Виталий Петров Том 2

[gala]

21 час назад, =AG= сказал:

 

Почему-то мне кажется, что будут и другие громкие имена (вроде Кубицы, если у того не срастется в Ф1. Хотя, под него придется подстраиваться другим пилотам, как я понимаю, ибо придется менять расположение переключателей на руле). 

Так что, может и разведут по экипажам. Да даже если не разведут, то всяко будет лучше, чем как в этом сезоне с каким-нибудь якорем или крэшером

Кубица меня напрягает даже больше, чем Алешин. В Ф1 он вряд ли попадет, скорее это пиар акция, чем реальное обсуждение его кандидатуры. А вот в ВЕКе его появление очень даже вероятно. Кроме сложностей технического характера Роберт принесет еще больший раздрай в СМП. Это все же командные гонки, атмосфера доверия и товарищества здесь жизненно необходима. "Разделяй и властвуй" -не для командных гонок. По складу характера и Кубица и Алешин -индивидуалы. В команде могут ехать только в случае признания себя "альфа самцами". Лично я надеюсь лишь на психологическую устойчивость, мудрость и широту души Виталия. Серпентарий будет еще тот.

[elev]

В ‎25‎.‎10‎.‎2017 в 21:56, andre сказал:

Хороший парень, правильный.

Алёшин: Хартли даже близко не является конкурентом Квяту

Плохой парень

Виталий Петров: «Достоин ли Квят выступать в «Ф-1»? Сложно сказать»

 

Вот так и живём. Каждый всегда выбирает только сам, говорить ли ему то, что считает...  или лицемерить.

Цитата

Всегда сложно сказать, когда было много поломок и проблем, достоин ли пилот остаться в «Формуле-1» или нет. Я не могу сказать ни да, ни нет, потому что не нахожусь в команде. Если бы находился и видел все результаты изнутри, мог бы реально оценить ситуацию. Исходя из таких данных, команда может знать о том, что пилот хороший, когда он даже результатов не показывает, – сказал Петров.

 

[=AG=]

Были переговоры с ФИ. Хм, интересно

[SashokYa]

А это читали? 

Петров рассказал о переговорах с Force India о контракте на 2016 год

Скрытый текст

Автор: Олег Карпов, обозреватель

6 часов назад

Первый российский пилот Формулы 1 имел возможность вернуться в чемпионат мира в сезоне-2016 в составе Force India. Об этом он рассказал в собственном блоге на ###.###.

Виталий Петров провел в Формуле 1 три сезона – с 2010 по 2012 годы, – выступая за Renault и Caterham. После сезона-2012 он лишился места в чемпионате, однако, по собственным словам, имел шанс вернуться в Ф1 в 2016 году вместе с Force India.

«Еще перед тем, как перейти в гонки на выносливость с SMP Racing, я часто летал на переговоры в Европу, обсуждать условия выступлений в Ф1 в 2016 году», – рассказал Петров в собственном блоге на ###.###.

Петров вел переговоры с несколькими командами Ф1 сразу после расставания с Caterham, однако в итоге перешел в DTM в сезоне-2014. При этом возможность вернуться в чемпионат мира у него появилась два года спустя.

«Тогда я часто в интервью повторял, что моя основная цель – вернуться в Формулу 1, но как раз в тот период в чемпионате была особенно сложная ситуация, – отметил он. – Командам требовались гонщики с большим бюджетом. Тогда в Ф1 попал Пастор Мальдонадо, и все помнят, насколько серьезную поддержку ему оказывали спонсоры в Williams, а потом в Lotus.

В итоге очень многие коллективы запрашивали сравнимые суммы. Но буквально спустя пару лет ситуация изменилась. В 2015 году мы вели переговоры с несколькими командами, в том числе и с Force India, с чем мне немного помог Серхио Перес – и условия были уже совершенно иными».

Он добавил: «У нас была возможность договориться, если бы мы смогли найти спонсора. Я не хочу называть конкретные суммы, но в целом они ни в какое сравнение не идут с тем, что обсуждалось еще за два года до этого.

В целом, у нас был более чем реальный шанс продолжить карьеру в Формуле 1, но по разным причинам это сделать не удалось.

Во-первых, в России достаточно сложно привлечь спонсоров под проект в Ф1, поскольку многим крупным компаниям просто не нужна реклама за рубежом, им гораздо проще и выгоднее заключить контракт на ту же сумму с футбольным клубом – и это тоже объяснимо.

Во-вторых, у нас уже начались переговоры с SMP Racing, и мне понравился предложенный план, проект в целом и перспективы на будущее – сейчас мы продолжаем совместную работу, и у нас впереди много интересного».

В настоящий момент Петров выступает в чемпионате мира по гонкам на выносливость в составе команды Manor. Он является одним и главных кандидатов на место в составе SMP Racing, которая в будущем сезоне планирует выставлять на старт гонок WEC прототипы класса LMP1.

В сезоне-2016 за Force India в Формуле 1 выступали Серхио Перес и Нико Хюлькенберг.

 

[Manishi]

17 часов назад, gala сказал:

Кубица меня напрягает даже больше, чем Алешин.

Вау, и здесь Кубица ))))) 

Роб реально напрашивается к Боре, если с Ф1 не срастется? Так, чтоб заранее волноваться?

Не знаю есть ли смысл говорить о психологии, которую по определению должен менять сам формат гонок- не я один, а мы вместе. 

Разумеется, это идеалистически, но в общем и целом вряд ли по другому приходят к успеху.

 

И ещё. После прочтения последних страниц.... ( офф, прошу прощения)

Скрытый текст

Пришло мне в голову, что Алёшин не лицемерит в отношении Квята

первое вспомнилась вот эта знаменитая фотография с ним и юными картингистами.

Скрытый текст

Мальчика справа все узнали, а другой (если не в курсе) Фёдор Холькин, победитель в классе Ракет 2005 года.

 

Второе, отрывок из книги Карпова

Скрытый текст

 

 

Помимо очевидных связей в плане знакомства . Типа "о, я знаю этого парня с первых шагов в автоспорте" у Миши есть своё понимание стиля работы РБ.

И даже если скажете, что в нём говорит затаившаяся злоба, которой сейчас дали повод выплеснуться, то и она не разу не лицемерна.

 

У Вита был свой путь. И, разумеется, существует свой взгляд. Это нормально. 

И да, главное, никого, в т.ч. Алёшина это не делает правым или не правым. 

Их спросили - они высказались. Всё. Точка. Обвинения в лживости, на мой взгляд, абсолютно беспочвенны.

 

 

Upd

вспомнила кого мне напоминают "ссоры" партеров заочные и нет. Двух ярких личностей в "зимней Формуле", т.е. бобслее- Зубков и Воевода. Достигли точки ругани нехилой, но таки угомонившись, вместе выдали результат.  

[elev]

Вообще-то, гонки на выносливость, на мой взгляд, это намного круче Ф-1. Формула-1-очень раскрученный "бренд" отчасти  благодаря таланту Берни. А заинтересовался бы он гонками на выносливость, не известно какая бы была судьба у Ф-1.

PS. Жаль, что сейчас  Берни  некому подкинуть эту идею (думаю, старик здорово бы оживился)

[Боныч]

Только что, elev сказал:

Вообще-то, гонки на выносливость, на мой взгляд, это намного круче Ф-1. Формула-1-очень раскрученный "бренд" отчасти  благодаря таланту Берни. А заинтересовался бы он гонками на выносливость, не известно какая бы была судьба у Ф-1.

PS. Жаль, что сейчас  Берни  некому подкинуть эту идею (думаю, старик здорово бы оживился)

А как насчет трансляций по ТВ?

[elev]

12 минут назад, Боныч сказал:

А как насчет трансляций по ТВ?

 Ну, сейчас   это проще, интернет есть. Жаль старик совсем состарился, а молодая поросль какая-то не такая  

[Боныч]

Только что, elev сказал:

 Ну, сейчас   это проще, интернет есть. Жаль старик совсем состарился, а молодая поросль какая-то не такая  

Ага, проще. И уже права на ТВ-трансляцию ничего не стоят?

[elev]

50 минут назад, Боныч сказал:

Ага, проще. И уже права на ТВ-трансляцию ничего не стоят?

А зачем ТВ,  интернет есть

[Боныч]

Только что, elev сказал:

А зачем ТВ,  интернет есть

Логично. И как же ж это я, старый пень, не дотумкал-то?

Интересно, а на кой тогда вообще эти телетрансляции за деньги, когда такая халява открыта? 

[elev]

8 минут назад, Боныч сказал:

Логично. И как же ж это я, старый пень, не дотумкал-то?

Интересно, а на кой тогда вообще эти телетрансляции за деньги, когда такая халява открыта? 

Ой, а я то старая перечница думаю, на кой все время в зомбоящик смотреть, коль другой ящик есть.  

[Largo]

4 часа назад, elev сказал:

Вообще-то, гонки на выносливость, на мой взгляд, это намного круче Ф-1. Формула-1-очень раскрученный "бренд" отчасти  благодаря таланту Берни. А заинтересовался бы он гонками на выносливость, не известно какая бы была судьба у Ф-1.

PS. Жаль, что сейчас  Берни  некому подкинуть эту идею (думаю, старик здорово бы оживился)

 

Неизвестно какая бы была судьба у Ф1, не угандошь в свое время Берни руками незабвенного Макса Мосли гонки на выносливость. Т.ч. отдавать человеку дисциплину, которую он практически уничтожил .....  См. историю группы С

[gala]

13 часов назад, Largo сказал:

 

Неизвестно какая бы была судьба у Ф1, не угандошь в свое время Берни руками незабвенного Макса Мосли гонки на выносливость. Т.ч. отдавать человеку дисциплину, которую он практически уничтожил .....  См. историю группы С

Посмотрим с другой стороны. Если бы Берни тогда остановил выбор на ВЕКе, какова бы была судьба Ф1? Заранее согласна, что история не имеет сослагательного наклонения.

[jals]

В 27.10.2017 в 21:09, SashokYa сказал:

А это читали? 

Петров рассказал о переговорах с Force India о контракте на 2016 год

  Скрыть контент

Автор: Олег Карпов, обозреватель

6 часов назад

Первый российский пилот Формулы 1 имел возможность вернуться в чемпионат мира в сезоне-2016 в составе Force India. Об этом он рассказал в собственном блоге на ###.###.

Виталий Петров провел в Формуле 1 три сезона – с 2010 по 2012 годы, – выступая за Renault и Caterham. После сезона-2012 он лишился места в чемпионате, однако, по собственным словам, имел шанс вернуться в Ф1 в 2016 году вместе с Force India.

«Еще перед тем, как перейти в гонки на выносливость с SMP Racing, я часто летал на переговоры в Европу, обсуждать условия выступлений в Ф1 в 2016 году», – рассказал Петров в собственном блоге на ###.###.

Петров вел переговоры с несколькими командами Ф1 сразу после расставания с Caterham, однако в итоге перешел в DTM в сезоне-2014. При этом возможность вернуться в чемпионат мира у него появилась два года спустя.

«Тогда я часто в интервью повторял, что моя основная цель – вернуться в Формулу 1, но как раз в тот период в чемпионате была особенно сложная ситуация, – отметил он. – Командам требовались гонщики с большим бюджетом. Тогда в Ф1 попал Пастор Мальдонадо, и все помнят, насколько серьезную поддержку ему оказывали спонсоры в Williams, а потом в Lotus.

В итоге очень многие коллективы запрашивали сравнимые суммы. Но буквально спустя пару лет ситуация изменилась. В 2015 году мы вели переговоры с несколькими командами, в том числе и с Force India, с чем мне немного помог Серхио Перес – и условия были уже совершенно иными».

Он добавил: «У нас была возможность договориться, если бы мы смогли найти спонсора. Я не хочу называть конкретные суммы, но в целом они ни в какое сравнение не идут с тем, что обсуждалось еще за два года до этого.

В целом, у нас был более чем реальный шанс продолжить карьеру в Формуле 1, но по разным причинам это сделать не удалось.

Во-первых, в России достаточно сложно привлечь спонсоров под проект в Ф1, поскольку многим крупным компаниям просто не нужна реклама за рубежом, им гораздо проще и выгоднее заключить контракт на ту же сумму с футбольным клубом – и это тоже объяснимо.

Во-вторых, у нас уже начались переговоры с SMP Racing, и мне понравился предложенный план, проект в целом и перспективы на будущее – сейчас мы продолжаем совместную работу, и у нас впереди много интересного».

В настоящий момент Петров выступает в чемпионате мира по гонкам на выносливость в составе команды Manor. Он является одним и главных кандидатов на место в составе SMP Racing, которая в будущем сезоне планирует выставлять на старт гонок WEC прототипы класса LMP1.

В сезоне-2016 за Force India в Формуле 1 выступали Серхио Перес и Нико Хюлькенберг.

 

а Халк бы тогда покинул Ф1?:)

[SashokYa]

1 минуту назад, jals сказал:

а Халк бы тогда покинул Ф1?:)

Очевидно, что чаша весов была не на стороне Виталика. Может просто Халк собирался еще куда-нибудь.

[andre]

Скрытый текст

 

Расписание этапа чемпионата FIA WEC "6 часов Шанхая" (время московское)

3 ноября, пятница
06:00 - 07:30 - Практика 1
10:30 – 12:00 - Практика 2
4 ноября, суббота
05:00 - 06:00 - Практика 3
09:00 – 09:20 - Квалификация LMGTE
09:30 – 09:50 - Квалификация LMP
5 ноября, воскресенье
06:00 - 12:00 - Гонка "6 часов Шанхая"

 

  Финальные 1,5 часа гонки в прямой трансляции на канале Eurosport 1.

[andre]

Ещё две команды,  DragonSpeed и  Manor объявили о намерении участия в ЛМП1 в Супер сезоне!

Здорово! Интересным гонкам, с яркой борьбой Вита с соперниками - быть!)

[andre]

Цитата

Manor пришла в WEC в 2016 году и провела в чемпионате два сезона, выступая в классе LMP2 на прототипах ORECA. В нынешнем сезоне команда выступает под китайским флагом в партнерстве с местным проектом TRS. Лучшим результатом ее экипажей стало третье место в классе на мексиканском этапе, за две гонки до конца сезона Manor идет четвертой в общем зачете.

Одним из пилотов команды Грэма Лоудона и Джона Бута в нынешнем сезоне был Виталий Петров, но по информации Моторспорт это сотрудничество едва ли будет продолжено в будущем году.

Кроме Ginetta, свое шасси для LMP1 построили в BR Engineering/Dallara – прототип уже был замечен на частных тестах в Италии.

 

[andre]

Виталий замечен на пресс-конференции Манора с объявлением о переходе в ЛМП1)

 

http://www.fiawec.com/en/news/manor-and-trs-to-enter-lmp1-category-in-2018-19-1/5556

 

Может лучше с Манором поехать в 2018-2019?

[andre]

 

[andre]

[SareN]

Хенли узнал, а третий кто, Рао?

[andre]

47 минут назад, SareN сказал:

Хенли узнал, а третий кто, Рао?

Да, Рао.

[andre]

Тренировка пит-стопов.