Mercedes AMG

[BJayDS]

31 минуту назад, Stranger сказал:

если Мерс не возьмут Паскаля - то скатятся до уровня Ред Була

Странная теория.

[Aristofan79]

5 hours ago, Stranger said:

если Мерс не возьмут Паскаля - то скатятся до уровня Ред Була

во первых, Паскаль новичек, а Мерсам нужен стабильный и опытный пилот, который хотя бы может на второе место стабильно приезжать, если будет такая же убер тачанка как в 2016, скорее Паскаля полируют на место в 18м.
во вторых, Боттас не чужой для Тото человек
в третьих, прошу извинить за рассизм, но и Паскаль и Льюис в одной комманде-перебор даже для мега толерантных мерседесов....

[Stranger]

7 часов назад, Aristofan79 сказал:

во первых, Паскаль новичек, а Мерсам нужен стабильный и опытный пилот, который хотя бы может на второе место стабильно приезжать, если будет такая же убер тачанка как в 2016, скорее Паскаля полируют на место в 18м.
во вторых, Боттас не чужой для Тото человек
в третьих, прошу извинить за рассизм, но и Паскаль и Льюис в одной комманде-перебор даже для мега толерантных мерседесов....

зачем тогда вся эта программа

если воспитанник не может получить места в основной команде

[Stranger]

11 часов назад, BJayDS сказал:

Странная теория.

 

12 часов назад, Вован ישראלי сказал:

Ред Булл нынче - это почти ориентир. Что значит - "скатятся"?

то и значит

буквально

 

[Вован America]

18 минут назад, Stranger сказал:

 

то и значит

буквально

 

"Я дерусь, потому что дерусь" (с) - понятно...

[elvira]

14 часов назад, Stranger сказал:

если Мерс не возьмут Паскаля - то скатятся до уровня Ред Була

До уровня Ред Булла, как команды им надо не скатываться, а подниматься. Потому, что именно Ред Булл, а не Мерс сейчас олицетворяют настоящую гоночную команду. А в Мерсах с подачи Вольффа, у которого какие то свои далекие от спорта интересы, воцарился какой то, ну совсем не гоночный дух.  Я не думаю, что Боттас, которого Вольфф сейчас активно сватает принесет в чемпионат большую интригу и будет больше полезен для Мерсов, чем Верляйн. Наоборот было бы интересно помотреть как барахтается новичок. Конечно им нужен более опытный пилот, но не в плане гонок, а в плане доработки машины. Поскольку заявлено, что эта доработка будет постоянной в течение сезона. А в этом качестве и Льюис (к сожалению его техническая сторона дела совершенно не интересует) и Верляйн никакие.
 

[GIV]

10 минут назад, elvira сказал:

А в этом качестве и Льюис

Кто тебе такой бред сказал?

[Max7x]

15 минут назад, elvira сказал:

До уровня Ред Булла, как команды им надо не скатываться, а подниматься. Потому, что именно Ред Булл, а не Мерс сейчас олицетворяют настоящую гоночную команду. А в Мерсах с подачи Вольффа, у которого какие то свои далекие от спорта интересы, воцарился какой то, ну совсем не гоночный дух.  Я не думаю, что Боттас, которого Вольфф сейчас активно сватает принесет в чемпионат большую интригу и будет больше полезен для Мерсов, чем Верляйн. Наоборот было бы интересно помотреть как барахтается новичок. Конечно им нужен более опытный пилот, но не в плане гонок, а в плане доработки машины. Поскольку заявлено, что эта доработка будет постоянной в течение сезона. А в этом качестве и Льюис (к сожалению его техническая сторона дела совершенно не интересует) и Верляйн никакие.
 

Ели не балабол и не пустозвон. Тогда приведи сылки на цитаты, слова, можно и в оригинале, о том, что кто то с инженеров, например команды макларен или мерседес, говорит такое? Или можешь порыться в интернете и почитать об эти качествах ЛХ

[elvira]

26 минут назад, Max7x сказал:

Ели не балабол и не пустозвон. Тогда приведи сылки на цитаты, слова, можно и в оригинале, о том, что кто то с инженеров, например команды макларен или мерседес, говорит такое? Или можешь порыться в интернете и почитать об эти качествах ЛХ

Подробный ответ не загрузился. Будет считать, что Льюис лучший в плане доработки техники. Но, опять же в случае с напарником Верляйном, ему придется одному вкалывать. Хотя мне этот вариант симпатичнее, чем с Боттасом.
 

[vikki]

Прикольно будет если Массу подпишут в Мерс...

 

 

В возвращении Фелипе заинтересованы Тото Вольфф и Ники Лауда, руководители Mercedes, а также Валттери Боттас, гонщик Williams, поэтому Клэр Уильямс уже обратилась к Фелипе Массе. В четверг она заявила, что может отпустить финна в Mercedes, если команда найдёт ему на замену столь же опытного гонщика. Такого, например, как Масса.

На сегодняшний день картина такая: в Williams уже сделали предложение Массе. Вернётся он в команду или нет, зависит только от Фелипе. Кстати, с Дженсоном Баттоном тоже велись переговоры, причём, к нему обращались не только из Williams, но и из Mercedes, но он не собирается менять своего решения уйти из Формулы 1. 

Если Williams и Mercedes удастся договориться, то в 2017-м команда из Гроува будет получать силовые установки бесплатно. Клэр Уильямс и Майк О’Дрисколл, исполнительный директор Williams, поставили такое условие, и велика вероятность, что Тото Вольфф согласится. Обходятся силовые установки Mercedes в 16 млн. евро в год. У Вольффа есть возможность на это пойти, поскольку ему не придётся платить Росбергу, отказавшемуся от продолжения карьеры, несмотря на подписанный контракт.

 

 

[Aristofan79]

7 hours ago, Stranger said:

зачем тогда вся эта программа

если воспитанник не может получить места в основной команде

он бы получил, но не в 17м...

[andru2k]

5 часов назад, elvira сказал:

А в этом качестве и Льюис (к сожалению его техническая сторона дела совершенно не интересует) и Верляйн никакие.

Логично. Поэтому Мерс ищет именно ОПЫТНОГО, а не БЫСТРОГО. 

ЛХ вечно брал сетапы Росба. А сейчас чьи брать, у Паскаля что ли?   

В Баку, без радиопомощи, Льюис был вообще жалок. Какой там, машину настраивать...

Тапка в пол, СУ в режим квалы, и вперёд с ветерком. А то что от этого, двигло только у него и горело - так это команда сливает.

 

 

[Latvia]

4 hours ago, elvira said:

Подробный ответ не загрузился. Будет считать, что Льюис лучший в плане доработки техники. Но, опять же в случае с напарником Верляйном, ему придется одному вкалывать. Хотя мне этот вариант симпатичнее, чем с Боттасом.
 

Сперва Льюис помог тормоза настроить; затем благодаря Льюису выявился аэродинамический недочёт - машина плохо приспособлена для обгона; следом выявились неустранимые провалы в стартах. Затем - технический брак. Ну, и как кульминация - взрыв двигателя. Не MercedesF1 W0#, а Samsung Galaxy Note какой-то. Не в Верляйне или Боттасе дело. Этой конюшне нужен другой руководитель, который не опустится до рокировки инженеров между двумя боксами

[elvira]

1 час назад, andru2k сказал:

Логично. Поэтому Мерс ищет именно ОПЫТНОГО, а не БЫСТРОГО.

ЛХ вечно брал сетапы Росба. А сейчас чьи брать, у Паскаля что ли?  

В Баку, без радиопомощи, Льюис был вообще жалок. Какой там, машину настраивать...

Тапка в пол, СУ в режим квалы, и вперёд с ветерком. А то что от этого, двигло только у него и горело - так это команда сливает.

 

 

Я не говорила, что Льюис не умеет обращаться с техникой. А тем более настраивать ее  Это он умеет лучше всех. И без радиопомощи запросто обойдется. Но постоянная доработка машины по ходу сезона - это совсем другое.
 

[cosmi]

обожаю писак

В 16.12.2016 в 22:07, Stranger сказал:

если Мерс не возьмут Паскаля - то скатятся до уровня Ред Була

 

21 час назад, elvira сказал:

Потому, что именно Ред Булл, а не Мерс сейчас олицетворяют настоящую гоночную команду

явно им есть о чем поговорить!

тока не понятно зачем в этой ветке?!

 

пы.сы. назвать газировочные проекты чем то "настоящим", это ....

[elvira]

1 час назад, cosmi сказал:

обожаю писак

 

явно им есть о чем поговорить!

тока не понятно зачем в этой ветке?!

 

пы.сы. назвать газировочные проекты чем то "настоящим", это ....

Это смотря что считать настоящим. У газировок задача проста, привлечь как можно большую аудиторию, в основном молодежную, будущих потребителей своей газировки. Решают они эту задачу просто и одновременно гениально. Берут быстрого по словам авторитетов (Шуми в том числе) помешанног на гонках и согласного гоняться за небольшую зарплату Феттеля. Берут гениального Ньюи, который делает под него машину. И вперед, клепать титулы. Никакая внутрикомандная борьба в то время была недопустима. Исключительно из соображений экономии. За гарантированные титулы деньги дают и то через несколько лет. Поэтому не фиг Уэбу встревать.  Но это не значит, что они вредили спорту. Внутрикомандной борьбы не было, но борьба с другими командами была. Зрелище задолжали, но аудиторию привлекли и немалую. А должок уже начали возвращать. А вот доминирование Мерседеса как раз привело к потере аудитории. И их желание уничтожать на корню любую непредсказуемость ведет к режиссуре гонок. Они, конечно, сейчас могут позволить себе хороших режиссеров, но сути это не меняет. Долгие разговоры затевать не планировала. По ходу в моих комментариях читают то, чего в них быть не может. В ветке Мерседеса потому, что меня прежде всего интересует Хэмилтон и я не представляю его вне Мерседеса, какой бы критике я не подвергала эту команду. А поскольку я зритель, а не борец за справедливость, с коррупцией и т.п., то я и рассуждаю как зритель. Мне понятно, почему с точки зрения Вольффа Боттас лучший вариант. Я не могу ничего плохого сказать о Боттасе. Хороший пилот, по ощущениям и человек неплохой. Но предсказуемый. Поэтому искренне желаю срыва этой сделки. Я бы предпочла Хюлькенберга или Верляйна. Тут могли бы быть сюры.
 

[osharashen]

Нико Росберг: Верляйн – надежда Германии

Одна надёжа и опора фатерлянда поддерживает другую. 

[Demonace]

Думаю, что немцам более интересен финн. Опытнее, вероятно быстрее, да и второй мулат в команде нужен им? ХЗ в общем.

[Барон Самеди]

9 минут назад, Demonace сказал:

Думаю, что немцам более интересен финн. Опытнее, вероятно быстрее, да и второй мулат в команде нужен им? ХЗ в общем.

 

Так второй мулат - немец.  Надежда всея Германии - как сказал про него Росберг. 

[Vt12]

Финн рисуется все четче.

[Lyn]

Берите Кевина

Он на мерседесовских двигателях уже и на подиум приезжал ))

[Leopardo]

В 16.12.2016 в 23:07, Stranger сказал:

если Мерс не возьмут Паскаля - то скатятся до уровня Ред Була

Короче, я все понял. Относительный уровень Мерседеса и Ред Булла задают никакие ни Лоу, Ньюи, Хорнер, Вольфф и т.п.

Их задает Паскаль.

Расходимся.

[Барон Самеди]

1 час назад, Leopardo сказал:

Короче, я все понял. Относительный уровень Мерседеса и Ред Булла задают никакие ни Лоу, Ньюи, Хорнер, Вольфф и т.п.

Их задает Паскаль.

Расходимся.

 

Что там в Паскалях измеряется, кстати?)

[Fan of Vettel]

Только что, Барон Самеди сказал:

Что там в Паскалях измеряется, кстати?)

Давление. Сколько там атмосфер давления в шинах Ф1? А ведь одна атмосфера - целых 100 тыщ Паскалей  

[phalanx]

7 минут назад, Fan of Vettel сказал:

Давление. Сколько там атмосфер давления в шинах Ф1? А ведь одна атмосфера - целых 100 тыщ Паскалей  

 

*здесь должна быть шутка про совсем другую атмосферу*