то отложилось, что сменили только пару колес. Поэтому и спрашиваю. Помню питстоп этот еще повторяли. Но странно, что он мог столько потерять только из-за того, что одел свежую резину, потому как в итоге нормально и не поехал, и вынужден был еще раз заезжать и менять шины.

Обращайтесь к первоисточникам, архив на F1news.

Фернандо Алонсо (2 место): "Я хорошо проехал первые 15-20 кругов, а потом мы решили заменить переднюю резину - левая шина превратилась в слик, это и было ошибкой. Машина потеряла скорость, а Михаэль и Джанкарло быстро сократили отрыв и вышли вперед. Ближе к финишу мы рискнули с "сухой" резиной, но было уже поздно что-то менять.

Когда вы заезжаете в боксы и видите, что резина изношена, вполне логично ее заменить, ведь нужно проехать еще двадцать кругов. С точки зрения безопасности это тоже важно, но сегодня идеальным вариантом была стертая до сликов промежуточная резина. За восемь-десять кругов канавки стирались, и машина здорово прибавляла в скорости, а я за эти десять кругов потерял преимущество, заработанное на старте.

[Lonesome]

Леня, увидел твой пост в теме Алонсо:

Сейчас я могу в этом признаться.

До сентября 2014-го я уже порядка 5-6 лет ненавидел Монтедземоло.

Будешь смеяться, но это началось с истории про близнеца Кими. Шутка, не шутка, но когда самодовольство и высокомерие от такого босса выплескивается наружу, то неудачам этого босса начинаешь радоваться.

В 2011-м, когда Альдо Косту уволили в припадке после Каталуньи, я понял, что босс совсем сошел с ума. Потребовалось еще три года, чтобы это поняли те, кто стоял над боссом.

Жалко только потраченных лет.

Можешь дальше развить свою мыль и что ты думаешь по поводу МА и СМ?

[Vt12]

Поставь в положение, которое сказала команда и гоняйся себе, выжимай любые соки.

Где-то тут противоречие....

[Zеrg]

Промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун, ранее поддержавший претензии “Ред Булл” по отношению к “Мерседесу”, утверждает, что немецкая команда имела преимущество над конкурентами благодаря тому, что сама концепция нынешних турбомоторов V6 разрабатывалась ФИА в тесном контакте со специалистами из “Мерседеса”. Поэтому теперь ФИА должна вмешаться, чтобы нивелировать это преимущество.

“Они (“Мерседес”) знали немного больше о предполагаемых двигателях, потому что люди “Мерседеса” находились в тесном контакте с ФИА при составлении концепции этого двигателя. Именно поэтому у них был такой мощный старт в прошлом году и они сохраняют это преимущество и сейчас”, — рассказал Экклстоун в эфире итальянского Sky Sport 24.

Берни вбрасывает

[Yalex]

Берни вбрасывает

Это чтобы ФИА сговорчивее была))) Камень в сторону ФИА, а не Мерсов.

[GIV]

Берни вбрасывает

Его уже на сто лямов нагрели. Стоило вякнуть на Мерс, уже свидетелем привлекают. На крючке старичок.

[Джентльмен Удачи]

Газетта пишет, что Кими не то колесо поставили. И он выехал на трассу с тремя медиумами и одним софтом.

https://twitter.com/...709653569769472

Что-нибудь было здесь об этом?

посмотрел сейчас скриншоты в теме Кими, профессионализм макаронных изделийаний просто поражает

[ZiLOG]

Его уже на сто лямов нагрели. Стоило вякнуть на Мерс, уже свидетелем привлекают. На крючке старичок.

Даа... придётся дедуле ещё раз в суде парится за свой длинный язык ))

[Spectore]

посмотрел сейчас скриншоты в теме Кими, профессионализм макаронных изделийаний просто поражает

Там вообще-то написали, что все четыре с белыми ободками.

[GIV]

Даа... придётся дедуле ещё раз в суде парится за свой длинный язык ))

В пресс-хату посадят. Узнаем кому топливо сливал, кому шланги тормозные подпиливал. Кому взяточки сувал, после аварии Ратценбергера.

[jurykovalev]

Там вообще-то написали, что все четыре с белыми ободками.

Если бы там был один софт с Белыми ободками, то не было никаких причин останавливаться, это косяк Пирелли тогда, и никакие проблемы Скудерии бы не грозили.

[GIV]

Там вообще-то написали, что все четыре с белыми ободками.

Ты, видно, писатель.

[First Lady]

Если бы там был один софт с Белыми ободками, то не было никаких причин останавливаться, это косяк Пирелли тогда, и никакие проблемы Скудерии бы не грозили.

Почему Пирелли? Резину на гонку готовит команда, а не Пирелли. Уволили Хамашиму, получили по заслугам.

[Sergey_S]

Леня, увидел твой пост в теме Алонсо:

Можешь дальше развить свою мыль и что ты думаешь по поводу МА и СМ?

Во многом согласен с Леонидом. Лука Ди был хорошим руководителем... до определенной поры. Что произошло потом, сказать сложно. Испугался, что влияние Тодта, Шумахера и Брауна в команде слишком велико? Что их, а не его, считают творцами успеха? Подозреваю, что да. Поэтому, выпер сначала Шумахера, потом - Тодта, и наконец - Брауна (ну да, каждый из них типа "сам ушел", но я сильно сомневаюсь в этом). И поставил Стёпу, который явно не затмевал своей фигурой биг босса. Ну а Стёпа, сам будучи слабым руководителем, собственную неспособность построить побеждающую команду вечно списывал на очередного крайнего, которого Лука радостно карал, вместо того, чтобы признать свою ошибку, и погнать Стёпу. Результат - на лицо, имея в составе очень сильного пилота, хорошую материальную базу и все возможности для борьбы, докатились до 4 места в КК.

Не знаю, что собой представляет как босс Маркионе, но назначенный им Арривабене пока производит очень благоприятное впечатление. Видно, что есть и характер, и харизма, и хватка, и ум. Собственно, и результат видно - значительный прогресс в кратчайшие сроки. Что будет дальше - увидим, но старт новым руководителям удался хороший.

[Spectore]

Ты, видно, писатель.

Лично ко мне какие-то претензии?

[jurykovalev]

Почему Пирелли? Резину на гонку готовит команда, а не Пирелли. Уволили Хамашиму, получили по заслугам.

Маркировку рисует поставщик, командам делать больше нечего, что ли?

[Vt12]

посмотрел сейчас скриншоты в теме Кими, профессионализм макаронных изделийаний просто поражает

Дык что случилось то, запутали.