Себастьян vs Кими в сезоне 2015 года

[sub]

Снова-здорово. Не надоело ещё собственные домыслы за реалии выдавать?

Вопрос на самом деле риторический. Ибо, сколько помню, именно этим вы в основном и занимаетесь.

Даже если Себ, по слухам (!), и проявлял на тестах некое недовольство новым двигателем и той ужасной формой, в которой к началу нового сезона подошла команда, время доказало его правоту. Red Bull стоило бы забить тревогу ещё тогда, в 2014-м, и, прислушавшись ко мнению Себа, начать решать проблемы, а не заниматься самоуспокоением, глядя на улыбающегося и всем довольного Рика.

Проблема в том, что Фету было очень сложно перестроиться.

Вот мне так же сложно, когда езжу на личном субару с фултайм и пересаживаюсь на конторский логан или флюенс. Зимой начинаются лишние пробуксовки, вместо поворотников включаю стеклоочиститель(зубарь у меня косорукий), а самое главное - привод другой. Я привык к полному с фултайму со слегка заднеприводным характером за счет разгруженной задницы. По сравнению с недоприводом, он как по рельсам идет. А самое главное - я привык к механизму исправления ошибок на фултайме.

Так же и Фет, привык к рельсам, пересадили на клячу, которую нужно ловить постоянно. Не понравилось - не царское это дело.

[sub]

А правота - она и в африке правота, от этой правоты рено надежнее не стало, как не психуй. И знаешь ли, в этот момент его слова про бассейн также потеряли значимость, хоть круглосуточно урабатывайся - МБ не догонишь с мотором хРено .

[metoxana]

Проблема в том, что Фету было очень сложно перестроиться.

Фет, привык к рельсам, пересадили на клячу, которую нужно ловить постоянно. Не понравилось - не царское это дело.

Нет, не так. Феттель знает, какая машина ему нужна для того, чтобы побеждать. Он долго и кропотливо работает с инженерами, чтобы сделать болид лучше и выжать из него всё до последней тысячной. И если он говорит "У нас проблема, на этом чемпионат не взять", думаю, есть смысл прислушаться к его словам.

[GIV]

Проблема в том, что Фету было очень сложно перестроиться.

Вот мне так же сложно, когда езжу на личном субару с фултайм и пересаживаюсь на конторский логан или флюенс. Зимой начинаются лишние пробуксовки, вместо поворотников включаю стеклоочиститель(зубарь у меня косорукий), а самое главное - привод другой. Я привык к полному с фултайму со слегка заднеприводным характером за счет разгруженной задницы. По сравнению с недоприводом, он как по рельсам идет. А самое главное - я привык к механизму исправления ошибок на фултайме.

Так же и Фет, привык к рельсам, пересадили на клячу, которую нужно ловить постоянно. Не понравилось - не царское это дело.

Бурда. Пилоты ездят в Монце с маленькой прижимной, пилоты ездят на изношенных шинах, пилоты ездят с полными баками, пилоты ездят в дождь. У прошлогодней тачки РБ прижимная была на уровне чемпионского Мерседеса.

[metoxana]

А правота - она и в африке правота, от этой правоты рено надежнее не стало, как не психуй. И знаешь ли, в этот момент его слова про бассейн также потеряли значимость, хоть круглосуточно урабатывайся - МБ не догонишь с мотором хРено .

Не стоит употреблять эти дешёвые эпитеты. "Выражать недовольство" не равно "психовать".

Нет, не потеряли. Мерседес можно опередить только упорным трудом. Да, это будет небыстрый процесс, но иного пути нет. И Феррари, в отличие от Быков, выбрала этот единственно верный путь.

[Fulcrum]

3:16 Карл, подумай про свою объективность.

Еще один Кимкин "выстрел" в двух оставшихся гонках, и по твоей объективности лучшие года Фетеля уже тоже позади.

Пилоты не молодеют, с возрастом скорости становится меньше, это объективно. Обычно взрослый пилот берет стабильностью. Возьмите текущий чемп МотоГП Росии 36 лет он уже не может соперничать на равных по скорости с молодыми 23-26 летними ребятами, да он стабилен за счет этого лидировал до последней гонки сезона, но у Лоренсо 6 побед (финальную гонку не беру там ему победу подарили) а у росси 4. А вот киман еще и стабильность растерял. Фет еще может собраться, а вот как бы мне не нравился Кими, скорее всего он уже не соберется.

[Alex1988]

Бурда. Пилоты ездят в Монце с маленькой прижимной, пилоты ездят на изношенных шинах, пилоты ездят с полными баками, пилоты ездят в дождь. У прошлогодней тачки РБ прижимная была на уровне чемпионского Мерседеса.

Странно, вроде осень, а смахивает на весеннее обострение...

В Барселоне какой темп был у РБ Дена на одинаковом количестве питов с Мерседес, после того как вышел на оперативный простор? 30 сек, за 2/3 дистанции. :facepalm: Про остальные трассы, где важен прижим, аэродинамика, типа Сильвера и Сузуки, и говорить не стоит, там влияние моторов намного выше чем в Барсе, и посуху там против Мерса РБ просто ноль. В Синге, Венгрии было чуть лучше, но открою "секрет", прижимная сила и механическое сцепление немножко разные вещи, а на этих медленных трассах именно сцепление рулит, а не вундервафельная аэродинамика. Более того, с течением сезона, когда те же Виллы подкрутили шасси, дела у РБ шли только хуже. Потому что с двигателем прогресса было мало, но и с шасси столько же. Именно поэтому вначале сезона в какой-нибудь Малайзии посуху, с 2-мя длиннющими прямыми уверенно были вторыми по силе, а в любимой Сузуке черт знает какими, а отмазка про настройки под дождь может и прокатит, но неубедительно, ибо в Бразилии была та же фигня посуху, даже Мак был впереди если не ошибаюсь. Вообщем, кроме бредней, никаких реальных доказательств, что прижимная сила у РБ была хоть отдаленно на уровне Мерса, нет.

Хотя поток бреда это твой профиль, помимо регулярного унылого фобского высера в сторону пальца, что само по себе уже диагноз и весьма нерадужный, ты еще вот такие перлы выдаешь, типа "изношенный хард лучше нового харда в дождь" или "У прошлогодней тачки РБ прижимная была на уровне чемпионского Мерседеса" . :pleasantry:

[cosmi]

Снова-здорово. Не надоело ещё собственные домыслы за реалии выдавать?

Вопрос на самом деле риторический. Ибо, сколько помню, именно этим вы в основном и занимаетесь.

Даже если Себ, по слухам (!), и проявлял на тестах некое недовольство новым двигателем и той ужасной формой, в которой к началу нового сезона подошла команда, время доказало его правоту. Red Bull стоило бы забить тревогу ещё тогда, в 2014-м, и, прислушавшись ко мнению Себа, начать решать проблемы, а не заниматься самоуспокоением, глядя на улыбающегося и всем довольного Рика.

форумные девушки лучше разбираются чем команда!! :D

есть телеметрия, команда слушала того, кто умеет ездить! :bigwink:

Нет, не так. Феттель знает, какая машина ему нужна для того, чтобы побеждать. Он долго и кропотливо работает с инженерами, чтобы сделать болид лучше и выжать из него всё до последней тысячной. И если он говорит "У нас проблема, на этом чемпионат не взять", думаю, есть смысл прислушаться к его словам.

тока эта "последняя тысячная" хуже чем у рика! :bigwink:

соответственно, НЕ у НАС проблема, а проблема у самого пальца! :D

пальцелюбы привыкли, что у сабжа номер 1 в команде, но, как тока подтвердилось, что "король то голый", стали винить команду! :facepalm:

вот чего, спрашивается, команде его "слушать", если команда видит, что без "присоски" палец нулевой?

[cosmi]

Странно, вроде осень, а смахивает на весеннее обострение...

В Барселоне какой темп был у РБ Дена на одинаковом количестве питов с Мерседес, после того как вышел на оперативный простор? 30 сек, за 2/3 дистанции. :facepalm: Про остальные трассы, где важен прижим, аэродинамика, типа Сильвера и Сузуки, и говорить не стоит, там влияние моторов намного выше чем в Барсе, и посуху там против Мерса РБ просто ноль. В Синге, Венгрии было чуть лучше, но открою "секрет", прижимная сила и механическое сцепление немножко разные вещи, а на этих медленных трассах именно сцепление рулит, а не вундервафельная аэродинамика. Более того, с течением сезона, когда те же Виллы подкрутили шасси, дела у РБ шли только хуже. Потому что с двигателем прогресса было мало, но и с шасси столько же. Именно поэтому вначале сезона в какой-нибудь Малайзии посуху, с 2-мя длиннющими прямыми уверенно были вторыми по силе, а в любимой Сузуке черт знает какими, а отмазка про настройки под дождь может и прокатит, но неубедительно, ибо в Бразилии была та же фигня посуху, даже Мак был впереди если не ошибаюсь. Вообщем, кроме бредней, никаких реальных доказательств, что прижимная сила у РБ была хоть отдаленно на уровне Мерса, нет.

Хотя поток бреда это твой профиль, помимо регулярного унылого фобского высера в сторону пальца, что само по себе уже диагноз и весьма нерадужный, ты еще вот такие перлы выдаешь, типа "изношенный хард лучше нового харда в дождь" или "У прошлогодней тачки РБ прижимная была на уровне чемпионского Мерседеса" . :pleasantry:

много букавак!

а смысл в чем?

ты точно понимаешь про малайзию?

про сузуку ты все помнишь?! или не смотрел??

остальные "определения" порадовали! :D

а "нерадужный" вывод диагноза, посмешил! :good:

[Fulcrum]

форумные девушки лучше разбираются чем команда!! :D

есть телеметрия, команда слушала того, кто умеет ездить! :bigwink:

тока эта "последняя тысячная" хуже чем у рика! :bigwink:

соответственно, НЕ у НАС проблема, а проблема у самого пальца! :D

пальцелюбы привыкли, что у сабжа номер 1 в команде, но, как тока подтвердилось, что "король то голый", стали винить команду! :facepalm:

вот чего, спрашивается, команде его "слушать", если команда видит, что без "присоски" палец нулевой?

Ну тоесть Уэббер был вообще дниной? и Алонсо при всем своем большом таланте оказался дном))) Оказывается Ф1 давно ждала Рика единственного достойного мультикратного)))) А Шумахер так и вообще не неастоящий чемпион, Росберг был быстрее Шуми, а Хэм в котлету уделывает Росба. Вы сравниваете теплое с мягким. Можно сравнить пилота только в данной конкретной ситуации, бех проекции на прошлое и будующее. Например Шумахер образца 2003 года и шумахер 2008 это два разных гонщика, влияет, возраст, мотивация, тип техники,резины. Все мы помним как поехали быки когда пирелли чуть резину сделала поустойчивее. Себ вовсе не дно, но и не выше на голову остальных пилотов. Рик быстрый хороший гонщик, может и не хуже Фетиля, но вопрос выдержал бы он в чемпионской гонке не дрогнул бы? Смог бы настроить команду так, что бы она помогала ему, как помогалу фетилю? в 14 году итак было поятно, что фетиль уйдет из РБ, ибо 80% аудитории его не считает тру чемпионом, а только водителем самовоза. Ну вот разбил бы он рика или приехал на равных, иии кому чего бы он доказал? Время доказать для него наступила в этом сезоне, что на не лучшей машине в пелатоне, он может побеждать. в сезоне 14-15 в команде РБ Рик был лучше Фетеля. Вопрос было бы так например прийди они в двоем в фуры в 2015? Или снова только днинский феттель не дает фурам одалеть мерс? Плюс не льзя забывать про такой фактор как благослонность команды, лично я не верю, что у лидера команды техника всегда работает на 99%, а номера 2 только на 80-70 и постоянные поломки и прочее, РБ ведь могли таким же макаром сделать и Уэббера 4х кратным, но для команды было выгоднее показать, что они сами воспитали внутри системы Чемпиона, та же фигня была и в маках когда туда пришел Хэм, работай они только на Ала и вторикель Хэма, Великий Ал был бы 4х кратным, но у них тоже заиграла гордыня, типа наш юниор, из нашей программы, да еще и британец, на британской машине)))) Сейчас так же в мерсах вторикеллят Росберга, в том числе психологически, да вы скажите он немец, но вот характер у него не чемпионский, был бы чемпионом еще бы в 2013 ослушался команду и обошел бы хэма, как это в той же гонке сделал фет с уэббером (ГП малайзии кажись было). Нельзя быть командным игроком и чемпионом, нужно раздавить напарника показать, что твой успех важнее для команды.

[metoxana]

команда слушала того, кто умеет ездить! :bigwink:

соответственно, НЕ у НАС проблема, а проблема у самого пальца! :D

И как, далеко уехали? :bigwink:

Да нет, дружочек, как раз таки у НИХ. Причём, как бы ни грустно это было констатировать, проблема эта не решена до сих пор.

И ведь предупреждали же...

[GIV]

И как, далеко уехали? :bigwink:

Да нет, дружочек, как раз таки у НИХ. Причём, как бы ни грустно это было констатировать, проблема эта не решена до сих пор.

И ведь предупреждали же...

Че уже и Себка стал движки проектировать? :rofl:

Напару с Киманом за кульманом сидели?

Но честно сказать, все равно слабенько он.

Пусть у Хэма учится.

Тот с пятого места в КК сразу на второе, а потом рекордные очки во втором с ним сезоне команда берет.

Вот это мастер-класс.

А ты, если веришь в Себку, продавай хату и все бабло на КК Красных в след году :rofl:

[Ferdi]

Не стоит употреблять эти дешёвые эпитеты. "Выражать недовольство" не равно "психовать".

Нет, не потеряли. Мерседес можно опередить только упорным трудом. Да, это будет небыстрый процесс, но иного пути нет. И Феррари, в отличие от Быков, выбрала этот единственно верный путь.

Быки ничего не могли выбирать - не они делают мотор. Но наверное стоило им Феттеля сразу на тестах вытащить из кокпита и командировать в Рено - не сомневаюсь что Себастиан показал бы личным примером ленивым французам как надо работать. Двигатель Феррари кстати "упорным трудом" улучшали спецы из Мерседеса и AVL - в этом и был "единственно верный" выбор Скудерии.

[Alex1988]

Че уже и Себка стал движки проектировать? :rofl:

Напару с Киманом за кульманом сидели?

Но честно сказать, все равно слабенько он.

Пусть у Хэма учится.

Тот с пятого места в КК сразу на второе, а потом рекордные очки во втором с ним сезоне команда берет.

Вот это мастер-класс.

А ты, если веришь в Себку, продавай хату и все бабло на КК Красных в след году :rofl:

Не отпускает тебя видимо, потоки бреда все бредовей. Кто у кого учиться должен? Тот кто пришел в команду и с седьмого места в КК сразу на второе, а на потом первые в истории команды титулы в ЛЗ и КК? :facepalm:

[metoxana]

Двигатель Феррари кстати "упорным трудом" улучшали спецы из Мерседеса и AVL - в этом и был "единственно верный" выбор Скудерии.

Умение найти общий язык с деловым партнёром, несомненно, ценное качество :)

И, как мы видим на примере Феррари и Red Bull, сотрудничество куда конструктивней публичной критики.

[GIV]

Не отпускает тебя видимо, потоки бреда все бредовей. Кто у кого учиться должен? Тот кто пришел в команду и с седьмого места в КК сразу на второе, а на потом первые в истории команды титулы в ЛЗ и КК? :facepalm:

С Ньюи брали титулы далеко не топовые пилоты пелотона.

Старый Мэнселл, старый Прост, Хилл, Вильнев. Так что, к невероятной скорости эти титулы имеют слабую корреляцию.

Кто же у нас не брал?

Конечно Кими :D Ну простительно ему. Слишком уж сильна Феррари в ту пору была.

[BLADE]

Не отпускает тебя видимо, потоки бреда все бредовей. Кто у кого учиться должен? Тот кто пришел в команду и с седьмого места в КК сразу на второе, а на потом первые в истории команды титулы в ЛЗ и КК? :facepalm:

Образцово Гиви умыл :D

Ты вместо съездов, ответь. Какие уважаемые чемпионы выигрывали гонки на машинах лишь одного конструктора :wub:

[Ferdi]

С Ньюи брали титулы далеко не топовые пилоты пелотона.

Старый Мэнселл, старый Прост, Хилл, Вильнев. Так что, к невероятной скорости эти титулы имеют слабую корреляцию.

Кто же у нас не брал?

Конечно Кими :D Ну простительно ему. Слишком уж сильна Феррари в ту пору была.

Вообще это битва гигантов получается - тот, кто может побеждать только с Ньюи, против того кто даже с Ньюи побеждать не в состоянии. :D

[cosmi]

И как, далеко уехали? :bigwink:

Да нет, дружочек, как раз таки у НИХ. Причём, как бы ни грустно это было констатировать, проблема эта не решена до сих пор.

И ведь предупреждали же...

вааще та, эти "НИХ" три раза первыми были! :bigwink:

иль тебе вера не позволяет, вздрюкивание пальца, помнить?! :D

[metoxana]

вааще та, эти "НИХ" три раза первыми были! :bigwink:

вааще та, речь шла о титуле :bigwink:

А три победы после четырёх подряд чемпионских лет на достижение как-то не тянут :unknw:

[cosmi]

вааще та, речь шла о титуле :bigwink:

А три победы после четырёх подряд чемпионских лет на достижение как-то не тянут :unknw:

ты тут дважды отличилась!

1 напарник, на такой же машине, приезжает первым, а палец не может!

2 т.е. ты подтверждаешь, что три победы 15-го на достижение как-то не тяну! :)

пы.сы. о титулах забудь! :bigwink:

[metoxana]

1 напарник, на такой же машине, приезжает первым, а Себастьян не может!

2 т.е. ты подтверждаешь, что три победы 15-го на достижение как-то не тяну! :)

пы.сы. о титулах забудь! :bigwink:

1. Первым в отдельно взятой гонке? Пусть и дальше приезжает. Вот когда возьмёт чемпионат (четырежды :) ), тогда и будет повод задуматься, чей подход к работе более верный, его или Себа.

2. Читайте внимательнее.

три победы после четырёх подряд чемпионских лет

Надеюсь, про результаты Феррари в 2014 г. напоминать не нужно?

PS Не рановато ли вы забеспокоились? :D

[cosmi]

1. Первым в отдельно взятой гонке? Пусть и дальше приезжает. Вот когда возьмёт чемпионат (четырежды :) ), тогда и будет повод задуматься, чей подход к работе более верный, его или Себа.

2. Читайте внимательнее.

Надеюсь, про результаты Феррари в 2014 г. напоминать не нужно?

PS Не рановато ли вы забеспокоились? :D

ну ты даешь!

1 если ТОЧНО ТАКАЯ машинка приезжает выше, о чем это говорит?!

2 при чем здесь результата красных в 14-м?! ты ж сама клонишь к успехам пилота!!

пы.сы. дело не в беспокойстве! просто, не будет больше титулов у пальца! и хэм здесь не при чем!

[metoxana]

1 если ТОЧНО ТАКАЯ машинка приезжает выше, о чем это говорит?!

2 при чем здесь результата красных в 14-м?! ты ж сама клонишь к успехам пилота!!

пы.сы. дело не в беспокойстве! просто, не будет больше титулов у Себа! и хэм здесь не при чем!

1. Абсолютно о чём угодно. В вашем представлении, по-видимому, что пилот этой, первой, машинки лучше делает свою работу. В моём, что пилот второй, решает несколько иные задачи :bigwink:

2. Да нет, речь как раз таки была о команде, о НИХ :)

PS Претендуете на звание ещё одной форумной ванги, наряду с Фердирессом? :D

[cosmi]

1. Абсолютно о чём угодно. В вашем представлении, по-видимому, что пилот этой, первой, машинки лучше делает свою работу. В моём, что пилот второй, решает несколько иные задачи :bigwink:

2. Да нет, речь как раз таки была о команде, о НИХ :)

PS Претендуете на звание ещё одной форумной ванги, наряду с Фердирессом? :D

1. "несколько иные задачи" ты имеешь ввиду, учиться ездить?!

2. а какая связь между "коммандой красных в 14-м" и "командой газировки в 14-м"?!

пы.сы. на "вангу" не претендую, но больше не сойдутся ньюивозка, маркетологи газировки и палец! это ж очевидно! :bigwink: